Станция Виттенберге

скрывать Расположение
	Виттенберге Расположение в Бранденбурге Показать карту Бранденбурга Показать карту Германии Показать карту Европы Показать все

Виттенберге
Виттенберге
Через станцию
Общая информация
Расположение	На вокзале 1, Виттенберге , Бранденбург. ; Германия
Координаты	53 ° 00'07 "N 11 ° 45'46" E / 53,00194 ° N 11,76278 ° E
Владелец	Немецкая железная дорога
Управляется	Станция БД и сервис
Линия(и)	Берлин – Гамбург (KBS 204) ; Виттенберг – Виттсток [ де ] (KBS 206) ; Магдебург – Виттенберг (KBS 305) ; Виттенберг – Люнебург (закрыто) ;
Платформы	5
Строительство
Архитектурный стиль	неоклассический
Другая информация
Код станции	6825
Код ДС100	WW
РНР	8010382
Категория	3
Создать зоны	ВББ : 4430
Веб-сайт	www.bahnhof.de
История
Открыто	15 октября 1846 г .; 177 лет назад
Электрифицированный	30 мая 1987 г .; 37 лет назад , система переменного тока 15 кВ 16 2⁄3 Гц ( накладные расходы )
Пассажиры
	< 5000
показывать Услуги
	Викимедиа \| © OpenStreetMap
скрывать Расположение
скрывать Расположение
	Виттенберге Расположение в Бранденбурге Показать карту Бранденбурга Показать карту Германии Показать карту Европы Показать все

Станция Виттенберге — железнодорожная станция бранденбургского города Виттенберге в Германии . Ежедневно станцией пользуются около 5000 пассажиров, в день ее обслуживает около 100 поездов.

Инфраструктура

Станция расположена примерно в 1,3 км от центра города на восточной окраине города Виттенберге. Входное здание и главная платформа доступны с запада по нескольким примыкающим улицам. После обширной реконструкции в 2004 году станция теперь имеет домашнюю платформу высотой 55 сантиметров и длиной 375 метров, а также две островные платформы длиной 405 метров и высотой 76 сантиметров. Другая часть платформы длиной около 60 метров лежит южнее, но не связана напрямую со сквозными путями.

Две островные платформы, каждая длиной 405 м и высотой 76 см, простираются на север от центра входного здания. С основной платформой они соединены подземным переходом длиной 65 м.

Безбарьерный доступ обеспечивается пандусом для инвалидных колясок рядом с тремя ступеньками, спускающимися на обочину у входа в здание и на островные платформы, на которые можно подняться на лифтах рядом со ступенями доступа.

История

Станция была построена в 1846 году на 126-м километре железной дороги Берлин-Гамбург . В 1851 году была открыта линия Виттенберге-Стендаль . Это превратило станцию Виттенберге в важнейший железнодорожный узел между Берлином и Гамбургом. Здание вокзала этого Keilbahnhof («станция-клин», т. е. расположенное между двумя сходящимися линиями узла) располагалось между западными подъездными путями Магдебургского маршрута и восточными подъездными путями железной дороги Берлин-Гамбург.

С 1870 года отсюда также ходили поезда по ветке Берлин-Гамбургской железной дороги, которая вела через реку Эльбу возле Дёмица и через Данненберг в Бухгольц.

Обновление

Берлинская сторона после реконструкции вокзала

Станция Виттенберге была капитально отремонтирована в рамках модернизации железной дороги Берлин-Гамбург в 2000 году. Она потеряла статус островной станции, поскольку все пути теперь находятся на восточной стороне здания вокзала. Так называемая Магдебургская сторона потеряла свои следы: линия от Стендаля была перенаправлена к югу от здания на Берлинской стороне . Количество гусениц также было значительно сокращено.

В ходе ремонта потребовалось переместить 280 000 тонн земли, заменить около 22 километров пути, удалить 120 стрелок, установить 42 стрелки и заменить 32 километра контактной сети. Скорость движения по станции увеличена с 30 до 160 км/ч; увеличение скорости до 197 км/ч, которое также рассматривалось, потребовало бы контроля технологии активного наклона системой безопасности поезда LZB , но это не было реализовано на практике. ^{[ 4 ]} Всего было инвестировано семь миллионов евро .

Открытие восстановленного вокзала состоялось 24 августа 2004 года в присутствии канцлера Германии Шредера Герхарда .

Транспортное сообщение

Услуги дальнего следования предоставляются пятью InterCity / EuroCity парами поездов между Берлином / Дрезденом или Гамбургом в рабочие дни и парой поездов IC между Ростоком и Лейпцигом . Один или два поезда ICE останавливаются на станции в ежедневные часы пик, но большинство проходит без остановки.

