Jump to content

Раду Берчану

Раду Берчану
Министр транспорта и инфраструктуры
В офисе
22 декабря 2008 г. - 3 сентября 2010 г.
премьер-министр Эмиль Бок
Предшественник Людовик Орбан
Преемник Анка Боагиу
В офисе
22 августа 2006 г. - 5 апреля 2007 г.
премьер-министр Кэлин Попеску-Тэричану
Предшественник Георге Добре
Преемник Людовик Орбан
Министр сельского хозяйства
Действуя
В офисе
1 октября 2009 г. - 23 декабря 2009 г.
премьер-министр Эмиль Бок
Предшественник Илие Сырбу
Преемник Михай Думитру
Министр промышленности и торговли
В офисе
17 апреля 1998 г. - 28 ноября 2000 г.
премьер-министр Дорогой Василе
Мугур Исэреску
Предшественник Мирча Чумара
Преемник Дэн Иоан Попеску
Личные данные
Рожденный ( 1953-03-05 ) 5 марта 1953 г. (71 год)
Рымнику-Вылча , Румыния
Политическая партия Демократическая либеральная партия (ПДЛ) (до 2014 г.)
Супруг Михаэла-Маринела Берчану
Дети Виктор (р. 1981)
Андрей (1984 г.р.)
Альма-матер Политехнический университет Бухареста
Профессия Инженер

Раду Мирча Берчану ( Румынское произношение: [ˈradu berˈt͡ʃe̯anu] ; родился 5 марта 1953 г.) — румынский инженер и политик. Бывший член Демократической либеральной партии (ПД-Л), он был членом Палаты депутатов Румынии от округа Долж с 1990 по 2004 год и заседал в Сенате Румынии с 2004 по 2012 год (за исключением периода с апреля по 2012 год). декабрь 2008 г.), представляющий тот же округ. В кабинетах Раду Василе и Мугура Исэреску он был министром промышленности и торговли с 1998 по 2000 год; в первом кабинете Кэлина Попеску-Тэричану он был министром транспорта, строительства и туризма с 2006 по 2007 год; а в кабинете Эмиля Бока он был министром транспорта и инфраструктуры с декабря 2008 года по сентябрь 2010 года. С октября по декабрь 2009 года он также исполнял обязанности министра сельского хозяйства после политического кризиса, который привел к выходу Социал-демократической партии из правительства. .

В 1978 году он женился на Михаэле-Маринеле Бэдырча (1954 г.р.). У пары двое сыновей Виктор (1981 г.р.) и Андрей (1984 г.р.). [ 1 ]

Биография

[ редактировать ]

Он родился в Рымнику-Вылча ; его отец был летчиком, а мать - медсестрой. После окончания средней школы в 1972 году в городской теоретической средней школе Василе Роайтэ (ныне «Мирча чел Бэтрын»), [ 1 ] он поступил в Политехнический институт Бухареста . работал инженером в Крайове , изучал аэрокосмический дизайн и окончил его в 1978 году. Он также прошел курсы по парламентаризму в Канаде в 1990 году и демократическим институтам в Соединенных Штатах в 1991 году. После университета Берчану с 1978 года по 1981 г. в летно-испытательном центре. С 1984 по 1989 год он также работал инженером на городском авиационном заводе. С 1980 по 1989 год он преподавал в промышленной средней школе в Крайове. [ 2 ]

Он также занялся масштабным моделированием и выигрывал призы за свои модели кораблей и самолетов . [ 2 ] В 1980-е годы он организовал для студентов любительский кружок масштабного моделирования, который особенно посещал будущий литературный критик Анджело Митчиевичи . Согласно воспоминаниям Митчиевича о жизни при коммунистическом режиме , эти обстоятельства позволили Берчану посещать семинары в различных странах Восточного блока , «и, таким образом, он, вероятно, имел возможность участвовать в некоторых бишнице [грубо говоря, сделках на сером рынке ]». [ 3 ]

