Блоссомлендский мост

Блоссомлендский мост
Блоссомлендский мост
	Мост в поднятом положении, 2013 г.
Координаты	42 ° 06'44 "N 86 ° 28'40" W / 42,1122 ° N 86,4778 ° W
несет	М-63
Кресты	Река Сент-Джозеф
Местный	Сент-Джозеф, Мичиган
Характеристики
Общая длина	713 футов (217 м)
Ширина	57,8 футов (17,6 м)
Самый длинный пролет	164 фута (50 м)
Количество пролетов	7
История
Начало строительства	1947
Окончание строительства	1948
Стоимость строительства	более 1,3 миллиона долларов
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap
Ссылки
	Блоссомлендский мост
	Национальный реестр исторических мест США
	Показать карту Мичигана Показать карту США Показать все
Номер ссылки NRHP .	99001576
Добавлено в НРХП	17 декабря 1999 г.

Мост Блоссомленд — разводной мост в Сент-Джозефе, штат Мичиган , по которому проходит трасса M-63 через реку Сент-Джозеф . Строительство было отложено из-за Второй мировой войны, но строительство велось с 1947 по 1948 год. В то время это был самый длинный мост, построенный Департаментом шоссейных дорог штата Мичиган . Мост внесен в Национальный реестр исторических мест .

История

Пробки на дорогах между Сент-Джозефом и Бентон-Харбором побудили департамент шоссейных дорог штата переместить шоссе 31 США , ныне М-63. На маршруте присутствовал подвижный пролет, что усугубляло проблему из-за его частых поломок. Потребовался новый мост, чтобы перекинуть реку Сент-Джозеф, по которой ходили пароходы, поэтому конструкция была разводной. ^{[ 1 ]} Планы обсуждались в начале 1940-х годов, но строительство было отложено до окончания Второй мировой войны. ^{[ 2 ]} Несмотря на то, что после окончания войны нехватка поставок продолжалась, мост Блоссомленд был одним из приоритетов штата. ^{[ 1 ]}

Мост был спроектирован инженерами-консультантами Хазелетом и Эрдалом из Чикаго, и этот процесс предполагалось завершить к концу 1946 года. Некоторая финансовая помощь была получена департаментом шоссейных дорог от федерального правительства. Заявки на строительство были поданы в декабре 1946 года, а после открытия 9 января 1947 года компания WJ Meagher and Sons of Bay City получила роль генерального подрядчика по цене 747 497 долларов. American Bridge Company поставила и установила стальной мост за 512 240 долларов. Строительство было завершено в 1948 году, его общая стоимость составила более 1,3 миллиона долларов, а в ноябре мост был изображен на обложке журнала Michigan Roads and Construction . ^{[ 1 ]} Он был посвящен 27 октября 1948 года в честь мэра Сент-Джозефа Уолдо В. Тискорниа. ^{[ 2 ]} Почетным гостем на церемонии перерезания ленточки стал комиссар дорожного департамента Чарльз Зиглер. ^{[ 1 ]} На тот момент это был самый длинный мост, построенный под эгидой дорожного ведомства. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Мост открылся 24 декабря 1948 года, после завершения подъездов к нему. ^{[ 5 ]}

Реставрационные работы проводились в 1966 году, включая замену оригинальных перил, остатки которых расположены вдоль лестницы в одном углу моста. ^{[ 2 ]}

Мост имел право на включение в Национальный реестр исторических мест по критерию C из-за своего редкого типа и связи с инженерной фирмой Хазелет и Эрдал. Мост был внесен в реестр 17 декабря 1999 года. ^{[ 2 ]} два других моста в округе Берриен : мост Эйвери-роуд – река Галиен и мост Норт-Уотервлит-роуд – выходной мост озера По-Пау . В тот же день были добавлены ^{[ 4 ]}

Дизайн и расположение

Мост Блоссомленд находится в северной части центра города Сент-Джозеф. ^{[ 2 ]} Мост имеет семь пролетов с главным пролетом подъемно-подъемного механизма Шерцера. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Подъемный пролет и два фланкирующих его построены из стальных пластинчатых балок , а самый северный и три самых южных пролета - из стальных стрингеров. Главный пролет поддерживается бетонными опорами с машинами, а подходы - четырехколонными бетонными опорами. Устои также и стены крыла выполнены из бетона. ^{[ 2 ]}

В южном углу моста находится лестница, ведущая к месту бывшей дороги и железнодорожных путей. Металлические панельные перила на этой лестнице являются оригинальными и до замены были основными перилами моста. В южном углу есть мостовая плита, а в юго-восточной пешеходной зоне - мемориальная доска. ^{[ 2 ]}

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «М-63 / Река Святого Иосифа» . Исторические мосты . Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 19 августа 2012 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Персонал. «Мост Цветущей страны» . Государственное управление по охране исторических памятников . Управление жилищного строительства штата Мичиган. Архивировано из оригинала 24 декабря 2012 года . Проверено 18 августа 2012 г.
^ «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Еженедельный список действий, предпринятых в отношении объектов недвижимости: с 13.12.99 по 17.12.99» . Служба национальных парков . Проверено 15 августа 2012 г.
^ Далглиш, Джим (8 октября 2018 г.). «Добрые пожелания и сочувствие мосту» . Вестник-Палладий . Проверено 8 октября 2018 г.

Внешние ссылки

Мост Блоссомленд на Historicalbridges.org

[mdot-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «М-63 / Река Святого Иосифа» . Исторические мосты . Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 19 августа 2012 г.

[mich-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Персонал. «Мост Цветущей страны» . Государственное управление по охране исторических памятников . Управление жилищного строительства штата Мичиган. Архивировано из оригинала 24 декабря 2012 года . Проверено 18 августа 2012 г.

[nris-3] «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.

[actions-4] Перейти обратно: ^а ^б «Еженедельный список действий, предпринятых в отношении объектов недвижимости: с 13.12.99 по 17.12.99» . Служба национальных парков . Проверено 15 августа 2012 г.

[5] Далглиш, Джим (8 октября 2018 г.). «Добрые пожелания и сочувствие мосту» . Вестник-Палладий . Проверено 8 октября 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]