Каньон Або

Перевал Або
Перевал Або
Высота	5771 футов (1759 м)
Пройдено	США 60 , ; БНСФ железная дорога
Расположение	Округ Сокорро, Нью-Мексико , США
Диапазон	Горы Мансано

Каньон Або (высота 5771 фут), также известный как перевал Або , — это горный перевал на южной оконечности гор Мансано в центральном Нью-Мексико на юго-западе США .

История

С доколумбовых времен перевал обеспечивал самый прямой торговый путь через горы между равнинными индейцами долины Эстансия на востоке и пуэбло культурами средней долины Рио -Гранде на западе. Маршрут, по которому пошли эти торговцы, пролегал мимо Або Пуэбло , построенного в 14 веке и стратегически расположенного рядом с группой источников на восточном склоне перевала. Старая пешеходная дорожка теперь является живописной дорогой через перевал Або (см. Внешние ссылки ниже).

Испанцы прибыли в 16 веке и использовали перевал как маршрут между долиной Рио-Гранде и тремя «соляными миссиями», построенными ими к северо-востоку от перевала, руины которых сейчас сохранились как часть Национального памятника миссий Салинас-Пуэбло .

железная дорога

В начале 20 века железная дорога Атчисон Топика и Санта-Фе хотела найти альтернативный маршрут существующей магистрали через перевалы Ратон и Глориета , чтобы избежать уклонов на этих перевалах до 3,5%. Компания обследовала маршрут через каньон Або, который можно было пройти с уклоном не более 1,25%. известный как Belen Cutoff Маршрут, , был завершен в 1908 году и соединился с системой AT&SF в Белене, штат Нью-Мексико , и в Амарилло, штат Техас . Cutoff быстро взял на себя большую часть трансконтинентальных грузовых перевозок AT&SF; большая часть сквозных пассажирских перевозок Санта-Фе оставалась на старом маршруте Ратон-Пасс из-за его связей с Колорадо , а также туристического движения, обслуживающего одноименный город железной дороги . Пассажирские перевозки через каньон Або прекратились в 1971 году с отменой компании San Francisco Chief , когда компания Amtrak взяла на себя все пассажирские перевозки Санта-Фе. ^{[ 1 ]}

Железнодорожный коридор, в настоящее время являющийся частью системы BNSF и известный как Кловисское подразделение Южного Транскона , является одним из наиболее загруженных маршрутов на западе США. В 2006 году через каньон Або ежедневно проходило в среднем почти 90 поездов, длина каждого обычно составляла от 6000 до 8000 футов. ^{[ 2 ]}

Четырехмильный маршрут через каньон оставался однопутным узким местом до марта 2011 года, когда был построен второй путь стоимостью 85 миллионов долларов. ^{[ 3 ]}

шоссе

Атлантическое и Тихоокеанское шоссе было проложено через перевал в 1921 году и было обозначено как Маршрут 60 США в 1931 году. Дорога штата Нью-Мексико 47 присоединяется к шоссе из Белена на западной стороне перевала.

Тропа перевала Або

31 июля 1998 года тропа перевала Або стала живописной и исторической дорогой Нью-Мексико . Это живописная поездка протяженностью 31 милю через район Соленых миссий по шоссе штата Нью-Мексико 47 и шоссе 60 США . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Ссылки

^ Мирик, Дэвид «Железные дороги Нью-Мексико: исторический обзор», University of New Mexico Press, 1990
^ Фрейли, Фред В., «Место рождения Transcon», журнал Trains , апрель 2007 г.
↑ Хардин, Пол «Железнодорожный перевал Або», El Defensor Chieftain (Сокорро, Нью-Мексико), 3 декабря 2011 г. газета
^ Тропа перевала Або . Департамент туризма Нью-Мексико. Проверено 10 августа 2014 г.
^ Тропа перевала Або. Департамент транспорта Нью-Мексико. Проверено 10 августа 2014 г.
^ Тропа перевала Або - живописная и историческая дорога Нью-Мексико. Уайлдернет. 10 августа 2014 г.
^ 18 NMAC 31.2 Программа живописных и исторических переулков Нью-Мексико. Архивировано 7 октября 2006 г. в Wayback Machine Transportation and Highways. Законодательство штата Нью-Мексико. Подано 27 февраля 1998 г. Вступает в силу 31 июля 1998 г. Проверено 10 августа 2014 г.

Беннер, Джон «Або Арройо», CTC Board Railroads Illustrated, июль 1996 г.

Внешние ссылки

Тропа перевала Або

34 ° 26'08 "N 106 ° 27'32" W / 34,43556 ° N 106,45889 ° W / 34,43556; -106,45889

[1] Мирик, Дэвид «Железные дороги Нью-Мексико: исторический обзор», University of New Mexico Press, 1990

[2] Фрейли, Фред В., «Место рождения Transcon», журнал Trains , апрель 2007 г.

[3] Хардин, Пол «Железнодорожный перевал Або», El Defensor Chieftain (Сокорро, Нью-Мексико), 3 декабря 2011 г. газета

[4] Тропа перевала Або . Департамент туризма Нью-Мексико. Проверено 10 августа 2014 г.

[5] Тропа перевала Або. Департамент транспорта Нью-Мексико. Проверено 10 августа 2014 г.

[6] Тропа перевала Або - живописная и историческая дорога Нью-Мексико. Уайлдернет. 10 августа 2014 г.

[NMHSB-7] 18 NMAC 31.2 Программа живописных и исторических переулков Нью-Мексико. Архивировано 7 октября 2006 г. в Wayback Machine Transportation and Highways. Законодательство штата Нью-Мексико. Подано 27 февраля 1998 г. Вступает в силу 31 июля 1998 г. Проверено 10 августа 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]