Ярославская пригородная железная дорога

Ярославская пригородная железная дорога
Ярославская пригородная железная дорога
Обзор
Родное имя	Ярославское направление Московской железной дороги
Статус	Оперативный
Владелец	РЖД
Местный	Московская область
Условия	Москва Ярославский ; Балакирево ;
Станции	72 (включая филиалы)
Услуга
Тип	Пригородная железная дорога ; Тяжелый рельс
Система	Московская железная дорога
Оператор(ы)	Центральная пригородная пассажирская компания ; РЖД
Депо(а)	Москва-2 ; Москва-3
История
Открыто	18 августа 1862 г.
Технический
Длина линии	129 км (80 миль)
Ширина колеи	1520 мм ( 4 фута 11 + 27 ⁄ 32 дюйма ) российская колея
Электрификация	3 кВ постоянного тока ВЛ

Москва-
Fryazino/Fryazevo

Легенда

км

0

Москва Ярославская

00

18

Mytishchi

Александрова

Шоссе М8

22

Podlipki-Dachnye

27

Bolshevo

30

Fabrika 1 Maya

Зеленый Бор

Ивантеевка-2

Река Уча

Ивантеевка

Detskaya

Fryazino-Tovarnaya

Fryazino

29

Валентиновка

31

Zagoryanskaya

32

Sokolovskaya

Voronok

Шкиольково

37

Gagarinskaya

Шоссе А103

39

Chkalovskaya

41

Bakhchivandzhi

43

Tsyolkovskaya

45

Oseyevskaya

50

монахиня

Шоссе М7

54

Кашино

Шоссе Р109

59

Kolontayevo

Lesnaya

в Москву Курская

64

Fryazevo

to Orekhovo-Zuyevo

км

Ярославское железной дороги направление используемых для пригородного железнодорожного ) — одна из одиннадцати железнодорожных линий , Московской сообщения между Москвой , Россией , и прилегающими территориями, в основном в Московской области . Ярославская пригородная железнодорожная линия соединяет Москву со станциями на северо-востоке, в частности, с городами Мытищи , Королев , Ивантеевка , Фрязино , Щелково , Пушкино , Красноармейск , Сергиев Посад , Струнино , Александров . Станции, обслуживаемые линией, расположены в Москве, а также в городах Мытищи, Калининград, Щелково, Ивантеевка, Фрязино, Ногинск , Пушкино, Красноармейск, Сергиев-Посад Московской области, а также Александровском районе Владимирской области. Юго-западная конечная остановка пригородных поездов — Ярославский вокзал Москвы. В северо-восточном направлении пригородные поезда заканчиваются в Болшево, Фрязино Пассажирской, Монино, Щелково, Фрязево, Пушкино, Софрино, Красноармейске, Сергиевом Посаде, Александрове, Балакирево. ^{[ 1 ]} Линию обслуживают «Московская железная дорога» филиал РЖД и Центральная пригородная пассажирская компания .

Станции и услуги

Пригородная железнодорожная линия следует за железной дорогой, соединяющей Москву с Ярославлем и продолжающейся до Архангельска на севере и Владивостока на юге. Электрифицирован (постоянный ток) между Москвой и Балакирево (и далее до Данилова). Между Москвой и Балакирево есть как минимум два пути. ^{[ 2 ]} Расстояние между Ярославским вокзалом и Балакирево составляет 129 километров (80 миль). Во Фрязево железная дорога соединяется с Горьковской пригородной линией . Участок между 81 км и Александровым совпадает с Большим кольцом Московской железной дороги .

Ярославское пригородное направление обеспечивает пригородное сообщение с густонаселенными районами и городами Мытищи, Болшево, Пушкино. В 2010-х годах на главной линии до Пушкино был построен дополнительный 4-й путь, в часы пик возможно движение 27 пар пригородных поездов в час. ^{[ 3 ]}

Следуя общепринятым в России обозначениям, железнодорожная станция, указанная ниже, называется станцией, если она является конечной или имеет грузовой терминал, в противном случае она называется платформой (железнодорожной остановкой).

Москва — Балакирево

Moscow Yaroslavsky railway station , transfer to Komsomolskaya metro station (Sokolnicheskaya line) , Komsomolskaya metro station (Koltsevaya line) ;
Moskva-3 (platform);
Malenkovskaya (platform);
Yauza (platform);
Ростокино (платформа), станция Ростокино Московского центрального кольца ;
Лосиноостровская (станция);
Лос (платформа);
Perlovskaya (platform);
Tayninskaya (platform);
Mytishchi (station), connection to Fryazino Passazhirskaya and Fryazevo ;
Stroitel (platform);
Chelyuskinskaya (platform);
Tarasovskaya (platform);
Klyazma (platform);
Mamontovskaya (platform);
Пушкино (станция);
Zavety Ilyicha (platform);
Pravda (platform);
Zelenogradskaya (platform);
43 км (платформа);
Софрино (станция), сообщение с Красноармейском ;
Ашукинская (платформа);
Калистово (платформа);
Радонеж (platform);
Абрамцево (платформа);
Хотьково (станция);
Семхоз (платформа);
Sergiyev Posad (station);
76 км (платформа);
81 км (платформа), подключение к Большому кольцу Московской железной дороги ;
83 км (платформа);
Бужаниново (станция);
90 км (платформа);
Арсаки (станция);
Струнино (станция);
Alexandrov I (station), connections to Ivanovo and Orekhovo-Zuyevo ;
117 км (платформа, прямого сообщения с Москвой нет);
Мошнино (платформа, прямого сообщения с Москвой нет);
Балакирево (станция), сообщение с Ярославлем .

