M-20 (шоссе Мичиган)
 М-20 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
M-20 выделен красным | |||||||
| Информация о маршруте | |||||||
| Поддерживается MDOT | |||||||
| Длина | 132.435 миль [ 1 ] (213,133 км) | ||||||
| Существовал | 11 ноября 1926 года [ 2 ] -подарок | ||||||
| Основные перекрестки | |||||||
| Уэст -Энд |  США 31 возле новой эры | ||||||
| |||||||
| Ист -Энд |   США 10 / автобус. США 10 в Мидленде | ||||||
| Расположение | |||||||
| Страна | Соединенные Штаты | ||||||
| Состояние | Мичиган | ||||||
| Округа | Oceana , Newaygo , Mecosta , Isabella , Midland , Bay | ||||||
| Шоссе | |||||||
| |||||||
| |||||||
M-20 -это государственная магистраль в США в штате Мичиган , которая проходит от Новой Эры до Мидленда . Он пересекается через лесную землю в сельском нижнем полуострове между двумя концами. Шоссе обслуживает городские города Биг -Рапидс и гору Плезант , дом главных кампусов Университета штата Феррис и Университета Центрального Мичигана , расположенных недалеко от магистральной линии.
Первоначальный маршрут в июле 1919 года занял М-20 дальше на север вдоль коридора, который теперь используется шоссе США 10 (10). Обозначение M-20 было перенесено на юг в нынешний коридор в 1926 году. Восточная конец была усечена с Бэй-Сити в Мидленд в 1960 году после открытия автострады между двумя городами. Западный конец был перенаправлен из Маскегона в новую эру в 1969 году.
Описание маршрута
[ редактировать ]M-20 начинается недалеко от озера Мичиган на автостраде США 31 в Новой эпохе, где он проходит на восток через национальный лес Манисти , пересекая северную ветку Уайт-реки возле парома и южную ветку возле Гесперии по дороге в белое облако . [ 3 ] Там он поворачивается на юг вдоль М-37 , а затем на восток вдоль нового маршрута по базовым и Ньюкоста-дорогам к северу от плотины Харди, чтобы встретить автостраду США 131 на выходе 131 возле Стэнвуда . M-20 поворачивается на север, работая одновременно вдоль автострады США 131 в Биг Рапидс и присоединяется к бизнесу США 131 (автобус. 131) на выходе 139. [ 3 ] [ 4 ] Раздел вдоль автострады перечислен в Национальной системе шоссе (NHS), системе автомагистралей, важных для экономики, обороны и мобильности страны. [ 5 ] Вместе автобус. US 131/M-20 проходит вдоль коммерческого коридора на улице Перри в Стейт-стрит недалеко от главного кампуса государственного университета Феррис . Бизнес-петля поворачивается на север у кампуса, а на Мэйпл-стрит, M-20 поворачивается на восток, чтобы пересечь реку Маскегон в центре Большого Рапидса, к северу от кампуса. M-20 Зиг-Zigs к юго-востоку от города, обойдясь в районе канадских озер и поворачиваются на восток через сельскую Ремус в округе Мекоста и индийскую резервацию Изабеллы в соседнем округе Изабелла . [ 3 ] [ 4 ]
На горе Плезант M-20 проходит возле кампуса Университета Центрального Мичигана, пересекающего реку Чиппева , и магистральная линия присоединяется к автобусу. US 127 вдоль бизнес -районы Mission Street до Pickard Road. Шоссе поворачивается на восток на Пикард и проходит под автострадой США 127 возле казино с парящим орлом . От горы Плезант до Мидленда , M-20 разработан как четырехслойное шоссе с непрерывной полосой центра поворота, проходящей через сельские лесные земли. [ 3 ] [ 4 ] M-20 собирает включение в NHS с этого момента на восток. [ 5 ]
Как только М-20 достигнет Мидленда на Джером-стрит, он пересекает реку Титтабавасси к северу от Триджа , трех ножного моста над слиянием рек Титтабавасси и Чиппева. Там он присоединяется к бизнесу US 10 (автобус. US 10) на паре улиц с односторонним движением : Индийская улица (западное направление) и Buttles Street (восток). Две улицы проходят мимо Dow Diamond , где проживает The Great Lakes Loons города , бейсбольной команды Малой лиги . Автобус US 10/M-20 затем передает несколько зданий Dow Chemical Company и изгибы в заглушку для автострады, соединяющуюся с автострадой США 10 на восточной части города. В этом коротком разделе Business Loop Freeway есть два общения, прежде чем завершить на одном финальном обмене. На этом перекрестке, оба автобуса. У нас 10 и M-20 имеют обычный восточный термин. Трафик направился на восток по дефолтам по делам бизнес -цикла на восток США 10, и трафик, предназначенный для бизнес -цикла, подается только в западном направлении автострады. [ 3 ] [ 4 ]
История
[ редактировать ]Предыдущее обозначение
[ редактировать ]1 июля 1919 года M-20 был направлен из Людингтона в Бэй-Сити, штат Мичиган, через Рид-Сити и Клэр . [ 6 ] Эта маршрутизация была переименована в США 10 ноября 1926 года. [ 7 ] M-20 будет перенесен на новую маршрутизацию. [ 2 ]
Текущее обозначение
[ редактировать ]Обозначение M-20 было перенесено на новое выравнивание, примерно сегодняшняя текущая маршрута из Мидленда до горы Плезант, Большой Рапидс и Белое облако продолжалось в Маскегоне . [ 2 ] Западный термин был продлен, чтобы закончить в государственном парке Маскегон в 1932 году. [ 8 ] [ 9 ] Последнее покрытие будет завершено вдоль M-20 в 1957 году в округе Невейго . [ 10 ] [ 11 ]
 М-213 | |
|---|---|
| Расположение | Маскегон - Государственный парк Маскегона |
| Существовал | 1961 [ 12 ] –1970 [ 13 ] [ 14 ] |
Восточная конец M-20 была преобразована в автостраду между Мидлендом и Бэй-Сити в 1958 году. Бывшее выравнивание вдоль Мидленд-роуд, с Мидленда, проходя через Оберн и заканчивая на Евклид-авеню в Бэй-Сити, на соединении того, что было тогда 23 , был возвращен в местный контроль в то время. [ 11 ] [ 15 ] US 10 была перенаправлена вдоль этой секции автострады, а на межгосударственном направлении 75 /US 23 в 1960 году. M-20 был усечен обратно в Мидленд с перенаправлением US 10. [ 16 ] Уэст -Энд был перенаправлен через Маскегон, чтобы закончить в США 16 в 1961 году. [ 12 ] Бывшая маршрутизация, соединяющаяся с государственным парком Маскегона, стала новым государственным маршрутом, обозначенным M-213. M-213 в конечном итоге был удален из системы Trunkline в 1970 году. [ 13 ] [ 14 ] M-20 был полностью перенаправлен в Уэст-Энде в 1969 году от белого облака, заменяющего M-82 на нас 31 в новую эру. [ 13 ] [ 17 ]
 B-88 | |
|---|---|
| Расположение | Белое облако - Стэнвуд |
| Длина | 15,416 миль [ 1 ] (24,810 км) |
| Существовал | 1984 [ 18 ] [ 19 ] –1998 [ 20 ] |
Мичиганский министерство транспорта (MDOT) поменялось юрисдикцией M-20 и B-88 в округах Mecosta и Newaygo . Образ был завершен 1 октября 1998 года. [ 20 ] M-20 был перенаправлен на юг от Big Rapids, вдоль нас 131 от выхода 139 до выхода 131 в Стэнвуде . Там M-20 заменил B-88 на запад на M-37 . [ 21 ]
Основные перекрестки
[ редактировать ]Все выходы не выведены.
