Шоссе штата Техас 103
Государственное шоссе 103 | ||||
|---|---|---|---|---|
SH 103, выделено красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается TxDOT | ||||
| Длина | 63,05 миль [ 1 ] (101,47 км) | |||
| Существовал | к 1933 г. – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Вест-Энд |  SH 7 возле Редтауна | |||
 США 69 в Лафкине    Будущий I-69 / США 59 в Лафкине  США 96 возле Бронсона | ||||
| Ист-Энд |  SH 21 возле Милама | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Техас | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
State Highway 103 ( SH 103 ) — это шоссе штата, которое проходит через восточный Техас от пересечения с SH 7 возле реки Нечес через Лафкин до пересечения с SH 21 возле границы штата Луизиана . Первоначально маршрут был обозначен в 1926 году.
Описание маршрута
[ редактировать ]SH 103 начинается на пересечении с SH 7 к востоку от реки Нечес . Затем он направляется в основном на восток к западной окраине Лафкина . Затем маршрут ненадолго идет на северо-восток по кольцевой дороге штата 287 и шоссе 69 США, а затем въезжает в Лафкин, что совпадает с деловым маршрутом США 69. На Аткинсон Драйв он поворачивает на восток и выходит за пределы города. Он пересекает два рукава озера Сэм Рейберн и достигает своей восточной конечной точки на SH 21 к западу от Милама и в 10 милях от границы штата Луизиана. Весь маршрут охватывает 63,05 мили.
История
[ редактировать ]Первоначально SH 103 был обозначен 17 февраля 1925 года от восточного Сентервилля через Крокетт до Лафкина, а SH 103 зависел от местоположения и конструкции. [ 2 ] 28 марта 1927 года был создан еще один SH 103 в результате изменения нумерации SH 104 с Ranger на Morton Valley (поскольку было неясно, будет ли построен другой SH 103). Этот SH 103 был ликвидирован к 1930 году. В результате остался только один SH 103 от Сентервилля на восток через Крокетт до Лафкина. 1 декабря 1930 года Ш 103 был ликвидирован. [ 3 ] SH 103 был восстановлен 22 января 1931 года. [ 4 ] К 1933 году маршрут был построен только между Крокеттом и Рэтклиффом и представлял собой лишь улучшенную грунтовую дорогу. 15 июля 1935 года остался только уже построенный участок от Крокетта до Рэтклиффа. [ 5 ] Участок от Рэтклиффа до Лафкина был восстановлен 25 февраля 1937 года. [ 6 ] 26 января 1939 года трасса SH 103 была продлена на восток до Милама. [ 7 ] 26 сентября 1939 года западный участок от Крокетта до Рэтклиффа был переведен в SH 7 (первоначальный план состоял в том, чтобы перенаправить его на северо-восток через SH 266 в Накогдочес), а остальная часть была переименована в SH 293, как первоначально планировалось. 30 октября 1939 года, до того, как были заменены указатели, SH 293 был заменен обратно на SH 103. К 1940 году участки вокруг Лафкина были завершены, но не соединялись с грунтовыми дорогами на запад. 22 января 1940 года участок SH 103 от Рэтклиффа до реки Нечес был отменен. 26 марта 1942 года SH 103 был продлен на запад на 3,5 мили от реки Нечес. 14 сентября 1944 года SH 103 был продлен на запад до Рэтклиффа. 14 июня 1961 года маршрут SH 103 был урезан до измененного маршрута SH 7, который был построен по новому маршруту и являлся частью отмененного FM 327 (остальная часть FM 327 стала частью FM 1819 ). 21 июня 1990 года один небольшой участок SH 103 от петли 287 до Business US 59 был передан в Business US 69.
