Катер реагирования – средний

Катер реагирования – средний
	РБ-М береговой охраны США движется у Йорктауна, штат Вирджиния.
Обзор класса
Строители	Маринетт Морская Корпорация ; Квичак Марин Индастриз ;
Операторы	Береговая охрана США ; Канадская береговая охрана ;
Предшественник	41-футовое универсальное судно, большое
Планируется	170
Завершенный	174
Общие характеристики
Смещение	16,3 тонны
Длина	44 фута 9 дюймов (13,64 м)
Луч	14 футов 7,75 дюйма (4,4641 м)
Черновик	3 фута 4 дюйма (1,02 м)
Установленная мощность	2 двигателя MTU Detroit Diesel Series 60 с турбонаддувом , общая мощность 825 л.с. (615 кВт)
Движение	2 водомета Kongsberg Maritime серии FF
Скорость	30 узлов (56 км/ч; 35 миль в час) (крейсерский) ; 42,5 узла (78,7 км/ч; 48,9 миль в час) (макс.) ;
Диапазон	250 миль (460 км; 290 миль) при 30 узлах (56 км / ч; 35 миль в час)
Дополнить	4
Вооружение	2 × М240Б универсальных пулемета

Катер реагирования – средний (RB-M) — это служебный катер длиной 45 футов (14 м), используемый Береговой охраной США . Это замена вышедшего из эксплуатации парка 41-футовых (12-метровых) служебных катеров (UTB), которые использовались Береговой охраной с 1970-х годов. 21 июня 2006 года USCG заключила контракт RB-M с компаниями Marinette Marine из Маринетт, штат Висконсин, и Kvichak Marine Industries из Сиэтла, штат Вашингтон. RB-M был разработан компанией Camarc Design в Великобритании. В период с июня 2006 года по март 2015 года Маринетт в Грин-Бей, штат Висконсин, и Квичак в Кенте, штат Вашингтон, совместно построили и доставили 174 RB-M в Береговую охрану США. Квичак разработал и поставил несколько вариантов полицейских катеров в несколько городов, включая Сиэтл и Нью-Йорк.

Летом 2017 года береговая охрана Канады приобрела у береговой охраны США подержанный 45 RBM. Он базируется в Ванкувере, Британская Колумбия, под названием CCGS Laredo Sound .

По данным Береговой охраны США: «Когда 41-футовый UTB был впервые задействован, он в первую очередь служил поисково-спасательным средством, но развитие миссий привело к увеличению требований к выполнению многих задач, включая безопасность прогулочных лодок, защиту морской среды, обеспечение соблюдения законов и договоров. , порты, водные пути и прибрежная безопасность, а также оборонительные операции, включая те традиционные миссии, связанные с внутренней безопасностью». ^{[ 2 ]}^{[ не удалось пройти проверку ]}

17 марта 2015 года Береговая охрана США приняла на вооружение 174-й и последний РБ-М. ^{[ 3 ]}

Общие характеристики

Лодка имеет корпус с глубокой V-образной скулой и двойной скулой , что обеспечивает баланс ходовых качеств и устойчивости. Судно самовосстанавливается, если оно опрокидывается в бурном море. Под рулевой рубкой расположены шесть отсеков:

Лазарет
Вспомогательный машинный отсек
Машинное отделение
Отделение выживших
Форпик
Голова

(Источники: ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]})

Электроника

FLIR навигатор Тепловизор
Furuno Масштабируемая интегрированная навигационная система
Фуруно Радиостанции
Gentex LVIS Цифровая система внутренней связи
Taiyo TD-L1550A УКВ-пеленгатор
Motorola 5000 Цифровая мобильная радиостанция
Крепление для KY-99 делает РБ-М готовым к защищенной связи
L3 Communications Система автоматической идентификации

Нумерация корпуса

В соответствии со стандартной практикой Береговой охраны США, лодки такого размера имеют бортовые номера и не имеют названий. Номер корпуса этого типа лодки начинается с длины лодки (45 футов), а затем идет порядковый номер. В случае лодок РБ-М бортовые номера начинаются с 601. Таким образом, первая лодка будет иметь номер РБ-М 45601.

