✖


Jump to content

Деловые маршруты США. Маршрут 10 в Мичигане

Add links
Карта маршрутов :
Это хорошая статья. Нажмите здесь для получения дополнительной информации.

Business Plate.svg
Бизнес США шоссе 10 маркер
Бизнес США шоссе 10
Бизнес -маршруты США 10 выделены в красных, бывших маршрутах, выделенных в фиолетовом
Расположение
Страна Соединенные Штаты
Состояние МИЧИГАН
Шоссе
← США 10 → М-10

есть три деловых маршрута США 10 В штате Мичиган (10) . Они служат связями от главного шоссе в Рид -Сити , Клэр и Мидленд . Кроме того, были еще два деловых маршрута , которые соединяли нас 10 с центром Флинта и Понтиака . Все эти деловые маршруты являются или были бывшими секциями из США 10, которые были отмечены бизнесом США по шоссе 10 ( автобус 10 ) после того, как главное шоссе было перестроено, чтобы обойти центр города.

ТЕЧЕСКАЯ КОРОТА. US 10 был создан к 1960 году, чтобы следовать за улицами Каштана и церкви в центральный деловой район общины и через прилегающие жилые районы. В 1975 году, когда США 10 были перенаправлены, чтобы следовать по автострадам вокруг Клэр, бывший промежуток в центре города на Макьюан и Пятой улице был переименован в качестве бизнес -цикла; Он также был подписан, чтобы обеспечить связи между США 10 и тем, что сейчас является США 127 из -за неполного обмена между этими двумя автострадами. Business Loop Midland восходит к 1961 году и следует за Eastman Avenue и двумя наборами улиц с односторонним движением, прежде чем завершить его маршрутизацию в качестве автострады . Две деловые петли, созданные для Флинта и Понтиака, были обозначены в 1941 и 1961 годах соответственно. Они следовали за улицами, которые когда -то были частью нас 10, но после дополнительных изменений в маршруте 10 в Мичигане они были перенумерованы как деловые петли других автомагистралей в 1962 и 1986 годах соответственно. Рядом с Флинтом, часть США 10 была заменена М-54 , когда шоссе США было перенесено на автостраду, а недалеко от Понтиака его заменили США 24 после того, как в штате было усечено 10.

Рид Сити

[ редактировать ]
Business Plate.svg
Бизнес США шоссе 10 маркер
Бизнес США шоссе 10
Расположение Рид Сити
Длина 2 095 миль [ 3 ] (3,372 км)
Существовал К 1960 году [ 1 ] [ 2 ] -подарок

Business US Highway 10 ( автобус. US 10 на восток -запад, ) - это деловой цикл работающий около 2,1 мили (3,4 км) в Рид -Сити . Пробегая на восток, бизнес -петля начинается на углу США 10 и Каштановой улицы и проходит на юг вдоль последнего в центр города. Каштановая улица - старая США 131 и проходит через некоторые жилые кварталы. Это также пересекает реку Херси и государственную тропу Пере Маркетт, и бежала параллельно белой сосне тропе вдоль его западной половины. На пересечении с Черч -стрит недалеко от средней школы Рид -Сити, автобус. США 10 поворотов на восток. Бизнес -цикл продолжается восторженно из центра города и снова угнетет на северо -востоке, прежде чем снова пересечь реку Херси и государственную тропу Пере Маркетт. Сразу же к северо -востоку от реки пересечения, автобус. США 10 пересекают его родительское шоссе и заканчиваются. Весь маршрут шоссе следует по улицам с двумя полосами движения по городу. [ 4 ] [ 5 ] Согласно Мичиганскому департаменту транспорта (MDOT), агентство, которое поддерживает проезжую часть, от 1949 до 5499 транспортных средств в день использовало бизнес -цикл в среднем ежедневно в 2013 году. [ 6 ]

В 1919 году, когда государственная система шоссе была впервые пронумерована, [ 7 ] Шоссе с востока-западного пробега через Рид-Сити было пронумеровано M-20 , [ 8 ] И это было перенумеровано для нас через 10 лет спустя, когда была создана асфальтная система дорожных дорог . [ 9 ] Бизнес -петля была создана после того, как в конце 1950 -х годов был перенесен в обход в центр города Рид -Сити. Эта перестройка была завершена, и к 1960 году была заказана бизнес -цикл. [ 1 ] [ 2 ] До 1986 года западная половина петли вдоль Каштановой улицы проходила одновременно с США 131 до тех пор, пока это шоссе не было перемещено на его нынешний маршрутизацию автострады. [ 10 ] [ 11 ]

Основные перекрестки
Все шоссе находится в Рид -Сити , округ Оцеола .

