М-47 (Мичиганское шоссе)
М-47 | ||||
|---|---|---|---|---|
М-47 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается MDOT | ||||
| Длина | 14 328 миль [ 1 ] (23,059 км) | |||
| Существовал | в. 1 июля 1919 г. [ 2 ] -подарок | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  М-46 возле Шилдса | |||
 М-58 возле Сагино | ||||
| Северный конец |  США 10 возле Мидленда | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Мичиган | |||
| Округа | Сагино , Бэй | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
| ||||
М-47 с севера на юг — магистральная автомагистраль штата в американском штате Мичиган . Он проходит недалеко от Сагино и Мидленда в районе Три-Ситис на Нижнем полуострове . Шоссе проходит через пригородные и сельскохозяйственные районы и соединяет два города с местным аэропортом. Самый северный участок M-47 проходит вдоль автострады до конечной остановки на шоссе 10 США (US 10). Длина М-47 составляет 14,328 миль (23,059 км), и все они внесены в список Национальной системы автомобильных дорог .
Впервые обозначенная 1 июля 1919 года по другому маршруту, М-47 несколько раз продлевалась в обоих направлениях на протяжении 1920-х и 1930-х годов. Две из этих пристроек заменили участки М-111 в районе Бэй-Сити . На пике своего развития в 1950-х годах трасса M-47 простиралась от Уэббервилля на юге до государственного парка Бэй-Сити на севере. Поскольку межштатная автомагистраль 75 (I-75) открылась в районе Три-Ситис, северный участок M-47 был изменен и усечен в результате соответствующих изменений на других автомагистралях. Южный конец был перенесен после открытия шоссе I-96 в районе Лансинга . Дальнейшие изменения, внесенные в 1970-е годы, еще больше сократили M-47, в результате чего маршрут используется сегодня.
Описание маршрута
[ редактировать ]M-47 начинается на M-46 (Грэтиот-роуд) к востоку от Шилдса, рядом с кладбищем Оквуд. M-47 известна как Мидленд-роуд, поскольку она проходит немного на северо-запад и пересекается с M-58 (государственная дорога) в городке Сагино Чартер, проходящей параллельно реке Титтабавасси . Этот район является западной окраиной пригорода Сагино. Вдоль дороги к Фриленду между небольшими жилыми кварталами периодически встречаются небольшие фермы. В поселке Фриленд трасса M-47 проходит рядом с международным аэропортом MBS на Фриленд-роуд. К северу от города автомагистраль M-47 покидает Мидленд-роуд и становится автострадой возле парка Титтабавасси. Участок автострады М-47 проходит через сельские сельскохозяйственные угодья. есть алмазная развязка с Зальцбург-роуд. Перед конечной развязкой на US 10 [ 3 ] [ 4 ]
В рамках своих обязанностей по техническому обслуживанию Департамент транспорта штата Мичиган (MDOT) отслеживает интенсивность движения на обслуживаемых им автомагистралях. Это число выражается в показателях среднегодового трафика (AADT) — расчета среднего трафика на участке дороги в любой средний день года. В 2009 году департамент зафиксировал пиковое количество автомобилей в 19 719 автомобилей в день на участке к северу от Титтабавасси-роуд. На участке к югу от развязки US 10 был самый низкий уровень движения - 9 315 автомобилей AADT. [ 5 ] Кроме того, весь маршрут М-47 внесен в Национальную систему автомобильных дорог. [ 6 ] сеть дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны. [ 7 ]
История
[ редактировать ]Первоначальное обозначение M-47 проходило от линии округа Шиавасси - Ингхэм на север до Сент-Чарльза , а затем на восток по M-46 в Сагино. [ 2 ] Южное расширение округа Ингхэм, заканчивающееся на М-16 в Уильямстоне, было перенесено и завершено в 1924 году. [ 8 ] [ 9 ] Северная пристройка к Бэй-Сити заменила участок М-111 в 1929 году. [ 10 ] [ 11 ] и в 1933 году расширился до государственного парка Бэй-Сити. [ 12 ] [ 13 ] М-47 заменила оставшуюся часть М-111 и в 1938 году расширилась на юг от парка до Бэй-Сити, создав «разворот» на маршруте. [ 14 ] [ 15 ] Южная конечная остановка была снова перенесена в конце 1951 или начале 1952 года в Уэббервилл, хотя по-прежнему заканчивалась на US 16 . [ 16 ] [ 17 ]
