Канальный склад

Склад на канале - это коммерческое здание, в основном связанное с расширением каналов с 1761 по 1896 год. Этот тип склада, произошедший от прибрежных предшественников, имел уникальные особенности: он имел внутренние заполненные водой рукава каналов, которые входили в здание, он был многоэтажным с доступом к каналу. на одном уровне и выезд на дорогу и даже железнодорожный путь на другом, и имеет подъемную систему, приводящуюся в движение водяным колесом или, на более поздних стадиях, паром. Склады на каналах представляли собой перевалочные склады, на которых хранились товары до тех пор, пока их не отправят следующему получателю. ^{[ 1 ]} Первым настоящим складом на канале был склад Дьюкса. ^{[ 1 ]} в бассейне канала Бриджуотер в Каслфилде , Манчестер, построенный в 1761 году. Он был снесен, но два более поздних склада в Каслфилде были восстановлены. ^{[ 2 ]} Более поздний склад Портлендского бассейна был построен в 1834 году архитектором Дэвидом Беллхаусом . Он имеет три отгрузочных рукава и продолжал использоваться в качестве склада после того, как обслуживающий канал вышел из строя. ^{[ 3 ]}

Дэвид Беллхаус отвечал за проектирование первого железнодорожного склада на железнодорожной станции Ливерпуль-Роуд в 1830 году, а особенности склада на канале были включены в перегрузочный склад для этого нового вида транспорта.

Последним складом на канале был огромный склад Great Northern Railway Company Warehouse недалеко от Динсгейта в Манчестере . Он был построен в 1896 году над соединительным каналом Манчестера и Солфорда , имел подъездные пути на двух уровнях, железнодорожные пути, входящие на двух уровнях, и перегрузочную площадку площадью 26 730 м. ². ^{[ 4 ]}

См. также

Дом на канале

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Невелл и Уокер 2001 , с. 6
^ Паркинсон-Бейли 2000 , с. 320
^ Невелл и Уокер 2001 , стр. 17–20.
^ Невелл и Уокер 2001 , с. 14

Библиография

Невелл, Майк; Уокер, Джон (2001), Портлендский бассейн и археология склада на канале , столичный округ Теймсайд с археологическим отделом Манчестерского университета , ISBN 1-871324-25-4
Паркинсон-Бейли, Джон Дж. (2000). Манчестер: история архитектуры . Издательство Манчестерского университета. ISBN 0-7190-5606-3 .

Внешние ссылки

Хранение автофургонов и лодок

Эта архитектуре статья, посвященная , незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

Эта логистике статья, посвященная , незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[NW6-1] Jump up to: ^а ^б Невелл и Уокер 2001 , с. 6

[P-B320-2] Паркинсон-Бейли 2000 , с. 320

[NW17-3] Невелл и Уокер 2001 , стр. 17–20.

[NW14-4] Невелл и Уокер 2001 , с. 14

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]