| Графство | Расположение | мне [ 1 ] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Океан | Шелби Тауншип | 0.000 | 0.000 |  США 31 / LMCT - Muskegon , Ludington Столони Лейк -роуд | Выход 140 на США 31; Дорога продолжается на западе как Каменная Лейк -роуд |
| Океана - Newaygo графство | Гесперия | 18.219 | 29.321 |   M-120 South- Muskegon | М-120 проходит вдоль линии округа; Северный термин М-120 |
| Newaygo | Уилкокс Тауншип | 31.676 | 50.978 |   М-37 Север- Болдуин , Траверс-Сити | Северный конец параллелизма М-37 |
| Белое облако | 32.948 | 53.025 | M-37 South- Newaygo , Grand Rapids | Южный конец параллелизма М-37 | |
| Мекоста | Мекоста Тауншип | 48.364 | 77.834 |  США 131 Юг - Гранд -Рапидс | Южный конец США 131 параллелизм; Выход 131 на США 131 |
| Город Биг Рапидс | 55.814 | 89.824 | США 131 север - Cadillac Автобус US 131 North (Perry Street) - Big Rapids | Северный конец США 131 параллелизм; Западный конец автобуса. США 131 параллелизм; Выход 138 на США 131 | |
| Большие пороги | 58.419 | 94.016 | Автобус США 131 Север (Мичиган -авеню) | Восточная часть автобуса. США 131 параллелизм | |
| Ремюс | 81.814 | 131.667 |  M-66 - Лейк-Сити , Иония | ||
| Изабелла | Mt. Pleasant | 100.767 | 162.169 |  Автобус США 127 Юг (Миссия -стрит) | Южный конец автобуса. США 127 Параллелизм |
| 101.776 | 163.793 | Автобус US 127 North (Mission Street) | Северный конец автобуса. США 127 Параллелизм | ||
| Союзный поселок | 103.244 | 166.155 | США 127 - Клэр , Лансинг | Выход 143 на США 127 | |
| Мидленд | Гомер - Ли линия города | 121.781 | 195.988 |  M-30 ( Meridian Road ) -West Branch | |
| Мидленд | 128.088 | 206.138 |  Автобус США 10 запад | Западный термин автобуса. США 10 согласной | |
| 129.830 | 208.941 | Западный конец автострады | |||
| 130.101 | 209.377 | Сагино -роуд | Обмен; Вход на восток и вход на запад через кольцевую развязку с Патриком -роуд | ||
| 131.272 | 211.262 | Уолдо -роуд | Обмен; Вход на запад и вход на восток | ||
| Залив | 132.435 | 213.133 | Автобус США 10 запад  США 10 восток - Бэй -Сити | Восточный термин автобуса. США 10 и М-20; выход на восток и вход на запад | |
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль
| |||||
Смотрите также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Мичиганский департамент транспорта (2021). PR Finder следующего поколения (карта). Мичиганский департамент транспорта . Получено 11 октября 2021 года .
- ^ Jump up to: а беременный в Департамент шоссе штата Мичиган (1 декабря 1926 г.). Официальная карта состояния шоссе (карта). [c. 1: 823,680]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе.
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и Рэнд МакНалли (2008). «Мичиган» (карта). Дорожный атлас . Чикаго: Рэнд МакНалли. С. 50–1. § N4 - N10. ISBN 0-528-93981-5 .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Мичиганский департамент транспорта (2010). Уникально Мичиган: официальная карта Департамента транспорта (карта). в 1: 975 000. Лансинг: Мичиганский департамент транспорта. §§ J7 - J11. OCLC 42778335 , 639960603 .
- ^ Jump up to: а беременный Мичиганский департамент транспорта (23 апреля 2006 г.). Национальная система шоссе, Мичиган (PDF) (MAP). Лансинг: Мичиганский департамент транспорта. Архивировано из оригинала (PDF) 4 октября 2012 года . Получено 7 октября 2008 года .
- ^ Департамент шоссе штата Мичиган (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (карта). Масштаб не дается. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. Нижний лист полуострова. OCLC 15607244 . Получено 17 октября 2019 года - по истории Мичигана.
