Лимфьорд

Лимфьорд общ . ( датский : Limfjorden [ˈliːmˌfjoˀɐn] , на северо-западном ютландском диалекте: Æ Limfjord ) — мелководная часть моря, расположенная в Дании , где она считалась заливом со времен викингов . Однако теперь он имеет входы как из Северного моря , так и из Каттегата , и, следовательно, отделяет остров Северная Ютландия (датский: Nørrejyske Ø , который включает в себя старые провинции Вендсиссель , Хан Херред и Тай ) от остальной части полуострова Ютландия . Лимфьорд простирается от канала Тиборон в Северном море до Хальса на Каттегате . Его длина составляет около 180 километров (111 миль), он имеет неправильную форму с многочисленными заливами, сужениями и островами , в первую очередь Морс , а также более мелкие Фур , Венё , Йегиндё , Эгхольм и Ливё . Самая глубокая точка находится в Хвальпсунде (24 метра).

Его главный порт — Ольборг железнодорожный мост ( Йернбанеброен через Лимфьорден ) и автомобильный мост ( Лимфьордсброен , где построены ) через Лимфьорд в Нёрресуннбю , а автомагистраль E45 пересекает его через туннель на восток. Торговые порты также существуют в Тистеде , Нюкёбинг-Морсе , Скиве , Лёгстёре , Струере , Лемвиге и Тибороне . Есть также мосты в Оддесунде , Саллингсунде , Вилсунде , Аггерсунде и Зебберсунде , а также ряд паромных переправ.

История

Западное открытие

С раннего средневековья до 1825 года Лимфьорд был открыт к морю только на восточной оконечности. В тот год Северное море прорвалось с запада и создало второй проход, превратив северную часть Ютландии Вендсиссель-Тай в остров.

В исторические времена Лим-фьорд от Северного моря отделял перешеек из подвижного песка. Нынешний залив, канал Тиборон, существует только с 1862 года. Этот проход существовал и в эпоху викингов . Судя по географическим названиям и географическому положению, считается, что он находился к югу от нынешнего, между Ферринг Со (местное название до сих пор называется «Фьорд») и Хигум Нор. Канут Великий зашел туда в 1027 году на обратном пути из Англии. По словам Саксона Грамматика, он закрылся где-то около 1200 года. Есть записи о нескольких наводнениях, пронзивших перешеек в период с 16 по начало 19 века.

3 февраля 1825 года наводнение прорвало постоянное отверстие, так называемый Аггер-канал длиной 13 км и шириной менее 1 км , на севере перешейка Аггер -Танге , который до этого времени связывал Тю с остальной Ютландией . Западная часть Северной Ютландии потеряла дорожное сообщение с материковой Ютландией, но города и гавани в западной части Лимфьорда могли бы выиграть от прямого доступа из Северного моря, к ужасу Ольборга . С 1840-х годов западный маршрут становился все более важным, поскольку Великобритания открыла импорт зерна, и корабли могли вернуться с британским углем. Однако нестабильность канала Аггер заставила города западного Лимфьорда искать второй вариант.

В 1862 году наводнение прорвало еще одно отверстие, канал Тиборон , через остальную часть Аггер-Танге (см. спутниковое изображение). ^{[ 1 ]}). Канал Аггер постоянно заполнялся песком и в конце концов закрылся в 1877 году. С тех пор оставшийся канал Тиборон оставался открытым и судоходным путем проведения дноуглубительных работ. Гавань Тиборона была построена в 1914–1918 годах и основан город. Два перешейка сместились на восток с 1800-х годов. От них сохранились только буны , постоянная откачка песка и две дорожные дамбы вдоль внутренней (восточной) стороны.

Банки Лёгстёр и канал Фредерика VII

В Лёгстёре, где широкая западная часть Лимфьорда встречается с узкой восточной частью, печально известные песчаные отмели Лёгстёр-Грунде были препятствием для кораблей. Более крупные корабли необходимо было разгружать и перезагружать при прохождении берегов. Канал Фредерика VII в Лёгстёре был завершен в 1861 году, чтобы облегчить проход. Движение транспорта увеличилось после того, как западное отверстие в Тибороне стало судоходным. Песчаные отмели были окончательно выкопаны в 1901 году, что сделало канал устаревшим. Сейчас канал является хорошо сохранившимся объектом культурного наследия.

Планы по повторному закрытию западного залива

Закон 1946 года предусматривал повторное закрытие Ла-Манша плотинами и шлюзами в Тибороне, но это так и не было реализовано. Эта идея вновь возникла в 2005 году и сейчас ^{[ когда? ]} официально расследуется. Считается, что перешейки будет легче сохранить, а уровень воды в Лим-фьорде будет более контролируемым. В периоды устойчивых западных ветров наводнения происходят на низменностях и в гаванях городов западного Лимфьорда, поскольку вода не может уйти через узкую восточную часть Лимфьорда. ^{[ 2 ]}

от Северного моря до Лимфьорда Исторически сложилось так, что канал также предлагался между гаванью Ханстхольм и Вейлерне (или Клитмёллером и Тистедом ), например, Йоргеном Фибигером в 1933 году. ^{[ 3 ]} инженер проекта гавани Ханстхольма.

