✖


Jump to content

М-37 (Мичиганское шоссе)

Карта маршрута :
Это хорошая статья. Нажмите здесь для получения дополнительной информации.

Маркер М-37

М-37

М-37 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDOT
Длина 221,27 миль [ 1 ] [ 2 ] (356,10 км)
Существовал в. 1 июля 1919 г. [ 3 ] -подарок
Туристический
маршруты 		Живописный маршрут наследия полуострова Олд-Миссия
Круговой тур по озеру Мичиган
Основные узлы
Южный конец I-94 / BL I-94 в Батл-Крике
Основные перекрестки
Северный конец Тупик на Мишн-Пойнт-Лайт , полуостров Олд-Мишн
Расположение
Страна Соединенные Штаты
Состояние Мичиган
Округа Калхун , Барри , Кент , Маскегон , Ньюэйго , Лейк , Уэксфорд , Гранд-Траверс
Система автомагистралей
← М-36 → М-38

М-37 с севера на юг — магистральная автомагистраль штата в американском штате Мичиган . Южная конечная остановка находится недалеко от границы между округами Каламазу и Калхун на выезде 92 межштатной автомагистрали 94 (I-94) к юго-западу от Батл-Крика . Северная конечная остановка находится у фонаря Mission Point Light на Old Mission Point в округе Гранд-Траверс . Между ними шоссе соединяет Батл-Крик, Гранд-Рапидс и Траверс-Сити . По пути автомобилисты проедут через сельскохозяйственные угодья, леса, пригороды и крупные города. В 2008 году участок трассы М-37 на полуострове Олд-Мишн был обозначен как живописный переулок Чистого Мичигана .

Первоначально названное Маскегон, Гранд-Траверс и Государственная дорога Нортпорт , а затем Ньюэйго и Государственная дорога Нортпорт , сегодняшнее современное шоссе можно проследить до 19 века и ранее. Самый южный участок между Гранд-Рапидсом и Батл-Криком проходит параллельно древней индийской тропе. Современное шоссе на этом участке образовалось к 1 июля 1919 года. К 1940-м годам второй участок шоссе получил обозначение М-37, что создало разрыв между ним и первоначальным участком. Этот пробел был ликвидирован в 1950-х годах, достроив коридор М-37 в штате. Дополнительные изменения в маршрут были внесены в район Гранд-Рапидс в 1970-е годы.

Описание маршрута

[ редактировать ]

M-37 проходит на протяжении 221,27 миль (356,10 км) через западную часть Нижнего полуострова Мичигана, соединяя Батл-Крик, Гранд-Рапидс и Траверс-Сити. Его сегменты внесены в Национальную систему автомагистралей (NHS), сеть дорог, важных для национальной экономики, обороны и мобильности. [ 4 ] Через район Гранд-Рапидс автомагистраль M-37 проходит по Национальной системе здравоохранения вдоль проспектов Бродмур и Ист-Бельтлайн к северу от M-6 и одновременно с I-96 . [ 5 ] Второй сегмент Национальной службы здравоохранения проходит от М-115 в Месике до Траверс-Сити. [ 6 ] Дорога также была обозначена как теперь проспект Чистого Мичигана, проходящий через полуостров Олд-Мишн. [ 7 ] Магистральная линия обслуживается Министерством транспорта штата Мичиган (MDOT). В рамках этой ответственности ведомство отслеживает объемы движения по М-37. MDOT использует показатель, называемый среднегодовым дневным трафиком , который представляет собой расчет среднего уровня трафика для сегмента дороги в любой средний день года. На трассе M-37 объем варьируется от пиковых 49 173 автомобилей на участке I-96/M-37 в Гранд-Рапидс до 718 автомобилей на северной конечной остановке у Mission Point Light . [ 8 ]

Западный Мичиган

[ редактировать ]

Начало M-37 соединено с Business Loop I-94 (BL I-94), поскольку два обозначения шоссе проходят одновременно у съезда 92 на I-94 к юго-западу от Батл-Крика. Они следуют по Колумбийскому проспекту и огибают южную сторону аэропорта У. К. Келлог . Когда дорога пересекает M-96 , BL I-94/M-37 поворачивает на север, соединяясь с M-96 вокруг восточного конца аэропорта до Дикман-роуд. М-37 бежит на запад по Дикман-роуд, а затем продолжает движение на север по Хелмер-роуд через пригородные жилые районы Спрингфилда и через реку Каламазу до Левел-Парк-Оук-Парк . Там шоссе пересекает М-89 , проходит через жилые районы и выходит из района метро Батл-Крик. [ 9 ] [ 10 ]

К северу от Бедфорда трасса M-37 проходит через сельскую местность округа Барри . Дорога проходит через смешанные сельскохозяйственные и лесные угодья рядом с несколькими небольшими озерами в этом районе. На пути к Гастингсу магистраль проходит через Даулинг и пересекает западную конечную станцию ​​М-79 . Шоссе следует по Ганновер-стрит через южную сторону Гастингса в центр города, где поворачивает на запад на Грин-стрит и на север на Бродвей-стрит. На пересечении улиц Бродвея и Стейт М-37 встречается и соединяется с М-43 . К западу от Гастингса M-43 отделяется и направляется на юг в сторону Каламазу, а M-37 поворачивает на северо-запад и идет параллельно реке Торнаппл . Шоссе следует вдоль реки на запад и север к поселку Миддлвилль через смешанные фермы и леса. [ 9 ] [ 10 ]

Пересечение 28-й улицы и Ист-Бельтлайн-авеню в Кентвуде, смотрящее на юго-запад.

В южном графстве Кент автомагистраль M-37 следует по Черри-Вэлли-роуд через Каледонию . Когда шоссе переходит на Бродмур-авеню, пейзаж также меняется от сельского к пригородному. К северу от 76-й улицы Бродмур расширяется до четырехполосного бульвара , который проходит мимо кампуса Давенпортского университета рядом с автострадой М-6 на окраине района Гранд-Рапидс. В этом разделе преобладают комплексы легкой промышленности к западу от международного аэропорта Джеральда Р. Форда в пригороде Кентвуда . Эти комплексы превращаются в магазины розничной торговли к северу от 32-й улицы. На 28-й улице заканчивается Бродмур-авеню и начинается Ист-Белтлайн-авеню. M-37 следует по Ист-Бельтлайн-авеню между торговыми центрами Woodland и Centerpointe . К северу от торговых центров трасса M-37 проходит через кампус Университета Кальвина и вдоль жилых районов в восточной части озера Ридс . Пересечение Ист-Белтайн-авеню и Фултон-стрит является западной конечной станцией М-21 , шоссе, которое проходит на восток через штат до Флинта . К северу от этого перекрестка М-37 встречается с И-96 и М-44 [ 9 ] [ 10 ]

M-37 разделяет Восточный Белтлайн-авеню и поворачивает на запад вдоль I-96. Автострада идет на запад, а затем на север, огибая Гранд-Рапидс. Рядом с 3-мильной дорогой автомагистраль I-96 / M-37 снова идет на запад, пересекая Гранд-Ривер и пересекая автостраду США 131 (US 131). Следующая развязка сразу к западу от US 131 идет на Алпайн-авеню, по которой M-37 следует на север. Эта дорога проходит через коммерческий и розничный коридор в общинах Уокер и Комсток-Парк . К югу от 6-мильной дороги Алпайн-авеню превращается в четырехполосное шоссе. Это шоссе отделяется от Алпайн-авеню к северу от 8-мильной дороги и поворачивает на северо-запад, когда окрестности снова переходят в сельские сельскохозяйственные угодья. М-37 снова переходит на двухполосную дорогу к югу от Спарты . Магистральная линия проходит к западу от Кент-Сити и пересекает округ Маскегон в Касновии . [ 9 ] [ 10 ] В этом районе шоссе проходит параллельно линии Маркетт-Рейл , идущей на север от Гранд-Рапидс. [ 11 ]

К западу от границы округа M-37 встречается и сливается с M-46 вдоль Эппл-авеню. Две автомагистрали разделяются на кольцевой развязке, где М-37 поворачивает на север на Ньюэйго-роуд. М-37 проходит мимо озера Хаф-Мун и через Бейли . [ 9 ] [ 10 ] В последние годы шоссе служило местом проведения самой длинной распродажи в Западном Мичигане , которая охватывает около 75 миль (121 км) маршрута, начинающегося в Бейли- Грант районе округа Ньюэйго через северный округ Лейк . [ 12 ] Между Грантом и Ньюайго фермы переходят в лес. М-82 следует за М-37 через центр города и через реку Маскегон . Шоссе продолжается на север вдоль Эвергрин-Драйв между озерами Эмеральд, Сильван и Твинвуд. В этом районе трасса M-37 пересекает национальный лес Манисти . М-20 следует за М-37 через центр города Уайт-Клауд и через реку Уайт . Дальше на север дорога проходит через Броман и Лилли в северной части графства. [ 10 ] [ 13 ]

Северный Мичиган

[ редактировать ]

