Управление воздушным движением

Организация воздушного движения ( ОрВД ) направлена на обеспечение безопасного и эффективного потока воздушного движения. ^{[ 1 ]} Включает в себя три вида услуг: ^{[ 2 ]}

обслуживание воздушного движения (ОВД), включая управление воздушным движением (УВД), консультативное обслуживание воздушного движения, полетно-информационное обслуживание и службы оповещения,
управление воздушным пространством (ASM), целью которого является распределение воздушных маршрутов , зон, эшелонов полета между различными пользователями воздушного пространства и структурой воздушного пространства, и
управление потоками воздушного движения и пропускной способностью (ATFCM) ^{[ 3 ]} (или организация потоков воздушного движения, ОПВД) ^{[ 4 ]} заключающийся в максимально эффективном регулировании потоков воздушных судов во избежание заторов в воздушном пространстве и аэропортах .

Чикагская конвенция 1944 года (52 подписавших государства) требовала, чтобы каждый штат предоставлял аэронавигационное обслуживание для своего штата, а первые поставщики аэронавигационного обслуживания (ANSP) были монополиями, контролируемыми государством. ^{[ 5 ]} Навигация по маршруту по-прежнему предлагается государственными монополиями, хотя в Европе с 1997 года на них распространяется система проверки эффективности, а с 2009 и 2013 годов - правила взимания платы за производительность и разделение рисков. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} В Европе организация ОрВД сильно фрагментирована: каждое государство-член имеет своих собственных ПАНО, обслуживающих вышки и центры аэропортов. ^{[ 7 ]} при различных моделях собственности. ^{[ 5 ]} 37 европейских ANSP управляют 60 центрами управления на расстоянии 10,8 млн км. ². ^{[ 8 ]} Помимо пяти крупнейших ANSP ( DFS в Германии, DSNA во Франции, ENAIRE в Испании, ENAV в Италии и NATS в Великобритании), на которые приходится 60% общих затрат на предоставление сквозных услуг в Европе и на которые приходится 54% европейского трафика, Остальные 40% затрат на сквозное движение (вышки аэропорта и услуги подхода) несут 32 более мелких ПАНО. ^{[ 8 ]} Такая фрагментация приводит к задержкам ^{[ 5 ]} и стоит 4 млрд евро в год. ^{[ 8 ]} Программа «Единое европейское небо» должна была быть реализована в 2020 году, но, несмотря на широкое сотрудничество (например, функциональные блоки воздушного пространства, выходящие за пределы национальных границ) и исследования, она пока не увенчалась успехом. ^{[ 5 ]}

ОрВД охватывает как воздушное пространство, так и наземные операции в аэропортах. С появлением компьютерных наук управление рисками и принятие решений осуществляются с помощью программного обеспечения. Недавние системные разработки уравновешивают интересы воздушного пространства и взлетно-посадочных полос, с одной стороны, и перегрузку пропускной способности сети рулежных дорожек и терминалов, с другой. ^{[ 9 ]}

Ссылки

^ Фрон, Ксавье (2007). "Введение". В Кук, Эндрю (ред.). Европейская организация воздушного движения. Принципы, практика и исследования . Олдершот: Эшгейт. ISBN 978-0-7546-7295-1 .
^ СКАЙбрары. «Организация воздушного движения (ОрВД)» . Проверено 4 июня 2022 г.
^ Генеральный директорат исследований Европейского парламента. «Гражданское и военное управление воздушным движением в ЕС» (PDF) . Проверено 21 января 2021 г.
^ Баумгартнер, Марк (2007). «Организация и эксплуатация европейского воздушного пространства». В Кук, Эндрю (ред.). Европейская организация воздушного движения. Принципы, практика и исследования . Олдершот: Эшгейт. п. 2. ISBN 978-0-7546-7295-1 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и МакЭвой, Кейт; Эфтимою, Марина (2023). «Потенциал разделения служб управления воздушным движением в Европе». В Эфтимиу, Марина (ред.). Управление воздушным движением. Принципы, эффективность, рынки . Абингдон и Нью-Йорк: Рутледж. п. 218-229. дои : 10.4324/9780429318856-11 . ISBN 978-0-367-33244-0 .
^ «Работа и схемы зарядки» . Европейская комиссия . Проверено 23 августа 2023 г.
^ Бургуа, Марк (2016). "Введение". В Куке, Эндрю; Ривас, Дамиан (ред.). Наука о сложности в управлении воздушным движением . Лондон и Нью-Йорк: Рутледж. п. 3. ISBN 978-1-4724-6037-0 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Единое европейское небо» . Европейская комиссия . Проверено 23 августа 2023 г.
^ Скала, Паоло Мария; Мота, Мигель Антонио Мухика; Ма, Джи; Делахай, Дэниел (2020). «Устранение неопределенности для разработки эффективной системы поддержки принятия решений в управлении воздушным движением» . Транзакции IEEE в интеллектуальных транспортных системах . 21 (8): 3233. doi : 10.1109/TITS.2019.2924981 . S2CID 198479037 .

Эта авиации статья, посвященная , незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

Эта менеджменту, статья, посвященная незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[Xavier-1] Фрон, Ксавье (2007). "Введение". В Кук, Эндрю (ред.). Европейская организация воздушного движения. Принципы, практика и исследования . Олдершот: Эшгейт. ISBN 978-0-7546-7295-1 .

[2] СКАЙбрары. «Организация воздушного движения (ОрВД)» . Проверено 4 июня 2022 г.

[3] Генеральный директорат исследований Европейского парламента. «Гражданское и военное управление воздушным движением в ЕС» (PDF) . Проверено 21 января 2021 г.

[Cook1-4] Баумгартнер, Марк (2007). «Организация и эксплуатация европейского воздушного пространства». В Кук, Эндрю (ред.). Европейская организация воздушного движения. Принципы, практика и исследования . Олдершот: Эшгейт. п. 2. ISBN 978-0-7546-7295-1 .

[Marina-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и МакЭвой, Кейт; Эфтимою, Марина (2023). «Потенциал разделения служб управления воздушным движением в Европе». В Эфтимиу, Марина (ред.). Управление воздушным движением. Принципы, эффективность, рынки . Абингдон и Нью-Йорк: Рутледж. п. 218-229. дои : 10.4324/9780429318856-11 . ISBN 978-0-367-33244-0 .

[EC-6] «Работа и схемы зарядки» . Европейская комиссия . Проверено 23 августа 2023 г.

[Complex-7] Бургуа, Марк (2016). "Введение". В Куке, Эндрю; Ривас, Дамиан (ред.). Наука о сложности в управлении воздушным движением . Лондон и Нью-Йорк: Рутледж. п. 3. ISBN 978-1-4724-6037-0 .

[SES1-8] Jump up to: ^а ^б ^с «Единое европейское небо» . Европейская комиссия . Проверено 23 августа 2023 г.

[9] Скала, Паоло Мария; Мота, Мигель Антонио Мухика; Ма, Джи; Делахай, Дэниел (2020). «Устранение неопределенности для разработки эффективной системы поддержки принятия решений в управлении воздушным движением» . Транзакции IEEE в интеллектуальных транспортных системах . 21 (8): 3233. doi : 10.1109/TITS.2019.2924981 . S2CID 198479037 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]