Port Victoria P.V.9

P.V.9
Роль	Гидросамолет-истребитель
Национальное происхождение	Великобритания
Производитель	Депо экспериментальных самолетов морской пехоты RNAS
Первый полет	декабрь 1917 г.
Количество построенных	1

Port Victoria PV9 — британский одноместный истребитель -биплан гидроплан- времен Первой мировой войны . Несмотря на то, что он считался лучшим самолетом своего типа, который еще не прошел испытания, был построен только один прототип.

Проектирование и разработка

В середине 1917 года депо экспериментальных самолетов морской пехоты RNAS в Порт-Виктории на острове Грейн было поручено построить новый одноместный гидросамолет-истребитель в качестве возможной замены Королевской военно-морской воздушной службы (RNAS) Sopwith Babies . Новый самолет должен был сочетать в себе хорошую маневренность и обзорность Порт-Виктории более раннего гидросамолета PV2 с превосходной скоростью. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Как и PV2, новая конструкция, Port Victoria PV9 представлял собой одномоторный полутораплан (то есть биплан , нижнее крыло которого было намного меньше верхнего), подкрепленное стальными трубами с обтекателем. Более широкий, чем у PV2, фюзеляж устанавливался между верхним и нижним крыльями, практически заполняя межкрыльевой зазор, обеспечивая пилоту отличный обзор. Вооружение представляло собой пулемет «Виккерс», синхронизированный для стрельбы через диск винта, а пулемет Льюиса, установленный над верхним крылом, стрелял над винтом. Силу обеспечивал Bentley BR1 роторный двигатель . Хотя конструкторы надеялись использовать ту же аэродинамическую часть с большой подъемной силой, что и в PV2, это было отклонено Адмиралтейством , которое потребовало использования более традиционного аэродинамического профиля RAF 15, что привело к созданию более крупного самолета с уменьшенной скороподъемностью. и потолок. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Операционная история

PV9 совершил свой первый полет в декабре 1917 года, но испытания были отложены из-за неисправности двигателя и столкновения самолета с баржей, в результате чего пропеллер не подошел должным образом к устанавливаемому самолету, что еще больше снизило характеристики. Несмотря на это, когда PV9 прошел официальные испытания в мае 1918 года, PV9 был признан лучшим истребителем-гидросамолетом, испытанным на тот момент. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Однако производства не последовало, поскольку наличие сухопутных самолетов Sopwith Pup и Camel , которые могли работать с платформ на борту кораблей, устранило потребность в гидросамолете-истребителе. ^{[ 2 ]}

Технические характеристики

Данные британских самолетов 1914–18 гг. ^{[ 4 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Длина: 25 футов 2 дюйма (7,67 м)
Верхний размах крыла: 30 футов 11 дюймов (9,42 м)
Размах нижнего крыла: 20 футов 1 дюйм (6,12 м)
Высота: 9 футов 0 дюймов (2,74 м)
Площадь крыла: 227 кв. футов (21,1 м ²)
Профиль : РАФ 15
Пустой вес: 1404 фунта (637 кг)
Полная масса: 1965 фунтов (891 кг)
Запас топлива: 34,5 имп галлона
Силовая установка: 1 × Bentley BR1 воздушного охлаждения 9-цилиндровый роторный двигатель , мощностью 150 л.с. (110 кВт)

Производительность

Максимальная скорость: 110,5 миль в час (177,8 км/ч, 96,0 узлов) на высоте 2000 футов (610 м)
Выносливость: 2,5 часа
Практический потолок: 11 500 футов (3 500 м)
Время набора высоты: от 3 мин 10 с до 2000 футов (610 м), от 27 мин 20 с до 10 000 футов (3050 м0).

Вооружение

Орудия: 1 пулемет .303 калибра Виккерс и 1 пулемет Льюиса над верхним крылом.

См. также

Связанные разработки

Port Victoria P.V.2

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Примечания

^ Коллайер 1991, с. 53.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Мейсон 1992, с. 122.
^ Jump up to: ^а ^б Коллайер 1991, стр. 53–54.
^ Jump up to: ^а ^б Брюс 1957, с. 341.

Ссылки

Брюс, Дж. М. Британские самолеты 1914–18 . Лондон: Патнэм, 1957.
Коллайер, Дэвид. «Маленькие котята и гриффоны». Air Enthusiast , номер 43, 1991. Стэмфорд, Великобритания: Key Publishing. ISSN 0143-5450 . стр. 50–55.
Мейсон, Фрэнсис К. Британский истребитель с 1912 года . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института, 1992. ISBN 1-55750-082-7 .

Внешние ссылки

Порт Виктория PV.9 (на русском языке)

[Collyer_p53-1] Коллайер 1991, с. 53.

[Mason_fighter_p122-2] Jump up to: ^а ^б ^с Мейсон 1992, с. 122.

[Collyer_p53-4-3] Jump up to: ^а ^б Коллайер 1991, стр. 53–54.

[Bruce_British_p341-4] Jump up to: ^а ^б Брюс 1957, с. 341.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]