CRRC Ziyang
Родное имя | Crrc Ziyang Locomotive Co., Ltd. |
|---|---|
| Ранее | CSR Ziyang Locomotive |
| Тип компании | Дочерняя компания |
| Промышленность | машиностроение |
| Основан | 1966-й [ 1 ] Часть CSR Corp., Ltd. 2008 |
| Штаб -квартира | , Китай |
| Продукция | Локомотивы, поршневые двигатели, двигатели и локомотивы, отливки и расколы (коленчатые валы) |
| Родительский | CRRC |
| Веб -сайт | crrcgc.cc/zyjcen |
Crrc Ziyang Co., Ltd. ( Китайский : Crrc Ziyang Locomotive Co. , Ltd.; Lit. ') - китайский локомотивный производитель, один из дочерних компаний CRRC 'Crrc Ziyang Locomotive Co.', ' Ltd. Расположен в Зиян, провинция Сычуань.
История
[ редактировать ]Crrc Ziyang Co., Ltd. (далее именуемый компанией) является дочерней компанией Crrc Corporation Limited, и которая является важным предприятием по железнодорожному транзитному оборудованию в Китае. За эти годы компания взяла на себя обязательство построить основное предприятие характерного и передового железнодорожного транзитного оборудования.
Компания была основана в 1966 году. За последние 50 лет компания выпустила более 7000 единиц различных типов дизельных и электрических локомотивов, которые были излучены на национальные железные дороги, местные (совместные предприятия) железные дороги, металлургия, нефтехимическая, нефтехимическая горнодобывающие и другие отрасли промышленности. Он был экспортирован более 1000 единиц дизельных локомотивов в более 30 стран Азии, Африки, Америки и Австралии. И более 95% продуктов, экспортируемых в страны вдоль «ремня и дороги», таких как Казахстан, Туркменистан и Пакистан.
Основной бизнес компании включает в себя: локомотивный бизнес (производство и модернизация электрических локомотивов/дизельных локомотивов, услуг по техническому обслуживанию локомотива и производство гибридного локомотива и т. Д.); New-Mode Rail Transit Business (висящий монорельсовый поезд, локомотив горных стоек и другие специальные транспортные средства); Бизнес двигателя (локомотивные двигатели, морские двигатели, газовые двигатели, наборы дизельных и газовых генераторов, проект EPC электростанции и т. Д.); Превосходные запасные части (средняя коленная стальная коленчатая коленчатая коленчатая вала, большие кованые отливки и т. Д.); и новый отраслевой бизнес и т. Д.
Компания имеет национальный технологический центр и приняла аккредитацию «Китайская национальная лаборатория», которая является национальной измерительной организацией первого уровня; Компания прошла версию системы управления качеством ISO9001 2015, ISO14001: 2015 Система управления экологией и сертификация системы по охране труда и безопасности ISO45001: 2018.
- В 1966 году фабрика была рассмотрена в Зияне.
- В 1973 году успешное испытательное производство первого шунтирующего дизельного локомотива.
- В 1983 году успешное испытательное производство первого основного дизельного локомотива.
- В 1992 году в первый раз, когда коммерциализированный дизельный локомотив - CK5 экспортируется в зарубеж.
- В 2001 году первая партия из 10 основных локомотивов была экспортирована во Вьетнам - первое вход на рынок локомотивов иностранных дизельных дизельных веществ.
- В 2006 году в первый раз, когда китайская технология производства локомотивов была экспортирована в зарубеж.
- В 2009 году первая единица HXD с большим мощным электрическим локомотивом AC с сборки.
- В 2011 году был экспортирован дизельный локомотив AC-трансмиссии.
- В 2012 году был завершен первый проект EPC EPC электростанции CRRC.
- В 2014 году первые семь сотен экспортируемых дизельного локомотива с сборочной линии.
- В 2015 году гибридный локомотив с крупнейшей в мире питанием от сборочной линии.
- В 2015 году CNR и CSR реорганизовались и объединились в CRRC - компания изменила свое название на «Crrc Ziyang Co., Ltd.»
- В 2016 году первая коммерциализированная новая энергетическая рельса (Panda Air Rail) в Китае снимается с сборочной линии.
- В 2017 году в Южной Америке экспортировался в Южную Америку первую метку.
- В 2018 году первая зарубежная подстанция была успешно передана владельцу - проект подстанции Бангладеш был введен в коммерческую эксплуатацию.
- В 2019 году новый Energy Locomotive 28T Actacation Locomotive от сборочной линии.
- В августе 2020 года саморазвитый гибридный локомотив компании с крупнейшей в мире энергетикой является первым гибридным локомотивом в Китае, который получит «сертификат типа» и «лицензию на производство», выпущенную Государственной железнодорожной администрацией.
- В 2021 году компания пионеров для завершения гибридной модернизации старых дизельных локомотивов в Китае.
Продукция
[ редактировать ]Основными продуктами CRRC Ziyang являются коленчатые вали, локомотивы, газовые и дизельные двигатели, механические детали для двигателей, отливок и покой. [ 1 ] [ 2 ]
Дизель-гидравлическая локомотивная платформа
[ редактировать ]AC-DC Дизельная локомотивная платформа
[ редактировать ]- SDD10 Дизельный локомотив
- CKD6E Дизельный локомотив
- SDD1A Дизельный локомотив
- SDD1 Дизельный локомотив
- CKD7F (D19E) дизельный локомотив
- SDD2 Дизельный локомотив
- SDD22 (ZCU20) дизельный локомотив
- SDD23 (ZCU30) Дизельный локомотив
- CDD6A1 Дизельный локомотив
- CKD9C Дизельный локомотив
- CKD9A Дизельный локомотив
- DF8B Дизельный локомотив
AC Diesel Locomotive Platform
[ редактировать ]DMU
[ редактировать ]Новый энергетический локомотив
[ редактировать ]- HXN6 Гибридный локомотив
Ссылки
[ редактировать ]
- ^ Jump up to: а беременный CSR Ziyang Locomotive Co., Ltd: о США архивировали 2011-07-07 в The Wayback Machine , Nanche.en.alibaba.com
- ^ Продукты и услуги , www.crrcgc.cc
Внешние ссылки
[ редактировать ]| CRRC | |
|---|---|
| Предшественники | |
 | Эта статья китайской корпорации или компании является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |