Список мостов Мерритт-Паркуэй

Это список мостов Мерритт-Паркуэй , который расположен в Округ Фэрфилд, штат Коннектикут .

69 оригинальных мостов были спроектированы Джорджем Л. Данкельбергером. Каждый мост имел уникальный дизайн, отражающий различные архитектурные стили 1930-х годов, такие как ар-деко , модерн , французский ренессанс , готика , неоклассицизм и деревенский стиль . Некоторые мосты были реконструированы в последние годы, а три первоначальных моста были снесены и заменены. Наличие этих художественных мостов является одной из причин того, что Мерритт-Паркуэй был внесен в Национальный реестр исторических мест и задокументирован Историческим американским инженерным отчетом (HAER).

Ниже приведен список из 42 мостов, пересекающих Мерритт-бульвар , и еще один список из 39 мостов, которые Мерритт-бульвар использует для пересечения другой дороги или крупного водного пути. Списки расположены с юга на север.

Мосты, пересекающие Мерритт-Паркуэй

Мост №.	несет	Расположение	Построен	Дизайн	Примечания	ХАЕР Нет.
695	Раунд Хилл Роуд	МП 3.48, Гринвич  41,0839 ° с.ш. 73,6652 ° з.д.  / 41,0839; -73,6652	1935	Модерн/Современный классицизм. Однопролетная сегментная арка на опорах, 24 фута (7,3 м). Бетон с монолитным орнаментом.	Адаптация классической арки с замковым камнем на пилонах. Балюстрада абстрагирована от классических источников.	КТ-68
696	Лейк-Авеню	МП 4.69, Гринвич  41,0956 ° с.ш. 73,6487 ° з.д.  / 41,0956; -73,6487	1940	Арт Деко. Двухарочный жесткий каркасный стальной пролет опирается на стальные центральные опоры. Абатменты облицованы случайным тесаным камнем.	Центральные опоры и пролеты несут чугунный орнамент из виноградных лоз и классических урн. Металлические детали изначально полихромные, а ранее окрашенные в ярко-синий цвет. По состоянию на октябрь 2019 года мост стал черным с золотыми вставками.	КТ-69
697	Северная улица	МП 5.65, Гринвич  41,0945 ° с.ш. 73,6324 ° з.д.  / 41,0945; -73,6324	1937 г. (реконструирован в 1993 г.)	Модерн/Современный классицизм. Бетонная отливка, напоминающая рустованную кладку. Однопролетная сегментная арка на опорах.	Абстрактный, упрощенный классицизм проявляется в балюстраде.	КТ-70
699	Стэнвич Роуд	МП 7.44, Гринвич  41,0973 ° N 73,6036 ° W  / 41,0973; -73,6036	1936 г. (реконструирован в 1990 г.)	Модерн. Железобетонный мост с жесткой рамой. Однопролетная сегментная арка на опорах, 64 фута (20 м).	Барельефный щит с изображением крылатого колеса в верхней части каждой опоры. Бетон кремового цвета с серым литым орнаментом.	КТ-72
700	Гвинейская дорога	MP 8.11, Стэмфорд  41,1008 ° с.ш. 73,5921 ° з.д.  / 41,1008; -73,5921	1937	Классическое Возрождение/Деревенский стиль. Бетонный арочный мост, 80 футов (24 м). Однопролетная, сегментная арка.	Облицован скальным бутовым камнем и рустованными вуссуарами из скального гранита.	КТ-73
702	Ривербанк Роуд	MP 8.60, Стэмфорд  41,1006 ° с.ш. 73,5822 ° з.д.  / 41,1006; -73,5822	1937	Модерн. Железобетонный мост с жесткой рамой. Однопролетная сегментная арка на опорах, 63 фута (19 м).	Граненые пилоны; абстрактные классические балюстрады с увеличенными гранеными постаментами, разделяющими секции плоских балясин.	КТ-75
704	Уайр Милл Роуд	MP 9.91, Стэмфорд  41,1065 ° с.ш. 73,5593 ° з.д.  / 41,1065; -73,5593	1938	Модерн/Современный классицизм. Жесткий рамный мост. Однопролетная сегментная арка на опорах, 63 фута (19 м).	Бетон серого и желтого цвета. Балюстрада с картушем в центре пролета с печатью штата Коннектикут. Выгибая подходы.	КТ-77
707	Ньюфилд Авеню	MP 11.34, Стэмфорд  41,1163 ° с.ш. 73,5352 ° з.д.  / 41,1163; -73,5352	1937 г. (реконструирован в 1995 г.)	Арт Деко. Бетон с литым бетонным орнаментом. Однопролетная сегментная арка на опорах.	Картуш с печатью штата Коннектикут над центром пролета, окруженный полосой геометрического орнамента с изогнутыми полосками.	КТ-80
708	Мистер Ридж Роуд	MP 12.29, Новый Ханаан  41,1189 ° с.ш. 73,5175 ° з.д.  / 41,1189; -73,5175	1937	Модерн/Современный классицизм. Железобетонный мост с жесткой рамой. Однопролетная сегментная арка на опорах, 63 фута (19 м).	Литой бетонный орнамент. Рустованные абатменты; балюстрада с картушем с печатью штата Коннектикут в центре пролета.	КТ-81
710	Метро-Северный железнодорожный мост	MP 13.32, Новый Ханаан  41,1170 ° с.ш. 73,4980 ° з.д.  / 41,1170; -73,4980	1937	Модерн. Конкретный. Двойной пролет, сегментные арки на опорах, сдержанный орнамент.		КТ-83
711/5810	Лэфэм Роуд	MP 13.55, Новый Ханаан  41,1165 ° с.ш. 73,4937 ° з.д.  / 41,1165; -73,4937	1989	Арт Деко. Жесткий каркас бетонный с монолитным орнаментом. Однопролетная сегментная арка на опорах, 63 фута (19 м).	Зубчатый парапет. Литые панели с цветочным орнаментом на устоях. Рифленые бороздки повторяют вертикальные и горизонтальные линии устоев и пролетов. Оригинальный мост 1937 года заменен.	КТ-38
712	Южный проспект ( маршрут 124 )	MP 14.14, Новый Ханаан  41,1191 ° с.ш. 73,4831 ° з.д.  / 41,1191; -73,4831	1937 г. (реконструирован в 1997 г.)	Арт Деко. Бетон с литым бетонным орнаментом. Однопролетная сегментная арка на опорах.	Зубчатый парапет. На устоях, словно фонтаном, возвышаются пышные барельефные завитки.	КТ-84
713	Белый Дуб Шейд Роуд	MP 14.71, Новый Ханаан  41,1232 ° с.ш. 73,4737 ° з.д.  / 41,1232; -73,4737	1938 г. (реконструирован в 1991 г.)	Модерн. Железобетонный жёсткий каркас, с монолитным орнаментом. Однопролетная сегментная арка на опорах, 63 фута (19 м).	Зубчатый парапет. На устоях орнаменты, напоминающие отслаивание камня, завиваются над вертикальными стержнями.	КТ-85
714/5811	Марвин Ридж Роуд	MP 15.13, Новый Ханаан  41,1271 ° с.ш. 73,4675 ° з.д.  / 41,1271; -73,4675	1989	Модерн/Современный классицизм. Жесткий каркас бетонный с монолитным орнаментом. Однопролетная сегментная арка на опорах, 63 фута (19 м).	Врезные панели с горельефными урнами на синем фоне у вершин устоев. Парапеты украшены барельефами, имитирующими римские решетки. Абстрактные очертания урн, также вписанных под мост. Оригинальный мост 1937 года заменен.	КТ-86
716	Комсток Хилл Авеню	MP 16.53, Норуолк  41,1375 ° с.ш. 73,4449 ° з.д.  / 41,1375; -73,4449	1938 г. (реконструирован в 1989 г.)	Модерн. Мост железобетонный жёсткий каркасный с монолитным орнаментом. Однопролетная сегментная арка на опорах, 60 футов (18 м).	В абатменты вставлены барельефы с изображением пуританина и индейца. Парапет из простых стоек и панелей.	КТ-88
722	Вест Рокс Роуд	MP 18.08, Норуолк  41,1455 ° N 73,4174 ° W  / 41,1455; -73,4174	1938 г. (реконструирован в 1986 г.)	Модерн. Мост с жесткой рамой из стальной конструкции. Однопролетная сегментная арка на опорах, 64 фута (20 м).	Сдержанный орнамент. Разъемные пилоны. Зубчатый молдинг. Недавно отремонтированный. Сверху добавлен сетчатый забор.	КТ-94
723	Ист-Рокс-Роуд	MP 18.48, Норуолк  41,1490 ° с.ш. 73,4113 ° з.д.  / 41,1490; -73,4113	1938	Модерн/Современный классицизм. Железобетонный мост с жесткой рамой. Однопролетная сегментная арка на опорах, 77 футов (23 м).	Балюстрада с печатью штата Коннектикут на щите в центре пролета.	КТ-95
724	Грумман Авеню	MP 18.97, Норуолк  41,1532 ° с.ш. 73,4039 ° з.д.  / 41,1532; -73,4039	1938 г. (реконструирован в 1997 г.)	Модерн/Современный классицизм. Железобетонный мост с жесткой рамой. Однопролетная сегментная арка на опорах, 60 футов (18 м).	Панели сграффито на вершине абатментов изображают грифонов в неоклассическом стиле, обрамляющих печать штата Коннектикут. Классифицирующий дизайн решетки образует металлические перила. Вдоль парапета добавлен сетчатый забор.	КТ-96
726	Ньютаун Магистраль	MP 20.24, Вестпорт  41,1634 ° N 73,3834 ° W  / 41,1634; -73,3834	1939	Возрождение французского Возрождения. Бетонный мост с жесткой рамой, 60 футов (18 м). Двойной пролёт, арки закруглённые.	Бетон отлит и обработан для имитации случайной облицовки тесаным камнем. Видимо, вдохновлен укрепленным мостом; Исторические детали включают прочный парапет, который в центре пролета выступает вокруг выступающего кронштейна или платформы.	КТ-98
729	Клинтон Авеню	MP 21.30, Вестпорт  41,1634 ° с.ш. 73,3633 ° з.д.  / 41,1634; -73,3633	1940	Модерн с классическими деталями. Бетонные опоры, стальные пролеты и перила. Однопролетная сегментная арка на опорах.	Башенные устои с водосточными трубами. Щитовые узоры в металлических перилах.	КТ-100
732	Северный проспект	MP 22.46, Вестпорт  41,1685 ° N 73,3422 ° W  / 41,1685; -73,3422	1939	Арт Деко. Железобетонный мост с жесткой рамой. Однопролетная сегментная арка на опорах, 60 футов (18 м).	Мотив папоротника в виде головки скрипки проявляется в двухцветном бетонном сграффито в вертикальных ступенчатых панелях на устоях и в кованых перилах. Папоротники, цветы и улитки изображены на панелях сграффито, завершающих парапеты. Нижняя часть сграффито представляет собой совокупность черного оникса Висконсина и шведского изумрудного жемчуга. К парапету добавлен сетчатый забор.	КТ-103
735	Мервинс Лейн	MP 24.23, Фэрфилд  41,1802 ° с.ш. 73,3129 ° з.д.  / 41,1802; -73,3129	1940	Арт Деко. Бетонный, двухпролетный, с сегментными арками на опорах.	Бетон центрального пирса и устоев заливается горизонтальными слоями, напоминающими накладывающиеся друг на друга обшивки. Скульптурные отдельно стоящие бетонные бабочки на опорах. Металлические перила: паутина в панелях с литым пауком, нанесенным в разных местах на каждой панели.	КТ-106
736	Реддинг Роуд	MP 24.71, Фэрфилд  41,1853 ° с.ш. 73,3069 ° з.д.  / 41,1853; -73,3069	1939	Модерн. Железобетонная, однопролетная, сегментная арка на опорах.	Зубчатый парапет	КТ-107
737	Конгресс-стрит	MP 25.22, Фэрфилд  41,1900 ° N 73,2995 ° W  / 41,1900; -73,2995	1938	Модерн. Железобетонный мост с жесткой рамой. Однопролетная сегментная арка на опорах, 60 футов (18 м).	Высокие пилоны, похожие на небоскребы, обрамляют парапет с панелями, которые выступают и отступают ступенчато.	КТ-108
739	Берр-стрит	MP 25.97, Фэрфилд  41,1943 ° N 73,2859 ° W  / 41,1943; -73,2859	1939 г. (реконструирован в 1994 г.)	Модерн. Бетонный, литой бетонный орнамент. Однопролетная сегментная арка на опорах.	Устои имеют вертикальные исчерченные глубокие канавки и имеют литые барельефные панели, изображающие инженеров, работающих на бульваре. Бетонный парапет зубчатый и перфорированный. К западному парапету добавлен сетчатый забор.	КТ-110
