✖


Jump to content

Маршрут 10 США в Мичигане

Add links
Карта маршрута :
Это хорошая статья. Нажмите здесь для получения дополнительной информации.
Эта статья об участке шоссе в Мичигане. Чтобы узнать обо всей длине шоссе, см. Маршрут 10 США . Чтобы узнать о магистральной линии штата с тем же номером, см. M-10 (Мичиганское шоссе) .

Маркер шоссе 10 США

США шоссе 10

US 10 выделен красным, паромное сообщение - синим.
Информация о маршруте
Поддерживается MDOT
Длина 139 656 миль [ 1 ] (224,755 км)
Существовал 11 ноября 1926 г. [ 2 ] -подарок
Туристический
маршруты
Основные узлы
Вест-Энд СС Бэджер в Лудингтоне
Основные перекрестки
Ист-Энд I-75 / США 23 / М-25 / BS I-75 в Бэй-Сити
Расположение
Страна Соединенные Штаты
Состояние Мичиган
Округа Мейсон , Лейк , Оцеола , Клэр , Изабелла , Мидленд , Бэй
Система автомагистралей
← М-9 →
Автобус. США 10

Шоссе США 10 ( US 10 ) — часть системы пронумерованных автомагистралей США , которая проходит от Западного Фарго, Северная Дакота , до Нижнего полуострова американского штата Мичиган . Шоссе входит в Мичиган по SS Badger , который пересекает озеро Мичиган между Манитовоком, Висконсином и Лудингтоном . Поскольку шоссе пересекает штат, это двухполосное неразделенное шоссе между Лудингтоном и Фарвеллом и автострада от востока Фарвелла до конечной остановки шоссе в Бэй-Сити . US 10 проходит одновременно с US 127 в районе Клэр вдоль участка автострады, который включает приема посередине центр . За пределами районов Клэр и Мидленд шоссе US 10 проходит через сельские районы Западного и Центрального Мичигана на участке национального леса Манисти, а также через фермерские поля.

Как часть первоначальной системы пронумерованных автомагистралей США, номер US 10 был впервые обозначен в Мичигане в 1926 году. Он заменил три магистральные автомагистрали штата того времени: M-20 , M-24 и M-10 , проходящие между Лудингтоном на озере Мичиган и центр Детройта . Он также работал одновременно с US 23 между Сагино и Флинтом . Шоссе несколько раз перестраивалось во время строительства межштатной автомагистрали 75 (I-75) на юго-востоке Мичигана, и даже было временно обозначено как «TO I-75» для соединения участков автострады I-75. Автострада США 10 между Клэр и Мидлендом была открыта в начале 1960-х годов. Департамент транспорта штата Мичиган (MDOT) сократил шоссе, ведущее в Бэй-Сити, в 1986 году, удалив его с I-75 и автострады Лодж .

Описание маршрута

[ редактировать ]

Через Нижний полуостров US 10 представляет собой одновременно неделимое шоссе и автостраду, обслуживаемую MDOT. Вся длина в 140 миль (230 км) внесена в список Национальной системы автомагистралей . [ 3 ] сеть дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны. [ 4 ] US 10 также является одной из двух автомагистралей в штате, по которым ходит автомобильный паром , другая - M-134 на Верхнем полуострове . [ 5 ]

Неразделенное шоссе

[ редактировать ]
SS Badger соединяет сегменты Висконсина и Мичигана автомагистрали US 10.

US 10 въезжает в штат после того, как пересекает озеро Мичиган из Манитовока, штат Висконсин , в Лудингтон. В летние месяцы движение через озеро осуществляется на SS Badger . частном автомобильном пароме [ 6 ] Направляясь на восток от парома, шоссе проходит вдоль озера Пере-Маркетт , а затем на север через зону легкой промышленности вдоль Джеймс-стрит в Лудингтоне. На пересечении с Лудингтон-авеню в деловом районе центра города магистраль поворачивает на восток. US 10 проходит через коммерческие и жилые районы на своем пути за город. Рядом с аэропортом округа Мейсон шоссе пересекает северный конец Business US 31 (автобус US 31; Pere Marquette Highway). Примерно в полутора милях (2,4 км) к востоку от этого перекрестка шоссе US 10 пересекает развязку, которая отмечает северный конец автострады US 31 в штате. Отсюда до Скоттвилля две автомагистрали проходят одновременно через сельские поля и леса. В западной части города шоссе US 31 поворачивает на север по объездной дороге Скоттвилля, а шоссе US 10 продолжается через центр города по Стейт-стрит. Дорога ведет на восток примерно параллельно реке Пере-Маркетт . [ 5 ] [ 7 ] Рядом с Кастером шоссе US 10 пересекает национальный лес Манисти . [ 8 ]

