Изольде Фраскани Дельта

Дельта
	Сохраненный Delta RC131
Тип	V-12 piston engine
Производитель	Изотта Фрашини
Первый забег	1927
Номер построен	C.3300

Дельта представляла собой 12-цилиндровый инвертированный авиационный двигатель, построенный Isotta Fraschini до и во время Второй мировой войны . ^{[ 1 ]}

Дизайн и разработка

Дельта является довольно редким примером большого встроенного воздушного охлаждения двигателя, который обычно имеет проблемы с охлаждением с самыми задними цилиндрами. Он произвел около 750 л.с. в общих версиях, хотя другие были оценены до 900 л.с. Дельта не использовалась широко использоваться, хотя ее можно было найти на ряде производственных самолетов и некоторых передовых прототипов.

Двигатель включал в себя ряд расширенных функций. Например, клапаны питались двойными верхним кулачками, приводимыми в движение валы мощности в задней части двигателя. Выхлопные порты были расположены для выхода к середине двигателя, один цилиндрический банк был зеркалом другого, что позволяет пробивать трубопроводы под гонкой двигателя.

Варианты

Delta RC20/55 ID-IS
Delta RC21/60
Delta RC35
Delta RC35 i
Delta RC35 есть
Delta RC40
Delta RC40 ID-IS
Delta RC48
Дельта III RC40
Delta IV RC17/50

Приложения

Технические характеристики (Delta RC35-ID)

Данные из авиационных двигателей мира. ^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Тип: 12-цилиндровый воздушный охладный 60-градусный перевернутый VEE
Отверстие : 132 мм (5,2 дюйма)
Ход : 160 мм (6,3 дюйма)
Смещение : 26,7 л (1630 с внедом)
Длина: 2000 мм (78,7 дюйма)
Ширина: 840 мм (33,1 дюйма)
Высота: 883 мм (34,8 дюйма)
Сухой вес : 510 кг (1124 фунта)

Компоненты

Valvetrain : два клапана спетки на цилиндр, выпускные клапаны с охлаждением натрия, двойные верхние распределительные валы
Нагнетатель : одноступенчатый, односкоростный центробежный нагнетатель , передаточное число 9.8: 1
Топливная система: четыре карбюратора в нисходящем человеке Isotta Fraschini
Тип топлива: 80/87 октановый бензин (авиационный бензин)
Масляная система: сухой поддон, насос с двойным расщеплением, насос с одним давлением
Система охлаждения: воздушное охлаждение
Ремонтное снаряжение : соотношение 0,64: 1

Производительность

Выход мощности:

570 кВт (770 л.с.) при 2600 об / мин (взлететь)
560 кВт (750 л.с.) при 2600 об / мин при 4000 м (13 000 футов)

Конкретная мощность : 21,5 кВт/л (0,47 л.с./дюйм))
Коэффициент сжатия : 6.4: 1
Конкретный расход топлива : 270 грамм/hp*Час максимум, 250 грамм/hp*часовой круиз (70%)
Соотношение мощности к весу : 1,1 кВт/кг (0,68 л.с./фунт)

Смотрите также

Сопоставимые двигатели

Связанные списки

Список авиационных двигателей

Ссылки

^ Ганстон 1989, с.82.
^ Уилкинсон 1945, с. 286

Библиография

Ганстон, Билл. Всемирная энциклопедия аэро двигателей . Кембридж, Англия. Патрик Стивенс Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
Боевой самолет Джейн во Второй мировой войне . Лондон Studio Editions Ltd, 1989. ISBN 0-517-67964-7
Уилкинсон, Пол Х. Авиационные двигатели мира в 1945 году . Нью -Йорк, Пол Х. Уилкинсон, 1945.

[1] Ганстон 1989, с.82.

[2] Уилкинсон 1945, с. 286

[ 1 ]

[ 2 ]