- ^ Бюро общественных дорог и Американская ассоциация государственных чиновников шоссе (11 ноября 1926 г.). Система автомагистралей Соединенных Штатов, принятая для единой маркировки Американской ассоциацией чиновников государственной дороги (MAP). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Получено 7 ноября 2013 г. - Via Wikimedia Commons .
- ^ Мичиган штата Департамент шоссе и Рэнд МакНалли (1 апреля 1932 г.). Официальная карта шоссе в Мичигане (карта). [c. 1: 840 000]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. § K7. OCLC 12701053 .
- ^ Мичиган штата Департамент шоссе и Рэнд МакНалли (1 октября 1932 г.). Официальная карта шоссе в Мичигане (карта). [c. 1: 840 000]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. § K7. OCLC 12701053 .
- ^ Департамент шоссе штата Мичиган (1 апреля 1957 г.). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. §§ J8 - J9. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 года - по истории Мичигана.
- ^ Jump up to: а беременный Департамент шоссе штата Мичиган (1 октября 1957 г.). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. §§ J8 - J9, J11 - J12. OCLC 12701120 , 367386492 .
- ^ Jump up to: а беременный Департамент шоссе штата Мичиган (1961). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. §§ J7 - J8. OCLC 12701120 , 51857665 . Получено 17 октября 2019 года - по истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1961 года)
- ^ Jump up to: а беременный в Мичиганские государственные автомагистрали (1970). Мичиган, Грейт -Лейк -Штат: официальная карта шоссе (карта). в 1: 918,720. Лансинг: Мичиганские государственные автомагистрали. §§ J7 - J8. OCLC 12701120 .
- ^ Jump up to: а беременный Мичиганские государственные автомагистрали (1971). Мичиган, Грейт -Лейк -Штат: официальная карта шоссе (карта). в 1: 918,720. Лансинг: Мичиганские государственные автомагистрали. §§ J7 - J8. OCLC 12701120 , 77960415 .
- ^ Департамент шоссе штата Мичиган (1958). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. §§ J11 - J12. OCLC 12701120 , 51856742 . Получено 17 октября 2019 года - по истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1958 г.)
- ^ Департамент шоссе штата Мичиган (1960). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. §§ J7 - J8, J11 - J12. OCLC 12701120 , 81552576 . Получено 17 октября 2019 года - по истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1960 г.)
- ^ Мичиганские государственные автомагистрали и HM Gousha (1969). Мичиган, Грейт -Лейк -Штат: официальная карта шоссе (карта). в 1: 918,720. Лансинг: Мичиганские государственные автомагистрали. §§ J7 - J8. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
- ^ Мичиганский департамент транспорта (1983). Скажите «да» Мичигану!: Официальная транспортная карта (карта). в 1: 918,720. Лансинг: Мичиганский департамент транспорта. §§ J8 - J9. OCLC 12701177 . Получено 17 октября 2019 года - по истории Мичигана.
- ^ Мичиганский департамент транспорта (1985). Да Мичиган: официальная транспортная карта (карта). в 1: 918,720. Лансинг: Мичиганский департамент транспорта. §§ J8 - J9. OCLC 12701177 . Получено 17 октября 2019 года - по истории Мичигана.
- ^ Jump up to: а беременный Трускотт, Джон (24 сентября 1998 г.). «MDOT принимает ответственность за 120 миль местных дорог» (пресс -релиз). Мичиганский департамент транспорта. Архивировано из оригинала 18 февраля 2005 года.
- ^ Мичиганский департамент транспорта (1999). Мичиганский департамент транспортной карты (карта). в 1: 918,720. Лансинг: Мичиганский департамент транспорта. §§ J8 - J9. OCLC 42778335 , 55974644 . Получено 17 октября 2019 года - по истории Мичигана.
Внешние ссылки
[ редактировать ]- M-20 на Мичиганских шоссе