Автобусные линии Metro-link

	Bustech в кузове Volvo B7RLE в Ливерпуле в июле 2013 года.
Родитель	Семья Оливери
Начало работы	ноябрь 1954 г.
Штаб-квартира	Зеленая долина
Тип услуги	Автобусный чартерный оператор
Склады	1
Флот	15 (май 2014 г.)
Веб-сайт	www.metrolink.com.au

Metro-link Bus Lines — австралийская чартерная автобусная компания, обслуживающая юго-запад Сиднея .

История

Автобусные линии Metro-link были созданы в ноябре 1954 года, когда семья Оливери, торговая компания Oliveri Transport Service, приобрела маршрут 41 станции Ливерпуля до Грин-Вэлли . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

В ноябре 1988 года она была объединена с Ingleburn Bus Service , которой также владела семья Оливери, а в июле 1989 года обе компании были переименованы в Metro-link Bus Lines. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} В сентябре 1993 года бизнес снова разделился. ^{[ 1 ]}^{[ 5 ]}

С 2005 года услуги Metro-link были частью Сиднейского автобусного региона 3 . ^{[ 6 ]} В октябре 2013 года Transit Systems Sydney начала эксплуатацию региона 3, включая услуги, ранее принадлежавшие Metro-link. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Transit Systems арендовала депо Metro-link в Грин-Вэлли, которое открылось в декабре 2010 года. После работы в качестве чартерного оператора в другом депо в Инглберне , Metro-link позже вернулась в депо в Грин-Вэлли. ^{[ 2 ]}

С 1970-х до начала 1990-х годов чартерные перевозки осуществлялись под брендом Relaxaway Tours.

Флот

По состоянию на май 2014 года парк насчитывал 15 автобусов. ^{[ 2 ]} , которая уже давно Компания Leyland является покупателем, сегодня в своем парке состоит из автобусов Leyland Tigers и Volvo . В середине 1980-х годов Volvo B10M для подразделения Relaxaway Tours были приобретены три автобуса .

На протяжении многих лет ливрея флота была бирюзово-красной. С 1994 года он был изменен на нынешнюю белую, два зеленых и красную схему. Автобусы Relaxaway Tours были окрашены в желто-белую ливрею.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б История Джованни Оливери и Ingleburn Bus Services Interline
^ Jump up to: ^а ^б ^с Автобусные линии Metro-Link Оливери Списки австралийского автобусного парка
^ "Metro Link" Панорама австралийского автобуса , 5/3 ноября 1989 г., стр. 51
^ «Смена владельца» , Fleetline , декабрь 1989 г., стр. 194.
^ Автобусные операторы Нового Южного Уэльса и списки автопарков . Сидней: Ассоциация исторических коммерческих автомобилей. 1993. с. 41.
↑ Регион 3. Архивировано 25 марта 2012 г. в Wayback Machine Transport NSW.
↑ Сокращение расходов или контракты на автобусные перевозки перейдут в частный сектор, сообщает министр водителям Sydney Morning Herald, 7 ноября 2012 г.
^ Transit Systems заключила контракт на автобусы в Сиднее. Архивировано 25 апреля 2013 г. в Wayback Machine Transit Systems, 7 ноября 2012 г.
↑ Конец пути семейного бизнеса спустя 58 лет Sydney Morning Herald, 10 ноября 2012 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с автобусными линиями Metro-link, на Викискладе?

[InterLineHistory-1] Jump up to: ^а ^б История Джованни Оливери и Ingleburn Bus Services Interline

[Fleetlists-2] Jump up to: ^а ^б ^с Автобусные линии Metro-Link Оливери Списки австралийского автобусного парка

[3] "Metro Link" Панорама австралийского автобуса , 5/3 ноября 1989 г., стр. 51

[4] «Смена владельца» , Fleetline , декабрь 1989 г., стр. 194.

[5] Автобусные операторы Нового Южного Уэльса и списки автопарков . Сидней: Ассоциация исторических коммерческих автомобилей. 1993. с. 41.

[6] Регион 3. Архивировано 25 марта 2012 г. в Wayback Machine Transport NSW.

[7] Сокращение расходов или контракты на автобусные перевозки перейдут в частный сектор, сообщает министр водителям Sydney Morning Herald, 7 ноября 2012 г.

[8] Transit Systems заключила контракт на автобусы в Сиднее. Архивировано 25 апреля 2013 г. в Wayback Machine Transit Systems, 7 ноября 2012 г.

[9] Конец пути семейного бизнеса спустя 58 лет Sydney Morning Herald, 10 ноября 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]