Магистральная линия продолжается на восток через лес, проходя к северу от поселка Валгалла . В Бранч он пересекает округ Мейсон и входит в округ Лейк , направляясь на юго-восток через город. К югу от Лонг-Лейк дорога возвращается в восточное русло. К северу от Болдуина шоссе US 10 поворачивает на юг и сливается с шоссе M-37 . Две автомагистрали соединяются на протяжении примерно трех миль (4,8 км) до города на Пайн-стрит, а затем разделяются. США 10 следует по Вашингтон-стрит на восток и выходит из города. Дорога проходит возле нескольких небольших озер недалеко от Айдлуайлда и поворачивает на юго-востоке в Чейз . [ 5 ] [ 7 ] Шоссе выходит из национального леса Манисти. [ 8 ] и проходит через фермерские поля, пересекая границу округа в округ Оцеола . [ 5 ] [ 7 ]

Придорожный парк к востоку от Болдуина

К северо-западу от Рид -Сити шоссе US 10 пересекается с автострадой US 131 , а затем огибает северную часть города. Шоссе проходит южнее Нартронного поля недалеко от пересечения с Автобусной. США 10 . Шоссе пересекает государственный парк Фреда Мейера Уайт-Пайн-Трейл , железнодорожный маршрут , проходящий через этот район на север. US 10 продолжается на восток вокруг северной части города и проходит параллельно государственной тропе Пере-Маркетт , железнодорожной дороге с востока на запад, которая следует за Лудингтонским подразделением железной дороги Пере-Маркетт . Шоссе пересекает деловую часть города в восточной части города и выходит из Рид-Сити. US 10 продолжается на восток и северо-восток через сельские поля округа Оцеола. Шоссе проходит к северу от муниципального аэропорта Эварт и въезжает в город Эварт . Он проходит по 7-й улице через центр города, пересекает реку Маскегон и выходит из города. Магистральная линия проходит параллельно железнодорожному пути через сельскую местность к северу от небольшого поселка Сирс, а затем поворачивает на юго-восток. US 10 проходит между озерами Big Mud, Big Cranberry и Mystic, пересекая Округ Клэр . Шоссе продолжается на восток и возле Фарвелла переходит в полноценную автостраду. [ 5 ] [ 7 ]

Маршрут по автостраде

[ редактировать ]

Сразу после того, как полосы движения разошлись и образовали отдельные проезжие части автострады, у США 10 есть развязка с М-115 . Рядом с озером Тринадцать есть еще одна развязка на Олд-Стейт-авеню, которая обеспечивает доступ к Фарвеллу. Примерно в пяти милях (8,0 км) к востоку отсюда шоссе US 10 пересекается с шоссе US 127 к северу от Клэр. Эти две автострады сливаются и идут на юг в сторону Клэр, используя обозначение миль и съезд с нумерацией US 127 вдоль параллельного пути. Рядом с поворотом на юго-восток находится центр приема MDOT, расположенный посередине между двумя половинами автострады. Мимо этого объекта находится развязка, которая соединяется с автобусом. США 127 / Автобус. США 10 , который обеспечивает доступ к центру города Клэр. Автострада поворачивает на юг между озером Шемрок и муниципальным аэропортом Клэр . US 10 отделяется от US 127 на частичной развязке к югу от аэропорта с использованием левого выхода в южном направлении, чтобы продолжить движение по US 10 в восточном направлении. Соединения US 10 в западном направлении с US 127 в южном направлении или между US 127 в восточном направлении и US 10 в восточном направлении осуществляются с использованием бизнес-маршрутов. через центр города. [ 5 ] [ 7 ]

