Станция Зерниц
Поле | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Через станцию | |||||
 Входное здание, дорожка | |||||
| Общая информация | |||||
| Расположение | Германия | ||||
| Координаты | 52 ° 53′29 ″ с.ш. 12 ° 21′04 ″ E / 52,89148 ° N 12,35107 ° E | ||||
| Строительство | |||||
| Архитектор |
| ||||
| Другая информация | |||||
| Код станции | n/a | ||||
| Код DS100 | WZR [ 1 ] | ||||
| История | |||||
| Закрыто | 1995 | ||||
| |||||
Станция Zernitz - бывшая станция на железной дороге Берлин -Хамбург . Станция открылась в 1846 году и является одной из старейших в немецком штате Бранденбург . Первоначально он использовался в основном для подключения к городу Кириц . Рядом со станцией, которая изначально была построена на открытом поле, впоследствии разработано поселение, которое также называлось Банхоф Зерниц или Зерниц-Бахнхоф (станция Зерниц). Станция была закрыта в 1995 году. Здание станции, которое было построено с первоначальным строительством железной дороги, обладает защитой наследия, как и место захоронения 48 еврейских концентрационных заключенных на юге деревни. Они были убиты в 1945 году, когда на станции был случайно пробил транспорт в заключенном на станции американским низколетным самолетом.
Расположение
[ редактировать ]Станция расположена в Бахнхоф-Зернице в муниципалитете Zernitz-Lohm в районе Остпригенц-руппин , примерно в двух километрах к западу от деревни Зерниц. Он расположен в KM 83,5, измеренный из Берлина . Станция была первоначально построена, чтобы соединить город Кириц, который расположен примерно в шести км к северу от станции.
История
[ редактировать ]Первоначальные планы для Берлин -Хамбургской железной дороги предложили маршрут через Кириц, а затем место округа Остпрессиц. Тем не менее, реализованный маршрут проходит дальше на юг через Неустадт (Доссе) и Виттенберг . В качестве замены Кириц получил станцию в Zernitz. [ 2 ] Тот факт, что главной целью станции было не удовлетворить несколько местных потребностей, а вместо этого обеспечить связи из мест в этом районе, очевидно из расположения станции на дороге от Кирица до Лохма, на некотором расстоянии от деревни Зерниц Полем Станция была не только предназначена как станция для Кирица, но и для того, чтобы служить гораздо более отдаленным Wittstock . [ 3 ] В 1880 -х годах железнодорожные объекты были расширены, и входное здание было увеличено.
В 1887 году город Кириц получил прямую железнодорожную связь с открытием железной дороги Мейенбург -Неастядт (Доссе) , так что станция Зерниц впоследствии впоследствии обслуживала движение в окружающие деревни.
16 апреля 1945 года поезда с еврейскими заключенными, в основном происходящим из Венгрии, из концентрационного лагеря Берген-Бельсена , который был депортирован в концентрационный лагерь Терезиенштадта , был случайно пробит возле станции американскими низколетными самолетами. 48 заключенных были убиты. [ 4 ] Они были похоронены на южной окраине, и сегодня их помнят мемориал своей судьбе.
Здание станции было полностью отремонтировано в 1990/91 году. Пассажирские поезда больше не останавливаются на станции с 1995 года. В ходе реконструкции железной дороги в конце 1990 -х годов станция также была закрыта оперативно, а платформы, точки и подъездные моменты были удалены.
Инфраструктура
[ редактировать ]
Здание станции расположено к северу от железнодорожной линии (на стороне города Кириц), хотя большая часть района Зерниц и Банхоф Зерниц расположена к югу от трассы. В отличие от большинства зданий станции на железной дороге Берлин-Хамбург, двухэтажное здание с огражденной крышей первоначально имело план поперечной формы, который со всех сторон имел треугольный фронтон с акротерией . У длинных сторон было четыре портала с авантовыми корпорами , у боковых сторон было три портала. [ 2 ] Архитекторами здания с ее «трезвой неоклассической штукатуркой» были Фридрих Нойхаус (директор по планированию железной дороги Берлин-Гамбург) и Фердинанд Вильгельм Хольц. [ 5 ] Здание было расширено в продольном направлении, предположительно в конце 1880 -х годов. В отличие от других зданий станции вдоль маршрута, которые были расширены в течение этого периода (например, станция Paulinenaue ), станция Zernitz продолжала быть строго симметричной, и ее структура была ограничена несколькими отдельными формами. [ 6 ] Это было сохранено в этой форме до сегодняшнего дня.
