Пограничный переход «Арка Мира»
| Пограничный переход «Арка Мира» | |
|---|---|
 Пограничный контрольно-пропускной пункт Канады на пограничном переходе «Арка мира» | |
| Расположение | |
| Страна | Соединенные Штаты ; Канада |
| Расположение |
|
| Координаты | 49 ° 00'00,4 дюйма с.ш. 122 ° 45'15,8 дюйма з.д. / 49,000111 ° с.ш. 122,754389 ° з.д. |
| Подробности | |
| Открыто | 1891 |
| Часы | Открыто 24 часа |
| Веб-сайт США, канадец | |
Пограничный переход «Арка мира» — это общее название перехода Блейн-Дуглас , который соединяет города Блейн, Вашингтон и Суррей, Британская Колумбия, на границе Канады и США . I-5 на американской стороне соединяется с шоссе 99 Британской Колумбии на канадской стороне. Будучи самым прямым маршрутом между крупными городами Сиэтлом , Вашингтоном и Ванкувером , Британская Колумбия, этот переход является третьим по загруженности на границе: здесь проезжает до 4800 автомобилей в день. Грузовикам и другим коммерческим транспортным средствам запрещено въезжать в это место, они используют пограничный переход по Тихоокеанскому шоссе , который находится в 1,6 км (1 миле) к востоку.
Канадская сторона
[ редактировать ]В 1882 году первая пограничная станция была открыта в Элгине на реке Никомекль, примерно в 9 км (6 миль) к северо-западу от нынешнего перехода. Река была единственным маршрутом для судов, обслуживающих этот район. Когда тропа Семиахму открылась для автомобильного движения, была создана перегонная служба Нью-Вестминстер-Блейн. Открытие Нью-Вестминстерской и Южной железной дороги в 1891 году привело к перемещению пограничной станции на участок в Дугласе , примерно в 300 метрах (984 фута) к западу от нынешнего пограничного перехода на Тихоокеанском шоссе . Таможня находилась на вокзале.
Когда в 1909 году Великая Северная железная дорога переместила свой путь через Уайт-Рок , пограничная станция переместилась на запад, на нынешнее место, недалеко от береговой линии. Порт Уайт-Рок осуществлял административный таможенный надзор. Надзор перешел к Нью-Вестминстеру в 1927 году, а затем к порту Пасифик-Хайвей в 1932 году. [1] Канада построила большую деревянную пограничную станцию в 1929 году, а в 1952 году ее заменили бетонной конструкцией. Расширения были произведены в 1963 году. Нынешний объект, открывшийся в 2009 году, включал увеличение количества полос движения с семи до десяти. [2]
Парк Арки Мира
[ редактировать ]Между двумя пограничными станциями находится парк «Арка мира» , где посетители могут свободно пересекать границу в пределах парка. Арка Мира была построена в 1921 году, когда гостиница и жилые дома занимали большую часть более поздней парковой зоны. [2] покинул Канаду только В 2010 году олимпийский огонь при пересечении границы с американской стороной парка. [3]
Американская сторона
[ редактировать ]Первоначальное кирпичное здание 1920-х годов было капитально перестроено в 1979 году. Управление общих служб построило новое современное здание, которое открылось в 2010 году, но было официально открыто в следующем году. [4] Время ожидания может составлять до четырех часов; На полосе движения, ведущей на юг, есть светофоры, а таймеры показывают, когда загорится зеленый свет, чтобы водители могли заглушить двигатели.
Поезда
[ редактировать ]Пограничные агенты США на пограничном переходе «Арка мира» встречают поезда Amtrak Cascades, идущие на юг, для обработки деклараций и завершения допуска пассажиров в Соединенные Штаты, хотя большая часть работы выполняется на на Тихоокеанском центральном вокзале пункте предварительной проверки границы США .
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Легг, Герберт (1962). Таможенная служба в Западной Канаде, 1867–1925 гг . Creston Review Ltd., стр. 71–72.
- ^ Jump up to: а б «Таможенные въездные порты в Суррее» . www.surreyhistory.ca .
- ^ «Британская Колумбия, Вашингтон. Празднуйте, когда олимпийский огонь приближается к границе» . news.gov.bc.ca. 9 февраля 2010 г.
- ^ «Порт въезда на территорию Арки Мира» (PDF) . www.gsa.gov .