Сразу после румынской революции 1989 года Берчану занялся политикой. С декабря 1989 по январь 1990 года он был вице-президентом Совета Фронта национального спасения своего округа округа Долж. С февраля по май 1990 года он был президентом Временного совета национального единства , а также входил в главный совет Бухареста. [ 2 ] С момента ее основания в феврале 1990 года до своей отставки в 2012 году, чтобы освободить место для более молодого руководства, он возглавлял отделение PD-L округа Долж и отделение ее предшественницы, Демократической партии (ДП), одним из основателей которой он был. [ 2 ] [ 4 ] В 2005 году он выступал за сохранение социал-демократической ориентации ДП, проиграв фракции христианских демократов. [ 5 ] На выборах в мае 1990 года он получил место в Палате, сделав это снова в 1992, 1996 и 2000 годах. Находясь там, он занимал пост вице-президента палаты в разное время в период с 1992 по 2004 год. С момента своего избрания в 2004 году по апрель 2008 года. он заседал в Сенате и был там вице-президентом. [ 2 ] Затем он подал в отставку, чтобы баллотироваться на июньских местных выборах президента совета графства Долж. [ 6 ] и, получив место члена совета графства, потерпел поражение от кандидата от социал-демократов с перевесом 42–33,8 . [ 7 ] На парламентских выборах в ноябре 2008 года Берчану вернул себе место в Сенате. [ 8 ] а также в следующем месяце он будет назначен министром транспорта. [ 9 ] С октября 2009 года, когда социал-демократы покинули кабинет из-за политического кризиса, до декабря того же года, когда был утвержден новый кабинет, он также исполнял обязанности министра сельского хозяйства. [ 10 ] [ 11 ]

После повторного вступления в должность министра в 2008 году Берчану объявил строительство автомагистралей своим приоритетом (несмотря на серьезные сокращения бюджета, вызванные финансовым кризисом ), хотя и признал плохое состояние национальных дорог и государственной железной дороги Căile Ferate Române (CFR), а также необходимость сосредоточить внимание на аэропортах (таких как аэропорт Брашова ). строящийся в настоящее время [ 12 ] [ 13 ] Он пообещал завершить строительство автомагистрали А2 к 2011 году. [ 14 ] (несмотря на обещание 2006 г. завершить его к лету 2008 г.), [ 15 ] и автомагистраль Бухарест- Брашов, а также автомагистраль Бухарест- Калафат (заканчивающаяся у моста Калафат-Видин ) к 2014 году. [ 16 ] [ 17 ] Этот акцент означал, что от планов строительства двенадцати скоростных дорог пришлось отказаться. [ 18 ] Он также планирует ежечасный поезд из Гара де Норд в Отопень с пересадкой на автобусе до близлежащего аэропорта . [ 19 ] Он резко критиковал своего предшественника Людовика Орбана , которого он обвинял в том, что он потратил значительные суммы денег на исследования скоростных дорог, «ни один метр» которых не был построен при Орбане (и которые, как защитник автомагистралей, он высмеивал как устарели). [ 20 ] Он объявил о планах масштабной реструктуризации в CFR. [ 21 ] включая потенциальные увольнения 12 000 человек, в которых он снова обвинил предыдущее правительство. [ 22 ] Орбан нанес ответный удар, назвав транспортный бюджет 2009 года «жестоким издевательством» с точки зрения развития инфраструктуры, обвинив Берчану в блокировании проекта Калафат-Видин и в том, что он «не пошевелил пальцем» на скоростной дороге Крайова- Питешти , и заявив о своем «личном ощущение», что дни Берчану на посту министра сочтены. [ 23 ] Через полтора года он был уволен после перестановок в кабинете министров. [ 24 ] В апреле 2012 года Берчану объявил о своем решении уйти из политики и не баллотировался на декабрьских выборах . [ 25 ]