742	Морхаус шоссе	MP 27.75, Фэрфилд  41,2111 ° с.ш. 73,2622 ° з.д.  / 41,2111; -73,2622	1939	Арт Деко. Бетонный, литой бетонный орнамент. Двухпролетные, сегментные арки на опорах.	В монолитном бетоне сетка углубленных линий напоминает структуру из квадратных блоков. Внутри квадратов геометрический узор в виде концентрических четвертей кругов сосредоточен на ступенчатом парапете с отверстиями. К парапету добавлен сетчатый забор.	КТ-113
744	Истонская магистраль ( маршрут 59 )	MP 28.53, Фэрфилд  41,2208 ° с.ш. 73,2545 ° з.д.  / 41,2208; -73,2545	1936 г. (реконструирован в 1995 г.)	Модерн/Современный классицизм. Железобетонная, однопролетная, сегментная арка на опорах.	Устои имеют в основании высокие ниши с решетчатым орнаментом. Балюстрада простая, классическая.	КТ-55
745	Парк Авеню	MP 29.23, Трамбулл  41,2280 ° с.ш. 73,2455 ° з.д.  / 41,2280; -73,2455	1940	Позднее готическое возрождение. Бетонный, однопролетный, круглая арка.	Кронштейн в центре пролета, поддерживаемый лиственным выступом. Сливные желоба повторяют изгиб арки.	КТ-115
746	Платтсвилл Роуд	MP 29.60, Трамбулл  41,2298 ° N 73,2388 ° W  / 41,2298; -73,2388	1939	Модерн. Железобетонная, однопролетная, сегментная арка на опорах.	Печать штата Коннектикут на литом бетонном барельефе в центре пролета.	КТ-116
747	Мэдисон Авеню	MP 30.00, Трамбулл  41,2317 ° с.ш. 73,2321 ° з.д.  / 41,2317; -73,2321	1939	Модерн. Железобетонная, однопролетная, сегментная арка на опорах.	Вогнутые вертикальные панели, каждая с небольшим утопленным орнаментом в центре верхней части, составляют облицовку моста, включая пролет. На каждом устое две панели раскладываются, образуя опору, наверху которой расположены цветы и свитки.	КТ-117
748	Мейн-стрит ( маршрут 111 )	MP 30.58, Трамбулл  41,2323 ° с.ш. 73,2204 ° з.д.  / 41,2323; -73,2204	1936 г. (реконструирован в 2003 г.)	Модерн/Современный классицизм. Бетонный, жёсткий рамный мост. Однопролетная сегментная арка на опорах, 60 футов (18 м).	Бетон заливается горизонтальными слоями, напоминающими перекрывающиеся обшивки. Мост увенчан чередующимися секциями балюстрады и сплошным парапетом.
749	Френчтаун Роуд	МП 31.04, Трамбулл  41,2319 ° с.ш. 73,2118 ° з.д.  / 41,2319; -73,2118	1942	Французский Ренессанс. Двойной пролёт, арки закруглённые.	Бетон отлит и обработан так, чтобы напоминать случайную облицовку из тесаного камня и скошенные вуссуары. Центральный пирс с контрфорсами. Сплошной парапет с небольшими квадратными отверстиями, напоминающими укрепленный мост.	КТ-119
4375	Маршрут 25 на юг до северного съезда на Маршрут 15	MP 32.10, Трамбулл  41,2354 ° с.ш. 73,1921 ° з.д.  / 41,2354; -73.1921	1981	Утилитарный. Бетонные опоры с прямым пролетом из стальных балок.	Не на NRHP
4364	Маршрут 25 на юг	MP 32.16, Трамбулл  41,2356 ° с.ш. 73,1908 ° з.д.  / 41,2356; -73.1908	1981	Утилитарный. Бетонные опоры с прямым пролетом из стальных балок.	Не на NRHP
4363	Маршрут 25 на север	MP 32.19, Трамбулл  41,2356 ° с.ш. 73,1906 ° з.д.  / 41,2356; -73.1906 г.	1981	Утилитарный. Бетонные опоры с прямым пролетом из стальных балок.	Не на NRHP
4378	Маршрут 25 на север до южного съезда на Маршрут 15	MP 32.35, Трамбулл  41,2361 ° с.ш. 73,1872 ° з.д.  / 41,2361; -73.1872	1981	Утилитарный. Бетонные опоры с прямым пролетом из стальных балок.	Не на NRHP
751	Метро-Северная железная дорога (заброшена)	MP 32.40, Трамбулл  41,2363 ° с.ш. 73,1864 ° з.д.  / 41,2363; -73.1864	1935	Модерн/Утилитаризм. Бетонные опоры, коробчатый стальной пролет, 62 фута 8 дюймов (19,1 м). Установленные пилоны.	По этому мосту будут проходить поезда Berkshire Division, если ветку возобновят. Его панели и заклепки, похоже, хотя бы частично созданы для декоративного внешнего вида.
5294	Хантингтонская магистраль ( маршрут 108 ),	MP 33.73, Трамбулл  41,2379 ° с.ш. 73,1613 ° з.д.  / 41,2379; -73,1613	1983	Утилитарный. Бетонные опоры с прямым пролетом из стальных балок. Оригинальные отливки решетчатой ​​решетки 1940 года утилизированы и использованы повторно.	Оригинальный мост 1940 года заменен. Не на NRHP	КТ-124
5292	Маршрут 15 на север до на Маршрут 8 северного съезда	MP 34.13, Трамбулл  41,2372 ° с.ш. 73,1535 ° з.д.  / 41,2372; -73,1535	1984	Утилитарный. Бетонные опоры с прямым пролетом из стальных балок.	Не на NRHP
5293	Маршрут 15 на юг до южного съезда на Маршрут 8	MP 34.15, Трамбулл  41,2371 ° N 73,1530 ° W  / 41,2371; -73.1530	1984	Утилитарный. Бетонные опоры с прямым пролетом из стальных балок.	Не на NRHP
759	Джеймс Фарм Роуд	MP 36.06, Стратфорд  41,2410 ° с.ш. 73,1174 ° з.д.  / 41,2410; -73,1174	1940	Модерн/Современный классицизм. Бетон, двухпролетный, арки закругленные.	Бетонная отливка, напоминающая рустованную каменную кладку. Монументальные колонны по обе стороны центрального пирса поддерживают отдельно стоящие группы, каждая из которых состоит из четырех скульптурных крыльев. Пробитый парапет предполагает балюстраду. В картуше на каждом абатменте указаны инициалы CHD, что означает «Департамент шоссейных дорог Коннектикута».	КТ-129

Мосты, ведущие на Мерритт-бульвар

Мост №.	Пересекается	Расположение	Построен	Дизайн	Примечания	ХАЕР Нет.
691	Река Байрам	МП 1.63, Гринвич  41,0589 ° с.ш. 73,6753 ° з.д.  / 41,0589; -73,6753	1934 г. (реконструирован в 1997 г.)	Утилитарный. Бетонный, одинарный прямой пролет.		КТ-64
692/5653	Риверсвилл Роуд	МП 1.78, Гринвич  41,0610 ° N 73,6748 ° W  / 41,0610; -73,6748	1988	Модерн/Современный классицизм. Двойные двойные пролеты, поддерживаемые центральными опорами между дорогой и рекой.	Прямоугольные и круглые заглубленные панели на опорах и пролетах. Оригинальный мост 1935 года заменен.	КТ-65
693	Glenville Water Company Road (частная)	МП 2.31, Гринвич  41,0678 ° с.ш. 73,6702 ° з.д.  / 41,0678; -73,6702	1935	Утилитарный/Модерн, Бетонный арочный мост.	Очень просто; балюстрада со скошенными балясинами и постаментами с пирамидальными навершиями.	КТ-66
694	Конверсы Понд Брук	МП 2.84, Гринвич  41,0752 ° с.ш. 73,6694 ° з.д.  / 41,0752; -73,6694	1935	Утилитарный/Модерн. Бетонный прямой пролет.	Очень просто; балюстрада со скошенными балясинами.	КТ-67
698	Таконик Роуд	MP 6.30, Гринвич  41,0900 ° с.ш. 73,6223 ° з.д.  / 41,0900; -73,6223	1936	Модерн/Современный классицизм. Бетонная арка.	Высокая круглая арка с небольшим краеугольным камнем между коническими пилонами, напоминающими обелиск. Барельефы печати штата Коннектикут на внутренних гранях пилонов.	КТ-71
701	Река Мианус	MP 8.26, Стэмфорд  41,1006 ° с.ш. 73,5887 ° з.д.  / 41,1006; -73,5887	1937			КТ-74
703	Лонг-Ридж-роуд ( маршрут 104 )	MP 9.47, Стэмфорд  41,1030 ° с.ш. 73,5660 ° з.д.  / 41,1030; -73,5660	1936	Модерн. Жесткий бетонный каркас. Сегментарная арка на опорах, 52 фута (16 м).	Плиссированный парапет. Накладной орнамент в виде солнечных лучей и фонтанов в четверть круга.	КТ-76
705	Река Рипповам	MP 10.12, Стэмфорд  41,1083 ° N 73,5556 ° W  / 41,1083; -73,5556	1936	Деревенский. Бетонная арка, 56 футов (17 м).	Облицовка из камня, облицованная случайным камнем.	КТ-78
706	Хай-Ридж-роуд ( маршрут 137 )	MP 10.66, Стэмфорд  41,1120 ° с.ш. 73,5465 ° з.д.  / 41,1120; -73,5465	1937 г. (реконструирован в 1994 г.)	Модерн. Конструкционная сталь. Однопролетная сегментная арка, 45 футов (14 м).	Формованная полоса геометрического орнамента на вершине пилонов.	КТ-79
709	Олд Стэмфорд Роуд ( маршрут 106 )	MP 13.24, Новый Ханаан  41,1172 ° с.ш. 73,4993 ° з.д.  / 41,1172; -73,4993	1937 г. (реконструирован в 1994 г.)	Модерн. Железобетон, жесткий каркас. Однопролетная сегментная арка, 45 футов (14 м).	Вертикально-бороздчатые пилоны и сплошной парапет из панелей и постаментов. Барельеф печати штата Коннектикут на внутренней стороне пилонов.	КТ-82
2144	Файв-Майл-Ривер	MP 14.87, Новый Ханаан  41,1247 ° с.ш. 73,4713 ° з.д.  / 41,1247; -73,4713	1937 г. (реконструирован в 1975 г.)		Не на NRHP
715	Нью-Ханаан-авеню ( маршрут 123 )	MP 15.87, Норуолк  41,1337 ° с.ш. 73,4568 ° з.д.  / 41,1337; -73,4568	1937 г. (реконструирован в 1995 г.)	Позднее готическое возрождение. Стальной пролет жесткого каркаса между бетонными опорами, 45 футов (14 м).	Треугольные пилоны со вставками ажурных панелей; Балюстрада имеет невысокие остроконечные арки между квадратными столбами. Щит на внутренней стороне пилонов.	КТ-87
717	Сильвермайн-авеню	MP 16.75, Норуолк  41,1387 ° с.ш. 73,4408 ° з.д.  / 41,1387; -73,4408	1938	Модерн. Бетонная сегментная арка на опорах.	Ступенчатые пилоны и простая балюстрада.	КТ-89
718	Река Сильвермайн	MP 16.77, Норуолк  41,1389 ° с.ш. 73,4400 ° з.д.  / 41,1389; -73,4400	1958	Утилитарный. Просто поддерживаемая балочная конструкция.	Оригинальный мост 1938 года был разрушен во время Великого наводнения 1955 года . Нынешний мост открылся в 1958 году. Не на NRHP	КТ-121
719	Перри Авеню	MP 17.11, Норуолк  41,1405 ° с.ш. 73,4343 ° з.д.  / 41,1405; -73,4343	1936	Модерн/Современный классицизм. Железобетонный мост с жесткой рамой. Однопролетная, круглая арка, 30 футов (9,1 м).	Выдающийся краеугольный камень. Простая балюстрада. Барельеф печати штата Коннектикут на внутренней стороне пилонов.	КТ-90
6069	Маршрут США 7	MP 17.28, Норуолк  41,1415 ° с.ш. 73,4310 ° з.д.  / 41,1415; -73,4310	1991	Утилитарный. Бетонные опоры с прямым стальным пролетом.	Не на NRHP
720	Метро-Северный железнодорожный мост	MP 17.46, Норуолк  41,1422 ° с.ш. 73,4280 ° з.д.  / 41,1422; -73,4280	1937	Утилитарный. Бетонный перекос, 37 футов (11 м).	Сегментарная арка на опорах с притворными стенками.	КТ-91
721	Река Норуолк	MP 17.51, Норуолк  41,1424 ° с.ш. 73,4269 ° з.д.  / 41,1424; -73,4269	1938 г. (реконструирован в 1988 г.)	Утилитарный. Бетонный трехарочный мост, 86 футов (26 м).	Закругленные арки с укрепленным центральным столбом.	КТ-92
