М-30 (Мичиганское шоссе)
М-30 | ||||
|---|---|---|---|---|
М-30 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается MDOT | ||||
| Длина | 65 465 миль [1] (105,356 км) | |||
| Существовал | в. 1 июля 1919 г. [2] -подарок | |||
| Национальная служба здравоохранения | Никто [3] | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  М-46 возле Меррилла | |||
| Северный конец |   БЛ И-75 / М-55 в Западном филиале | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Мичиган | |||
| Округа | Гратиот , Сагино , Мидленд , Гладвин , Огемо | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
М-30 — это магистральная автомагистраль штата в американском штате Мичиган , которая проходит в направлении с севера на юг от М-46 возле Меррилла до М-55 в Вест-Бранче . Шоссе проходит через сельские районы пяти округов Нижнего полуострова . Южный конец проходит вдоль Мичиганского меридиана и параллельно реке Титтабавасси . Южный конец шоссе дважды укорачивался и дважды расширялся до уровня, который был до 1962 года.
До 1962 года южная конечная остановка М-30 находилась на пересечении с М-46 в Меррилле . С тех пор участок к югу от шоссе 10 США (US 10) был возвращен под местный контроль и выведен из эксплуатации как шоссе штата. В мае 2009 года М-30 была продлена на юг от US 10 до M-20 , восстановив часть шоссе, выведенного из эксплуатации в 1960-х годах, до M-30. Затем в 2022 году он был продлен до М-46.
Описание маршрута
[ редактировать ]М-30 — сельская двухполосная автомагистраль. M-30 начинается на пересечении с M-46 (Монро-роуд/Грэтиот-роуд) к западу от Меррилла и следует по Меридиан-роуд на меридиане Мичигана , который является Гратиот – Сагино линией округа . Дорога проходит через сельскохозяйственные угодья на север примерно на 14 миль (23 км), а затем пересекает округ Мидленд . M-30 пересекает реку Пайн к северу от поселка Поузивилл , а затем пересекает реку Чиппева к югу от пересечения с M-20 (Изабелла-роуд) за пределами Мидленда . К северу от этого перекрестка шоссе продолжается вдоль меридиана через лесные массивы до пересечения реки Титтабавасси возле Сэнфорда . М-30 проходит через населенный пункт и пересекает автостраду США 10 недалеко от того места, где последняя пересекает узкий участок озера Сэнфорд . Дорога продолжается на север, идя параллельно озеру вдоль меридиана до точки возле Эденвилля . Там шоссе поворачивает на запад по Кертис-роуд, а затем обратно на север по Мидленд-роуд до пересечения Титтабаваси и Озеро Уиксом . [4] [5]
Мимо пересечения рек и озер М-30 поворачивает на северо-восток и возвращается к Мичиганскому меридиану. Территория, прилегающая к озеру, представляет собой сельскохозяйственные угодья, но, продолжая путь на север, шоссе возвращается к лесным массивам государственного леса Ау-Сейбл . M-30 пересекает M-61 в деревне Деревянная обувь возле озера Смоллвуд. Шоссе продолжает идти параллельно реке Титтабавасси, пересекая несколько ее более мелких притоков , до точки к югу от линии графства Гладвин — округ Огемо . Магистральная линия проходит через небольшой безымянный некорпоративный поселок к северо-западу от Хокадея , недалеко от озер Индиан и Элк, когда дорога поворачивает на северо-восток между озерами в этом районе. М-30 пересекает границу округа возле Эдвардса и продолжает движение на север. По мере приближения к Вест-Бранчу шоссе поворачивает на северо-восток, пересекая межштатную автомагистраль 75 (I-75) без развязки. M-30 заканчивается на Business Loop I-75 / M-55 на западной стороне West Branch. [4] [5]
Министерство транспорта штата Мичиган (MDOT) обслуживает M-30, как и все другие части системы магистральных автомагистралей штата. В рамках этих обязанностей отдел отслеживает объем трафика. В 2021 году самый высокий уровень трафика наблюдался на участке к северу от US 10 — в среднем 8279 автомобилей в день . Самыми низкими уровнями были 3082 автомобиля между северной частью переезда I-75. В исследование не был включен участок к югу от М-20. [6] Ни один сегмент не был указан как часть Национальной системы автомобильных дорог . [3] сеть дорог, важных для национальной экономики, обороны и мобильности. [7]
История
[ редактировать ]Впервые М-30 был обозначен 1 июля 1919 года. Первоначальный маршрут пролегал только от Уайнгарса до Вест-Бранча. К югу от Уайнегарса дорога является частью автомагистрали M-18 . [2] Расширение M-18 в 1928 или 1929 году к югу от Бивертона привело к переименованию и продлению M-30 на юг через Эденвилл и Сэнфорд до конца M-46 . [8] M-30 была полностью заасфальтирована после того, как в 1961 году были проложены последние 15 миль (24 км) гравийной дороги между Сэнфордом и линией округа Мидленд - Сагино . [9] [10] В следующем году, когда M-30 была усечена и закончилась на автостраде US 10 в Сэнфорде, оставшаяся часть к югу от US 10 была передана под контроль округа. [11]
