Уильям Н. завтрак младший

Уильям Нил Дерамус -младший (25 марта 1888 года - 2 декабря 1965 года) был американским руководителем железной дороги . Он служил самым длинным президентом в Южной железной дороге Канзас -Сити с 1941 по 1961 год. Дерамус привел компанию через Великую депрессию , поощряя промышленность найти на побережье залива в Луизиане и Техасе . Он помог железной дороге избежать банкротства в 1930 -х годах и рефинансировал 67 миллионов долларов в виде долгого долга, который упал в конце 1940 -х годов.

Формальное образование Дерамуса закончилось после 8 -го класса. Прежде чем ему было 14 лет, он согласился склониться к лампам с переключением и держать станцию ​​по сравнению с 4 долларами в месяц, а также возможность изучить код Морзе .

В течение года Deamus был повышен до оператора по оказанию помощи и быстро продвинулся в компании. От L & N он отправился на железную дорогу Атлантического побережья (ACL), затем на южную железную дорогу (SOU), где в 20 лет он стал диспетчером в Мемфисе, штат Теннесси .

Его начальник в Мемфисе подал в отставку, чтобы принять работу в Южной железной дороге Канзас -Сити в Питтсбурге, штат Канзас . Перед отъездом начальник дал Дерамус рекомендацию на южной железной дороге Канзас -Сити, оставляя ему возможность добиться успеха. Он работал дико, и в 1945 году он был избран президентом и председателем совета директоров.

Он провел почти половину своего времени на железной дороге. Говорят, что он знал, что 1647 миль дорожки между Канзас -Сити и Мексиканским заливом настолько хорошо, что он мог сказать, где он был из -за звука колес на рельсах. В соответствии с импульсом он предоставил Канзас -Сити Южный, его чистый доход в два раза превышал среднее значение по отрасли.

Дерамус был главной фигурой в гражданской жизни Канзас -Сити. В 1957 году семья Deramus пожертвовала полевую станцию ​​Deramus на Mriglobal для поддержки растущего исследовательского бизнеса организации.