Когда М-37 пересекает округ Лейк , шоссе пересекает реку Пере Маркетт . США 10 следует за М-37 через Болдуин . [ 9 ] Линия Маркетт-Рэйл поворачивает на запад на окраине города. [ 11 ] и к северу от Болдуина шоссе образует разделительную линию между Национальным лесом Манисти на западе и Государственным лесом Пере Маркетт на востоке. Дорога пересекает реку Литл-Манисти возле Пикока и реку Пайн на юго-западе округа Уэксфорд . М-37 поворачивает на северо-восток вдоль края пруда с плотиной Ходенпил возле Месика . М-37 поворачивает на восток, чтобы следовать за М-115 через населенный пункт, а затем возвращается на северный курс в Шерман и далее в Бакли . К северу от последнего сообщества шоссе пересекает округ Гранд-Траверс . Территория вокруг Бакли снова переходит в сельскохозяйственное использование. Этот пейзаж продолжается за шоссе М-113 до района, известного как Чамс Корнерс . Там M-37 сливается с US 31 , и они проходят через небольшой некорпоративный поселок, в котором находится стадион Тертл-Крик , домашний стадион Траверс-Сити Пит Спиттерс бейсбольной команды низшей лиги . [ 9 ] [ 10 ]

Остров Пауэр в заливе Вест-Гранд-Траверс с хребта на полуострове Олд-Миссия

US 31/M-37 въезжает в южную часть Траверс-Сити недалеко от пересечения с South Airport Road и торговым центром Grand Traverse . По мере того, как шоссе направляется в сторону залива Гранд-Траверс и центра города, оно проходит мимо нескольких автосалонов, торговых центров и других магазинов розничной торговли. После границы города проезжая часть также получила название Дивизионной улицы. К северу от 14-й улицы шоссе US 31/M-37 проходит мимо бывшей государственной больницы Траверс-Сити , , построенного по плану Киркбрайда бывшего психиатрического приюта . Эта часть города в основном жилая, за исключением старой государственной больницы и медицинского центра Мансона . К северу от Фронт-стрит Дивизион-стрит пересекается с бульваром Грандвью. Эта дорога проходит вдоль залива с северо-запада по М-22 / М-72 . Когда две улицы встречаются, M-22 заканчивается, а US 31/M-37 и M-72 сливаются в тройную параллельную линию вдоль залива к северу от центра города Траверс-Сити. Бульвар Грандвью проходит мимо парка Open Space, пристани для яхт, бывшего зоопарка Клинч-Парк и проходит вдоль узкого участка земли между рекой Бордман и заливом. Грандвью-Паркуэй заканчивается к востоку от устья реки, а шоссе продолжается вдоль Фронт-стрит мимо Морская академия Великих озер и домашний причал штата на Мичиган Гарфилд-авеню недалеко от кампуса Северо-Западного Мичиганского колледжа . М-37 поворачивает на север по Гарфилд-авеню к полуострову Драйв, оставляя США 31/М-72. [ 9 ] [ 10 ]

Свет Миссии-Пойнт на северном конце шоссе М-37 на Старой Миссии-Пойнт.

M-37 следует по Сентер-роуд до середины полуострова Олд-Миссия. Эта форма рельефа делит залив Гранд-Траверс на восточный и западный рукава. Шоссе проходит вдоль хребта в центре полуострова, откуда открывается вид на каждый рукав залива. В этом районе самая большая концентрация вишневых деревьев в США. [ 14 ] Редакторы журнала Reader's Digest говорят, что эти деревья «взорвутся филигранью кремово-розовых цветов в мае» . [ 15 ] Этот район также известен своими виноградниками и винодельнями. [ 16 ] Семь виноделен полуострова производят Рислинг, Пино Гриджио и Шардоне. [ 17 ] Первый виноград был завезен в регион в 1983 году. [ 16 ] Осенью этот район славится не только урожаем, но и своими красками. Помимо вишни и винограда, в этом районе также выращивают яблоки, которые каждый год способствуют увеличению награды. [ 18 ] На оконечности полуострова находится маяк Mission Point Light, построенный в 1870 году. M-37 заканчивается в тупике перед зданием, расположенным недалеко от 45-й параллели , на полпути между Северным полюсом и Экватор ​ . [ 14 ]

История

[ редактировать ]

Ранняя история

[ редактировать ]

Южный участок M-37 следует по пути ранней индийской тропы, которая соединяла тропу Святого Иосифа возле Каламазу и Батл-Крика с тропой Гранд-Ривер возле современного Альто . [ 19 ] Эти тропы «были узкими и допускали движение только гуськом». [ 20 ] В районе Гранд-Рапидс Алпайн-авеню изначально была построена как дощатая дорога . Эти дороги были шириной не менее 8 футов (2,4 м) и покрыты деревянными досками толщиной 3 дюйма (76 мм). [ 21 ]

