Изотта Фраскини Гамма

Гамма
	Изотта Фраскини Гамма RC35
Тип	с воздушным охлаждением V12 Авиационный двигатель
Национальное происхождение	Италия
Производитель	Изотта Фраскини

Isotta Fraschini Gamma — авиационный двигатель с воздушным охлаждением, разработанный итальянской машиностроительной компанией Isotta Fraschini в 1930-х годах. Это был перевернутый двигатель V12 мощностью более 500 л.с. (373 кВт). Произведенный в небольшом количестве для единичных самолетов, включая прототипы учебно-тренировочных истребителей Ambrosini SAI.107 и Caproni Vizzola F.5 Gamma , он был развит в более мощный и более массовый Delta .

Проектирование и разработка

Gamma представляла собой двигатель с воздушным охлаждением перевернутый V-образный и 12 цилиндрами, расположенными в два ряда, диаметр каждого цилиндра 125 мм (4,9 дюйма) и ход поршня 130 мм (5,1 дюйма). ^{[ 1 ]} Isotta Fraschini производила Gamma в небольших количествах во время Второй мировой войны с мощностью около 500 л.с. (373 кВт). ^{[ 2 ]}

Двигатель лег в основу ряда других авиадвигателей, выпускаемых компанией. Более мощная Delta была разработана как более крупное дополнение к Gamma. В то время как Beta рядный шестицилиндровый двигатель составлял по сути половину двигателя, Zeta соединила два двигателя Gamma с общим коленчатым валом, чтобы создать двигатель X24 . У более крупных двигателей, как и у Gamma, была проблема с охлаждением самых задних цилиндров, что затрудняло разработку. ^{[ 3 ]}

В 1942 году в Великобритании ходили слухи о мощном итальянском двигателе под названием Isotta Fraschini Gamma, который производил 1700 л.с. (1268 кВт) при 2200 об/мин на взлете и имел рабочий объем 55,562 л (3391 дюйм). ³) с диаметром цилиндра 195 мм (7,7 дюйма) и ходом поршня 192,5 мм (7,58 дюйма). ^{[ 4 ]}

Варианты

Гамма RC15: 540 л.с. (403 кВт) на высоте 1500 м (4921 фут) ^{[ 2 ]}
Гамма RC35: 515 л.с. (384 кВт) на высоте 3500 м (11 483 фута) ^{[ 5 ]}

Приложения

Технические характеристики

Данные Пирса, 2017 г. ^{[ 3 ]} и Уилкинсон, 1945 г. ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Тип: 12-цилиндровый с перевернутым V- образным вырезом и воздушным охлаждением, расположенный под углом 60°. авиационный поршневой двигатель
Диаметр цилиндра : 125 мм (4,9 дюйма)
Ход : 130 мм (5,1 дюйма)
Рабочий объем : 19,1 л (1166 дюймов) ³)

Компоненты

Клапанный механизм : два клапана на цилиндр с двойным верхним распредвалом.
Нагнетатель : Одноступенчатый, 10,34:1
Тип топлива: 87. с октановым числом бензин
Система охлаждения: с воздушным охлаждением

Производительность

Выходная мощность:
- (Взлётная) 550 л.с. (410 кВт) при 2200 об/мин.
- (Военный) 580 л.с. (433 кВт) при 2730 об/мин на высоте 4000 м (13000 футов)
Степень сжатия : 6,5:1

См. также

Связанные разработки

Сопоставимые двигатели

Связанные списки

Список авиационных двигателей

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б Уилкинсон 1945 , с. 297.
^ Jump up to: ^а ^б Ганстон 1998 , с. 93.
^ Jump up to: ^а ^б Пирс 2017 .
^ Моррисон 1942 , с. 450.
^ Авиация 1940 , с. 237.
^ Томпсон 1963 , с. 15.
^ Томпсон 1963 , с. 121.
^ Броцу, Касо и Косоло 1973 , с. 30.

Библиография

Броцу, Эмилио; Кейс, Мишель; Косоло, Герардо (1973). Итальянские самолеты во Второй мировой войне, том 5, Bombardieri-Reconnaissance [ Итальянские самолеты во Второй мировой войне, том 5: бомбардировщики-разведчики ] (на итальянском языке). Рим: Edizioni Bizzarri.
«Изотта-Фраскини «Дельта RC 35» и «Гамма RC 35» » [Изотта-Фраскини «Дельта RC 35» и «Гамма RC 35»]. Flugsport (на немецком языке) (16): 236–237. 1940 год.
Ганстон, Билл (1998). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей . Спаркфорд: П. Стивенс. ISBN 978-1-85260-597-1 .
Моррисон, Джон В. (7 мая 1942 г.). «Энергоблоки будущего» . Рейс : 447–451 . Проверено 7 сентября 2018 г.
Пирс, Уильям (2017). «Авиадвигатель Isotta Fraschini Zeta X-24» . Старый машинный пресс . Проверено 7 сентября 2018 г.
Томпсон, Джонатан (1963). Итальянские гражданские и военные самолеты, 1930-1945 гг . Лос-Анджелес: Издательство Aero. ISBN 978-1-25844-296-5 .
Уилкинсон, Пол (1945). Авиационные двигатели мира . Нью-Йорк: Пол Уилкинсон.

[FOOTNOTEWilkinson1945297-1] Jump up to: ^а ^б Уилкинсон 1945 , с. 297.

[FOOTNOTEGunston199893-2] Jump up to: ^а ^б Ганстон 1998 , с. 93.

[FOOTNOTEPearce2017-3] Jump up to: ^а ^б Пирс 2017 .

[FOOTNOTEMorrison1942450-4] Моррисон 1942 , с. 450.

[FOOTNOTEFlugsport1940237-5] Авиация 1940 , с. 237.

[FOOTNOTEThompson196315-6] Томпсон 1963 , с. 15.

[FOOTNOTEThompson1963121-7] Томпсон 1963 , с. 121.

[FOOTNOTEBrotzuCasoCosolo197330-8] Броцу, Касо и Косоло 1973 , с. 30.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]