Система управления автопарком

Интерфейс систем управления автопарком (FMS) — это стандартный интерфейс для доступа к данным коммерческих автомобилей. Шесть европейских производителей Daimler AG , MAN AG , Scania , Volvo (включая Renault), DAF Trucks и IVECO в 2002 году разработали так называемый стандарт FMS, чтобы сделать возможными независимые от производителя приложения для телематики .

На интерфейсе FMS транслируются следующие данные:

Улучшение автомобиля (всестороннее)
Скорость автомобиля (в зависимости от колеса)
Скорость автомобиля (по тахографу)
Переключатель сцепления (вкл/выкл)
Выключатель тормоза (вкл/выкл)
Круиз-контроль (вкл/выкл)
ВОМ (Состояние/Режим)
Положение педали акселератора (0–100 %)
Общий расход топлива (в литрах за весь срок службы)
Уровень топлива (0–100%)
Скорость двигателя
Полная нагрузка на ось (кг)
Общее количество моточасов (ч)
Версия программного обеспечения FMS-Standard (поддерживаемые режимы)
Идентификационный номер транспортного средства (ASCII)
Информация о тахографе
Расстояние до автомобиля в высоком разрешении
Расстояние обслуживания
Температура охлаждающей жидкости двигателя

Данные кодируются согласно SAE J1939 . Частота повторения данных составляет от 20 мс (например, частота вращения двигателя) до 10 секунд (например, идентификационный номер автомобиля).

Благодаря стандарту FMS теперь возможно использовать независимые от производителя приложения и оценки данных.

Согласно сообщению производителей грузовых автомобилей , стандарт FMS считается мировым стандартом. Прямое подключение к внутренней шинной системе автомобиля не допускается производителями грузовых автомобилей и может привести к потере гарантии. Между тем, некоторые производители весьма строги в своих мастерских и отключают все неизвестные соединения с внутренней шинной системой .

Согласно ACEA ок. В 2007 году 160 000 автомобилей были оснащены стандартным интерфейсом FMS. К 2019 году более 400 000 грузовиков используют FMS в Северной Америке. ^[1]

Стандарт FMS также послужил основой для стандарта Bus-FMS для автобусов, который был опубликован в 2004 году.

См. также

Ссылки

^ «Navistar использует телематику для сбора данных о конкурентах грузовиков» . Trucks.com . 17 декабря 2019 г. Архивировано из оригинала 13 января 2020 г.

Внешние ссылки

Эта о продукте статья незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[trucks2019-12-17-1] «Navistar использует телематику для сбора данных о конкурентах грузовиков» . Trucks.com . 17 декабря 2019 г. Архивировано из оригинала 13 января 2020 г.

[1]