Развязка, которая отмечает южный конец параллелизма US 127/US 10, также является местом, где US 10 пересекает северо-восточный угол округа Изабелла . Примерно в трех милях (4,8 км) к востоку отсюда у шоссе US 10 есть частичная развязка с восточным концом бизнес-кольца Клэр. Автострада продолжается теперь на юго-восток параллельно железной дороге Пере-Маркетт , еще одной бывшей железнодорожной линии железной дороги Пере-Маркетт. US 10 обходит населенный пункт Лумис на севере, а затем пересекает округ Мидленд возле Коулмана . В ландшафте этой области преобладают фермы. US 10 обходит Северный Брэдли , соединяясь с развязкой, которая отмечает южную конечную станцию ​​M-18 . Далее автострада пересекает южную оконечность озера Сэнфорд по мостам; на восточном берегу есть развязка с М-30 ( Меридиан Роуд), которая соединяется с Сэнфордом . [ 5 ] [ 7 ]

После пересечения озера автострада идет на юго-восток примерно параллельно реке Титтабавасси на протяжении примерно трех миль (4,8 км) до развязки со Старк-роуд. US 10 поворачивает на восток между Аэропорт-роуд на севере и Вакерли-стрит на юге. Автострада проходит мимо муниципального аэропорта Джека Барстоу на въезде в Мидленд . На развязке с Истман-авеню деловая дорога города отправляется в центр города, а автострада проходит возле торгового центра Midland Mall и выставочного комплекса округа Мидленд. В двух милях (3,2 км) дальше на восток US 10 поворачивает на юго-восток, гранича с жилыми районами города Мидленд на юге и пустыми полями на севере. Существует частичная транспортная развязка, пересекающая линию округа Мидленд- Бэй , которая обеспечивает доступ к восточному концу автобусной дороги. США 10/M-20, которая также является автострадой на этой стороне города. Движение транспорта, выезжающего с автострады бизнес-кольца, направляется на движение US 10 в восточном направлении и только на движение US 10 в западном направлении и въезжает в западное направление Bus. США 10/М-20; другие соединения возможны с использованием прилегающей развязки Бэй-Сити-роуд на шоссе US 10 и развязки Уолдо-авеню на деловой кольце. [ 5 ] [ 7 ]

США 10 смотрят на восток, на границу округов Мидленд и Бэй.

После развязки Бэй-Сити-Роуд шоссе US 10 продолжает движение на восток через округ Бэй. Он пересекает северный конец автострады М-47 . Дальше на восток есть пара развязок на Оберн , поскольку автострада проходит через ландшафт, представляющий собой смесь пригородных жилых кварталов и фермерских полей. Автострада местами параллельна югу сегментами Фишер-роуд; примерно в полумиле (0,80 км) к северу находится Мидленд-роуд. Есть последняя развязка на Макино-роуд вдоль автострады перед тем, как шоссе US 10 заканчивается на развязке клеверного листа с I-75 / US 23 на западной стороне Бэй-Сити. Этот перекресток является восточной конечной станцией US 10 как в штате Мичиган, так и на национальном уровне. [ 5 ] [ 7 ]

История

[ редактировать ]
Исторические указатели маршрутов 10 США
Маркер маршрута США 10
дизайн 1926 года
Маркер маршрута США 10
дизайн 1948 года

Первыми магистральными автомагистралями штата, обозначенными на первоначальном маршруте US 10, были M-20 , M-24 и M-10 еще в 1919 году. [ 9 ] Когда 11 ноября 1926 года была объявлена ​​система пронумерованных автомагистралей США, [ 2 ] США 10 заменили эти обозначения. Шоссе начиналось в Лудингтоне и шло на восток, заменяя М-20 до Мидленда, М-24 до Сагино и М-10 до Детройта . Между Сагино и Флинтом US 10 и US 23 . одновременно прошли трассы [ 10 ]

К 1929 году в маршрут US 10 были внесены два изменения. Как показано на картах того времени, US 10 был изменен в обход Флинта . Прежний маршрут через город был переименован в М-10. Второе изменение переместило шоссе на его нынешний маршрут к западу от Болдуина до линии округа Лейк - Мейсон . [ 11 ] [ 12 ] Объездная дорога центра Мидленда была открыта в 1934 году. Предыдущий маршрут через город изначально был переименован в US 10A. [ 13 ] Проект изменения маршрута в округе Оцеола начался в 1936 году. К концу года была открыта новая дорога между Сирсом и М-66 . [ 14 ] Пока два года спустя второй сегмент проекта не был завершен, US 10 прокладывался одновременно с M-66. Когда был открыт новый маршрут между M-66 и озером в округе Клэр , этот параллелизм был устранен, и все предыдущие маршруты были переданы под местный контроль. [ 15 ]

К 1942 году обозначение М-10 во Флинте было переименовано в Автобус. US 10 , исключив с карт второе обозначение М-10. [ 16 ] Последние участки дороги US 10 с гравийным покрытием были заасфальтированы к 1948 году. Последний участок с твердым покрытием находился между Чейзом и Рид-Сити . [ 17 ]

Вудворд-авеню в Детройте в 1942 году, тогда часть США 10.