Часть M-37 следует по маршруту Маскегон, Гранд-Траверс и государственной дороги Нортпорт, которая позже была переименована в дорогу штата Ньюайго и Нортпорт. Дорога была санкционирована законодательным собранием штата в 1857 году и предназначалась для соединения поселений в округах Маскегон и Ньюайго , которые в то время были «самыми северными на южной стороне «Большого леса»», с растущими поселениями вокруг Гранд Траверс Бэй . [ 22 ] Строительство продвигалось медленно и было открыто только через округ Уэксфорд в 1863 году, а мост через реку Манисти - в 1864 году на территории нынешнего Шермана . [ 23 ]

Тропа Кастер, названная в честь генерала Джорджа Армстронга Кастера , была проложена в 1917 году вдоль ряда дорог между Гранд-Рапидсом и Форт-Рапидсом. Уэйн, штат Индиана , в который входил современный М-37. Кастер командовал Мичиганским кавалерийским мостом во время Гражданской войны , а после войны пользовался бешеной популярностью в штате. Дорога, носящая его имя, никогда не пользовалась такой популярностью. К 1930 году это название уже вышло из употребления. [ 24 ]

Эпоха государственных шоссе

[ редактировать ]

Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (MSHD) первоначально подписал M-37 как часть системы магистральных автомагистралей штата к 1 июля 1919 года. Этот участок шоссе пролегал от Батл-Крика до Гранд-Рапидса, примерно вдоль современного маршрута. [ 3 ] К 1929 году шоссе было продлено на север до Пикока в округе Лейк современную М-54 . , заменив при этом [ 25 ] Группа местных лидеров сформировала организацию, которая лоббировала завершение строительства шоссе в 1928 году, когда усилия государства зашли в тупик. Ассоциация Гранд-Рапидс-Лиланау назвала свою дорогу Райской тропой и продвигала ее как альтернативу US 31 и US 131. Они убедили местных землевладельцев пожертвовать землю для строительства дороги. Сторонники назвали дорогу «божественным живописным и развлекательным наслаждением» в этом районе. [ 26 ]

Ненумерованный участок гравийного шоссе был открыт в 1937 году к западу от Кадиллака ; дорога простиралась на юг от M-55 до линии округа Уэксфорд-Лейк. [ 27 ] [ 28 ] Позже, в 1940 году, MSHD изменило нумерацию участка М-42 с севера на юг с севера Месика на Траверс-Сити и Олд-Миссию. В результате М-37 тогда представляла собой прерывистую автомагистраль с разрывом между М-63 в Пикоке и М-115 в Месике. [ 29 ] [ 30 ] Отрог в округе Уэксфорд после 1941 года показан как «земляное» шоссе. [ 31 ] прежде чем полностью исчезнуть с карт штатов в 1945 году. [ 32 ] Участок автомагистрали M-37, проходящий через округ Ньюэйго, был переименован в 1945 году в честь Стивенса Т. Мэйсона , первого губернатора штата Мичиган. В то время компания Consumers Power Company рекомендовала, чтобы все дороги с севера на юг в округе носили имя губернатора штата в рамках плана по переименованию основных дорог округа. Компания хотела упростить маршрут для своих сотрудников, ищущих дома клиентов в этом районе. [ 33 ] В середине 1948 года М-37 была продлена до М-55 на гравийном шоссе, которое следовало за ранее ненумерованным шоссе в округе Уэксфорд и новой дорогой в округе Лейк. В результате у М-37 все же остался разрыв, но только между М-55 и М-115. [ 34 ] [ 35 ]