мне [ 3 ] км Направления Примечания
0.000 0.000 США 10 - Людингтон , Клэр
Старый США 131 север 		Дорога продолжается на север, как старые США 131
0.227 0.365 Макинак тропа Разъем из западного автобуса. США 10 до восточного США 10
1.011 1.627 Каштановая улица на юг
Черч -стрит Запад 		Автобус США 10 переходов между улицами Каштана и Черч; Каштановая улица, юг, старый США 131
2.095 3.372 США 10 - Людингтон , Клэр
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Клэр

[ редактировать ]
Business Plate.svg
Бизнес США шоссе 10 маркер
Бизнес США шоссе 10
Расположение Клэр
Длина 5,002 миль [ 3 ] (8,050 км)
Существовал 1975 [ 12 ] [ 13 ] -подарок

Business US Highway 10 ( Bus. US 10 ) - это деловая петля в Клэр , которая длится чуть более 5,0 миль (8,0 км). С своего западного конца он отражается от своего родительского шоссе, США 10 , и бежит на юг в город Клэр. Потому что США 10 проходят одновременно с США 127 на северной и восточной сторонах Клэр, автобус. США 10 также одновременно с автобусом. США 127 на его западной ноге. Автобус США 10/автобус. US 127 следует за улицей Макьюан на юг через южную ветку реки Табак и через жилой район на северной части города. Несколько кварталов дальше на юг, шоссе поступает в центр города и поворачивается на Пятую улицу, отделяясь от автобуса. США 127. [ 14 ] [ 15 ]

Пятая улица продолжается на восток, а затем на юго -востоке от центра города и через жилые районы. На Clarabella Road бизнес -петля пересекается из округа Клэр в округ Изабелла, а затем пройдет под автострадой США 127 без развязки. Автобус US 10 проходит параллельно железной дороге Pere Marquette на Сагино-роуд в сельской местности округа Изабелла, прежде чем завершить на развязке, которая соединяет его с Восточным США 10 в городском городке . Через город бизнес -цикл имеет четыре полосы движения для движения, но сегмент в сельской местности в округе Изабелла имеет два. [ 14 ] [ 15 ] Согласно MDOT , агентство, которое поддерживает проезжую часть, от 4035 до 6540 автомобилей в день использовало бизнес -цикл в среднем в день в 2013 году. [ 6 ]

В 1919 году, когда государственная система шоссе была впервые пронумерована, [ 7 ] Шоссе с востока-западного пути, проходящее через Клэр, было пронумеровано M-20 , [ 8 ] И это было перенумеровано до нас через 10 лет спустя, когда пронумерованная система шоссе США . была создана [ 9 ] В конце 1961 года была закончена автострада США 10 к востоку от города до Мидленда, но маршрут через центр города остался частью США 10. [ 16 ] [ 17 ] В 1975 году обход автострады к северу от Клэр и Фарвелл открылись, а США 10 были перенаправлены вдоль туалетной автострады 27, чтобы подключиться от нового обхода к существующей автостраде к востоку от города, обходя обоих городов. Секция США 10 в центре города Клэр была обозначена автобусом. Нам 10 в это время, бегущий по тогдашнему бабу. США 27, чтобы подключиться к США 27/US 10 к северу от центра города. [ 12 ] [ 13 ] Секция бывшего США 10 между Фарвеллом и Клэр стала расширенной M-115 в 1989 году. [ 18 ] [ 19 ] В 2002 году США 27 в Мичигане были перенумелированы в США 127, [ 20 ] и деловые петли были перенумерованы соответственно. [ 21 ]

Основные перекрестки

Графство Расположение мне [ 3 ] км Направления Примечания
Клэр Грант - Шеридан Линия поселка 0.000 0.000 US 127 / US 10 - Mackinac Bridge , Lansing , Midland


