Турникет

Тернинглия гателина (также называемая , перегородки , автоматизированные ворота , повернуть ворота в некоторых регионах) является формой ворот , которая позволяет одному человеку проходить за раз. Тернинглия может быть настроена на обеспечение одностороннего человеческого трафика . Кроме того, турникет может ограничить проход только людьми, которые вставляют монету, билет, транзитный пропуск безопасности , учетные данные или другой метод оплаты или проверки. Современные турнинеты могут включать биометрию , включая сканирование сетчатки, отпечатки пальцев и другие отдельные человеческие характеристики, которые можно сканировать. Таким образом, турнику может использоваться в случае оплачиваемого доступа (иногда называемого затратом или билетным барьером при использовании для этой цели), например, для доступа к общественному транспорту , туалету оплаты или для ограничения доступа к уполномоченным людям, например, в вестибюль офисного здания.

История

Первоначально использовались турнины, как и другие формы стиля , чтобы позволить людям проходить, сохраняя при этом овец или другого скота. ^{[ Цитация необходима ]} Использование турникетов в большинстве современных приложений было приписано Кларенсу Сондерсу , который использовал их в своем первом магазине Piggly Wiggly . ^{[ 1 ]}

Приложения

Туристы используются в самых разных настройках, включая стадионы, парки развлечений, станции массового транзита, офисные лобби, аэропорты, горнолыжные курорты, ^{[ Примечание 1 ]} Фабрики, электростанции и казино.

С точки зрения бизнеса/доходов, турникеты дают точное, проверяемое количество посещаемости. С точки зрения безопасности, они заставляют посетителей входить в один файл, поэтому сотрудники службы безопасности имеют четкое представление о каждом покровителе. Это позволяет безопасности эффективно изолировать потенциальные проблемы или конфисковать любые запрещенные материалы. С другой стороны, физические барьеры становятся серьезной проблемой безопасности, когда требуется скорейшая эвакуация, требуя экстренных выходов , которые обходят любые турникулы. Билетные барьеры на лондонском подземном и некоторых занятых британских железнодорожных станциях должны быть открыты, если либо ворота беспилотно, либо в чрезвычайной ситуации.

У людей с ограниченными возможностями могут возникнуть трудности с использованием турникетов. В этих случаях могут быть предоставлены широкие ворота прохода или ручные ворота. В некоторых местах, где ожидается багаж, линия турнинтов может быть полностью сформирована из широких ворот прохода, например, на подземной станции Хитроу 2 и 3 .

Туринки часто используют сфотографические механизмы, чтобы позволить вращение стиля в одном направлении, позволяющее вход, но предотвращая вращение в другом направлении. Они часто предназначены для работы только после того, как платеж был произведен, обычно путем вставки монеты или токена в слот; или путем проведения, постукивания или вставки бумажного билета или в электронном виде.

Туристы часто используются для подсчета количества людей, проходящих через ворота, даже когда оплата не задействована. Они широко используются в этом способе в парках развлечений , чтобы отслеживать, сколько людей входят и выходят из парка и ездят на каждую поездку. Первое крупное использование турникетов в спортивном месте было в Хэмпден -Парке в Глазго , Шотландия . ^{[ Цитация необходима ]}

Типы

Талия

Талисты-вершины часто используются на ярмарках, достопримечательностях и аренах. Пользователь вставляет билет или проходит в слот, из которого читается штрих -код; Если должен быть предоставлен доступ, датчик определяет скорость, с которой пользователь проходит, и устанавливает электродвигатель, чтобы повернуть турникету на соответствующей скорости. Иногда этот стиль фиксированной руки, также называемый «половиной высоты», традиционно был самым популярным типом турникета. Существует много вариантов этого стиля, в том числе тот, который предназначен для сопровождения соответствующей билетной коробки, а один со встроенным ящиком. вставлено, ^{[ 2 ]} в то время как другие разрешают доступ после того, как действительный штрих -код читается в электронном виде. Недостаток этого типа заключается в том, что люди могут « прыгнуть с турникетом », как это происходит ^{[ Цитация необходима ]} на Московском метро и других массовых транспортных системах в России .