M-37, проходящая через южную сторону района Гранд-Рапидс, была перестроена в конце 1949 или начале 1950 года. После изменения шоссе следует по Бродмур-авеню до 28-й улицы и 28-й улицы на запад до своего прежнего маршрута вдоль Каламазу-авеню. [ 36 ] [ 37 ] В 1953 году этот маршрут был изменен еще больше, когда M-37 была изменена на север по East Beltline Avenue одновременно с US 131 и M-21 до Cascade Road. Там он повернул на запад по Каскейд-роуд и Фултон-стрит в центр города, вернувшись к своей существующей трассе. [ 38 ] [ 39 ] За это же время был устранен разрыв в маршрутизации между М-55 и Месиком. [ 40 ] [ 41 ] В 1962 году шоссе было перенесено в обход Спарты, Кент-Сити и Касновии на юго-запад. [ 42 ] [ 43 ] Еще одно изменение, произошедшее примерно в тот же период, снова изменило маршрут М-37 через Гранд-Рапидс. На этот раз маршрут М-37 был изменен на М-11/М-21 по 28-й улице до автострады США 131 на север до I-96 и обратно на Альпайн-авеню. [ 44 ] [ 45 ] Последнее изменение маршрута Гранд-Рапидс было сделано в 1969 году, когда M-37 была переведена на нынешний курс вдоль East Beltline Avenue и I-96. [ 46 ] [ 47 ] Это изменение привело к совмещению с самым южным концом М-44, который позже был удален в 1977 году, когда М-44 была усечена на север. [ 48 ] [ 49 ] Предлагаемый новый маршрут возле Комсток-парка в 1970-х годах удалил бы M-37 с Альпайн-авеню. Новое шоссе, если бы оно было построено, пролегало бы на юго-восток от развилки Альпайн-авеню до шоссе US 131 возле 6-Майл-Роуд. [ 50 ] В 2008 году самые северные 18 миль (29 км) на полуострове Олд-Мишн были обозначены MDOT как ныне живописная дорога Чистого Мичигана. [ 7 ] В 2013 году крутой поворот на холме к северу от Месика был выпрямлен, а холм слегка выровнен. [ 51 ]

Чтобы расширить радиус взрыва при испытаниях боеприпасов в Форт-Кастере, MDOT изменил маршрут BL I-94/M-37, чтобы он двигался вдоль южной и восточной окраин аэропорта в Батл-Крике, а не следовал по дорогам на противоположных сторонах. [ 52 ] Это изменение было завершено в 2015 году. [ 53 ] [ 54 ]

Северная конечная остановка M-37 прямо перед Олд-Мишн-Пойнт.

MDOT и Дорожная комиссия округа Гранд-Траверс (GTCRC) объявили в августе 2019 года, что GTCRC возьмет на себя право собственности на M-37 на полуострове Олд-Миссия к северу от Траверс-Сити с 1 мая 2020 года. [ 55 ] Если бы изменение было завершено, MDOT удалил бы M-37 из параллельного маршрута US 31 через Траверс-Сити, сократив шоссе до конца в Чамс-Корнерс. [ 56 ] В ноябре 2019 года официальные лица полуострова выступили против передачи. [ 57 ] Город Траверс-Сити поддержал принятие юрисдикции участка M-37 длиной 0,74 мили (1,19 км) к северу от US 31/M-72 до границ города в феврале 2020 года. [ 56 ] MDOT объявил о публичных слушаниях на 21 мая 2020 года для получения общественного комментария по поводу передачи. Поскольку только магистральные автомагистрали штата имеют право на получение статуса объездной дороги Чистого Мичигана, и этот участок M-37 имеет этот статус, департамент обязан провести 30-дневную проверку передачи и отмены статуса объездной дороги. [ 58 ] В мае 2021 года ведомство заявило, что отменило планы по передаче М-37 местным юрисдикциям. [ 59 ]

Основные перекрестки

[ редактировать ]
Графство Расположение мне [ 1 ] [ 2 ] км Выход Направления Примечания
Калхун Батл-Крик 0.00 0.00 I-94 – Чикаго , Детройт

BL I-94 восток (Колумбия-авеню) - центр города Батл-Крик 		Южный конец параллелизма BL I-94; выезд 92 на I-94; проезжая часть продолжается за южной конечной остановкой как Меркурий Драйв.
Спрингфилд 4.06 6.53
M-96 восток (Авеню Колумбия) - Огаста , Каламазу
Хелмер-роуд юг 		Западный конец параллелизма M-96
4.95 7.97

M-96 запад / BL I-94 восток (Дикман-роуд) - центр города Батл-Крик 		Северный конец совмещения BL I-94/M-96; только короткий параллелизм с M-96
Батл-Крик 6.83 10.99 M-89 (Мичиган-авеню) - Ричленд
Барри Гастингс Тауншип 26.09 41.99
M-79 восток - Нэшвилл 		Западная конечная остановка М-79
Гастингс 29.23 47.04
M-43 восток (Бродвей-стрит) - Вудленд
Стейт-стрит восток 		Восточный конец параллелизма M-43
Ратленд Тауншип 31.53 50.74


От M-43 на юг до M-179 на запад - Каламазу. 		М-179 — бывшая окружная дорога А-42 ; западный конец параллелизма M-43
Кент Кентвуд 51.45 82.80 М-6 – Лансинг , Голландия Выход 15 на М-6
56.28 90.57 M-11 (28-я улица) – Вайоминг , Лансинг
Гранд-Рапидс 59.79 96.22
M-21 восток (Фултон-стрит) - Лоуэлл
60.50 97.37 38
I-96 восток - Лансинг