Автобус США 127 Юг
Клэр -авеню Норт 		Общий термин для обоих автобусов. США 127 и автобус. США 10; Выход 160 на США 127/US 10; Дорога продолжается на север как проспект Клэр
Клэр 1.716 2.762

Автобус US 127 South (McEwan Street) - Lansing

M-115 West (5th Street) -Farwell 		Южный конец автобуса. US 127 Параллелизм; Восточный термин М-115
Изабелла Мудрый город 5.002 8.050
США 10 восток - Мидленд
Pere Marquette Road East 		Только выход на восток и вход на запад
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Мидленд

[ редактировать ]
Business Plate.svg
Бизнес США шоссе 10 маркер
Бизнес США шоссе 10
Расположение Мидленд
Длина 7,200 миль [ 3 ] (11,587 км)
Существовал в 1961 [ 22 ] [ 23 ] -подарок

Business US Highway 10 ( автобус. US 10 ) - это деловая петля , которая работает на 7,2 мили (11,6 км) в Мидленде в округе Мидленд . Шоссе начинается на выходе 122 в США 10 к северу от центра города недалеко от Midland Mall . Бизнес -петля проходит на юг вдоль четырех полос движения Истман -авеню через жилые районы и мимо Midland Country Club и Midland Center по искусству . В дальнейшем на юге деловая петля расщепляется, чтобы следовать за односторонним сочетанием улицы Батллса (восток) и Индийской улицы (на запад); Эти две улицы проходят северо-запад-юго-восток, параллельно реке Tittabawassee . На улице Джером, M-20 объединяется в бизнес-цикл. Две шоссе проходят одновременно с этой точки на восток. На восточном краю центра города, автобус. US 10/M-20 проходит Dow Diamond , дом The Great Lakes Loons , бейсбольной команды низшей лиги, а затем шоссе поворачивается на северо-востоке. К востоку от Jefferson Avenue, автобус. US 10/M-20 поворачивается на восток-Запад вдоль одностороннего спаривания Лион-роуд (восток) и Патрик-роуд (на запад). [ 24 ] [ 25 ]

К востоку от Вашингтон-стрит и Сагино-роуд, шоссе переходит от улиц с односторонним движением на автостраду ; Переход между восточной автострадой и Патрик -роуд проходит через кольцевую развязку на развязке Сагино -роуд. Поскольку автострада продолжается на восток, для Waldo Road есть частичное обмен, а затем шоссе пересекается в участке Мидленда, расположенной в округе Бэй . Непосредственно к востоку от линии округа, автобус. США 10 и M-20 совместно заканчиваются на направленном обмене с США 10; Трафик на восточном бизнес -цикле по умолчанию на восток US 10, а также трафик на западном деловом цикле Business Loop происходит в West Bround US 10. [ 24 ] [ 25 ] Согласно MDOT , агентство, которое поддерживает проезжую часть, от 7 317 до 23 733 автомобилей в день использовало бизнес -цикл в среднем ежедневно в 2013 году. [ 6 ] Часть автобуса. US 10, который работает одновременно с M-20, был перечислен в Национальной системе шоссе , [ 26 ] Сеть дорог, важная для экономики, обороны и мобильности страны. [ 27 ]

В 1919 году, когда государственная система шоссе была впервые пронумерована, [ 7 ] Шоссе восточно-западного, соединяющего в Мидленде, были пронумерованы M-20 и M-24 . [ 8 ] М-20 к северо-западу от города вместе с М-24 на юго-востоке (вдоль того, что есть сегодня М-47 ), были перенумерованы до нас через 10 лет спустя, когда была создана пронумерованная система шоссе США . [ 9 ] После этого M-24 к западу от Мидленда стал частью M-20. [ 28 ] К середине 1930 -х годов США 10 были перенесены на обход в центр города Мидленд, а бывший маршрут на западной стороне города был пронумерован США 10A. [ 29 ] В конце 1950-х годов M-20 к востоку от Мидленда в Бэй-Сити был преобразован на автостраду, [ 22 ] [ 30 ] К середине 1961 года обход автострады Мидленда был завершен, а бизнес-петля была обозначена вдоль бывшей американской 10А и часть M-20; В то же время США 10 были перенаправлены, чтобы заменить M-20 к востоку от Мидленда в Бэй-Сити [ 22 ] [ 23 ]

Основные перекрестки
Все шоссе находится в Мидленде . Все выходы не выведены.

