Jump to content

Список мостов, задокументированных в Историческом американском инженерном отчете в Пуэрто-Рико


Это список мостов, задокументированных Историческим американским инженерным журналом в Пуэрто-Рико . [ 1 ]

Номер опроса Имя (присвоенное HAER) Статус Тип [ 2 ] Построен Документировано несет Кресты Расположение Муниципалитет Координаты
ПР-29 Фрайарс-Бридж Сохранившийся Кирпичная арка 1855 1977 ПР-873 Фрайарс-Крик Хилл Шале Сент-Джон 18 ° 21'07 "с.ш. 66 ° 05'29" з.д.  /  18,35194 ° с.ш. 66,09139 ° з.д.  / 18,35194; -66,09139  ( Мост Монахов )
ПР-33 Железнодорожный мост Бэти Колумбия Снесен Уоррен ферма 1935 1993 Железная дорога сахарного завода Центральной Колумбии Река Маунабо тротуар Горы 18 ° 00'17 "N 65 ° 54'18" W  /  18,00472 ° N 65,90500 ° W  / 18,00472; -65,90500  ( Железнодорожный мост Бэти-Колумбия )
ПР-34 Белый мост Мост Заменено Железобетонная монолитная плита 1943 1997 ПР-5 Малярийный канал Пальмы Катано 18 ° 25'49 "с.ш. 66 ° 08'13" з.д.  /  18,43028 ° с.ш. 66,13694 ° з.д.  / 18,43028; -66,13694  ( Белый мост )
ПР-35 Мост Сан-Антонио Заменено Стальная балка 1925 1998 PR-1 (авеню Луиса Муньоса Ривера) Канал Сан-Антонио Пуэрта де Тьерра и Мирамар Сент-Джон 18 ° 27'33 "с.ш. 66 ° 05'14" з.д.  /  18,45917 ° с.ш. 66,08722 ° з.д.  / 18,45917; -66,08722  ( Мост Сан-Антонио )
ПР-36 Мост Гильермо Эстевеса Сохранившийся Стальная балка 1927 1998 PR-25 (авеню Хуана Понсе де Леона) Канал Сан-Антонио Пуэрта де Тьерра и Мирамар Сент-Джон 18 ° 27'34 "с.ш. 66 ° 05'11" з.д.  /  18,45944 ° с.ш. 66,08639 ° з.д.  / 18,45944; -66,08639  ( Мост Гильермо Эстевеса )
ПР-37 Железнодорожный мост Сан-Антонио Сохранившийся Железобетонная закрытая перемычка арка 1932 1998 Американская железная дорога Канал Сан-Антонио Пуэрта де Тьерра и Мирамар Сент-Джон 18 ° 27'34 "с.ш. 66 ° 05'13" з.д.  /  18,45944 ° с.ш. 66,08694 ° з.д.  / 18,45944; -66,08694  ( Железнодорожный мост Сан-Антонио )
ПР-38 Военно-Морской Мост Обойдено Железобетонная монолитная плита 1918 2000 Рио-Гранде-де-Лоиза Флорида и Серро-Гордо Сан-Лоренцо 18 ° 11'23 "с.ш. 65 ° 57'31" з.д.  /  18,18972 ° с.ш. 65,95861 ° з.д.  / 18,18972; -65,95861  ( Военно-морской мост )
ПР-39 Мост Каньо Пердомо Заменено Стальная балка 1927 2001 ПР-2 Каньо Пердомо Танама Аресибо 18 ° 28'00 "N 66 ° 43'04" W  /  18,46667 ° N 66,71778 ° W  / 18,46667; -66,71778  ( Мост Каньо Пердомо )
ПР-40 Мост Каньо Карате Обойдено Стальная балка 1927 2001 ПР-2 Каньо Карате Танама Аресибо 18 ° 27'57 "с.ш. 66 ° 42'59" з.д.  /  18,46583 ° с.ш. 66,71639 ° з.д.  / 18,46583; -66,71639  ( Мост Каньо Карате )
ПР-41 Мост Сан-Франциско Каньо Обойдено Стальная балка 1927 2001 ПР-2 Сан-Франциско Труба Танама и Камбалаче Аресибо 18 ° 27'59 "с.ш. 66 ° 42'50" з.д.  /  18,46639 ° с.ш. 66,71389 ° з.д.  / 18,46639; -66,71389  ( Мост Каньо-Сан-Франциско )
ПР-42 Мост Аресибо Рио-Гранде Снесен Стальная балка 1927 2001 ПР-2 Рио-Гранде-де-Аресибо Камбалаш Аресибо 18 ° 28'01 ″ с.ш. 66 ° 42'43 ″ з.д.  /  18,46694 ° с.ш. 66,71194 ° з.д.  / 18,46694; -66,71194  ( Мост через реку Аресибо )
ПР-44 Мост Рио-Хондо Сохранившийся с двойным пересечением Ферма Уоррена 1876 2002 ПР-156 Рио Хондо Рио Хондо Комерио 18 ° 12'32 "с.ш. 66 ° 14'35" з.д.  /  18,20889 ° с.ш. 66,24306 ° з.д.  / 18,20889; -66,24306  ( Мост Рио-Хондо )
  1. ^ Библиотека Конгресса . «Интернет-каталог гравюр и фотографий: Обзор исторических американских зданий/Исторические американские инженерные записи/Исторические американские ландшафты» . Проверено 26 октября 2020 г.
  2. ^ Парсонс Бринкерхофф ; Инженерное и промышленное наследие (октябрь 2005 г.). «Проект NCHRP 25-25, задача 15: Контекст для распространенных исторических типов мостов» (PDF) . Национальная совместная программа исследований автомобильных дорог, Совет транспортных исследований, Национальный исследовательский совет . Проверено 20 февраля 2021 г.
[ редактировать ]


Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: d2f367b65bb224f757caac139b3c56d0__1658321100
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/d2/d0/d2f367b65bb224f757caac139b3c56d0.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
List of bridges documented by the Historic American Engineering Record in Puerto Rico - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)