М-44 восток (Восточный проспект Белтлайн) 		Западная конечная остановка М-44; восточный конец параллельной трассы I-96
61.14 98.40 37 I-196 ( Ford Freeway ) – центр города Гранд-Рапидс , Голландия. Выход в западном направлении и вход в восточном направлении
61.73 99.34 36 Леонард Стрит
65.20 104.93 33

Коннектикут М-44 восток (Плейнфилд-авеню) 		Западная конечная остановка Коннектикута М-44
66.84 107.57 31 США 131 ( I-296 юг) - Гранд-Рапидс , Каламазу , Биг-Рапидс , Кадиллак Обозначено выходами 31A (юг) и 31B (север); съезд 89 на шоссе US 131
68.01 109.45
I-96 запад - Маскегон 		Западный конец параллелизма I-96; подписано как выход 30B (M-37 на север) в западном направлении.
Тайрон Тауншип 83.40 134.22
M-46 восток (Маскегон-стрит) - Сидар-Спрингс
17-мильная дорога на запад 		Юго-восточный конец параллелизма M-46
Маскегон Городок Касновия 85.97 138.36
M-46 запад (Эппл-авеню) - Маскегон
Ньюайго-роуд юг 		Северо-западный конец параллелизма М-46; с круговым движением перекресток
Ньюайго Ньюайго 98.09 157.86
M-82 восток (82-я улица) - Ховард-Сити 		Южный конец параллелизма M-82
99.74 160.52
M-82 запад (Кривая улица) - Фремонт
Кротон Драйв на восток 		Северный конец параллелизма M-82
Белое облако 110.08 177.16
M-20 восток (Уилкокс-авеню) - Биг-Рапидс 		Южный конец параллелизма M-20
Уилкокс Тауншип 111.57 179.55
М-20 запад (1-мильная дорога) - Гесперия 		Северный конец параллелизма M-20
Лилли Тауншип 125.29 201.63
B-96 восток (14-мильная дорога) 		Западная конечная остановка B-96
Озеро Болдуин 135.44 217.97
США 10 восток (Вашингтон-стрит) - Рид-Сити , Клэр 		Южный конец параллелизма US 10
Уэббер Тауншип 138.39 222.72
США 10 запад - Лудингтон 		Северный конец параллелизма US 10
Уэксфорд Южный Бранч-Тауншип 158.32 254.79 М-55 — Манисти , Кадиллак
Месик 173.00 278.42
М-115 запад (Авеню Месик) - Франкфурт 		Южный конец параллелизма М-115
Антиохийский городок 174.07 280.14
М-115 восток – Кадиллак
13 Дорога на юг 		Северный конец параллелизма M-115
Гранд Траверс Мэйфилд Тауншип 188.34 303.10
М-113 восток - Кингсли 		Западная конечная остановка М-113
Блэр Тауншип 194.35 312.78
США 31 юг - Манисти , Лудингтон
Бейтнер-роуд восток 		Южный конец параллелизма US 31
Траверс-Сити 201.29 323.94

M-72 запад / M-22 север / LMCT (Грандвью-Паркуэй) - Эмпайр , Нортпорт 		Западная часть параллелизма M-72/LMCT; южная конечная остановка М-22
203.27 327.13


США 31 север / M-72 восток / LMCT север (Фронт-стрит) - Шарлевуа , Грейлинг
Гарфилд-авеню юг 		Северный конец параллелизма US 31/M-72/LMCT
Полуостров Тауншип 221.27 356.10 Тупик у маяка Мишн-Пойнт
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

