Аэропорт Кингстон-Ольстер

Кингстон-Ольстер аэропорт
Кингстон-Ольстер аэропорт
	ИАТА : нет ; ИКАО : нет ; ФАУ КРЫШКА : 20N ;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Общественное использование
Владелец	Аэропорт Кингстон-Ольстер, Inc.
Служит	Кингстон, Нью-Йорк
Высота AMSL	147 футов / 45 м
Координаты	41 ° 59'07 "с.ш. 073 ° 57'52" з.д. / 41,98528 ° с.ш. 73,96444 ° з.д.
Веб-сайт	KingstonUlsterAirport.com
Карта
	20Н Расположение аэропорта в Нью-Йорке Показать карту Нью-Йорка Показать карту США Show all
Взлетно-посадочные полосы
Статистика (2010)
Операции с самолетами
Операции с самолетами	8,000
Базирующийся самолет	35
	Источник: Федеральное управление гражданской авиации.

Аэропорт Кингстон-Ольстер ( FAA LID : 20N ) — это частный аэропорт общественного пользования, расположенный в четырех морских милях (5 миль , 7 км ) к северу от центрального делового района Кингстона , , города в округе Ольстер, штат Нью-Йорк США. ^{[ 1 ]} Аэропорт расположен недалеко от Ист-Кингстона . ^{[ 2 ]} в городе Ольстер . Этот аэропорт включен в Национальный план интегрированных аэропортовых систем на 2011–2015 годы, в соответствии с которым он отнесен к категории аэропортов авиации общего назначения .

Объекты и самолеты

Аэропорт Кингстон-Ольстер занимает площадь 87 акров (35 га ) на высоте 147,4 футов / 44,9 м (по данным обследований) над средним уровнем моря . Взлетно-посадочная полоса 15/33 — единственная посадочная площадка на поле. Он имеет асфальтовое покрытие размером 3100 на 60 футов (945 х 18 м). ^{[ 1 ]}

За 12-месячный период, закончившийся 29 августа 2013 года, в аэропорту выполнялось 8000 рейсов самолетов авиации общего назначения , в среднем 21 самолет в день. На тот момент в этом аэропорту базировалось 34 самолета: 94% одномоторных и 6% многомоторных. ^{[ 1 ]}

Richmor Aviation, оператор фиксированной базы (FBO), предлагает обучение полетам и экскурсионные полеты по долине Гудзона . Аэропорт в основном обслуживает округ Ольстер. ^{[ 3 ]}

Авиация

Операции в аэропорту ^{[ 3 ]}
Использование аэропорта:	Открыто для публики
Дата активации:	09/1961
Схема сечения:	НЬЮ-ЙОРК
Диспетчерская вышка:	Нет
Высота рисунка:	1198 футов над уровнем моря 1051 фут над уровнем моря
Индикатор ветра:	Освещенный
Сегментированный круг:	Да
Плата за посадку:	Да

Услуги аэропорта ^{[ 3 ]}
Доступное топливо	100ЛЛ
Стоянка	Крепления
Услуги по планированию	ГЛАВНЫЙ
Услуги силовой установки	ГЛАВНЫЙ
Бутилированный кислород	Никто
Массовый кислород	Никто

Связь в аэропорту ^{[ 3 ]}
ЦТАФ/ЮНИКОМ:	122.8
Освещение с пилотным управлением	123.3
НЬЮ-ЙОРКСКИЙ ПОДХОД:	132.75
НЬЮ-ЙОРК ОТПРАВЛЕНИЕ:	132.75

Взлетно-посадочная полоса 15/33
Размеры		3100 х 60 футов.
Поверхность		Асфальт, в хорошем состоянии.
Грузоподъемность		Одиночное колесо: 12,5
Краевые огни взлетно-посадочной полосы		Средняя интенсивность
	Взлетно-посадочная полоса 15	Взлетно-посадочная полоса 33
Широта	41-59.310770Н	41-58,919070Н
Долгота	073-58.078525В	073-57-639935Вт
Высота	147,3 фута над уровнем моря	133,4 фута над уровнем моря
Градиент	Рост на 0,4%	Рост на 0,4%
Структура трафика	ЛЕВЫЙ	ЛЕВЫЙ
Курс взлетно-посадочной полосы	153 магн. 140 правда	333 маг 320 правда
Смещенный порог	235 футов	309 футов
Заявленные расстояния	ТОРА:3100 ТОДА:3100 АСДА:3110 ЛДА:2775	ТОРА:3100 ТОДА:3100 АСДА:2939 ЛДА:2630
Маркировка	Нет точности	Нет точности
Визуальный индикатор наклона	2-световой PAPI слева. Глиссадная дорожка 4,50 градусов. PAPI неисправен, 5 градусов влево или 8 градусов вправо, конечно.	2-световой PAPI слева. Глиссадная дорожка 3,60 градуса.
Опознавательные огни конца взлетно-посадочной полосы	нет	да
Точка приземления	да, без света	да, без света
Препятствия	Дерево высотой 54 фута, 373 фута от взлетно-посадочной полосы, 166 футов влево от центральной линии, уклон 3:1 для освобождения места. На взлетно-посадочной полосе имеется фонарный столб +25 футов в 136 футах от взлетно-посадочной полосы в 166 футах слева и ограждение +12 футов в 125 футах от взлетно-посадочной полосы слева/справа.	Дерево высотой 59 футов, 357 футов от взлетно-посадочной полосы, 269 футов справа от центральной линии, уклон 2:1 для освобождения места. ВПП имеет ограждение +7 футов в 164 футах от ВПП и навес +24 фута, 132 фута от ВПП и 108 футов влево.

См. также

Список аэропортов Нью-Йорка

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Форма аэропорта FAA 5010 для 20N PDF . Федеральное управление гражданской авиации. Действует с 15 ноября 2012 г.
^ «Карта с указанием аэропорта, расположенного недалеко от Ист-Кингстона» . МапКвест . Проверено 18 июля 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д 20N — аэропорт Кингстон-Ольстер . ЭйрНав. Проверено 2 июля 2008 г.

Внешние ссылки

http://www.richmorflightschool.com/ , оператор фиксированной базы (FBO)
Аэропорт Кингстон-Ольстер (20N) в NYSDOT справочнике аэропортов
Аэрофотоснимок по состоянию на март 1995 г., предоставленный USGS The National Map.
Терминальные процедуры ФАУ для 20N , вступают в силу 8 августа 2024 г.
Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация об аэропорте FAA для 20N
- Информация об аэропорте AirNav для 20N
- FlightAware Информация об аэропорте и отслеживание рейсов в реальном времени
- SkyVector для 20 северной широты Аэронавигационная карта

[FAA-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Форма аэропорта FAA 5010 для 20N PDF . Федеральное управление гражданской авиации. Действует с 15 ноября 2012 г.

[2] «Карта с указанием аэропорта, расположенного недалеко от Ист-Кингстона» . МапКвест . Проверено 18 июля 2013 г.

[AirNav-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д 20N — аэропорт Кингстон-Ольстер . ЭйрНав. Проверено 2 июля 2008 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]