13 мая 2009 г. Дорожная комиссия округа Мидленд (MCRC) и MDOT подписали меморандум о взаимопонимании, согласно которому контроль над Меридиан-роуд к югу от US 10 к M-20 был передан от MCRC к MDOT. Переданная дорога включала недавно построенный мост через реку Титтабавасси и другие участки дороги, восстановленные MCRC. [12] 20 мая 2020 года мост М-30 через озеро Уиксом обрушился после разрушения двух плотин на реке Титтабавасси, что привело к сильному наводнению. [13] В марте 2021 года на этом месте открылся временный мост; [14] этот пролет планируется заменить в 2024 году. [15] В сентябре 2022 года Дорожная комиссия округа Сагино передала юрисдикцию над Меридиан-роуд MDOT от трассы M-46 на север до линии округа Мидленд. [16] В следующем месяце MCRC передал контроль над Меридиан-роуд с северной границы округа на М-20. [17] Расширение было отмечено на картах MDOT 2023 года. [4] [18]
Основные перекрестки
[ редактировать ]| Графство | Расположение | мне [1] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Гратиот – Сагино линия округа | Уилер – Джонсфилд линия городка | 0.000 | 0.000 | M-46 (Монро-роуд / Гратиот-роуд) - Альма , Сагино | |
| Мидленд | Ли – Хомер линия поселка | 14.112 | 22.711 |  M-20 (Изабелла-роуд) - Маунт-Плезант , Мидленд | |
| Сэнфорд | 19.047– 19.063 | 30.653– 30.679 |  США 10 — Клэр , Мидленд | Выход 116 на США 10. | |
| Гладвин | Табачный городок | 24.276– 24.49 | 39.068– 39.41 | Дорога Эденвилл над озером Уиксом [а] | |
| Деревня деревянной обуви | 40.623 | 65.376 |  М-61 — Гладвин , Стэндиш | ||
| Огемау | Эдвардс Тауншип | 58.313 | 93.846 |  F-18 (Гринвуд-роуд) | |
| Западный филиал | 65.465 | 105.356 | BL I-75 / M-55 (Хоутон-авеню) - Хоутон-Лейк , Тавас-Сити | ||
| 1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили | |||||
См. также
[ редактировать ]
Примечания
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б Министерство транспорта Мичигана (2021 г.). PR Finder следующего поколения (Карта). Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 11 июля 2023 г.
- ^ Перейти обратно: а б Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. Лист Нижнего полуострова. OCLC 15607244 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
- ^ Перейти обратно: а б Министерство транспорта штата Мичиган (2023 г.). Национальная функциональная классификация (Карта). Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 11 июля 2023 г.
- ^ Перейти обратно: а б с Министерство транспорта штата Мичиган (2023 г.). Мичиган: Официальная транспортная карта Мичигана на 2023 год (PDF) (Карта). в. 1:975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. §§ H11–J11 . Проверено 11 июля 2023 г.
- ^ Перейти обратно: а б Google (11 июля 2023 г.). «Обзорная карта М-30» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 11 июля 2023 г.
- ^ Министерство транспорта штата Мичиган (2023 г.). Карта дорожного движения ААДТ (Карта). Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 11 июля 2023 г.
- ^ Нацке, Стефан; Низери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). «Что такое национальная система автомобильных дорог?» . Национальная система автомобильных дорог . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 г.
- ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 мая 1929 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1:810 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. OCLC 12701195 , 79754957 .
- ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1960). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § J11. OCLC 12701120 , 81552576 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1960 г.)
- ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1961). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § J11. OCLC 12701120 , 51857665 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1961 г.)
- ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1962). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § J11. OCLC 12701120 , 173191490 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
- ^ Министерство транспорта штата Мичиган; Дорожная комиссия округа Мидленд (13 мая 2009 г.). «Меморандум о взаимопонимании между Министерством транспорта штата Мичиган и Дорожной комиссией округа Мидленд» (Меморандум). Департамент транспорта штата Мичиган.
- ^ Перейти обратно: а б Фарли, Кейтлин (20 мая 2020 г.). «Мост М-30 разрушен после прорыва близлежащей плотины» . МЖив . Стенд газет . Проверено 21 мая 2020 г.
- ^ Перейти обратно: а б Пирсон, Мэллори (11 марта 2021 г.). «Временный мост М-30 через реку Табак стоимостью 4 миллиона долларов открыт для движения» . АВС 12 . Флинт, Мичиган: WJRT-TV . Проверено 24 августа 2021 г.
- ^ Джелтема, Райан (12 января 2023 г.). «MDOT обсуждает планы строительства постоянного моста М-30 на плотине Эденвилл» . АВС12 . Флинт, Мичиган: WJRT-TV . Проверено 11 июля 2023 г.
- ^ Министерство транспорта штата Мичиган; Дорожная комиссия округа Сагино (27 сентября 2022 г.). «Меморандум о взаимопонимании между Департаментом транспорта штата Мичиган и Дорожной комиссией округа Сагино» (Меморандум). Департамент транспорта штата Мичиган. МДОТ 2022-0520.
- ^ Министерство транспорта штата Мичиган; Дорожная комиссия округа Мидленд (12 октября 2022 г.). «Меморандум о взаимопонимании между Министерством транспорта штата Мичиган и Дорожной комиссией округа Мидленд» (Меморандум). Департамент транспорта штата Мичиган. МДОТ 2022-0519.
- ^ Министерство транспорта штата Мичиган (2023 г.). Карта оператора грузового автомобиля (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 11 июля 2023 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]- М-30 на Мичиганском шоссе