Mytishchi to Fryazevo

Мытищи (станция);
Podlipki-Dachnye (station);
Bolshevo (station);
Валентиновка (платформа);
Zagoryanskaya (platform);
Соколовская (станция);
Voronok (platform);
Щелково (станция);
Gagarinskaya (platform);
Chkalovskaya (platform);
Bakhchivandzhi (platform);
Tsiolkovskaya (platform);
Oseyevskaya (platform);
Монино (станция);
Кашино (платформа);
Kolontayevo (platform);
Lesnaya (platform);
Фрязево (станция), примыкание к Горьковской пригородной железной дороге .

Mytishchi to Fryazino

Мытищи (станция);
Podlipki-Dachnye (station);
Bolshevo (station);
Fabrika 1 Maya (platform);
Зеленый Бор (платформа);
Ивантеевка-2 (платформа);
Ивантеевка (станция);
Detskaya (platform);
Fryazino Tovarnaya (platform);
Fryazino Passazhirskaya (platform).

Sofrino to Krasnoarmeysk

Софрино (станция);
Рахманово (платформа);
Fyodorovskoye (platform);
Путилово (платформа);
Krasnoarmeysk (station).

История

Строительство железной дороги между Москвой и Сергиевым Посадом было завершено в 1862 году. Пассажирское движение было открыто 18 августа 1862 года, а грузовое на участке Москва — Сергиев Посад — 3 октября 1862 года. В 1869 году было открыто продлен до Ярославля . Железнодорожная линия Мытищи — Фрязево была открыта в несколько этапов: в 1895 году — до Щелково, в 1929 году — до Монино, в 1930 году — до Ивантеевки, в 1935 году — до Фрязино, в 1970 году — до Фрязево. ^{[ 4 ]}

В 1920-е годы Ярославская пригородная железная дорога стала первой в Советском Союзе электрифицированной пригородной линией. В 1929 году была завершена электрификация между Москвой и Мытищами. В 1930 году электрификация была продлена до Пушкино и Щелково, в 1931 году до Софрино, а в 1932 году до Загорска (ныне Сергиев Посад). В 1930-е годы некоторые пригородные поезда ходили до Мытищ, а затем были разделены: одна часть шла в Пушкино, а другая в Щелково. Пассажирские поезда дальнего следования по-прежнему перевозились паровозами. В 1937 году электрификацию продлили до Александрова. Однако на участке между Москвой и Загорском использовался постоянный ток напряжением 1500 Вольт, а на участке между Загорском и Александровым - постоянный ток напряжением 3000 Вольт, поэтому он не подходил для пригородных поездов. В 1949 году появились первые пригородные поезда, способные работать на обоих напряжениях, впоследствии для обслуживания этих поездов были подняты железнодорожные платформы между Загорском и Александровым, а в 1949 году Александров начали обслуживать прямые пригородные поезда из Москвы. ^{[ 5 ]} Во время Великой Отечественной войны провода сняли, и пригородные поезда передвигались на паровозах, однако в 1943 году пригородная железная дорога была переэлектрифицирована. ^{[ 5 ]} В 1934 году участок между Мытищами и Чкаловой был электрифицирован. В 1936 году электрификацию продлили до Монино, в 1948 году — до Фрязино. Участок между Монино и Фрязево был построен электрифицирован. В 1994 году электрификацию продлили до Красноармейска, начали курсировать прямые поезда из Москвы. ^{[ 4 ]}

Бывшие соединительные линии

железнодорожная линия, соединившая Бескудниково В 1900 году была построена и Лосиноостровскую. Это было сделано для того, чтобы облегчить железнодорожное сообщение между Москвой и Кимрами ( Савёлово ), поскольку Московский Савеловский вокзал ещё не был открыт. ^{[ 4 ]} После постройки трамвайной линии от центральной линии до Медведково в 1966 году было прекращено прямое сообщение с Лосиноостровской, а в 1987 году вся железнодорожная линия была снесена. ^{[ 4 ]}

железнодорожная линия Мытищи — Пирогово В 1930 году была построена . Он был закрыт в 1997 году, а затем снесен. ^{[ 4 ]}

Ссылки

^ Ярославское направление (на русском языке). Туту.ру. Проверено 2 апреля 2017 г. .
^ «Онлайн-карта железных дорог России и СНГ» Паровоз ИС . Проверено 4 декабря 2016 г.
^ "Неизвестный" . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и "Ярославское направление МЖД" (in Russian). rzd.me . Retrieved 7 December 2016 .
^ Jump up to: ^а ^б Laptev, Albert (6 February 2012). "История электрификации Ярославского направления" (in Russian). Вперед . Retrieved 7 December 2016 .

[1] Ярославское направление (на русском языке). Туту.ру. Проверено 2 апреля 2017 г. .

[2] «Онлайн-карта железных дорог России и СНГ» Паровоз ИС . Проверено 4 декабря 2016 г.

[3] "Неизвестный" . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[me-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и "Ярославское направление МЖД" (in Russian). rzd.me . Retrieved 7 December 2016 .

[hist-5] Jump up to: ^а ^б Laptev, Albert (6 February 2012). "История электрификации Ярославского направления" (in Russian). Вперед . Retrieved 7 December 2016 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]