М-63 (Мичиганское шоссе)
 М-63 | ||||
|---|---|---|---|---|
М-63 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается MDOT | ||||
| Длина | 16 141 миль [ 1 ] (25,976 км) | |||
| Существовал | 1986 [ 2 ] [ 3 ] -подарок | |||
| Туристический маршруты | ||||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  М-139 в Скоттдейле | |||
  I-94 / BL I-94 в Сент-Джозефе | ||||
| Северный конец |   I-196 / US 31 возле Хагар-Шорс | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Мичиган | |||
| Округа | самый новый | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
M-63 — это магистральная автомагистраль штата в штате Мичиган , США, которая проходит от M-139 в Скоттдейле через города Бентон-Харбор и Сент-Джозеф до межштатной автомагистрали 196 / шоссе США 31 (I-196/US 31) на выезде 7. недалеко от Хагар-Шорс . Магистральная линия проходит через жилые районы к югу от Сент-Джозефа и через центральные деловые районы городов -побратимов . Дальше на север трасса М-63 проходит вдоль береговой линии озера Мичиган .
Вся трасса M-63 была частью US 33 до того, как это шоссе было сокращено к югу от Найлза в 1986 году. Предыдущее обозначение M-63 использовалось дальше на север в округах Лейк и Оцеола с 1919 по 1961 год. С момента создания нынешнего обозначения Департамент транспорта штата Мичиган (MDOT) работал над реконфигурацией частей проезжей части в начале 21 века. Мост М-63, используемый для пересечения реки Сент-Джозеф , Блоссомлендский мост , был идентифицирован как историческое сооружение редкой конструкции. Сам мост был построен в конце 1940-х годов.
Описание маршрута
[ редактировать ]M-63 начинается на пересечении дорог Найлз, Скоттдейл и Майнерс к юго-востоку от Сент-Джозефа в городке Ройалтон . M-139 проходит по Найлс-роуд к северо-западу от Берриен-Спрингс до этого места и по Скоттдейл-роуд к северу от перекрестка. M-63 следует по Майнерс-роуд на запад, а затем по Найлс-роуд к северо-западу от перекрестка, параллельно реке Сент-Джозеф , через жилые районы на окраине городов-побратимов. Шоссе пересекает межштатную автомагистраль 94 (I-94) на съезде 27 с последней и продолжается через городок Сент-Джозеф в город Сент-Джозеф. В городе, после Вашингтон-авеню, Найлз-роуд становится Найлз-авеню и поворачивает на север. [ 4 ] [ 5 ] В рамках своих обязанностей по техническому обслуживанию MDOT отслеживает объемы дорожного движения на государственных автомагистралях с помощью показателя, называемого среднегодовым дневным трафиком (AADT), который представляет собой расчет среднего уровня дорожного движения за любой день года. На участке дороги вдоль Найлс-авеню к северу от перекрестка Нэпьер-авеню в 2009 году был самый высокий уровень трафика на всей трассе M-63 - 22 263 автомобиля. [ 6 ]
На Мейн-стрит заканчивается Найлс-авеню, и M-63 соединяется с Business Loop I-94 (BL I-94) на Мейн-стрит, ведущей в деловой район города и через него. Две автомагистрали продолжают идти одновременно к Корабельной и Портовой улицам. Эти две улицы образуют пару с односторонним движением , идущую на восток, по которой BL I-94 ведет к отдельному мосту через реку Сент-Джозеф и обратно. M-63 продолжается вдоль Мейн-стрит через реку в Бентон-Харбор, штат Мичиган , где следует вдоль береговой линии озера Мичиган на коротком участке скоростной автомагистрали . Магистральная линия выходит из Бентон-Харбора недалеко от штаб-квартиры Whirlpool Corporation . К северу от города шоссе обеспечивает доступ ко многим прибрежным объектам к северу от Бентон-Харбор и продолжается на северо-восток вдоль береговой линии до поселка Лейк-Мичиган-Бич . Когда шоссе пересекает Хагар-Шор-роуд, M-63 поворачивает на восток вдоль этой дороги к развязке с I-196 / US 31. Дорога вдоль береговой линии продолжается на северо-восток как A-2 ( шоссе Blue Star ), а M-63 заканчивается на развязке с шоссе Blue Star. I-196/США 31. [ 4 ] [ 5 ] На этом самом северном участке шоссе в 2009 году был самый низкий показатель AADT, согласно расчетам MDOT, который составил 2855 автомобилей. [ 6 ]
Различные автомагистрали в Соединенных Штатах включены в состав Национальной системы автомагистралей (NHS), системы дорог, важной для национальной экономики, обороны и мобильности. [ 7 ] M-63 внесен в список как часть Национальной службы здравоохранения от южной конечной остановки до северного соединения с BL I-94 в Сент-Джозефе. [ 8 ] Будучи ближайшей государственной автомагистралью к озеру Мичиган в этом районе, M-63 от южного перекрестка с BL I-94 до его северной конечной остановки использовалась в рамках тура по озеру Мичиган , туристического маршрута, огибающего озеро Мичиган. [ 4 ]
История
[ редактировать ]Предыдущее обозначение
[ редактировать ]Первоначально M-63 проходила от Пикока в округе Лейк на западе через Лютер до M-13 (позже US 131 ) в округе Оцеола 1 июля 1919 года. [ 9 ] Это шоссе было продлено в 1930 году вдоль шоссе US 131 до Тастина , а затем до конечной остановки с М-66 в Мэрионе . В то же время трасса М-37 была продлена на север от Болдуина до линии М-63 к востоку от Пикока. [ 10 ] [ 11 ] Это восточное продолжение было урезано в 1932 году, когда оно было переименовано в часть М-61. [ 12 ] [ 13 ] Короткая соединительная дорога M-179 была обозначена в 1935 году между M-63 и US 131, образуя небольшой треугольник автомагистралей. [ 14 ] Западный конец был укорочен в 1939 году, так что M-63 заканчивалась на M-37 вместо того, чтобы продолжать путь на запад к Пикоку. [ 15 ] [ 16 ] Обозначение М-179 было выведено из эксплуатации в 1959 или 1960 году, в результате чего эта короткая автомагистраль была исключена из системы государственных магистральных дорог. [ 17 ] М-63 была выведена из эксплуатации в 1961 году, когда дорога была передана обратно в местное управление. [ 18 ]
Текущее обозначение
[ редактировать ]Нынешнее обозначение М-63 было создано в 1986 году. До этого обозначения US 33 шел на север, в Мичиган, к югу от Найлза . Оттуда он следовал по шоссе US 31 на север до Скоттдейла и в одиночку шел до гавани Сент-Джозеф и Бентон. Когда US 33 был сокращен до Найлза, на его месте был введен в эксплуатацию M-63 на маршруте, по которому он сейчас следует. [ 2 ] [ 3 ] Изменение нумерации произошло в сентябре 1986 года. [ 19 ]
Участок скоростной автомагистрали M-63 является пережитком ныне пересмотренного плана коридора автострады, проходящего через район гавани Сент-Джозеф-Бентон. В 2000–2002 годах трасса была существенно реконструирована. [ 20 ] [ 21 ] с удалением и реконструкцией эстакады через промышленную подъездную дорогу к складу Whirlpool в Бентон-Харборе и железнодорожной линии в конце 2000 - начале 2001 года, [ 22 ] [ 23 ] и одна из двух развязок с разделением уровней на Клок-роуд, снесенная и превращенная в одноуровневый перекресток в 2002 году. [ 24 ] Сегодня на этом участке скоростной автомагистрали есть только два путепровода через небольшие дороги. [ 25 ]
В 2016 году вся трасса M-63 была обозначена как часть West Michigan Pike Pure Michigan Byway . [ 26 ]
Блоссомлендский мост
[ редактировать ]Мост Блоссомленд через реку Сент-Джозеф имеет право быть внесенным в Национальный реестр исторических мест . Пролет представляет собой подъемно-подъемную разводку Шерцера , разновидность разводного моста. Мост был построен в рамках плана 1940-х годов по переносу шоссе US 31 через гавань Сент-Джозеф и Бентон. Эти планы были отложены из-за Второй мировой войны . Мост был построен в конце 1948 года по редкой конструкции, разработанной фирмой из Чикаго, специализировавшейся на разводных мостах. Штат заплатил в общей сложности 1,3 миллиона долларов за то, что было названо «самым большим мостом, когда-либо построенным под эгидой Департамента автомобильных дорог штата». [ 27 ]
Основные перекрестки
[ редактировать ]Все шоссе находится в округе Берриен .
| Расположение | мне [ 1 ] | км | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Роялтон Тауншип | 0.000 | 0.000 | M-139 - Берриен Спрингс , Бентон-Харбор | ||
| Городок Сент-Джозеф | 1.609– 1.630 | 2.589– 2.623 | I-94 – Детройт , Чикаго | Выход 27 на I-94 | |
| Святой Иосиф | 5.255 | 8.457 |   BL I-94 запад / LMCT запад | Южный конец одновременного действия BL I-94 и LMCT | |
| 5.786– 5.850 | 9.312– 9.415 |  БЛ И-94 восток | Северный конец параллелизма BL I-94; BL I-94 следует по двум улицам с односторонним движением: Корабельной и Портовой. | ||
| Бентон Харбор | 6.268 | 10.087 | Аптон Драйв | Бывший выход на север и вход на юг | |
| 6.268 | 10.087 | Уитвам Драйв | Только выход на север | ||
| 6.896 | 11.098 | Клок-роуд | Бывшая модифицированная развязка «клеверный лист» с эстакадами от Клок-роуд в восточном направлении до М-63, идущей на север, и от Клок-роуд в западном направлении до М-63, идущей на юг; теперь одноуровневый перекресток | ||
| Пляж озера Мичиган | 15.934 | 25.643 |   А-2 север (шоссе Блю Стар) | Южная конечная остановка А-2 | |
| 16.141 | 25.976 |  I-196 / US 31 / LMCT север – Голландия , Гранд-Рапидс | Выход 7 на I-196/US 31; северный конец параллелизма LMCT | ||
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили
| |||||
См. также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б Министерство транспорта штата Мичиган (2021 г.). PR Finder следующего поколения (Карта). Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 11 октября 2021 г.
- ^ Перейти обратно: а б Министерство транспорта штата Мичиган (1986). Да, Мичиган: Официальная транспортная карта (Карта). в. 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. §§ M7–N7. ОСЛК 12701177 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ Перейти обратно: а б Министерство транспорта штата Мичиган (1987). Да, Мичиган: Официальная транспортная карта (Карта). в. 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. §§ M7–N7. ОСЛК 12701177 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ Перейти обратно: а б с Министерство транспорта штата Мичиган (2009 г.). Мичиган: Официальная карта Министерства транспорта (Карта). в. 1:975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. §§ M7–N7. OCLC 42778335 .
- ^ Перейти обратно: а б «Обзорная карта М-63» (Карта). Карты Гугл . Проверено 5 февраля 2010 г.
- ^ Перейти обратно: а б Бюро транспортного планирования (2008). «Информационная система мониторинга дорожного движения» . Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 9 февраля 2011 г.
- ^ Нацке, Стефан; Низери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). «Что такое национальная система автомобильных дорог?» . Национальная система автомобильных дорог . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 г.
- ^ Министерство транспорта Мичигана (2005 г.). Национальная система автомагистралей: Бентон-Харбор – Сент-Луис. Джозеф (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 11 февраля 2011 г.
- ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. Лист Нижнего полуострова. OCLC 15607244 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Его Величество Гуша (1 января 1930 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1:810 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. OCLC 12701195 , 79754957 .
- ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Его Величество Гуша (1 июля 1930 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1:810 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. OCLC 12701195 , 79754957 .
- ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 июля 1932 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта). [c. 1:840 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. §§ I8–I9. ОСЛК 12701053 .
- ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 октября 1932 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта). [c. 1:840 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. §§ I8–I9. ОСЛК 12701053 .
- ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 сентября 1935 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта). [c. 1:850 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § I9. ОСЛК 12701143 .
- ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 апреля 1939 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта) (Летнее издание). [c. 1:850 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § I8. ОСЛК 12701143 .
- ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 декабря 1939 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта) (зимнее издание). [c. 1:850 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § I8. ОСЛК 12701143 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1960). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § I9. OCLC 12701120 , 81552576 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1960 г.)
- ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1961). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. §§ I8–I9. OCLC 12701120 , 51857665 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1961 г.)
- ^ «Это будет М-63» . Вестник-Палладий . Сент-Джозеф, Мичиган. 25 августа 1986 г. с. 1. ОСЛК 34793533 . Проверено 18 октября 2018 г. - через Newspapers.com .
- ^ Министерство транспорта штата Мичиган (30 марта 2002 г.). «M-63: Замена водоворотного моста и улучшения развязки» . Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинала 12 февраля 2003 года . Проверено 25 марта 2008 г.
- ^ Эйкен, Скотт (12 июня 2002 г.). «Дорожные проекты по графику» . Вестник-Палладий . Сент-Джозеф, Мичиган. стр. 1А, 8А . ОСЛК 34793533 . Проверено 14 мая 2018 г. - через Newspapers.com.
- ^ Эйкен, Скотт (7 ноября 2000 г.). «MDOT: Никаких планов взрывать мост через водоворот» . Вестник-Палладий . Сент-Джозеф, Мичиган. стр. 1А, 2А . ОСЛК 34793533 . Проверено 14 мая 2019 г. - через Newspapers.com.
- ^ Эйкен, Скотт (26 января 2001 г.). «Работы на дороге М-63 продолжаются» . Вестник-Палладий . Сент-Джозеф, Мичиган. п. 1Б. ОСЛК 34793533 . Проверено 14 мая 2019 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Движение на М-63 в среду» . Вестник-Палладий . Сент-Джозеф, Мичиган. 2 июля 2002 г. с. 2С. ОСЛК 34793533 . Проверено 14 мая 2019 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Участок скоростной автомагистрали М-63» (Карта). Карты Гугл . Проверено 25 марта 2008 г.
- ^ Витт, Джереми (22 июля 2016 г.). «Новейшая объездная дорога штата Мичиган будет обозначена в понедельник» . Туристическая ассоциация Западного Мичигана. Архивировано из оригинала 11 октября 2016 года . Проверено 23 июля 2016 г.
- ^ Министерство транспорта штата Мичиган (9 мая 2002 г.). «М-63 – Река Святого Иосифа» . Исторические мосты Мичигана . Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 10 февраля 2011 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- M-63 на Мичиганском шоссе