530	Главный проспект ( SR 719 )	MP 17.58, Норуолк  41,1426 ° с.ш. 73,4257 ° з.д.  / 41,1426; -73,4257	1938	Классическое Возрождение/Деревенский стиль. Железобетонный мост с жесткой рамой. Двойные одинарные пролеты, сегментные арки на опорах, 62 фута (19 м).	Случайная облицовка из щебня с гранитными вуссуарами с облицовкой скалы, кауинами и наличниками.	КТ-93
725	Честнат-Хилл-роуд ( маршрут 53 )	MP 19.56, Норуолк  41,1585 ° с.ш. 73,3947 ° з.д.  / 41,1585; -73,3947	1937	Бетонная, простая балюстрада.		КТ-97
727/5763	Уилтон-роуд ( маршрут 33 )	MP 20.64, Вестпорт  41,1638 ° N 73,3758 ° W  / 41,1638; -73,3758	1989	Современный классицизм. Бетонный мост с Т-образной балкой, 52 фута (16 м).	Оригинальный мост 1935 года заменен. Стены крыла с простым карнизом. Простые пилоны и балюстрада.	КТ-39
728	Река Согатак	МП 21.07, Вестпорт  41,1635 ° с.ш. 73,3672 ° з.д.  / 41,1635; -73,3672	1938 г. (реконструирован в 1990 г.)	Модерн/Современный классицизм. Стальной арочный пролет.	Восстановленный парапет имеет врезанные линии, напоминающие черновую кладку, небольшие опоры, несущие металлические перила.	КТ-99
730	Уэстон-роуд ( маршрут 57 )	MP 21.57, Вестпорт  41,1640 ° N 73,358 ° W  / 41,1640; -73 358	1938 г. (реконструирован в 1994 г.)	Модерн. Бетонный мост с жесткой рамой, 48 футов (15 м). Одинарный косой пролет, сегментная арка на опорах.	Простые формы с зубчатым парапетом.	КТ-101
731	Истон-роуд ( маршрут 136 )	MP 21.74, Вестпорт  41,1649 ° N 73,3547 ° W  / 41,1649; -73,3547	1938 г. (реконструирован в 1994 г.)	Модерн. Мост с жесткой рамой из стальной конструкции, 60 футов (18 м). Однопролетная, сегментная арка на опорах и стенах флигеля.	Опоры, стены крыльев и бетонная облицовка пролета имеют жирные врезные линии, напоминающие черновую кладку. Прочный парапет.	КТ-102
733	Бэйберри Лейн	MP 23.08, Вестпорт  41,1716 ° с.ш. 73,3310 ° з.д.  / 41,1716; -73,3310	1939	Модерн. Бетонная эллиптическая арка.	Балюстрада с плоскими столбами, несущими пирамидальные приподнятые панели.	КТ-104
734	Пересечение шоссе	MP 23.58, Фэрфилд  41,1741 ° с.ш. 73,3220 ° з.д.  / 41,1741; -73,3220	1938	Модерн. Бетонный жесткий каркас. Однопролетная, круглая арка, 36 футов (11 м).	Надстроенные пилоны имеют вставки с натуралистичными барельефными цветами. Пробитый парапет.	КТ-105
738	Хиллсайд-роуд	MP 25.44, Фэрфилд  41,1915 ° с.ш. 73,2953 ° з.д.  / 41,1915; -73,2953	1940	Современный.	Бетонный парапет с простой балюстрадой.	КТ-109
740	Магистраль Блэк-Рок ( маршрут 58 )	MP 27.03, Фэрфилд  41,2029 ° с.ш. 73,2704 ° з.д.  / 41,2029; -73,2704	1938	Модерн. Бетонный, жёсткий рамный мост. Однопролетная сегментная арка на опорах, 61 фут (19 м).		КТ-111
741	Крикер Брук	MP 27.09, Фэрфилд  41,2036 ° с.ш. 73,2699 ° з.д.  / 41,2036; -73,2699	1940		Незначительная структура Не на NRHP	КТ-112
