Port Victoria P.V.4

P.V.4
Роль	Гидросамолет
Национальное происхождение	Великобритания
Производитель	База экспериментальных самолетов морской пехоты Порт-Виктория
Первый полет	1917
Количество построенных	1

Port Victoria PV4 — прототип двухместного гидросамолета -разведчика времен Первой мировой войны . PV4 представлял собой небольшой одномоторный толкающий биплан . Он оказался неудачным, поскольку двигатель, на котором он был спроектирован, вышел из строя, а альтернативы были непригодными, был построен только один самолет.

Проектирование и разработка

В начале 1916 года База экспериментальных самолетов морской пехоты Порт-Виктории двухместный толкач истребитель- разработала (возможно, получивший обозначение PV3). Хотя он не был построен, Порт-Виктории было приказано построить вариант гидросамолета для разведывательных операций, который должен был нести пушку Льюиса и радиостанцию и иметь запас хода восемь часов. Получившийся в результате самолет Port Victoria PV4 имел полуторапланные крылья и небольшую гондолу обтекаемой формы для двух членов экипажа, прикрепленную к верхнему крылу. Он должен был быть оснащен Smith Static радиальным двигателем мощностью 150 л.с. (112 кВт) , экспериментальным двигателем, который, хотя и был легким, обещал превосходную экономию топлива. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Хотя планер прототипа был завершен осенью 1916 года, обещанный двигатель так и не появился. Когда это стало очевидным, стало ясно, что возможные альтернативы, такие как Hispano-Suiza 8 или Rolls-Royce Falcon, не могут быть установлены на PV4, и в конечном итоге Clerget был установлен роторный двигатель мощностью 110 л.с. (82 кВт) , позволяющий PV4 проходил испытания в июне 1917 года. Однако Clerget был длиннее, чем Smith Static, а это означало, что самолет нельзя было настроить так, чтобы он был устойчивым как на полной мощности, так и на мощности. выключается, при этом продольное управление теряется на скорости ниже 63 миль в час (101 км/ч). Поскольку самолеты-толкачи считались устаревшими, дальнейшего развития не было. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Технические характеристики

Данные британских самолетов 1914–18 гг. ^{[ 3 ]}

Общие характеристики

Вместимость: 2
Размах крыльев: 32 фута (9,8 м)
Площадь крыла: 220 кв. футов (20 м ²)
Полная масса: 2400 фунтов (1089 кг)
Силовая установка: 1 Clerget девятицилиндровый роторный двигатель 9Z мощностью 110 л.с. (82 кВт)

Производительность

Максимальная скорость: 81 миль в час (130 км/ч, 70 узлов)

Вооружение

Пистолет: 1 × .303 в пистолете Льюиса.

Примечания

^ Мейсон 1992, стр.82.
^ Jump up to: ^а ^б Коллайер 1991, стр.50.
^ Jump up to: ^а ^б Брюс 1957, с. 394.

Ссылки

Брюс, Дж. М. Британские самолеты 1914–18 . Лондон: Патнэм, 1957.
Коллайер, Дэвид. «Маленькие котята и гриффоны». Air Enthusiast , номер 43, 1991. Стэмфорд, Великобритания: Key Publishing. ISSN 0143-5450 . стр. 50–55.
Мейсон, Фрэнсис К. Британский истребитель с 1912 года . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института, 1992. ISBN 1-55750-082-7 .

Внешние ссылки

Порт Виктория PV.4 (на русском языке)

[Mason_Fighter_p82-1] Мейсон 1992, стр.82.

[Collyer_p50-2] Jump up to: ^а ^б Коллайер 1991, стр.50.

[Bruce_British_p394-3] Jump up to: ^а ^б Брюс 1957, с. 394.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]