К 1953 году была завершена объездная дорога Сагино. Эта новая дорога получила обозначение US 23. Шоссе через центр города Сагино имело номер US 10/ Bus. США 23 . [ 18 ] Скоростная автомагистраль Фентон-Клио была построена в 1957 году от Берч-Ран мимо Флинта. Новая скоростная автомагистраль получила номер US 23, а бывшая автомагистраль через Флинт получила номер US 10. [ 19 ] [ 20 ] К 1960 году открылась объездная дорога Рид-Сити; прежний маршрут был переименован в Автобус. США 10 . [ 21 ] [ 22 ]

В 1960 году в маршрут US 10 было внесено множество изменений. Новая автострада открылась для I-75/US 10/US 23 между M-13 к северо-востоку от Сагино и автострадой M-20 в Бэй-Сити. US 10 заменил обозначение M-20 на автостраде между Мидлендом и Бэй-Сити. M-47 заменил US 10 между Мидлендом и Сагино, а M-81 заменил US 10 в городе Сагино. Дополнительный сегмент US 10 между Сагино и Бриджпортом был переименован в BL I-75 . Обозначение США 10A, ранее использовавшееся в Мидленде, было изменено на Bus. США 10 в это время также. [ 22 ]

Дополнительная автострада была построена в 1961 году, в результате чего США 10/США 23 были перенесены между Берч-Ран и М-13 на новую автомагистраль I-75. Автострада между Мидлендом и автострадой US 27 в Клэр была завершена в том же году. US 10 был подписан как «TO I-75» для маршрутизации движения между построенными автострадами в Бэй-Сити и Грейлинге через Клэр. Изменения, внесенные в районе Понтиака, переместили США 10 на прежний маршрут M-58 . Бывшее шоссе через город было переименовано в Автобусное. США 10 . [ 23 ] Еще одна автострада I-75 была построена в 1962 году между Флинтом и Понтиаком. US 10 был переведен на новую автостраду, а старый маршрут был переименован в M-54 . Бывший Автобус. США 10 стал автобусом. М-54 . Эти изменения коснулись всей дороги США 10 от востока Клэр до автострады Кларкстон . [ 24 ] [ 25 ]

До 1970 года шоссе US 10 проходило по Вудворд-авеню между Детройтом и Понтиаком. В том же году Вудворд-авеню была переименована в M-1 , а шоссе US 10 было перенесено на Lodge Freeway и Telegraph Road . [ 26 ] [ 27 ] Обозначение TO I-75 было удалено в 1973 году, когда были завершены последние участки I-75 между Вест-Бранч и Роскоммоном . [ 28 ] [ 29 ] В 1975 году Фарвелл и Клэр были обойдены с северной стороны новым участком автострады US 10/ M-115 . Предыдущий маршрут частично имел номер Автобус. США 10, а остальное не было подписано. [ 30 ] [ 31 ]

Восточная конечная остановка шоссе US 10 в городке Монитор, вид на восток. С этого момента дорога продолжается как М-25.

В 1986 году MDOT сократил обозначение US 10 от Детройта до Бэй-Сити. Обозначение US 10 было удалено из его параллелей с I-75 и US 23. Участок вдоль шоссе Дикси и Телеграф-роуд между Понтиаком и Саутфилдом был переименован в продолжение США. 24 . Автострада Лодж получила обозначение М-10 и автобус. Номер US 10 в Понтиаке был изменен на Bus. США 24 . [ 32 ] [ 33 ] М-115 была переведена с автострады США 10 в районе Клэр в 1989 году обратно на прежний маршрут до изменений 1975 года. [ 34 ] [ 35 ] Последнее изменение, внесенное в маршрут шоссе, произошло в 1998 году в Лудингтоне. Реконфигурация паромных доков и парковки переместила шоссе US 10 вдоль Джеймс-стрит вместо Уильям-стрит. Три квартала Лудингтон-авеню, затронутые изменениями, получили обозначение М-116 . [ 36 ] [ 37 ] На своем весеннем собрании в 2015 году представитель Американской ассоциации государственных служащих шоссейных дорог и транспорта расширил маршрут US 10, включив в него маршрут SS Badger между Лудингтоном и Манитовоком. [ 38 ]

