Аргус Ас 410
| Как 410 | |
|---|---|
| |
| Сохранился Аргус как 410 | |
| Тип | Поршневой авиационный двигатель |
| Производитель | двигатели Аргус |
| Первый запуск | 1937 |
| Основные приложения | Арадо Ар 96 Фокке-Вульф Fw 189 |
| Количество построенных | около 28 700 |
| Развитый в | Аргус Ас 411 |
Argus As 410 — немецкий с воздушным охлаждением перевернутый V-12 авиационный двигатель , который впервые был произведен компанией Argus Motoren в 1938 году. [ 1 ]
Проектирование и разработка
[ редактировать ]Этот двигатель отличался от более ранних двигателей Argus тем, что в нем были использованы новые технологии конструкции, которые придали двигателю большую рабочую скорость и мощность. Двигатель имел цилиндры меньшего размера (105 x 115 мм) со стальными охлаждающими прорезями с глубокими ребрами, алюминиевые головки, нагнетатель с редуктором, коленчатый вал из стального сплава и картер из магниевого сплава. Двигатель весил примерно 315 кг (694 фунта) и производил 465 лошадиных сил (459 л.с.) (342 кВт) при 3100 об/мин. Было выпущено около 28 700 двигателей. [ 2 ]
Отличительной особенностью является наличие оребрения перед винтом. Он приводится в движение воздушным потоком, как ветряная мельница, и используется для привода привода винта изменяемого шага.
На его основе был разработан более мощный и усовершенствованный Argus As 411 .
Приложения
[ редактировать ]Технические характеристики (Аргус 410А)
[ редактировать ]Данные из типовой книжки самолета. Справочник немецкой авиационной и сопутствующей промышленности 1944 г. [ 3 ]
Общие характеристики
- Тип: 12-цилиндровый перевернутый V-образный двигатель с воздушным охлаждением.
- Диаметр цилиндра : 105 мм (4,13 дюйма)
- Ход : 115 мм (4,53 дюйма)
- Рабочий объем : 11 949 л (729,2 куб. Дюймов)
- Длина: 1585 мм (62,40 дюйма)
- Ширина: 660 мм (25,98 дюйма)
- Высота: 970 мм (38,19 дюйма)
- Сухой вес : 315 кг (694 фунта) в сухом состоянии, без оборудования.
- 336 кг (741 фунт) в мокром состоянии, в снаряжении
Компоненты
- Клапанный механизм : одинарные выпускной и впускной верхние клапаны с приводом от толкателей и коромысел.
- Нагнетатель : нагнетатель с приводом 8,73:1, рассчитан на дальность полета 3000 м (9800 футов).
- Топливная система: Карбюратор
- Тип топлива: октановое число 80 / октановое число 87 при давлении 0,25 бар (4 фунта на квадратный дюйм).
- Масляная система: подача под давлением 2,5–10 бар (36–145 фунтов на квадратный дюйм), емкость 5 л (1,3 галлона США; 1,1 имп галлона).
- Система охлаждения: воздушная
Производительность
- Выходная мощность:
- 465 л.с. (459 л.с., 342 кВт) при взлете со скоростью 3100 об/мин (1 минута) на уровне моря.
- 355 л.с. (350 л.с., 261 кВт) при 2820 об/мин (5 минут) на уровне моря
- 330 л.с. (325 л.с., 243 кВт) при 2820 об/мин (30 минут) на уровне моря
- 315 л.с. (311 л.с., 232 кВт) при 2820 об/мин (макс. непрерывный/крейсерский режим) на уровне моря
- Удельная мощность : 38,75 л.с./л (0,63 л.с./куб. дюйм; 28,50 кВт/л)
- Степень сжатия : 6,4:1
- Удельный расход топлива : 0,2 кг/л.с. (0,447 фунт/(л.с.⋅ч); 0,272 кг/кВтч) при макс. непрерывном режиме
- Расход масла: 0,007 кг/л.с. (0,016 фунта/(л.с.⋅ч); 0,010 кг/кВтч) при макс. непрерывном режиме
- Отношение мощности к весу : 1,47 л.с./кг (0,66 л.с./фунт; 1,08 кВт/кг)
- BMEP: 8 атм (8,1 бар; 120 фунтов на квадратный дюйм)
- Редуктор 0,66:1
См. также
[ редактировать ]Сопоставимые двигатели
- Альфа Ромео 122
- де Хэвилленд Джипси Двенадцать
- Изотта Фраскини Гамма
- Юнкерс Юмо 210
- Ranger V-770
- Рено 12Р
- Уолтер Эрроу
Связанные списки
Ссылки
[ редактировать ]
- ^ Бриджмен, Леонард, изд. (1989). Боевые самолеты Джейн времен Второй мировой войны (изд. 1995 г.). Нью-Йорк: Военная пресса. п. 286. ИСБН 0517679647 .
- ^ Ганстон, Билл (1989). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей (2-е изд.). Кембридж, Англия: Патрик Стивенс Лимитед. п. 16. ISBN 978-1-85260-163-8 .
- ^ Шнайдер, Гельмут (дипломированный инженер) (1944). Книга типов самолетов. Справочник немецкой авиационной промышленности и промышленности аксессуаров за 1944 г. (на немецком языке) (факсимильное переиздание, изд. 1986 г.). Лейпциг: Герм. Издательство Бейер. п. 365. ИСБН 381120484X .