Настенный

Туричнеты для штатива на стене подходят для мест, где установка на земле становится невозможной. Туринка прямо прикреплена к стене, и все функции достигаются. Такие турникулы обычно используются на узких полосах и где установка стен является более целесообразной.

Оптический

Оптические турнинеты являются альтернативой традиционному турнике «Arm» в стиле и все чаще используются в местах, где физический барьер считается ненужным или неэстетическим. Оптические турнинеты обычно используют инфракрасный луч, чтобы подсчитать покровителей и распознавать любого, кто пытается войти в сайт без действительного прохода входа.

Drop-Arm Optical

Оптическая турникета Drop-Arm-это комбинация безопасности штатива или барьера и полностью оптической турникета. Тяги могут иметь либо одиночные, либо двойные руки. Когда доступ предоставляется, руки падают в углубления в шкафу. Как только руки выпадают с дороги, турникель функционирует как полностью оптическая турнина.

Полно-высокие турнины

Тамчанка полной высоты-более крупная версия турникета высокого талию, обычно 7 футов (2,1 м) высотой-основана на том же принципе, что и вращающаяся дверь . Кроме того, турникеты по полной высоте обеспечивают лучшую безопасность, поскольку их нельзя подняться, и не нырять, и могут быть разработаны для заблокирования после того, как каждый человек входит так, чтобы следующее лицо сами было платить взнос или предоставлять полномочия. Также они могут быть разработаны так, чтобы разрешить трафик в обоих направлениях или в одном направлении. ^{[ 3 ]} Иногда его называют «Ротогат», особенно в Чикаго, ^{[ 4 ]} где он используется на неустановленных выходах на станциях «L» Чикаго , а также все чаще используется на станциях метро Нью -Йорка с начала 21 -го века. ^{[ 5 ]}

Смотрите также

Примечания

^ В 1974 году компания Alfi создала первую электронную систему управления доступом с турнином для горнолыжных подъемников и оттенков в San Vigilio Di Marebbe . ^{[ Требуется сторонний источник ]}

Ссылки

^ «Пиггли Вигги: технология, которая изменила Чикаго» . Чикагская публичная библиотека . 17 июля 2014 года. Архивировано с оригинала 25 июля 2022 года . Получено 15 мая 2024 года .
^ метро» «Как работает турнику , апрель 1952 г., с. 116-117.
^ Попа, Барри (17 июля 2005 г.). «Большое яблоко: Iron Maiden или Heet (высокий вход/выездной турникс)» . barrypopik.com/ . Получено 2 февраля 2011 года .
^ «Советы по безопасности для автобусной и железнодорожной осени 2005 года» (PDF) . Получено 9 сентября 2023 года .
^ Донохью, Пит (13 декабря 2010 г.). «Кегеликские турнины метро могут бамбузировать менее опытных страх, чтобы платить за проезд в два раза» . New York Daily News . Получено 24 мая 2019 года .

Внешние ссылки

Страница, показывающая различные дизайны турникетов в истории системы метро Нью -Йорка.

[2] В 1974 году компания Alfi создала первую электронную систему управления доступом с турнином для горнолыжных подъемников и оттенков в San Vigilio Di Marebbe . ^{[ Требуется сторонний источник ]}

[1] «Пиггли Вигги: технология, которая изменила Чикаго» . Чикагская публичная библиотека . 17 июля 2014 года. Архивировано с оригинала 25 июля 2022 года . Получено 15 мая 2024 года .

[3] метро» «Как работает турнику , апрель 1952 г., с. 116-117.

[4] Попа, Барри (17 июля 2005 г.). «Большое яблоко: Iron Maiden или Heet (высокий вход/выездной турникс)» . barrypopik.com/ . Получено 2 февраля 2011 года .

[5] «Советы по безопасности для автобусной и железнодорожной осени 2005 года» (PDF) . Получено 9 сентября 2023 года .

[6] Донохью, Пит (13 декабря 2010 г.). «Кегеликские турнины метро могут бамбузировать менее опытных страх, чтобы платить за проезд в два раза» . New York Daily News . Получено 24 мая 2019 года .

[ 1 ]

[ Примечание 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]