См. также

[ редактировать ]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ Jump up to: а б Мичиганский центр географической информации (май 2007 г.). «Библиотека географических данных» . Мичиганский департамент информационных технологий . Архивировано из оригинала 17 июля 2011 года . Проверено 4 февраля 2008 г.
  2. ^ Jump up to: а б Министерство транспорта штата Мичиган (2009 г.). Раздел управления/физический справочный атлас (карта). Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинала 16 октября 2008 года . Проверено 17 июля 2009 г.
  3. ^ Jump up to: а б Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. Лист Нижнего полуострова. OCLC   15607244 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
  4. ^ Нацке, Стефан; Низери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). «Что такое национальная система автомобильных дорог?» . Национальная система автомобильных дорог . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 г.
  5. ^ Министерство транспорта Мичигана (2005 г.). Национальная система автомагистралей: Урбанизированная зона Гранд-Рапидс (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 1 февраля 2011 г.
  6. ^ Министерство транспорта штата Мичиган (23 апреля 2006 г.). Национальная система автомобильных дорог, Мичиган (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинала (PDF) 20 августа 2008 г. Проверено 7 октября 2008 г.
  7. ^ Jump up to: а б «Задержитесь подольше на новом живописном историческом маршруте Мичигана: полуостров Олд-Мишн» . Гранд-Рапидс Пресс . 21 июля 2008 года . Проверено 16 февраля 2011 г.
  8. ^ Бюро транспортного планирования (2008). «Информационная система мониторинга дорожного движения» . Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 17 февраля 2011 г.
  9. ^ Jump up to: а б с д и ж г час Министерство транспорта штата Мичиган (2010 г.). Уникально Мичиган: официальная карта Министерства транспорта (Карта). в. 1:975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. §§ F9–M10. OCLC   42778335 , 639960603 .
  10. ^ Jump up to: а б с д и ж г час Google (16 февраля 2011 г.). «Обзорная карта М-37» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 16 февраля 2011 г.
  11. ^ Jump up to: а б Департамент транспорта штата Мичиган (апрель 2009 г.). Железнодорожная система Мичигана (PDF) (Карта). Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 14 сентября 2010 г.
  12. ^ «Самая длинная распродажа открывается в округах Лейк и Ньюайго» . Уокер, Мичиган: WZZM-TV . 24 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 9 февраля 2013 года . Проверено 16 февраля 2011 г.
  13. ^ Рэнд МакНелли (2008). «Мичиган» (Карта). Атлас дорог . 1:1 267 200. Чикаго: Рэнд МакНелли. стр. 50–1. §§ I6–R7. ISBN  0-528-93981-5 .
  14. ^ Jump up to: а б Национальное географическое общество (2001). Национальный географический путеводитель по живописным шоссе и переулкам (2-е изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Национальное географическое общество. п. 125. ИСБН  0-7922-7468-7 . Получено 18 декабря 2019 г. - через Archive.org .
  15. ^ Бут, Барбара, изд. (2005). Самые живописные места в Америке (пересмотренная редакция). Плезантвилл, Нью-Йорк: Ридерс Дайджест. п. 216. ИСБН  0-7621-0580-1 .
  16. ^ Jump up to: а б Капос, Клаудия (14 апреля 2007 г.). «Время сбора винограда на тропе старой виноградной лозы: два миллиона туристов стекаются в курортную зону, чтобы выпить вина и посетить местные рынки» . Торонто Стар . п. К16. Архивировано из оригинала 31 января 2013 года . Проверено 17 февраля 2011 г.
  17. ^ Сильфвен, Сандра (27 июня 2003 г.). «Откройте для себя винную страну Мичигана: рислинг высокой оценки и захватывающие пейзажи делают винодельни штата популярными». Детройтские новости . п. Н1.
  18. ^ Стивенс, Стив (17 сентября 2006 г.). «Мечта на севере: в Траверс-Сити есть чем заняться, но его виноградники, сады, виды на берега озера требуют наслаждения» . Отправка Колумбуса . Архивировано из оригинала 12 октября 2012 года . Проверено 17 февраля 2011 г.
  19. ^ * Мейсон, Филип П. (1959). Мичиганские шоссе: от индийских троп к скоростным автомагистралям . Анн-Арбор, Мичиган: Браун-Брумфилд. п. 18. ОСЛК   23314983 .
  20. ^ Мейсон (1959) , с. 4.
  21. ^ Мейсон (1959) , стр. 10–11.
  22. ^ * Уилер, Джон Х. (1903). История округа Уэксфорд, штат Мичиган . Логанспорт, Индиана: Б.Ф. Боуэн. стр. 223–224. OCLC   13816369 . Проверено 16 февраля 2011 г. - через Google Книги .
  23. ^ Уилер (1903) , с. 225.
  24. ^ * Барнетт, Лерой (2004). Путешествие по переулку памяти: названные шоссе штата и федеральные автомагистрали Мичигана . Аллеган Форест, Мичиган: Присцилла Пресс. п. 64. ИСБН  1-886167-24-9 .
  25. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 мая 1929 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1:810 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. OCLC   12701195 , 79754957 .
  26. ^ Барнетт (2004) , стр. 170.
  27. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 декабря 1936 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта) (зимнее издание). [c. 1:850 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § I9. OCLC   12701143 , 317396365 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
  28. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 мая 1937 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта) (Летнее издание). [c. 1:850 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § I9. ОСЛК   12701143 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
  29. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 июля 1940 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта) (Летнее издание). [c. 1:850 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. §§ H8–G9. ОСЛК   12701143 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
  30. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 декабря 1940 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта) (зимнее издание). [c. 1:850 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. §§ H8–G9. ОСЛК   12701143 .