Графство мне [ 3 ] км Направления Примечания
Мидленд 0.000–
0.117 		0.000–
0.188 		США 10 - Клэр , Бэй -Сити
2.853 4.591
M-20 West (Jerome Street)-Mt . Pleasant 		Западный конец параллелизма M-20
4.595 7.395 Западный конец автострады
4.866 7.831 Сагино -роуд Вход на восток и вход на запад проходят по кольцевой развязке с Патриком-роуд, который заменил существующий перекресток в середине 2014 года [ 31 ]
6.037 9.716 Уолдо -авеню Только вход на восток и вход на восток
Залив 7.200 11.587
M-20 West
США 10 - Бэй -Сити 		Восточный термин автобуса. США 10 и М-20; Только вход на восток и вход на восток
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Флинт

[ редактировать ]
Бизнес -табличка 1948.SVG
Бизнес США шоссе 10 маркер
Бизнес США шоссе 10
Расположение Гранд Блан - гора Моррис
Длина 14.767 Мий [ 3 ] (23,765 км)
Существовал 1941 [ 32 ] [ 33 ] –1962 [ 34 ] [ 35 ]

Business US Highway 10 ( автобус. US 10 ) был бизнес -петлей в районе Флинта . Он длился около 14,8 мили (23,8 км) вдоль дороги Сагино, которая также называлась Сагино -стрит в городе Флинт. Шоссе, соединенное с его родителем в городке Маунт -Моррис , и пробежало на юге вдоль дороги Сагино через гору Моррис . Оттуда бизнес-петля параллельно, что сейчас является I-475 в город Флинт на улице Сагино. В центре города петля пересекла реку Флинт . Были пересечения с обоими направлениями М-21 ; Восточный M-21 был направлен на 5-й улице, в то время как на западной дороге проходило движение на Корт-стрит на одном квартале на север. К югу от центра города, автобус. США 10 повернулись на юго -восток, чтобы пробежать через пригородный Бертон , а затем завершился на перекрестке с США 10 (шоссе Дорт) недалеко от Гранд -Бланка в городке Гранд -Блан . Saginaw Road была многолайновой неразделенной улицей в то время, когда он был автобусом. США 10 [ 34 ] [ 36 ]

Первоначально, Сагино-роуд в районе Флинта была частью тропы Сагино , местной тропинки в этом районе. [ 37 ] Когда государство подписало свою систему шоссе в 1919 году, [ 7 ] Saginaw Road была частью M-10 . [ 8 ] Позже он использовался в качестве секции из США 10 в 1926 году. [ 9 ] К 1930 году главное шоссе было перемещено на восток, чтобы следовать за шоссе Дорт, а маршрут через город был обозначен М-10. [ 38 ] Это было перенумеровано на автобус. США 10 в 1941 году. [ 32 ] [ 33 ] Позже, в 1962 году, US 10 снова была перемещена, чтобы следовать недавно завершенной автостраде I-75 ; Бывший маршрут США 10 был переименован в M-54, и его бизнес-петля была перенумерована в соответствии с. [ 34 ] [ 35 ]

Основные перекрестки
Все шоссе находилось в округе Генеси .

Расположение мне [ 3 ] км Направления Примечания
Гора Моррис Тауншип 0.000 0.000 США 10 (Дорт Шоссе)
Флинт 9.675 15.570
M-21 West (Court Street) -Гранд-Рапидс , Лансинг 		Западная половина одностороннего соединения для M-21
9.756 15.701
М-21 Восток (5-я улица) -Порт Гурон 		В восточном направлении половина одностороннего соединения для M-21
Гранд Блан Тауншип 14.767 23.765 США 10 (Дорт Шоссе)
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Понтиак

[ редактировать ]
Business Plate.svg
Бизнес США шоссе 10 маркер
Бизнес США шоссе 10
Расположение Понтиак
Длина 6,925 миль [ 3 ] (11.145 км)
Существовал в 1961 [ 39 ] [ 40 ] –1986 [ 41 ] [ 42 ]

Business US Highway 10 ( автобус. US 10 длиной около 6,9 миль (11,1 км) ) составляла деловой цикл в Понтиаке . Он был переименован в 1986 году как бизнес -маршрут США 24 после того, как США 10 были усечены в Бэй -Сити . Дороги, которые он использовал, были на четырех полосах, где они несли двустороннее движение, и две или три полосы, где они провели одностороннее движение через этот район.

