Leffler-Macfarlane LM-1

LM-1
Роль	Планер
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Дизайнер	Аль Леффлер, Уолт Макфарлейн и Билл Мейер
Первый полет	Ноябрь 1963
Статус	Производство завершено
Номер построен	один

Leffler -Macfarlane LM-1 -это американский одноместный , одноместный FAI Open класс , который был разработан и построен Аль Лефлером, Уолтом Макфарлейном и Биллом Мейером, впервые полетом в ноябре 1963 года. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Дизайн и разработка

LM-1 был построен с использованием модифицированного крыла от Laister-Kauffman TG-4 . Крыло сохраняет свою оригинальную древесную и легированную конструкцию самолетов , его 50 -футовый (15,2 м) пролета, а также использование аэродинамического NACA 4418 профиля в корне крыла , переходя к NACA 4409 на кончике крыла . Недавно спроектированный фюзеляж изготовлен из сварной стальной трубки и стекловолокна . Помещение первоначально было выдвижным гидравлическим расположением с двусторонним колесом, которое было заменено более обычным выдвижным моноуэлем от Schreder HP-14 . ^{[ 1 ]}

Самолет был зарегистрирован в Федеральной авиационной администрации США в категории экспериментальной, построенной любительской, построенной . Только один был построен. ^{[ 2 ]}

В 1974 году было сообщено, что были ведутся планы на создание нового крыла 56 футов (17,1 м) для LM-1, которое будет иметь аэродинамическую профиль Wortmann . ^{[ 1 ]}

Оперативная история

К 1974 году LM-1 пролетел 12 000 миль (19 312 км) дистанции кросса. В августе 2011 года, через 48 лет после своего первого полета, самолет все еще был зарегистрирован в FAA и принадлежал Биллу Мейерсу, одному из первоначальных партнеров. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Спецификации (LM-1)

Данные от паря ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Размах крыльев: 50 футов 0 в (15,24 м)
Область крыла: 166 кв. Футов (15,4 м. ²)
Соотношение сторон : 15: 1
Аэродинамическая профиль : корень: NACA 4418, Совет: NACA 4409
Пустой вес: 693 фунта (314 кг)
Вес брутто: 880 фунтов (399 кг)

Производительность

Максимальное соотношение скольжения: 30: 1 при 45 миль в час (72 км/ч)
Скорость раковины: 162 фута/мин (0,82 м/с) при 43 миль в час (69 км/ч)
Загрузка крыла: 5,5 фунта/кв. Фута (27 кг/м ²)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Швейцарские SGS 1-23

Связанные списки

Список планеров

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Роджерс, Беннетт: 1974 Справочник Sailplane, Soaring Magazine , стр. 45. Распротив Америки, август 1974 г. USPS 499-920
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Федеральное авиационное управление (август 2011 г.). «Сделать / модель результатов запроса N9646Z» . Получено 3 августа 2011 года .

[SoaringAug74-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Роджерс, Беннетт: 1974 Справочник Sailplane, Soaring Magazine , стр. 45. Распротив Америки, август 1974 г. USPS 499-920

[FAAReg-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Федеральное авиационное управление (август 2011 г.). «Сделать / модель результатов запроса N9646Z» . Получено 3 августа 2011 года .

[ 1 ]

[ 2 ]