Лодки

Лодка	Станция	Дата доставки
45601	Литл-Крик, Вирджиния	март 2008 г.
45602	Мыс Разочарование, Вашингтон	август 2008 г.
45603	Ки-Уэст, Флорида	октябрь 2008 г.
45604	Милуоки, Висконсин	октябрь 2008 г.
45605	Статен-Айленд, Нью-Йорк	декабрь 2008 г.
45606	Порт-Аранзас, Техас	январь 2009 г.
45607	Йорктаун, Вирджиния	февраль 2009 г.
45608	Бостон, Массачусетс	март 2009 г.
45609	Сан-Хуан, Пуэрто-Рико	май 2009 г.
45610	Статен-Айленд, Нью-Йорк	июль 2009 г.
45611	Порт-Аранзас, Техас	июль 2009 г.
45612	Статен-Айленд, Нью-Йорк	август 2009 г.
45613	Мауи, Гавайи	сентябрь 2009 г.
45614	Статен-Айленд, Нью-Йорк	август 2009 г.
45615	Литл-Крик, Вирджиния	ноябрь 2009 г.
45616	Статен-Айленд, Нью-Йорк	декабрь 2009 г.
45617	Кортес, Флорида	ноябрь 2009 г.
45618	Галвестон, Техас	Январь 2010 г.
45619	Гонолулу, Гавайи	март 2010 г.
45620	Касл-Хилл, Род-Айленд	ноябрь 2009 г.
45621	Панама-Сити, Флорида	Январь 2010 г.
45622	Статен-Айленд, Нью-Йорк	декабрь 2009 г.
45623	Санкт-Петербург, Флорида	июнь 2010 г.
45624	Кливленд-Харбор, Огайо	апрель 2010 г.
45625	Лейк-Уорт-Инлет, Флорида	июль 2010 г.
45626	Белл-Айл, Мичиган	апрель 2010 г.
45627	Гонолулу, Гавайи	август 2010 г.
45628	Дулут, Миннесота	май 2010 г.
45629	Касл-Хилл, Род-Айленд	июнь 2010 г.
45630	Галвестон, Техас	июнь 2010 г.
45631	Форт-Лодердейл, Флорида	июль 2010 г.
45632	Белл-Айл, Мичиган	август 2010 г.
45633	Панама-Сити, Флорида	август 2010 г.
45634	Форт Пирс, Флорида	сентябрь 2010 г.
45635	Калумет-Харбор, Иллинойс	сентябрь 2010 г.
45636	Новый Орлеан, Луизиана	сентябрь 2010 г.
45640	Аннаполис, Мэриленд	ноябрь 2010 г.
45641	Кертис Бэй, Мэриленд	ноябрь 2010 г.
45643	Лос-Анджелес/Лонг-Бич, Калифорния	декабрь 2010 г.
45645	Сиэтл, Вашингтон	Январь 2010 г.
45651	Лос-Анджелес/Лонг-Бич, Калифорния	март 2011 г.
45652	Лос-Анджелес/Лонг-Бич, Калифорния	март 2011 г.
45664	Сиэтл, Вашингтон	июнь 2011 г.
45658	Сиэтл, Вашингтон	август 2011 г.
45690	Буффало, Нью-Йорк	май 2012 г.
45703	Эссексвилл, Мичиган	Октябрь 2012 г.
45723	Янгстаун, Нью-Йорк	май 2013 г.
45744	Хобакен, Северная Каролина	2014
45745	Хаджинс, Вирджиния	февраль 2014 г.
45742	Крисфилд, Мэриленд
45749	Порт-Анджелес, Вашингтон
45754	Сент-Джозеф, Мичиган	май 2014 г.
45771	Дестин, Флорида	2015
45772	Чарльстон, Южная Каролина	2015
45773	Новый Орлеан, Луизиана	2015
45774	Санкт-Петербург, Флорида	2015

Источники: ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

СМИ

RB-M 45771 на станции Дестин, Флорида, был показан на Smarter Every Day . канале ^{[ 8 ]}

См. также

Оборудование береговой охраны США

Ссылки

^ «Краткий обзор бюджета внутренней безопасности на 2009 финансовый год» (PDF) . Министерство внутренней безопасности США . 2009. с. 60 . Проверено 31 января 2010 г.
^ «Катер реагирования – проект среднего крупного приобретения» . Береговая охрана США .
^ «Информация о приобретении: Береговая охрана США отмечает доставку среднего катера окончательного реагирования» . Береговая охрана США . 18 марта 2015 г.
^ «Катер-среда реагирования: профиль проекта» . Дирекция по закупкам. Береговая охрана США . 19 сентября 2013 г.
^ «Проект приобретения среднего катера реагирования» . Проект лодки-ответчика . Архивировано из оригинала 9 марта 2009 г.
^ «РБ-М: История проекта приобретения» . Береговая охрана США . Архивировано из оригинала 10 марта 2010 г. Проверено 14 февраля 2010 г.
^ «Производственное обновление» . Проект лодки-ответчика . Архивировано из оригинала 10 марта 2009 г. Проверено 14 февраля 2010 г.
^ Почему реактивные лодки УДИВИТЕЛЬНЫЕ

Внешние ссылки

«Катер реагирования – средняя история» . Квичак Марин Индастриз .

[budget-1] «Краткий обзор бюджета внутренней безопасности на 2009 финансовый год» (PDF) . Министерство внутренней безопасности США . 2009. с. 60 . Проверено 31 января 2010 г.

[MMAP-2] «Катер реагирования – проект среднего крупного приобретения» . Береговая охрана США .

[3] «Информация о приобретении: Береговая охрана США отмечает доставку среднего катера окончательного реагирования» . Береговая охрана США . 18 марта 2015 г.

[mmap1-4] «Катер-среда реагирования: профиль проекта» . Дирекция по закупкам. Береговая охрана США . 19 сентября 2013 г.

[project1-5] «Проект приобретения среднего катера реагирования» . Проект лодки-ответчика . Архивировано из оригинала 9 марта 2009 г.

[RBMhistory1-6] «РБ-М: История проекта приобретения» . Береговая охрана США . Архивировано из оригинала 10 марта 2010 г. Проверено 14 февраля 2010 г.

[USCGRBMproject2-7] «Производственное обновление» . Проект лодки-ответчика . Архивировано из оригинала 10 марта 2009 г. Проверено 14 февраля 2010 г.

[8] Почему реактивные лодки УДИВИТЕЛЬНЫЕ

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]