Автобус США 10 начали северо -запад от центра города на пересечении Telegraph Road и Dixie Highway в городке Уотерфорд, а затем переехали в город Понтиак. Оттуда шоссе следовало за шоссе Дикси на юго-востоке, граничащем с жилыми районами на север и железнодорожных дворов к югу от улицы с четырьмя переулкостями. От пересечения с Монткальм -стрит на юге направление в восточном направлении разветвляется, чтобы следовать за Касс -авеню в двух кварталах к югу от Окленд -авеню. В северной части центра города, автобус. США 10 объединились на петлю, образованную широкой трассовой дорожкой вокруг центра города на юг, до улицы Сагино. Петля имеет форму перевернутой слезы, которая имеет ширину около четырех кварталов на северном конце, сужающееся к одному пересечению на юге. Wide Track Drive также перенес два направления Business Loop Interstate 75 (BL I-75) вокруг центра города Понтиак между улицей Сагино и Перри-стрит. Два направления BL I-75/Bus. US 10 пересекали M-59 на противоположных сторонах центрального делового района на улице Гурон. Бизнес -петля продолжалась на юг вдоль широкого трека до пересечения улицы Сагино. Оттуда, BL I-75/автобус. США 10 последовали за Сагино на юг к южному бульвару, который ознаменовал южный конец Сагино и северный конец Вудворд -авеню , и оттуда мимо больницы и из города Понтиак. К югу от городских границ проезжая часть была граничит с жилыми подразделениями. На Square Lake Road, автобус. США 10 повернулись на запад, BL I-75 повернулся на восток, а М-1 продолжил юг на Вудворд-авеню. Автобус US 10 следовали за Square Lake Road примерно на 1,3 мили (2,1 км), прежде чем завершить на пересечении с США 10 (Telegraph Road). [ 41 ] [ 43 ]

В 1919 году, когда государственная система шоссе была впервые пронумерована, [ 7 ] Север-юго-юго-шоссе через Понтиак был пронумерован M-10 , [ 8 ] И это было перенумеровано для нас через 10 лет спустя, когда была создана асфальтная система дорожных дорог . [ 9 ] Ряд обозначения шоссе и изменений маршрутизации в Pontiac были сделаны, когда США 10 были сданы из центра города, чтобы заменить M-58 вдоль Telegraph Road к западу от центра города к середине 1961 года. Перед изменением США 10 следовали за шоссе Дикси и Окленд-авеню. Юго-восток до Понтиака до Перри-стрит, а затем с Перри-стрит до Сагино до Вудворд-авеню, в то время как М-58 направлялся вдоль телеграфных и квадратных озеро. После смены США 10 повернулись на юг от шоссе Дикси на Телеграф -роуд, а затем на восток на Квадратную Лейк -роуд, чтобы соединиться с Вудворд -авеню. Старый маршрут через центр города был назначен автобусом. US 10 MONIKER и M-58 были выведены из эксплуатации в качестве обозначения шоссе. [ 39 ] [ 40 ] Девять лет спустя США 10 были перенесены с Вудворд -авеню между Понтиаком и Детройтом, чтобы следовать за автострадой Лодж и телеграфной дороги. Автобус US 10 был продлен на запад вдоль Ск -Лейк -роуд от пересечения Вудворд -авеню до перекрестка с Telegraph Road, так что он будет продолжать соединяться с его родительским шоссе на южной части. [ 44 ] [ 45 ] В 1985 году MDOT получил разрешение от Американской ассоциации государственных шоссе и должностных лиц транспорта на усечение США 10 в Бэй -Сити, [ 46 ] И, когда изменение было сделано в следующем году, США 24 заменили нас на 10 на Телеграф -роуд к северу от Сквер -Лейк -роуд и автобуса. США 10 через центр города был переименован в автобус. США 24. [ 41 ] [ 42 ]

Основные перекрестки
Все шоссе было в округе Окленд .