В литературе

Легенда Лимгрима

Согласно мифу, женщина (в некоторых версиях йётунн ) родила свинью Лимгрим , которая вскоре выросла настолько большой, что ее щетину можно было увидеть над верхушками деревьев. Он гулял и рыл каналы в земле. Однажды он достиг моря, и вода хлынула. Это должно было быть в восточном заливе Лим-фьорда, в Хальсе . Легенда также передана в средневековой балладе с христианским оттенком. В балладе крестьяне вызывают свинью на Вещь , чтобы заплатить за ущерб, нанесенный их посевам, и приговаривают к поломке колеса . ^{[ 4 ]}

Судно государственного экологического наблюдения «Лимгрим» , базирующееся в Скиве, названо в честь легенды.

Поэты Лимфьорда

Ряд писателей периода Современного прорыва (1870-1890) и последующих десятилетий были выходцами из района Лимфьорда и часто использовали его как лирический мотив или фон для своей прозы. В их число входят Йенс Петер Якобсен из Тистеда, Йохан Скьольдборг из Ханнеса , Якоб Кнудсен из Аггерсборга , Йеппе Акьер и Мари Брегендал из Фьендса , Нобелевской премии лауреат Йоханнес Вильгельм Йенсен из Фарсё и его сестра Тит Йенсен . Тёгер Ларсен из Лемвига принадлежал к символизму 1920-х годов. Йоханнес Бухгольц из Струера был прозаиком, и его дом был местом встреч многих писателей Лимфьорда. В доме до сих пор находится музей Струэра, куда допускают посетителей. Ферма Йеппе Акьера Йенле недалеко от Скиве , дом Йохана Скьольдборга в Ослёсе и музей Йоханнеса В. Йенсена в Фарсё также открыты для публики. Эрик Бертельсен из Harboør наиболее известен благодаря песне « The Wind Goes Fresh over the Limfjord's Waters», часто используемому «местному гимну».

Поздние из этих лимфьордских писателей вместе с некоторыми другими сформировали Ютландское движение , которое восстало против символизма начала 20 века. Вместо этого они писали социальную реалистическую прозу, часто о бедных и эксплуатируемых людях в сельской местности, которые были частью датского общества, малоизвестной истеблишменту в Копенгагене. ^{[ 5 ]}

Биология и климат

Западный прорыв 1825 года изменил воды Лим-фьорда с солоноватой на соленую , со значительным течением с запада на восток. Гипоксия иногда возникает из-за теплых безветренных периодов летом или гололеда зимой.

Сегодня фьорд имеет океаническую соленость примерно 30 PSU (или промилле по весу) на всех глубинах. множество животных и морских растений, которые можно встретить в Скагерраке , Каттегате и Северном море Таким образом, во фьорде можно встретить .

Из-за мелководья температура поднимается довольно быстро в теплые и солнечные дни с середины апреля до начала сентября. Зимой же в холодные периоды лед может образовываться быстрее, особенно в заливах со слабым течением. Проблемные ледовые условия случаются не каждую зиму.

Лимфьорд известен своими вкусными мидиями ( Mytilus edulis ). ^{[ 6 ]} Гурманы ценят здесь устриц , которые считаются необыкновенного размера и качества. Если бы не После прорыва на запад в 1825 году эти мидии не могли расти так хорошо, как в водах с соленостью, сравнимой с океанской.

Ссылки

^ Спутниковый снимок
^ Торбен Ларсен: Наводнение в Лимфьорде. Архивировано 2 августа 2012 г. на archive.today , лекция и Power Point, Ольборгский университет , 7 апреля 2010 г.
↑ En Kanal fra Limfjorden til Jammerbugten (Канал от Лимфьорда до Джаммербугта), Aalborg Stiftstidende , 2 января. 1933 (на датском языке). Архивировано 9 января 2016 г. в Wayback Machine.
^ Август Ф. Шмидт: Немного о Лимфьорде: Тиски Лимгриза; Смааёр и Холм. Архивировано 8 марта 2012 г. в Wayback Machine ( Немного о Лимфьорде: баллада Лимгриза, маленькие островки и холмы ), Исторический ежегодник округа Тистед, 1929 г. (на датском языке).
^ Ютландское движение. Архивировано 26 сентября 2013 г. на Wayback Machine , jeppeaakjaer.dk (на датском языке).
^ «Страница: план работы — исследовательский проект MaBenE» . www.nioo.knaw.nl. Архивировано из оригинала 12 мая 2005 года . Проверено 15 января 2022 г.

Внешние ссылки

56 ° 56'34 "N 9 ° 04'30" E / 56,94278 ° N 9,07500 ° E / 56,94278; 9.07500

[1] Спутниковый снимок

[2] Торбен Ларсен: Наводнение в Лимфьорде. Архивировано 2 августа 2012 г. на archive.today , лекция и Power Point, Ольборгский университет , 7 апреля 2010 г.

[3] En Kanal fra Limfjorden til Jammerbugten (Канал от Лимфьорда до Джаммербугта), Aalborg Stiftstidende , 2 января. 1933 (на датском языке). Архивировано 9 января 2016 г. в Wayback Machine.

[4] Август Ф. Шмидт: Немного о Лимфьорде: Тиски Лимгриза; Смааёр и Холм. Архивировано 8 марта 2012 г. в Wayback Machine ( Немного о Лимфьорде: баллада Лимгриза, маленькие островки и холмы ), Исторический ежегодник округа Тистед, 1929 г. (на датском языке).

[5] Ютландское движение. Архивировано 26 сентября 2013 г. на Wayback Machine , jeppeaakjaer.dk (на датском языке).

[6] «Страница: план работы — исследовательский проект MaBenE» . www.nioo.knaw.nl. Архивировано из оригинала 12 мая 2005 года . Проверено 15 января 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]