Привлекло внимание богатство Берчану: в 2008 году его заявленные активы включали банковские счета на сумму более 800 000 евро , три квартиры (в том числе одну в Испании), Toyota RAV4 и Mercedes-Benz W220 . [ 26 ] В 2006 году он обнародовал свое 300-страничное досье Секуритате , в котором выяснилось, что осенью 1989 года коммунистическое агентство тайной полиции преследовало и угрожало ему и его жене за то, что они якобы намеревались бежать из страны на дельтаплане построенном им . Он отметил, что дал «примерно два картриджа с чернилами деклараций», что его почти исключили из Коммунистической партии Румынии в 1981 году и что, несмотря на то, что он был первым членом партии в своей семье, он был известен своей антирежимной позицией. и никогда не сообщал о своих коллегах. [ 27 ] [ 28 ]

В 2000 году президент Франции Жак Ширак звание кавалера Национального ордена за заслуги присвоил Берчану . В своей партии он был секретарем, вице-президентом по организационным вопросам и вице-президентом. [ 2 ] Он также был делегатом парламента Румынии в Совете Европы (1996–1998, 2000–2006, 2007–2008). [ 1 ]

Примечания

[ редактировать ]
  1. ^ Jump up to: а б с (на румынском языке) Биографическая справка. Архивировано 4 февраля 2009 г. в Wayback Machine . Проверено 10 мая 2009 г.
  2. ^ Jump up to: а б с д и ж (на румынском языке) Профиль на сайте правительства Румынии. Архивировано 26 февраля 2014 г. на archive.today ; получено 10 мая 2009 г.
  3. ^ Анджело Митчиевичи , «Trecutul care va veni» («Прошлое впереди»), в Поле Чернате , Ионе Манолеску , Анджело Митчиевичи, Иоане Станомире , «Исчезнувший мир » («Исчезнувший мир»), Polirom , Яссы, 2004, стр. 266. ISBN   973-681-499-8
  4. ^ (на румынском языке) Андреа Митраке, «Раду Берчану больше не возглавляет PDL Dolj» («Раду Берчану больше не возглавляет PDL Dolj») , Adevărul , 1 июля 2012 г.; получено 1 июля 2012 г.
  5. ^ (на румынском языке) «Социал-демократы Берчану и Преда атакуют трио Бок-Видеяну-Блага» («Социал-демократы Берчану и Преда атакуют трио Бок-Видеяну-Блага») , Hotnews, 7 июня 2005 г.; получено 7 июля 2024 г.
  6. ^ (на румынском языке) «Раду Берчану уходит из Сената» , Cronica Română , 14 апреля 2008 г.; получено 10 мая 2009 г.
  7. ^ (на румынском языке) «Берчану принес присягу на должность советника графства» , Mediafax , 20 июня 2008 г.; получено 10 мая 2009 г.
  8. ^ (на румынском языке) Результаты выборов. Архивировано 27 мая 2018 года в Wayback Machine , alegeri.tv.
  9. ^ (на румынском языке) Корнелия Триф, «Miniştrii Guvernului Boc au fost validaţi» («Министры правительства Boc прошли проверку»). Архивировано 16 февраля 2012 г. в Wayback Machine , City News, 20 декабря 2008 г.; получено 10 мая 2009 г.
  10. ^ (на румынском языке) Пол Барбу и Симона Дьякону, «Берчану в сельском хозяйстве: 'Быстро сюда пришла чума'» («Берчану в сельском хозяйстве: 'Быстро сюда пришла чума'»). Архивировано 27 мая 2018 г. на Wayback. Машина , Событие дня , 6 октября 2009 г.; получено 8 декабря 2009 г.
  11. ^ (на румынском языке) «Думитру получает сельскохозяйственный портфель от Берчану, сложного министерства, по мнению высокопоставленных лиц» , Mediafax , 23 декабря 2009 г.; получено 4 сентября 2010 г.
  12. ^ (на румынском языке) «Раду Берчану: «Автомагистрали являются приоритетом»» , Лупа Меа , 28 апреля 2009 г.; получено 10 мая 2009 г.