Расположение мне [ 3 ] км Направления Примечания
Уотерфорд Тауншип 0.000 0.000 США 10 (Шоссе Дикси, Telegraph Road) Дорога продолжалась, как США 10 на шоссе Дикси
Понтиак 2.390 3.846 BL I-75 (широкий трасса) Северный конец параллелизма BL I-75 вокруг одностороннего широкого трека Drive
2.804 4.513 M-59 (улица Гурон)
3.483 5.605 Южный конец широкого трека Драйв
4.350 7.001 Южный бульвар Южный конец улицы Сагино; Северный конец Вудворд -авеню
Блумфилд Тауншип 5.638 9.073
BL I-75 South (Square Lake Road East)

M-1 South (Woodward Avenue) -Детройт 		Южный конец параллелизма BL I-75; Северный термин М-1
6.925 11.145
US 10 / US 24 Юг (Telegraph Road)
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Смотрите также

[ редактировать ]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ Jump up to: а беременный Департамент шоссе штата Мичиган (1958). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. § i9. OCLC   12701120 , 51856742 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр. (Включает все изменения до 1 июля 1958 г.)
  2. ^ Jump up to: а беременный Департамент шоссе штата Мичиган (1960). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. § i9. OCLC   12701120 , 81552576 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр. (Включает все изменения до 1 июля 1960 г.)
  3. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин час я Дж Мичиганский департамент транспорта (2021). PR Finder следующего поколения (карта). Мичиганский департамент транспорта . Получено 11 октября 2021 года .
  4. ^ Мичиганский департамент транспорта (2014). Чистый Мичиган: Государственная транспортная карта (карта). в 1: 975 000. Лансинг: Мичиганский департамент транспорта. § i9. OCLC   42778335 , 900162490 .
  5. ^ Google (6 апреля 2015 г.). «Обзор карта автобуса. США 10 в Рид -Сити» (Карта). Карты Google . Google . Получено 6 апреля 2015 года .
  6. ^ Jump up to: а беременный в Бюро по планированию транспорта (2008). «Информационная система мониторинга трафика» . Мичиганский департамент транспорта . Получено 7 апреля 2015 года .
  7. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и «Мичиган может преуспеть после системы маркировки дороги Висконсина». Гранд -Рапидс Пресс . 20 сентября 1919 г. с. 10. OCLC   9975013 .
  8. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и Департамент шоссе штата Мичиган (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (карта). Масштаб не дается. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. Нижний лист полуострова. OCLC   15607244 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  9. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и Бюро общественных дорог и Американская ассоциация государственных чиновников шоссе (11 ноября 1926 г.). Система автомагистралей Соединенных Штатов, принятая для единой маркировки Американской ассоциацией чиновников государственной дороги (MAP). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC   32889555 . Получено 7 ноября 2013 г. - Via Wikimedia Commons .
  10. ^ Мичиганский департамент транспорта (1986). Да Мичиган: официальная транспортная карта (карта). в 1: 918,720. Лансинг: Мичиганский департамент транспорта. § i9. OCLC   12701177 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  11. ^ Мичиганский департамент транспорта (1987). Да Мичиган: официальная транспортная карта (карта). в 1: 918,720. Лансинг: Мичиганский департамент транспорта. § i9. OCLC   12701177 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  12. ^ Jump up to: а беременный Мичиганские государственные автомагистрали и транспорт (1975). Мичиган, Грейт -Лейк Стейт: официальная транспортная карта (карта). в 1: 918,720. Лансинг: Мичиганские государственные автомагистрали и транспорт. § i10. OCLC   12701177 , 320798754 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  13. ^ Jump up to: а беременный Мичиганские государственные автомагистрали и транспорт (1976). Мичиган, Грейт -Лейк Стейт: Официальная транспортная карта (карта) (1976–1977 гг. Эд.). в 1: 918,720. Лансинг: Мичиганские государственные автомагистрали и транспорт. § i10. OCLC   12701177 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  14. ^ Jump up to: а беременный Мичиганский департамент транспорта (2014). Чистый Мичиган: Государственная транспортная карта (карта). в 1: 975 000. Лансинг: Мичиганский департамент транспорта. § i10. OCLC   42778335 , 900162490 .