Наибольшая протяженность в 1950-х годах шоссе простиралась на север от Уэббервилля через Овоссо и Сент-Чарльз до перекрестка с М-46 между Хемлоком и Шилдсом. М-47 повернула на восток по М-46, идущей одновременно с этим шоссе, ведущим в городок Сагино. Там M-47 независимо повернула на север к перекрестку с US 10, а затем одновременно с US 10 вела в Сагино. Оказавшись в городе, М-47 повернула на север по Бэй-стрит в сторону Бэй-Сити. М-47 присоединился к US 23 и последовал за ним к северу от города. Затем М-47 отдельно направилась к государственному парку, а затем повернула на юг и обратно в центр Бэй-Сити, закончившись на бизнес-кольце US 23 . [ 18 ]
Основные изменения в маршруте M-47 начались в декабре 1960 года, когда открылась автострада I-75/US 10/US 23 между Сагино и Бэй-Сити. [ 19 ] Маршрут US 10 был перенаправлен к востоку от Мидленда в Бэй-Сити по автостраде М-20 . Маршрут M-47 был изменен по бывшей автомагистрали US 10 от Сагино к востоку от Мидленда с использованием соединительной скоростной автомагистрали от Фриленда на север до автострады US 10. M-81 была продлена через Стейт-стрит в Сагино, а прежний маршрут M-47 между Сагино и Бэй-Сити был переименован в M-84 . M-13 также заменил прежний US 23/M-47, когда US 23 также был перенесен на автострады. [ 20 ] [ 21 ] Южный конец M-47 был изменен в 1962 году после завершения строительства I-96 в районе Лансинга. US 16 был заменен на M-43 , а южная конечная остановка M-47 была перенесена на съезд 122 вдоль I-96. [ 22 ] [ 23 ] Этот участок М-47 к югу от М-46 стал продолжением М-52 в 1969 году, сократив М-47 до Болиголова. [ 24 ] [ 25 ] Развязка на Зальцбург-роуд к северу от Фриланда открылась в 1970 году, а участок скоростной автомагистрали был преобразован в полноценную автостраду. В то же время маршрут М-47 был сокращен до текущего маршрута, что привело к устранению одновременного движения М-46/М-47 возле Шилдса. [ 25 ] [ 26 ] В конце концов, только около полутора миль (2,4 км) дороги все еще носит М-47, существовавший до изменений, внесенных, начиная с 1960 года. [ 3 ] [ 18 ] вдоль участка дороги, который изначально не был частью шоссе в 1919 году. [ 2 ]
В июне 2014 года началось строительство развязки с US 10 на северной конечной станции маршрута. Это строительство включало замену моста через шоссе US 10, а также строительство нового съезда, соединяющего M-47, идущего на север, с шоссе US 10, идущего на запад, который, в отличие от старого съезда, не мешает движению транспорта в западном направлении, выходящему на M-47, идущему на юг. [ 27 ]
М-111
[ редактировать ]
М-111 | |
|---|---|
| Расположение | Округ Бэй |
| Длина | 5,1 миль [ 28 ] (8,2 км) |
| Существовал | 1928 [ 29 ] [ 30 ] –1938 [ 14 ] [ 15 ] |
В 1928 году M-111 был назначен на маршрут, соединяющий M-13 (позже какое-то время обозначенное как US 23) к северу от Бэй-Сити с государственным парком Бэй-Сити в заливе Сагино . Первоначальный маршрут состоял из того, что сегодня является Евклид-авеню. [ 29 ] [ 30 ] В начале 1930-х годов к востоку от первоначального маршрута вдоль нынешней Стейт-Парк-роуд был добавлен обратный участок в сторону Бэй-Сити, что придало маршруту форму перевернутой буквы U. [ 31 ] В 1933 году западный участок Евклид-авеню от Мидленд-роуд до Бивер-роуд был обозначен как М-47. [ 12 ] [ 13 ] В 1938 году все М-111 были переименованы в М-47, в результате чего М-47 вернулся в Бэй-Сити. [ 14 ] [ 15 ]
Основные перекрестки
[ редактировать ]Все выходы без номеров.
| Графство | Расположение | мне [ 1 ] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Сагино | Сагино Тауншип | 0.000 | 0.000 | M-46 (Грэтиот-роуд) - Сагино , Сент-Луис | |
| 1.546 | 2.488 |  M-58 восток (государственная дорога) - Сагино | Западная конечная остановка М-58 | ||
| Городок Титтабавасси | 10.023 | 16.130 | Мидленд Роуд | Южный конец автострады | |
| Залив | Уильямс Тауншип | 13.258 | 21.337 | Зальцбургская дорога | Развязка |
| 14.328 | 23.059 | США 10 – Мидленд , Бэй-Сити | Развязка; выезд 130 на США 10 | ||
| 1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили | |||||
См. также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б Министерство транспорта штата Мичиган (2021 г.). PR Finder следующего поколения (Карта). Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 11 октября 2021 г.