В 2016 году участок УС 10 между Автобус. Перекрестки US 31 и US 31 в Лудингтоне были обозначены как часть дороги West Michigan Pike Pure Michigan Byway . [ 39 ]

Основные перекрестки

[ редактировать ]
Графство Расположение мне [ 1 ] км Выход Направления Примечания
Озеро Мичиган 0.000 0.000 СС Барсук Автомобильный паром до Манитовока (платный), соединение с шоссе US 10 в Висконсине.
Мейсон Лудингтон 0.581 0.935
M-116 север (Лудингтон-авеню) - Государственный парк Лудингтон 		Южная конечная остановка М-116
Пере Маркетт Тауншип 2.214 3.563


Автобус. США 31 на юг до США 31 		Северная конечная остановка автобуса. США 31
Янтарный городок 3.749 6.033
США 31 юг / LMCT - Маскегон 		Западная часть параллелизма US 31; западный конец параллелизма LMCT; выезд 170 на США 31
8.361 13.456
США 31 север / LMCT - Манисти 		Восточная часть параллелизма US 31/LMCT
Озеро Уэббер Тауншип 30.550 49.165
М-37 север - Траверс-Сити 		Северный конец параллелизма M-37
Болдуин 33.504 53.919
М-37 юг - Гранд-Рапидс 		Южный конец параллелизма M-37
Оцеола Ричмонд Тауншип 49.835–
49.858 		80.202–
80.239 		США 131 - Кадиллак , Гранд-Рапидс Выход 153 на США 131.
Рид Сити 50.748 81.671

Автобус. США 10 восток (Честнат-стрит) 		Западная конечная остановка автобуса. США 10
51.963 83.626

Автобус. США 10 запад (Черч-авеню) 		Восточная конечная остановка автобуса. США 10
Сильван Тауншип 69.606 112.020 M-66 — Иония , Лейк-Сити
Клэр Суррей Тауншип 81.790 131.628 Западный конец автострады
82.487 132.750 82 М-115 — Кадиллак , Фарвелл
84.923 136.670 85 Олд-Стейт-авеню - Фарвелл , Лейк-Джордж
Грант Тауншип 89.585 144.173 89
США 127 север - мост Макино 		Северный конец параллелизма US 127; съезд 162 на шоссе US 127
91.014–
91.505 		146.473–
147.263 		Мичиганский центр приема
Клэр 91.975 148.019 160



Автобус. США 127 юг / Автобус. США 10 восток - Клэр 		Номер выхода следует за US 127; северная конечная остановка автобуса. США 127; западная конечная остановка автобуса. США 10
93.479 150.440 158
США 127 юг - Маунт-Плезант , Лансинг 		Южный конец параллелизма US 127; выход на восток и вход на запад
Изабелла Мудрый городок 95.775 154.135 95

Автобус. США 10 запад - Клэр 		Выход в западном направлении и вход в восточном направлении
Лумис 98.320 158.231 98 Лумис Соединяется с Лумис-роуд.
Мидленд Коулман 102.990 165.746 103 Коулман Соединяется с Коулман-роуд.
Уоррен – Эденвилл линия городка 108.801 175.098 109
M-18 север - Бивертон , Гладвин 		Южная конечная остановка М-18
Сэнфорд 114.432 184.160 114 Вест-Ривер-роуд
115.769 186.312 116 M-30 - Вест-Бранч , Сэнфорд
Мидленд 119.337 192.054 119 Старк Роуд
122.488 197.125 122

Автобус. США 10 восток (Истман-авеню) - Мидленд 		Западная конечная остановка автобуса. США 10; непрямой доступ на восток через Вакерли-стрит
125.936 202.674 126 Уолдо Авеню Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
Мидленд – Бэй
линия округа 		128.161 206.255 128


