Уолтер Эрроу

Стрелка
Тип	Поршневой авиационный двигатель
Национальное происхождение	Чехословакия
Производитель	Вальтер Авиационные двигатели
Первый запуск	1937

Walter Sagitta — чехословацкий с воздушным охлаждением, перевернутый двигатель V-12 впервые запущенный в 1937 году. Это был один из нескольких довоенных двигателей V-12 меньшего размера, малой массы и средней мощности. При рабочем объёме 18,4 литра (1123 куб. Дюймов ) он развивал мощность до 373 кВт (550 л.с. ) при 2500 об/мин. ^{[ 1 ]}

Варианты

Стрелка I-MR: 410 кВт (550 л.с.) при 2500 об/мин на высоте 2500 м (8200 футов) — номинальная высота ^{[ 2 ]}

Стрелка I-SR: 400 кВт (535 л.с.) при 2500 об/мин на высоте 3800 м (12 500 футов) — номинальная высота ^{[ 2 ]}

Стрела II RC: 388 кВт (520 л.с.), с полным наддувом. ^{[ 3 ]}

Альфа Ромео 122

Лицензионное производство.

Приложения

Технические характеристики (Сагитта I-MR)

Данные Джейн. ^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Тип: 12-цилиндровый двигатель с перевернутым V-образным поршнем.
Диаметр цилиндра : 118 мм (4,65 дюйма)
Ход : 140 мм (5,51 дюйма)
Рабочий объем : 18 372 л (1121,1 куб. Дюймов)
Длина: 1914 мм (75,35 дюйма)
Ширина: 725 мм (28,54 дюйма)
Высота: 796 мм (31,34 дюйма)
Сухой вес : 372 кг (820 фунтов)

Компоненты

Клапанный механизм : закрытые коромысла с толкателем, два клапана на цилиндр, закрытые тройными пружинами.
Нагнетатель : частота вращения коленчатого вала в 8,7 раза выше.
Топливная система: автоматический контроль наддува и смеси с помощью горизонтального карбюратора.
Тип топлива: бензин с октановым числом 85.
Масляная система: сухой картер, один нагнетательный насос и два продувочных насоса.
Система охлаждения: с воздушным охлаждением

Производительность

Выходная мощность:
- Взлетная: 418 кВт (560 л.с.) при 2500 об/мин.
- Номинальная мощность: 410 кВт (550 л.с.) при 2500 об/мин на высоте 2300 м (7500 футов)
- Максимальная мощность: 447 кВт (600 л.с.) при 2500 об/мин на высоте 1750 м (5740 футов).
Удельная мощность : 24,29 кВт/л (0,534 л.с./(куб. дюйм))
Степень сжатия : 6,25:1
Удельный расход топлива : 0,315–0,328 кг/(кВт·ч) (0,525–0,548 фунта/(л.с.·ч))
Расход масла: 0,004–0,0067 кг/(кВт·ч) (0,0067–0,11 фунта/(л.с.·ч))
Отношение мощности к весу : 1,046 кВт/кг (0,636 л.с./фунт)

См. также

Сопоставимые двигатели

Связанные списки

Список авиационных двигателей

Ссылки

Примечания

^ Ганстон 1989, с. 174.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Джейн «Все самолеты мира», 1938 год . Лондон: Компания Sampson, Low & Martin Limited. 1938 год.
^ Полет - 14 октября 1937 г., с. 381. Дата обращения: 8 ноября 2012 г.

Библиография

Ганстон, Билл. Всемирная энциклопедия авиационных двигателей . Кембридж, Англия. Патрик Стивенс Лимитед, 1989 год. ISBN 1-85260-163-9

[1] Ганстон 1989, с. 174.

[JAWA1938-2] Jump up to: ^а ^б ^с Джейн «Все самолеты мира», 1938 год . Лондон: Компания Sampson, Low & Martin Limited. 1938 год.

[3] Полет - 14 октября 1937 г., с. 381. Дата обращения: 8 ноября 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v т и Вальтер Авиационные двигатели
License produced engines	Jumo IV C Jupiter Mars Merkur Mira Mistral Pegas W-III W-IV W-V W-VI W-VII W-VIII
Opposed engines	Atom M202 M208
Inline engines	M 332 M 337 Junior Major 4 Major 6 Mikron Minor 4 Minor 6
V-12 engines	Sagitta Minor 12
Radial engines	NZ 40 NZ 60 NZ 85 NZ 90 NZ 95 NZ 120 Atlas Bora Castor Gemma Mars I Polaris Pollux Regulus Scolar Super Castor Vega Venus
Turbojets	M05 M06 M701
Turboprops	H80 M601 M602