  13. ^ (на румынском языке) «Раду Берчану: Аэропорт Брашова, вероятно, является бизнесом в сфере недвижимости» («Раду Берчану: Аэропорт Брашова, вероятно, вопрос покупки зданий») , Mediafax , 23 апреля 2009 г.; получено 10 мая 2009 г.
  14. ^ (на румынском языке) «Раду Берчану: Солнечная автомагистраль будет готова через два года» , Antena 3 , 10 марта 2009 г.; получено 10 мая 2009 г.
  15. ^ (на румынском языке) «Раду Берчану: автомагистраль Бухарест-Констанца, завершена в 2008 году» («Раду Берчану: автомагистраль Бухарест-Констанца, завершена в 2008 году»). Архивировано 14 марта 2008 года в Wayback Machine , Guardian , 15 августа 2006 года; получено 10 мая 2009 г.
  16. ^ (на румынском языке) «Раду Берчану: автомагистраль Бухарест-Брашов будет введена в эксплуатацию через пять лет» , hotnews.ro , 2 апреля 2009 г.; получено 10 мая 2009 г.
  17. ^ (на румынском языке) «Раду Берчану: Планы строительства Южной автомагистрали начнутся в 2010 году» , hotnews.ro , 22 марта 2009 г.; получено 10 мая 2009 г.
  18. ^ (на румынском языке) «Берчану: работы на некоторых скоростных дорогах будут остановлены и будут построены автомагистрали» , Mediafax , 28 декабря 2008 г.; получено 10 мая 2009 г.
  19. ^ (на румынском языке) «Поезд Отопень останавливается в грязных полях» («Поезд Отопень останавливается в грязных полях»). Архивировано 28 мая 2018 г. в Wayback Machine , Jurnalul Naţional , 11 февраля 2009 г.; получено 10 мая 2009 г.
  20. ^ (на румынском языке) «Берчану обвиняет Орбана в том, что он не построил ни одного метра скоростной дороги» , Mediafax , 10 апреля 2009 г.; получено 10 мая 2009 г.
  21. ^ (на румынском языке) «Берчану объявляет о реструктуризации и увольнениях в SNCFR» , Mediafax , 25 января 2009 г.; получено 10 мая 2009 г.
  22. ^ (на румынском языке) «Берчану: уволенные сотрудники CFR не получат «десятки компенсационных зарплат»» , Mediafax , 20 марта 2009 г.; получено 10 мая 2009 г.
  23. ^ (на румынском языке) «Орбан: Дни Берчану в Министерстве транспорта сочтены» («Орбан: Дни Берчану в Министерстве транспорта сочтены») Архивировано 27 мая 2018 г. в Wayback Machine , Jurnalul Naţional , 11 апреля 2009 г.; получено 10 мая 2009 г.
  24. ^ (на румынском языке) Анка Симина, «Перестановки одобрены. Список новых министров» («Перестановки одобрены. Список новых министров») , Evenimentul Zilei , 2 сентября 2010 г.; получено 4 сентября 2010 г.
  25. ^ (на румынском языке) Себастьян Захманн, «Раду Берчану уходит из политики» , Адевэрул , 4 апреля 2012 г.; получено 2 января 2013 г.
  26. ^ (на румынском языке) «У Берчану три места жительства и счета на сумму более 800 000 евро» («У Берчану три места жительства и счета на сумму более 800 000 евро») , Mediafax , 5 января 2009 г.; получено 10 мая 2009 г.
  27. ^ (на румынском языке) «Раду Берчану:« Я отдал заявления Секуритате на сумму двух картриджей с чернилами »» , Jurnalul de Botoşani si Dorohoi , 8 августа 2006 г.; получено 10 мая 2009 г.
  28. ^ (на румынском языке) «Раду Берчану, Бальзак государственной безопасности» («Раду Берчану, Бальзак Секуритате») [ постоянная мертвая ссылка ] , Котидианул , 7 августа 2006 г.; получено 10 мая 2009 г.
[ редактировать ]
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: d5d8812c4457b537d9bf32f34fc54c73__1721137500
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/d5/73/d5d8812c4457b537d9bf32f34fc54c73.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Radu Berceanu - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)