Основные перекрестки
[ редактировать ]| Графство | Расположение | мне | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Ангелина | SH 7 – Крокетт , Накогдочес | ||||
  FM 1819 север | |||||
  FM 2021 восток - Клоусон | |||||
  FM 706 юг | западный конец FM 706 перекрывается | ||||
| FM 706 север | восточный конец перекрытия FM 706 | ||||
| Луфкин |   Петля 287 на юг (Норт-Джон Реддит-Драйв) / шпора 339 на юг (Норт-Рагет-стрит) - центр города | западный конец петли 287 перекрывается | |||
 Петля 36 юг - Келтис | |||||
 США 69 север / FM 2680 север - Тайлер | развязка; западный конец автобуса US 69. перекрывать | ||||
| США 69 на юг / Петля 287 на север (Эллен Траут Драйв) - Накогдочес , Бомонт , Хьюстон | развязка; восточный конец петли 287 перекрывается | ||||
 FM 2251 север | |||||
  И-69 БЛ / Автобус. США 59 север (Норт Тимберленд Драйв) | западный конец автобуса. Автобус I-69/US 59. перекрывать | ||||
 Петля 266 на юг (Хоскинс-стрит) | |||||
  И-69 БЛ / Автобус. США 59 юг / Автобус. США 69 на юг (Норт-Тимберленд-Драйв) до SH 94 / Ист-Аткинсон-Драйв - центр города | восточный конец автобуса. Автобус I-69/US 59. / Автобус США 69. перекрывать | ||||
| Будущее I-69 / US 59 / US 69 / Loop 287 (North Medford Drive) - Хьюстон , Накогдочес | развязка; США 59 — это будущая межштатная автомагистраль 69. | ||||
 FM 842 | |||||
 FM 326 юг | |||||
 FM 1669 юг - Хантингтон | западный конец FM 1669 перекрывается | ||||
| FM 1669 север - Мэрион Ферри Парк | восточный конец FM 1669 перекрывается | ||||
| Накогдочес | Этуаль |  FM 226 север - Воден , Накогдочес | западный конец FM 226 перекрывается | ||
| FM 226 юг - Парк Ширли Крик | восточный конец перекрытия FM 226 | ||||
 FM 95 север - Чирено | |||||
| Сан-Августин |  FM 1277 - Броддус | ||||
 FM 1992 север | |||||
 SH 147 юг – Броддус , Завалла | западный конец перекрытия SH 147 | ||||
| SH 147 север - Сан-Августин | восточный конец перекрытия SH 147 | ||||
 FM 705 - Сан-Августин | |||||
 FM 3279 юг | |||||
| Чинквапин |  ФМ 1751 | ||||
| США 96 – Бронсон , Сан-Огастин | обмен | ||||
| Ребекка |  FM 3229 юг | ||||
| Сабин |  FM 1 юг / FM 3229 север - Бронсон | западный конец перекрытия FM 1 | |||
| FM 1 север - Розвайн | восточный конец перекрытия FM 1 | ||||
| Розвайн |  FM 1592 - Сан-Огастин , Хемфилл | ||||
 FM 2784 юг (Вудленд-Хиллз) | |||||
| SH 21 – Милам , Сан-Августин | |||||
| 1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили | |||||
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автодорога № 103» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
- ^ «Минуты» (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Департамент транспорта Техаса . 17 февраля 1925 года. Архивировано (PDF) из оригинала 7 ноября 2017 года . Проверено 29 апреля 2023 г.
- ^ «Минуты» (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Департамент транспорта Техаса . 29 ноября 1930 года. Архивировано (PDF) из оригинала 26 января 2018 года . Проверено 29 апреля 2023 г.
- ^ «Минуты» (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Департамент транспорта Техаса . 19 января 1931 года. Архивировано (PDF) из оригинала 26 января 2018 года . Проверено 29 апреля 2023 г.
- ^ «Минуты» (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Департамент транспорта Техаса . 15 июля 1935 года. Архивировано (PDF) из оригинала 20 октября 2017 года . Проверено 29 апреля 2023 г.
- ^ «Минуты» (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Департамент транспорта Техаса . 25 февраля 1937 года. Архивировано (PDF) из оригинала 21 октября 2017 года . Проверено 29 апреля 2023 г.
- ^ «Минуты» (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Департамент транспорта Техаса . 23 января 1939 года. Архивировано (PDF) из оригинала 22 октября 2017 года . Проверено 29 апреля 2023 г.