Тейлор Кут

Кут
Кут
Общая информация
Тип	Гражданская многоцелевая амфибия
Производитель	Ричард Стивс
Дизайнер	Моултон Тейлор
Статус	Доступны планы (2021 г.) https://www.coot-builders.com/builder_support.htm
Количество построенных	70
История
Первый полет	1969

Taylor Coot — двухместный самодельный самолет-амфибия, разработанный Моултоном Тейлором , известным своими летающих автомобилей проектами . Когда рынок для Aerocar не появился, Тейлор обратился к более традиционным конструкциям. Тем не менее «Кут» был несколько необычен из-за низкого крыла, что было редкостью для большинства гидросамолетов и летающих лодок, которые обычно стараются держать свои крылья как можно дальше от воды. Вместо этого Тейлор спроектировал корни крыльев «Кута» так, чтобы они действовали как спонсоны и стабилизировали корабль в воде. Такая конструкция позволила ему избавиться от штрафов за вес и сопротивление, налагаемых поплавками на законцовках крыла, а также получить преимущества от эффекта земли во время взлета. Совершив первый полет в 1969 году, Coot оказался очень популярен среди домостроителей: к 2007 году было построено около 70 самолетов.

Крылья и руль высоты Taylor Coot можно сложить для транспортировки и хранения. Ширина самолета со сложенными крыльями составляет 8 футов (2,4 м). Некоторые строители оборудовали свои самолеты вспомогательными спонсонами. Он оснащен трехопорным шасси: носовое колесо свободно поворачивается, а управление на земле осуществляется дифференциальным торможением основных стоек.

Планы и три книги о Коте доступны через Ричарда Стивса из Мэдисона, штат Висконсин . ^{[ 1 ]}

6 июня 2018 года самолет Taylor Coot Model A, зарегистрированный как N100TN, попытался взлететь с озера, но у него был поврежден корпус. Пилот скрылся через фонарь . Однако было установлено, что проблема возникла из-за того, что пилот решил взлететь из-за известной проблемы конструкции. ^{[ 2 ]}

Варианты

Кут Модель А: Односторонний вариант.
Кут Модель Б: Двусторонняя модель

Технические характеристики (Super Coot Model A, двигатель Франклина мощностью 180 л.с.)

Данные Jane's All The World's Aircraft, 1982–83 гг. ^{[ 3 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один пилот
Вместимость: один пассажир
Длина: 22 фута 0 дюймов (6,71 м)
Размах крыльев: 36 футов 0 дюймов (10,97 м)
Высота: 8 футов 0 дюймов (2,44 м)
Площадь крыла: 180 кв. футов (16,7 м ²)
Пустой вес: 1100 фунтов (499 кг)
Максимальный взлетный вес: 1950 фунтов (884 кг)
Силовая установка: Franklin воздушного охлаждения 1 оппозитный шестицилиндровый двигатель , мощностью 180 л.с. (134 кВт).

Производительность

Максимальная скорость: 130 миль в час (209 км/ч, 113 узлов)
Крейсерская скорость: 110 миль в час (177 км/ч, 95,5 узлов)
Никогда не превышайте скорость : 139 миль в час (223 км/ч, 120 узлов).
Скорость набора высоты: 1250 футов/мин (6,4 м/с).

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Фольмер VJ-22 Спортсмен

Ссылки

^ Таке, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный каталог легкой авиации 2015–2016 гг ., стр. 123. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
^ Рантер, Харро. «Авария Тейлора Кут A N100TN, 6 июня 2018 г.» . Aviation-safety.net . Проверено 20 мая 2021 г.
^ Тейлор 1982, с. 524.

Джон В. Р. Тейлор . Самолеты всего мира Джейн, 1982–83 . Лондон: Ежегодники Джейн, 1982. ISBN 0-7106-0748-2 .

Внешние ссылки

Официальный сайт

[WDLA15-1] Таке, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный каталог легкой авиации 2015–2016 гг ., стр. 123. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X

[2] Рантер, Харро. «Авария Тейлора Кут A N100TN, 6 июня 2018 г.» . Aviation-safety.net . Проверено 20 мая 2021 г.

[Janes_82p524-3] Тейлор 1982, с. 524.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]