  15. ^ Jump up to: а беременный Google (6 апреля 2015 г.). «Обзор карта автобуса. США 10 в Клэр, штат Мичиган» (Карта). Карты Google . Google . Получено 6 апреля 2015 года .
  16. ^ Департамент шоссе штата Мичиган (1961). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. § i10. OCLC   12701120 , 51857665 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр. (Включает все изменения до 1 июля 1961 года)
  17. ^ Мичиган штата Департамент шоссе (1962). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. § i10. OCLC   12701120 , 173191490 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  18. ^ Мичиганский департамент транспорта (1989). Празднуйте Великие озера, да, Мичиган: Мичиганский департамент транспортной карты (карта). в 1: 918,720. Лансинг: Мичиганский департамент транспорта. § i10. OCLC   42778335 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  19. ^ Мичиганский департамент транспорта (1990). Празднуйте Великие озера, да, Мичиган: Мичиганский департамент транспортной карты (карта). в 1: 918,720. Лансинг: Мичиганский департамент транспорта. § i10. OCLC   42778335 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  20. ^ Ранзенбергер, Марк (27 апреля 2008 г.). «US 127 Знаки обновляются» . Утреннее солнце . Маунт Плезант, Мичиган. С. 1, 6. OCLC   22378715 . Получено 23 августа 2012 года .
  21. ^ Мичиганский департамент транспорта (2003). Мичиган: Официальная карта Департамента транспорта (MAP) (2003–2004 гг. Эд.). в 1: 918,720. Лансинг: Мичиганский департамент транспорта. § i10. OCLC   42778335 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  22. ^ Jump up to: а беременный в Департамент шоссе штата Мичиган (1960). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. § J11. OCLC   12701120 , 81552576 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр. (Включает все изменения до 1 июля 1960 г.)
  23. ^ Jump up to: а беременный Департамент шоссе штата Мичиган (1961). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. § J11. OCLC   12701120 , 51857665 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр. (Включает все изменения до 1 июля 1961 года)
  24. ^ Jump up to: а беременный Мичиганский департамент транспорта (2014). Чистый Мичиган: Государственная транспортная карта (карта). в 1: 221 760. Лансинг: Мичиганский департамент транспорта. Мидленд вставка. OCLC   42778335 , 900162490 .
  25. ^ Jump up to: а беременный Google (6 апреля 2015 г.). «Обзор карта автобуса. США 10 в Мидленде» (Карта). Карты Google . Google . Получено 6 апреля 2015 года .
  26. ^ Мичиганский департамент транспорта (2005). Национальная система шоссе: урбанизированный район Бэй -Сити (PDF) (MAP). Масштаб не дается. Лансинг: Мичиганский департамент транспорта . Получено 7 апреля 2015 года .
  27. ^ Натцке, Стефан; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система шоссе?" Полем Национальная система автомагистрали . Федеральное управление шоссе . Получено 1 июля 2012 года .
  28. ^ Департамент шоссе штата Мичиган (1 декабря 1926 г.). Официальная карта состояния шоссе (карта). [c. 1: 823,680]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе.
  29. ^ Мичиган штата Департамент шоссе и Рэнд МакНалли (1 июня 1936 г.). Официальная карта шоссе в Мичигане (карта). [c. 1: 850 000]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. § J11. OCLC   12701143 .
  30. ^ Департамент шоссе штата Мичиган (1958). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. § J11. OCLC   12701120 , 51856742 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр. (Включает все изменения до 1 июля 1958 г.)
  31. ^ Ричардсон, Анита (24 апреля 2014 г.). «Строительство кольцевой развязки в Мидленде, которое начнется 28 апреля, разрешение погоды» (пресс -релиз). Мичиганский департамент транспорта. Архивировано с оригинала 29 ноября 2014 года . Получено 17 сентября 2014 года .
  32. ^ Jump up to: а беременный Мичиган штата Департамент шоссе и Рэнд МакНалли (21 марта 1941 г.). Официальная карта шоссе в Мичигане (карта) (весна изд.). [c. 1: 850 000]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. § K12. OCLC   12701143 .