В 1990/91 году здание было широко отремонтировано с большим количеством желтого цвета, используемого вокруг окон. Ему была дана защита наследия в 1993 году. [ 2 ] После этого он продолжал использоваться в жилых целях в 1990 -х годах, но сегодня он остается пустым. Рядом со зданием станции есть унитаз. К югу от треков находится сарай для товаров, который, вероятно, был построен в 1880 -х годах. [ 2 ] Ансамбль детализирован как «здание станции с туалетным блоком и предвекой» в списке исторических памятников. [ 7 ]
Ни одна из железнодорожных дорожек станции, кроме двух через трассы, не сохранилась, но оперативно Zernitz по -прежнему служит блочным постом .
Округ
[ редактировать ]
Урегулирование вокруг станции было официально названо Bahnhof Zernitz (станция Zernitz), [ 8 ] Но на знаках входа и в других местах это также называется Zernitz-Bahnhof . Он был построен только после открытия станции. В основном трейдеры и бизнесмены поселились здесь. [ 2 ] Урегулирование принадлежало муниципалитету Зерниц, который был объединен с соседним муниципалитетом Лохма, чтобы сформировать муниципалитет Зерниц-Лом 31 декабря 1997 года. [ 9 ]
Две сельские дороги, L14 от Кирица до Лохма и L141 от Неустадта (Доссе) до Бреддина , пересекаются в деревне.
Большинство домов поселения лежат параллельно железнодорожной линии и к югу от нее на Стюденитцере Штрассе, но вокруг входного здания сгруппировано несколько домов. Дорога от Кирица пересекла железнодорожную дорожку на уровне, пересекающемся к западу от станции. Во время обновления линии пересечение было закрыто и заменено подземным переходом к востоку от станции. К югу от дороги есть небольшая роща, в которой есть кладбище, где это небольшой мемориал для заключенных еврейского концентрационного лагеря.
Еврейское кладбище
[ редактировать ]
Мемориал для убитых еврейских заключенных - это здание. [ 7 ] На немецком языке есть мемориальная табличка и иврит:
Здесь лежат наши падшие в руке убийцы, восемь братьев и сестер из концентрационного лагеря Терезиенштадта.
Кроме того, это описание на другой панели на немецком языке, на иврите и венгерских событий, а третья табличка дает имена мертвых. Помимо фактического мемориала, есть еще одна могила для еврейского адвоката Теодора Штейгервальда, который умер в 1947 году. Он прятался от нацистов во время войны в районе Кирица. Перед своей смертью он и знал, что его желание быть похоронен здесь. [ 10 ]
Ссылки
[ редактировать ]
- ^ Iron-Uplatlas Deutland (Немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 Ec.). Подметальные машины + стена. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0 .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и «Берлин-Гамбургская железная дорога, станционные здания классицизма в Бранденбурге» (PDF; 5,7 МБ) (на немецком языке). Состояние Бранденбурга, Министерство инфраструктуры и пространственного планирования. С. Получено 14 июля 2014 года .
- ^ Карл Баедекер (1855). «От Берлина до Гамбурга». Справочник для путешественников в Германии, центральной и северной Германии (на немецком языке). Coblenz: Beedeker . Получено 14 июля 2014 года .
- ^ Информационная панель в мемориале
- ^ Георг Дехио (2000). Справочник немецких художественных памятников: Бранденбург (на немецком языке). Немецкий художественный издатель . п. 1160. ISBN 3-422-03054-9 .
- ^ Сабин Боле-Хейнценберг, Манфред Хамм (1997). Архитектура и красота: Schinkelschule в Берлине и Бранденбурге (на немецком языке). Берлин: Транзит. п. 170. ISBN 3-88747-121-0 .
- ^ Jump up to: а беременный «Список памятников в штате Бранденбург: район Остпригнитц-пропита» (PDF) (на немецком языке). Состояние Бранденбурга . Получено 14 июля 2014 года .
- ^ «Основной статут муниципалитета Зерниц-Лом» (PDF; 20 кб) (на немецком языке). 2 декабря 2008 г. Получено 14 июля 2014 года .
- ^ Локальные изменения с 01.01. до 31 декабря 1997 года , федеральное статистическое управление
- ^ Регина Шеер (2003). Иметь дело с памятниками. Исследование в области Бранденбурга (PDF; 1,6 МБ) (на немецком языке). Потсдам: Бранденбургский государственный центр политического образования и: Министерство науки, исследований и культуры штата Бранденбург . Получено 14 июля 2014 года .