Автобус. США 10 запад / M-20 запад - центр Мидленда 		Выход в западном направлении и вход в восточном направлении; восточная конечная остановка обоих автобусов. США 10 и М-20
Залив 128.716 207.148 129 Бэй Сити Роуд Бэй-Сити-роуд становится Мидленд-роуд сразу к востоку от выезда; преобразован из выхода в западном направлении и входа в восточном направлении в полную развязку c. 2001 г. [ 40 ]
Уильямс Тауншип 130.061–
130.077 		209.313–
209.339 		130
M-47 юг - Фриланд , Сагино 		Северная конечная остановка М-47; Сагино подписал контракт только в восточном направлении
Оберн 132.577 213.362 132 Гарфилд Роуд – Оберн Доступ к международному аэропорту MBS ; Оберн подписал контракт только в восточном направлении
133.568 214.957 134 9-мильная дорога - Оберн Выход в западном направлении и вход в восточном направлении
Монитор Тауншип 137.438 221.185 137 Макино-роуд
139.599–
139.656 		224.663–
224.755 		140 I-75 / US 23 - Мост Макино , Сагино

М-25 восток ( BS I-75 ) - Бэй-Сити 		Восточная конечная остановка US 10; дорога продолжается на восток как М-25/БС I-75; обозначены как выходы 140A (юг) и 140B (север); съезд 162 на I-75/US 23
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Бизнес-циклы

[ редактировать ]
Основная статья: Деловые маршруты шоссе 10 США в Мичигане

есть три бизнес-кольца В настоящее время в штате Мичиган стоимостью 10 долларов США, и два из них были обозначены ранее. В настоящее время трое из них находятся в Рид-Сити , Клэр и Мидленде . Деловой маршрут, существовавший во Флинте, был выведен из эксплуатации, а маршрут в Понтиаке был изменен.