- ^ Jump up to: а б с Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. Лист Нижнего полуострова. OCLC 15607244 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
- ^ Jump up to: а б Министерство транспорта штата Мичиган (2010 г.). Уникально Мичиган: официальная карта Министерства транспорта (Карта). в. 1:975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § J12. OCLC 42778335 , 639960603 .
- ^ Google (12 февраля 2008 г.). «Обзорная карта М-47» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 12 февраля 2008 г.
- ^ «Информационная система мониторинга дорожного движения» . Департамент транспорта штата Мичиган. 2008 год . Проверено 16 февраля 2011 г.
- ^ Департамент транспорта штата Мичиган (23 апреля 2006 г.). Национальная система автомобильных дорог, Мичиган (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинала (PDF) 4 октября 2012 года . Проверено 7 октября 2008 г.
- ^ Нацке, Стефан; Низери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). «Что такое национальная система автомобильных дорог?» . Национальная система автомобильных дорог . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 г.
- ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (15 мая 1924 г.). Официальная карта состояния автодорог (Карта). [c. 1:823680]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган.
- ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 октября 1924 г.). Официальная карта состояния автодорог (Карта). [c. 1:823680]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган.
- ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 мая 1929 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1:810 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. OCLC 12701195 , 79754957 .
- ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Его Величество Гуша (1 января 1930 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1:810 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. OCLC 12701195 , 79754957 .
- ^ Jump up to: а б Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 мая 1933 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта). [c. 1:840 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § J12. ОСЛК 12701053 . Архивировано из оригинала 10 мая 2017 года . Проверено 18 декабря 2016 г. - из Архивов Мичигана.
- ^ Jump up to: а б Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 сентября 1933 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта). [c. 1:840 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § J12. ОСЛК 12701053 .
- ^ Jump up to: а б с Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 мая 1938 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта) (весеннее издание). [c. 1:850 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § J12. ОСЛК 12701143 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
- ^ Jump up to: а б с Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 декабря 1938 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта) (зимнее издание). [c. 1:850 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § J12. ОСЛК 12701143 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
- ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 июля 1951 г.). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § Л11. ОСЛК 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
- ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (15 апреля 1952 г.). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § Л11. ОСЛК 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
- ^ Jump up to: а б Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1958). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. Вставки в Сагино и Бэй-Сити, §§ L11–J12. OCLC 12701120 , 51856742 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1958 г.)
- ^ «Маки посвящает 5-мильный участок автострады М-78» . Аргус-Пресс . Овоссо, Мичиган. 16 декабря 1960 г. с. 14 . Проверено 16 февраля 2011 г.
- ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1960). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § J12. OCLC 12701120 , 81552576 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1960 г.)
- ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1961). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § J12. OCLC 12701120 , 51857665 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1961 г.)
- ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1962). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § Л11. OCLC 12701120 , 173191490 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
- ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1963). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § Л11. ОСЛК 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Его Величество Гуша (1969). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная карта автомагистралей (Карта). в. 1:918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ L11–J12. ОСЛК 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
- ^ Jump up to: а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1970). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная карта автомагистралей (Карта). в. 1:918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ L11–J12. ОСЛК 12701120 .
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1971). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная карта автомагистралей (Карта). в. 1:918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § J12. OCLC 12701120 , 77960415 .
- ^ Уотерман, Коул (26 июня 2014 г.). « Огромный проект» сноса и реконструкции развязки US 10/M-47 в городке Уильямс» . Бэй Сити Таймс . Проверено 22 января 2015 г. - через MLive.
- ^ Google (16 февраля 2011 г.). «Обзорная карта М-111 (1938 г.)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 16 февраля 2011 г.
- ^ Jump up to: а б Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 декабря 1927 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1:810 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. OCLC 12701195 , 79754957 .
- ^ Jump up to: а б Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 октября 1928 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1:810 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. OCLC 12701195 , 79754957 .
- ^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 октября 1932 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта). [c. 1:840 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § J12. ОСЛК 12701053 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]- М-47 на Мичиганском шоссе
- Бывшая М-111 на Мичиганском шоссе