  31. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (21 марта 1941 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта) (весеннее издание). [c. 1:850 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § I9. ОСЛК   12701143 .
  32. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 октября 1945 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § I9. OCLC   554645076 .
  33. ^ Барнетт (2004) , с. 143.
  34. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (15 апреля 1948 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § I9. ОСЛК   12701120 .
  35. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 июля 1948 г.). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § I9. ОСЛК   12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
  36. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 июля 1949 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. ОСЛК   12701120 .
  37. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (15 апреля 1950 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. ОСЛК   12701120 .
  38. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (15 апреля 1953 г.). Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. ОСЛК   12701120 .
  39. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 октября 1953 г.). Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. ОСЛК   12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
  40. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (15 апреля 1953 г.). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § Н9. ОСЛК   12701120 .
  41. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 октября 1953 г.). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § Н9. ОСЛК   12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
  42. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1962). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § К9. OCLC   12701120 , 173191490 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
  43. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1963). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § К9. ОСЛК   12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
  44. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1962). Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC   12701120 , 173191490 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
  45. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1963). Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. ОСЛК   12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
  46. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Его Величество Гуша (1969). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная карта автомагистралей (Карта). в. 1:190,080. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. ОСЛК   12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
  47. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1970). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная карта автомагистралей (Карта). в. 1:190,080. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. ОСЛК   12701120 .
  48. ^ Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган (1977). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная транспортная карта (карта) (изд. 1976–1977 гг.). в. 1:190,080. Лансинг: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. ОСЛК   12701177 .
  49. ^ Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган (1978). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная транспортная карта (изд. 1978–1979 гг.). в. 1:190,080. Лансинг: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. ОСЛК   12701177 .
  50. ^ Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган (1 июля 1978 г.). «Кент Каунти» (Карта). Атлас раздела управления . Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган.
  51. ^ Чармоли, Рик (22 июня 2013 г.). «М-37 вновь открывается к северу от Месика» . Новости Кадиллака . Проверено 18 июля 2013 г.
  52. ^ «Расширение Форта Кастер; Батл-Крик, MDOT закрывает часть Скайлайн Драйв» . Гранд-Рапидс, Мичиган: WXMI-TV . 23 июня 2014 года . Проверено 29 апреля 2017 г.
  53. ^ Департамент транспорта штата Мичиган (2015 г.). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (Карта). в. 1:221760. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка в Батл-Крик. OCLC   42778335 , 900162490 .
  54. ^ Министерство транспорта штата Мичиган (2016 г.). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (Карта). в. 1:221760. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка в Батл-Крик. OCLC   951112618 .
  55. ^ Зелльнер, Алекса (26 августа 2019 г.). «Округ GT возьмет на себя участок трассы М-37» . Траверс-Сити Рекорд-Орел . Проверено 23 ноября 2019 г.
  56. ^ Jump up to: а б Трэвис, Джордан (6 февраля 2020 г.). «Полуостров выступает против передачи М-37» . Траверс-Сити Рекорд-Орел . Проверено 27 апреля 2020 г.
  57. ^ Джонсон Бурсо, Джейн (24 ноября 2019 г.). «Городок на полуострове выступает против передачи M-37 из MDOT в округ GT» . Старая миссионерская газета . Проверено 25 ноября 2019 г.
  58. ^ Лейк, Джеймс (27 апреля 2020 г.). «Общественные слушания 21 мая по рассмотрению вопроса об отмене обозначения объездной дороги Чистый Мичиган на трассе M-37 к северу от US 31» (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 27 апреля 2020 г.
  59. ^ Миллиган, Бет (8 мая 2021 г.). «Обновления дорожного проекта: переход M-37/Peninsula Drive, 4-мильная/кольцевая развязка Hammond, строительство US 131 и многое другое» . Тикер . Траверс-Сити, Мичиган . Проверено 13 мая 2021 г.
[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с M-37 (шоссе Мичиган) .
KML-файл ( редактировать • справка )
Template:Attached KML/M-37 (Michigan highway)
KML is from Wikidata
  • М-37 на Мичиганском шоссе
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=M-37_(Michigan_highway)&oldid=1240965790"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: d50155442a5a5c371ed52ccae54b86e9__1722809460
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/d5/e9/d50155442a5a5c371ed52ccae54b86e9.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
M-37 (Michigan highway) - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)