743	Милл Ривер	MP 28.05, Фэрфилд  41,2148 ° с.ш. 73,2594 ° з.д.  / 41,2148; -73,2594	1940	Утилитарный. Бетонная сегментная арка	Никакого парапета и балюстрады.	КТ-114
750	Резервуар-авеню	MP 31.89, Трамбулл  41,2349 ° N 73,1958 ° W  / 41,2349; -73.1958 г.	1939	Модерн/Современный классицизм. Железобетонный мост с жесткой рамой. Однопролетная сегментная арка на опорах.	Греческий карниз и балюстрада со скошенными столбами.	КТ-120
752	Река Пекуоннок	MP 32.43, Трамбулл  41,2364 ° с.ш. 73,1859 ° з.д.  / 41,2364; -73.1859	1993		Оригинальный мост 1935 года заменен. Не на NRHP	КТ-57
753	Уайт-Плейнс-роуд ( маршрут 127 )	MP 32.75, Трамбулл  41,2372 ° с.ш. 73,1794 ° з.д.  / 41,2372; -73.1794	1934 г. (реконструирован в 1990 г.)	Модерн. Железобетонный жесткий каркас, однопролетная сегментная арка.	Установленные пилоны. Простая балюстрада.	КТ-122
754	Дорога Единства	МП 33.03, Трамбулл  41,237 ° с.ш. 73,1743 ° з.д.  / 41,237; -73,1743	1940 г. (реконструирован в 1997 г.)	Модерн. Стальной пролет с бетонными опорами.	Перила из горизонтальных полос с декоративными стойками и вставками для завивки.	КТ-123
5256 5257	Маршрут 8	MP 34.11, Трамбулл  41,2372 ° с.ш. 73,1535 ° з.д.  / 41,2372; -73,1535	1983	Утилитарный. Бетонные опоры с прямым пролетом из стальных балок.	Два отдельных моста Не на NRHP
756	Хантингтон Роуд	MP 34.84, Стратфорд  41,2371 ° с.ш. 73,1399 ° з.д.  / 41,2371; -73,1399	1940	Модерн. Железобетонная, однопролетная, сегментная арка на опорах.	Граненые ребра украшают пилоны и массивный парапет.	КТ-126
757	Катспринг Роуд	MP 35.34, Стратфорд  41,2381 ° N 73,1305 ° W  / 41,2381; -73,1305	1940	Модерн. Бетонный, однопролетный, сегментная арка.	Сплошная панель из белого бетона в центре балюстрады.	КТ-127
758	Тыквенный ручей	MP 35.57, Стратфорд  41,2388 ° с.ш. 73,1264 ° з.д.  / 41,2388; -73,1264	1941		Незначительная структура Не на NRHP	КТ-128
760	Мейн-стрит ( маршрут 110 )	MP 36.87, Стратфорд  41,2452 ° с.ш. 73,1026 ° з.д.  / 41,2452; -73,1026	1940 г. (реконструирован в 1997 г.)	Арт Деко. Бетонные опоры, металлические пролеты и перила. Однопролетная сегментная арка на опорах.	Полосы разноцветного бетона продолжают линии арки на устоях. Гигантские вырезы из листового металла цветов и листьев украшают перемычки.	КТ-130

Чертежи мостов

• 
  Чертеж моста (Гринвич)
• 
  Чертеж моста (Стэмфорд)
• 
  Чертеж моста (Новый Ханаан)
• 
  Чертеж моста (Норволк)
• 
  Чертеж моста (Вестпорт)
• 
  Чертеж моста (Фэрфилд)
• 
  Чертеж моста (Трамбулл)
• 
  Чертеж моста (Стратфорд)

См. также

• Список мостов, задокументированных в Историческом американском инженерном отчете в Коннектикуте

Ссылки

• Национальный реестр исторических мест, форма номинации Мерритт-Паркуэй, 1991 г.
• Опись исторических мостов Коннектикута, 1 991 г.
• Журнал шоссе штата Коннектикут, 2007 г.
• Национальная инвентаризация мостов, 2008 г.
• Образы Америки - Путешествие по Мерритт-Паркуэй, Ларри Ларнед, 1998 г.