См. также

[ редактировать ]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ Перейти обратно: а б Министерство транспорта штата Мичиган (2021 г.). PR Finder следующего поколения (Карта). Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 11 октября 2021 г.
  2. ^ Перейти обратно: а б Вайнгрофф, Ричард Ф. (9 января 2009 г.). «От имен к номерам: истоки системы нумерованных автомагистралей в США» . История шоссе . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 21 апреля 2009 г.
  3. ^ Министерство транспорта штата Мичиган (23 апреля 2006 г.). Национальная система автомобильных дорог, Мичиган (PDF) (Карта). Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 7 октября 2008 г.
  4. ^ Нацке, Стефан; Низери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). «Что такое национальная система автомобильных дорог?» . Национальная система автомобильных дорог . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 г.
  5. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час я Министерство транспорта штата Мичиган (2011 г.). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (Карта). в. 1:975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. §§ I7–J12, D12. OCLC   42778335 , 786008212 .
  6. ^ Чавес, Искусство (2003). SS Badger : автомобильный паром на озере Мичиган . Образы Америки. Чарльстон, Южная Каролина: Издательство Arcadia. стр. 89–91. ISBN  0-7385-2304-6 . OCLC   52301316 .
  7. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час Google (23 апреля 2012 г.). «Обзорная карта США 10» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 23 апреля 2012 г.
  8. ^ Перейти обратно: а б Рэнд МакНелли (2008). «Мичиган» (Карта). Атлас дорог (изд. 2008 г.). 1 дюйм: 20 миль. Чикаго: Рэнд МакНелли. п. 51. § М7–Н10. ISBN  0-528-93981-5 . ОСЛК   226315010 .
  9. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. Лист Нижнего полуострова. OCLC   15607244 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
  10. ^ Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация дорожных чиновников штата (11 ноября 1926 г.). Система автомагистралей США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией дорожных чиновников штатов (Карта). 1:7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC   32889555 . Проверено 7 ноября 2013 г. — через Wikimedia Commons .
  11. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 декабря 1927 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1:810 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. OCLC   12701195 , 79754957 .
  12. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 мая 1929 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1:810 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. OCLC   12701195 , 79754957 .
  13. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 сентября 1934 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта). [c. 1:850 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § J11. ОСЛК   12701143 .
  14. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 декабря 1936 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта) (зимнее издание). [c. 1:850 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. §§ I9–I10. OCLC   12701143 , 317396365 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
  15. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 декабря 1938 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта) (зимнее издание). [c. 1:850 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. §§ I9–I10. ОСЛК   12701143 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
  16. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 июня 1942 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта) (Летнее издание). [c. 1:850 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § К12. ОСЛК   12701143 .
  17. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 июля 1948 г.). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. §§ I8–I9. ОСЛК   12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
  18. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 октября 1953 г.). Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. Вставка Сагино. ОСЛК   12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
  19. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 апреля 1957 г.). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § К12. ОСЛК   12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
  20. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 октября 1957 г.). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § К12. OCLC   12701120 , 367386492 .
  21. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1958). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § I9. OCLC   12701120 , 51856742 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1958 г.)
  22. ^ Перейти обратно: а б Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1960). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § I9. OCLC   12701120 , 81552576 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1960 г.)
  23. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1961). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. §§ I10–K12. OCLC   12701120 , 51857665 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1961 г.)
  24. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1962). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § К12. OCLC   12701120 , 173191490 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
  25. ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1963). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § К12. ОСЛК   12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
  26. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1970). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная карта автомагистралей (Карта). в. 1:158400. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Врезка Детройт и окрестности. §§ А6–Е9. ОСЛК   12701120 .
  27. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1971). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная карта автомагистралей (Карта). в. 1:158400. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Врезка Детройт и окрестности. §§ А6–Е9. OCLC   12701120 , 77960415 .
  28. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1973). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная карта автомагистралей (Карта). в. 1:918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ J10–J12. OCLC   12701120 , 81679137 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
  29. ^ Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган (1974 г.). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная транспортная карта (Карта). в. 1:918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган. §§ J10–J12. OCLC   12701177 , 83138602 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
  30. ^ Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган (1975). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная транспортная карта (Карта). в. 1:918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган. § I9. OCLC   12701177 , 320798754 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
  31. ^ Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган (1976). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная транспортная карта (карта) (изд. 1976–1977 гг.). в. 1:918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган. § I9. ОСЛК   12701177 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
  32. ^ Министерство транспорта штата Мичиган (1986). Да, Мичиган: Официальная транспортная карта (Карта). в. 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. §§ J11–M13. ОСЛК   12701177 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
  33. ^ Министерство транспорта штата Мичиган (1987). Да, Мичиган: Официальная транспортная карта (Карта). в. 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. §§ J11–M13. ОСЛК   12701177 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
  34. ^ Министерство транспорта штата Мичиган (1989). Празднуйте Великие озера, да, Мичиган: Карта Министерства транспорта штата Мичиган (Карта). в. 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § I9. OCLC   42778335 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
  35. ^ Министерство транспорта штата Мичиган (1990). Празднуйте Великие озера, да, Мичиган: Карта Министерства транспорта штата Мичиган (Карта). в. 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § I9. OCLC   42778335 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
  36. ^ Министерство транспорта штата Мичиган (1998). Карта Министерства транспорта штата Мичиган (Карта). в. 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § I7. OCLC   42778335 .
  37. ^ Министерство транспорта штата Мичиган (1999). Карта Министерства транспорта штата Мичиган (Карта). в. 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § I7. OCLC   42778335 , 55974644 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
  38. ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов в США (14 мая 2015 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов США за весну 2015 г. Постоянному комитету по автомобильным дорогам» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта . Архивировано из оригинала (PDF) 3 июня 2019 года . Проверено 2 июня 2015 г.
  39. ^ Витт, Джереми (22 июля 2016 г.). «Новейшая объездная дорога штата Мичиган будет обозначена в понедельник» . Туристическая ассоциация Западного Мичигана . Проверено 23 июля 2016 г.
  40. ^ «Очередное заседание городского совета Мидленда» . Город Мидленд, штат Мичиган. 9 апреля 2001 года . Проверено 17 сентября 2014 г.
[ редактировать ]
KML-файл ( редактировать • справка )
Template:Attached KML/U.S. Route 10 in Michigan
KML is from Wikidata
США шоссе 10
Предыдущее состояние:
Висконсин 		Мичиган Следующее состояние:
Конечная остановка
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=U.S._Route_10_in_Michigan&oldid=1238663693"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: b5c3170846cb78c66c827f6f76ed00eb__1722811080
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/b5/eb/b5c3170846cb78c66c827f6f76ed00eb.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
U.S. Route 10 in Michigan - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)