БМВ IV

БМВ IV
Сохранившийся BMW IVa
Тип	Рядный двигатель
Производитель	BMW
Первый запуск	1919
Развитый в	БМВ В БМВ VI

BMW IV представлял собой шестицилиндровый построенный авиационный двигатель с водяным охлаждением, рядный в Германии в 1920-х годах. Мощность находилась в диапазоне 180 кВт (250 л.с.).

Мировой рекорд

17 июня 1919 года Франц Зено Димер поднялся на DFW F37 с двигателем BMW IV на неофициальный мировой рекорд высоты 9760 м (32 021 фут) из Обервизенфельда , достигнув этой высоты за 89 минут. Димер тогда заявил: «Я мог бы подняться намного выше, но мне не хватило кислорода».

Приложения

• Арадо СК I
• Альбатрос Л 72
• Альбатрос Л 74
• Каспар С 27
• ДФВ F37
• Хейнкель HD 22
• Хейнкель HD 24
• Хейнкель HD 39
• Юнкерс А 35
• Юнкерс Ф 13
• ЛФГ В 59
• ЛФГ В 60
• Поликарпов Р-1 BMW (советская нелицензионная копия Airco DH.9A )
• Рорбах Ро VII Роббе
• Рорбах Ро VIII Роланд I
• Тяжелый танк Тип 91
• Тяжелый танк Тип 95

Технические характеристики

Данные из описания и руководства пользователя BMW Type IV.

Общие характеристики

• Тип: Шестицилиндровый рядный поршневой двигатель.
• Диаметр цилиндра : 160 мм (6,30 дюйма)
• Ход : 190 мм (7,48 дюйма)
• Рабочий объем : 22,92 л (1399 куб. Дюймов)
• Сухой вес : 290 кг (640 фунтов)

Компоненты

• Клапанный механизм : Верхний распределительный вал, два клапана на цилиндр.
• Система охлаждения: с водяным охлаждением

Производительность

• Выходная мощность: номинальная 230 л.с. (227 л.с., 169 кВт), максимальная продолжительная 250 л.с. (247 л.с., 184 кВт)
• Степень сжатия : 5,5:1

См. также

Сопоставимые двигатели

• Либерти L-6 (США)

Связанные списки

• Список авиационных двигателей