В расписании 2023 года на станции останавливаются следующие маршруты:

Линия	Маршрут	Частота (мин)	Оператор
ЛЕД 18	Гамбург-Альтона – Виттенберге – Берлин – Биттерфельд – Галле – Эрфурт – Бамберг – Нюрнберг – Аугсбург – Мюнхен	Некоторые поезда	БД перевозки на дальние расстояния
ЛЕД 27	Гамбург-Альтона – Виттенберге – Берлин – Дрезден	Одна пара поездов
ЛЕД 28	Гамбург – Людвигслуст – Виттенберге – Берлин – Берлин Зюдкройц (– Лейпциг – Кобург – Бамберг – Нюрнберг – Мюнхен	Некоторые поезда
ЛЕД 29	Гамбург-Альтона – Виттенберге – Берлин – Берлин-Зюдкройц	Один поезд в сторону Зюдкройц
ИК 27	Гамбург-Альтона – Виттенберге – Берлин – Берлин-Зюдкройц	Одна пара поездов
ИК 27	( Киль –) Гамбург – Виттенберге – Берлин – Дрезден – Прага (– Будапешт )	120
ИК 57	Магдебург – Стендаль – Виттенберге – Людвигслуст – Гамбург	1 пара поездов
ИК 57	Лейпциг – Галле – Магдебург – Стендаль – Виттенберге – Людвигслуст – Шверин – Росток ( –Варнемюнде )	2 пары поездов
РЭ 6	Виттенберге – Перлеберг – Прицвалк – Виттсток – Нойруппин – Хеннигсдорф – Берлин-Шарлоттенбург	0 60	БД Регио Нордост
РЭ 8	Висмар – Шверин – Людвигслуст – Виттенберге – Берлин – аэропорт BER	120 (Висмар – Виттенберге) 0 60 (Виттенберг – Котбус)	Восточногерманская железная дорога
С 1	Виттенберге – Остербург – Стендаль – Тангерхютте – Магдебург – Шёнебек-Бад-Зальцельмен	0 60 (пн–пт) 120 (Сб–Вс)	БД Региональный Юго-Восток

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б «Stationspreisliste 2024» [Прайс-лист станций на 2024 год] (PDF) (на немецком языке). Станция БД и Сервис . 24 апреля 2023 г. Проверено 29 ноября 2023 г.
^ Eisenbahnatlas Deutschland (Атлас железных дорог Германии) (изд. 2009/2010 г.). Шверс + Стена. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0 .
^ «Тариф VBB: Разделение территории сети на тарифные соты и тарифные зоны» (PDF) . Транспортное управление Потсдама . Транспортное объединение Берлин-Бранденбург . 1 января 2017 года . Проверено 27 ноября 2019 г.
^ Ханс-Юрген Кильке: Реконструкция вокзала Виттенберге «Освобождение от островной ситуации» . В: Роланд Хейниш, Армин Кеппель, Дитер Клампп, Юрген Зигманн (ред.): Линия расширения Гамбург-Берлин на скорости 230 км/ч . Eurailpress, Дармштадт, 2005 г., стр. 113.

«Зальцведель и Виттенберге. Два Bw в полете». Eisenbahn Magazin (на немецком языке) (2/2012). Дюссельдорф: Публикация Альбы: 24–28. Февраль 2012. ISSN 0342-1902 .

[categories-1] Перейти обратно: ^а ^б «Stationspreisliste 2024» [Прайс-лист станций на 2024 год] (PDF) (на немецком языке). Станция БД и Сервис . 24 апреля 2023 г. Проверено 29 ноября 2023 г.

[Eisenbahnatlas-2] Eisenbahnatlas Deutschland (Атлас железных дорог Германии) (изд. 2009/2010 г.). Шверс + Стена. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0 .

[3] «Тариф VBB: Разделение территории сети на тарифные соты и тарифные зоны» (PDF) . Транспортное управление Потсдама . Транспортное объединение Берлин-Бранденбург . 1 января 2017 года . Проверено 27 ноября 2019 г.

[4] Ханс-Юрген Кильке: Реконструкция вокзала Виттенберге «Освобождение от островной ситуации» . В: Роланд Хейниш, Армин Кеппель, Дитер Клампп, Юрген Зигманн (ред.): Линия расширения Гамбург-Берлин на скорости 230 км/ч . Eurailpress, Дармштадт, 2005 г., стр. 113.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]