  33. ^ Jump up to: а беременный Мичиган штата Департамент шоссе и Рэнд МакНалли (1 июля 1941 г.). Официальная карта шоссе в Мичигане (Map) (лето изд.). [c. 1: 850 000]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. § K12. OCLC   12701143 . Архивировано из оригинала 22 апреля 2017 года . Получено 2 января 2017 года - через архив Мичигана.
  34. ^ Jump up to: а беременный в Мичиган штата Департамент шоссе (1962). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. § K12. OCLC   12701120 , 173191490 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  35. ^ Jump up to: а беременный Департамент шоссе штата Мичиган (1963). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. § K12. OCLC   12701120 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  36. ^ Google (1 мая 2012 г.). «Обзор карта бывшего автобуса. США 10 во Флинте» (Карта). Карты Google . Google . Получено 1 мая 2012 года .
  37. ^ Барнетт, Леруа (2004). Поездка по переулку памяти: названные государственные и федеральные автомагистрали Мичигана . Аллеган Форест, Мичиган: Priscilla Press. С. 192–3. ISBN  1-886167-24-9 Полем OCLC   57425393 .
  38. ^ Мичиганский государственный шоссе департамент и HM Gousha (1 января 1930 г.). Официальная карта обслуживания шоссе (карта). [c. 1: 810 000]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. OCLC   12701195 , 79754957 .
  39. ^ Jump up to: а беременный Департамент шоссе штата Мичиган (1960). Официальная карта шоссе (карта). Масштаб не дается. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. Понтиак вставка. OCLC   12701120 , 81552576 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр. (Включает все изменения до 1 июля 1960 г.)
  40. ^ Jump up to: а беременный Департамент шоссе штата Мичиган (1961). Официальная карта шоссе (карта). Масштаб не дается. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. Детройт столичный район вставка. §§ A5 - B6. OCLC   12701120 , 51857665 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр. (Включает все изменения до 1 июля 1961 года)
  41. ^ Jump up to: а беременный в Мичиганский департамент транспорта (1986). Да Мичиган: официальная транспортная карта (карта). в 1: 158 400. Лансинг: Мичиганский департамент транспорта. Детройт и окрестности вставки. §§ A6 - B7. OCLC   12701177 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  42. ^ Jump up to: а беременный Мичиганский департамент транспорта (1987). Да Мичиган: официальная транспортная карта (карта). в 1: 158 400. Лансинг: Мичиганский департамент транспорта. Детройт и окрестности вставки. §§ A6 - B7. OCLC   12701177 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  43. ^ Google (6 апреля 2015 г.). «Обзор карта бывшего автобуса. США 10 в Понтиаке» (карта). Карты Google . Google . Получено 6 апреля 2015 года .
  44. ^ Мичиганские государственные автомагистрали (1970). Мичиган, Грейт -Лейк -Штат: официальная карта шоссе (карта). в 1: 158 400. Лансинг: Мичиганские государственные автомагистрали. Детройт и окрестности вставки. §§ B6 - E9. OCLC   12701120 .
  45. ^ Мичиганские государственные автомагистрали (1971). Мичиган, Грейт -Лейк -Штат: официальная карта шоссе (карта). в 1: 158 400. Лансинг: Мичиганские государственные автомагистрали. Детройт и окрестности вставки. §§ B6 - E9. OCLC   12701120 , 77960415 .
  46. ^ Специальный комитет по промежутке маршрута США (11 октября 1985 г.). «Повестка дня комитета по промежутке маршрутов» (PDF) (отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных шоссе и транспортных чиновников . Получено 6 апреля 2015 г. - Via Wikimedia Commons.
[ редактировать ]
KML -файл ( редактировать • Справка )
Template:Attached KML/Business routes of U.S. Route 10 in Michigan
KML is from Wikidata
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Business_routes_of_U.S._Route_10_in_Michigan&oldid=1243160526#Flint"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: d382d97addb2e64858beaae608cd3f6a__1725042660
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/d3/6a/d382d97addb2e64858beaae608cd3f6a.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Business routes of U.S. Route 10 in Michigan - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)