Арадо СК I
| СК I | |
|---|---|
 | |
| Общая информация | |
| Тип | Гражданский тренер |
| Производитель | Плуг |
| Количество построенных | 14 |
| История | |
| Первый полет | 1926 |
Arado SC I — биплан учебно-тренировочный , разработанный в Германии в 1920-х годах. Он был основан на SI , но оснащен гораздо более мощным рядным двигателем . Соответственно, конструкция получила значительное усиление. Самолет предназначался для подпольной военной авиашколы в Липецке , но на эту службу его не приняли. Вместо этого небольшое количество было построено для Deutsche Verkehrsfliegerschule . [ 1 ]
Технические характеристики
[ редактировать ]
Общие характеристики
- Экипаж: двое, пилот и инструктор.
- Длина: 9,70 м (31 фут 10 дюймов)
- Размах крыльев: 12,92 м (42 фута 3 дюйма)
- Высота: 3,10 м (10 футов 2 дюйма)
- Площадь крыла: 29,3 м 2 (315 кв. футов)
- Пустой вес: 1000 кг (2205 фунтов)
- Полная масса: 1500 кг (3309 фунтов)
- Силовая установка: 1 × BMW IV , 170 кВт (230 л.с.)
Производительность
- Максимальная скорость: 180 км/ч (110 миль в час, 96 узлов)
- Практический потолок: 5200 м (17100 футов)
См. также
[ редактировать ]Связанные списки
Ссылки
[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с Arado SC I.
- ^ «Арадо СК-I» . Невингтонский военный музей . Проверено 13 октября 2023 г.
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Студийные издания. п. 73.
- Файлы мировой информации о самолетах. Издательство Brightstar, Лондон. Дело 889 Лист 73
- Немецкие самолеты 1919–1945 гг.
- Невингтонский военный музей
 | Эта статья о самолете 1920-х годов незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |