Станция терминала 65 -й улицы
65th Street Terminal | |||
|---|---|---|---|
| Бывшая метро Нью -Йорка станция | |||
| Статистика станции | |||
| Адрес | 3 -я авеню и 65 -я улица Бруклин, Нью -Йорк 11220 | ||
| Район | Бруклин | ||
| Местный | Сансет Парк | ||
| Координаты | 40 ° 38′21,25 ″ с.ш. 74 ° 1′24,9 ″ ш / 40,6392361 ° с.ш. 74,023583 ° С | ||
| Разделение | B ( BMT ) [ 1 ] | ||
| Услуги | BMT Пятая авеню линия | ||
| Структура | Поднятый | ||
| Платформы | 1 островная платформа | ||
| Треки | 2 | ||
| Другая информация | |||
| Открыл | 1 октября 1893 года | ||
| Закрыто | 31 мая 1940 года [ 2 ] | ||
| Трафик | |||
| 2023 | [ 3 ] | ||
| Классифицировать | из 423 [ 3 ] | ||
| Последовательность станции | |||
| Следующий север | 58 -я улица | ||
| Следующий юг | (Термин) | ||
| |||
| |||
| |||
Станция терминала 65 -й улицы была станцией на разрушенной части линии BMT Fifth Avenue Line в Бруклине , штат Нью -Йорк . Он был подан поездами линии BMT Fifth Avenue , и, несмотря на название линии, он был фактически расположен на Третьей авеню и 65 -й улице. У него было два трека и одна островная платформа . У станции были соединения с пригородной линией Бэй -Ридж, Бэй Ридж Линия, Линия Третья Авеню , [ 4 ] и 86 -я улица пригородной линии. Сегодня западный термин бульвара Belt Parkway на развязке с скоростной автомагистралью Говануса можно найти поблизости.
История
[ редактировать ]Продление Пятой авеню, возвышенное, вдоль Пятой авеню, 38 -й улицы и Третьей авеню, открылось на 65 -й улице 1 октября 1893 года. [ 5 ] [ 6 ]
В полночь 1 июня 1940 года обслуживание на Пятой авеню завершилась, как того требует объединение трех городских компаний метро. [ 7 ]
15 сентября 1941 года снос Пятой авеню поднялся на 35 -й улице и Пятой авеню, и он был завершен к ноябрю того же года. [ 8 ] Секция повышенной на Третьей проспекте с 38 -й улицы до 65 -й улицы использовалась в рамках подъема подъема на дорожном пути, скоростной автомагистрали Говануса до туннеля Бруклин -Баттера . В общей сложности было отменено три мили возвышенного, а работы выполнялись компанией Harris Structural Steel. [ 9 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ "Глоссарий". Второй проспект метро Дополнительный проект Заявления о воздействии на окружающую среду (SDEIS) (PDF) . Тол. 1. Столичный транспортный орган. 4 марта 2003 г. с. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 года . Получено 1 января 2021 года .
- ^ «Планы настаивали на Марке Фултона« Последний забег » . Бруклинский ежедневный орел . 27 мая 1940 года. Стр. 12. Получено 16 октября 2019 года - через Бруклинскую публичную библиотеку; Newspapers.com
.
- ^ Jump up to: а беременный «Ежегодное ввождение в метро (2018–2023)» . Столичный транспортный орган . 2023 . Получено 20 апреля 2024 года .
- ^ Район, Нью -Йорк (штат) Комиссия по государственной службе Первый (1 января 1912 г.). Отчеты о решениях Комиссии по государственной службе, первого округа штата Нью -Йорк . комиссия
- ^ «Пробная поездка на морской стороне». Бруклинский ежедневный орел . Бруклин, Нью -Йорк . 30 сентября 1893 г. с. 10
- ^ «Через поезда сегодня». Бруклинский ежедневный орел . Бруклин, Нью -Йорк . 1 октября 1893 г. с. 1
- ^ «BMT 'El' Lines для смены службы; Город закрыть 2 секции на этой неделе; новые графики влияют на Fulton St., Lexington Ave. и Culver Roads - бесплатные переводы в независимую систему на некоторых станциях» . New York Times . 27 мая 1940 года. ISSN 0362-4331 . Получено 2 августа 2016 года .
- ^ «Безумно началось» . New York Times . 16 сентября 1941 года. ISSN 0362-4331 . Получено 2 августа 2016 года .
- ^ «Разинг начнется с Бруклина« Эль »; снос линии Пятой авеню начнется в понедельник - поверхностные автомобили перенаправлены» . New York Times . 9 сентября 1941 года. ISSN 0362-4331 . Получено 2 августа 2016 года .
- "Пятая авеню Эль" . Репортер станции . Архивировано из оригинала 20 февраля 2012 года . Получено 26 января 2009 г.