Аргус Фернфойер
 | Эта статья нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( июнь 2012 г. ) |
 | Эта статья включает список литературы , связанную литературу или внешние ссылки , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( июнь 2012 г. ) |
| Фернфойер | |
|---|---|
| Тип | Ракета класса «земля-земля» большой дальности; воздушный минный заградитель |
| Место происхождения | Германия |
| История производства | |
| Дизайнер | Фриц Госслау |
| Разработанный | Октябрь 1939 г. |
| Производитель | Аргус Моторен ГмбХ |
| № построено | Никто |
| Технические характеристики | |
| Масса | Максимум 3000 кг (6614 фунтов) |
| Длина | 9,5 м (31,17 футов) (восток) |
| Высота | 1 м (3,28 фута) (восток) |
| Размах крыльев | 10 м (32,81 фута) (оценка) |
| Экипаж | Беспилотный |
| Максимальная дальность стрельбы | 1000 км (621 миля) (восток) |
| Двигатель | Аргус Ас 410 465 л.с. |
| Потолок полета | 5000 м (16 405 футов) |
Руководство система | Радиоуправление прямой видимости или следование радиолучам |
Концепция Argus Fernfeuer (дальний огонь) была предложена в 1939 году как беспилотный летательный аппарат (БПЛА) для постановки мин. Позже планировались функции бомбардировки, сброса торпед и дальней разведки. Разработка была остановлена в 1941 году, но проект, также известный как Эрфурт, превратился в V1 .
Разработка
[ редактировать ]Являясь результатом проекта Argus As 292 , Argus Fernfeuer также был разработан Фрицем Госслау . В ходе испытаний небольшого беспилотника As 292 Госслау предложил БПЛА размером с самолет, способный доставлять сбрасываемый заряд весом в одну тонну на большие расстояния. Управление осуществлялось либо по радиоканалу прямой видимости, либо по направлению радиолуча. Самолет с экипажем, пролетающий мимо местной обороны, подаст сигнал БПЛА сбросить десантируемый груз. Затем самолет Fernfeuer вернется на базу.
Рекомендации по руководству были бы от К. Лоренца; Консультации и конструкция планера от Arado . В предложение также был включен пилотируемый вариант, задуманный как командирский самолет.
Представлено Reichsluftfahrtministerium (RLM) 9 ноября 1939 года. Несмотря на первоначальный интерес к концепции Fernfeuer, RLM проинформировало Госслау и компанию Argus, что проект следует отложить. К январю 1941 года разработка была прекращена в пользу летающей бомбы Фау-1 .
Ссылки
[ редактировать ]- Хольскен, Дитер, Фау-ракеты Третьего Рейха Фау-1 и Фау-2 (1994), стр. 46–49, 343. Основным источником большей части информации являются личные документы Фрица Госслау.