USS Munrio

	С.С. Мунрио , вероятно, во время ее завершения в 1916 году.
История
Соединенные Штаты
Имя	USS Munrio
Тезка	Предыдущее имя сохранилось
Строитель	Maryland Steel Company , Sparrows Point , Мэриленд
Запущен	14 сентября 1916 года
Завершенный	1916
Приобретенный	14 ноября 1918 года
Введено в эксплуатацию	14 ноября 1918 года
Выведено из эксплуатации	3 февраля 1919 года
Судьба	Перевод в Соединенное судоходство 3 февраля 1919 года для одновременного возвращения к владельцам
Примечания	В коммерческой службе как SS Munrio 1916-1918 и 1919-1937, SS Szent Gellert 1937-1940, SS Carola 1940-1946, SS Mary Louise 1946-1950, SS Maria L. 1950, SS Tropic 1950 и SS Nerina 1950 ; Разбитый 25 ноября 1950 г. ;
Общие характеристики
Тип	Грузовой корабль
Тоннаж	3868 валовой реестр тонны
Смещение	8 330 тонн (нормально)
Длина	346 футов 6 в (105,61 м)
Луч	48 футов 2 в (14,68 м)
Черновик	23 фута (7,0 м) (среднее)
Движитель	Паровой двигатель
Скорость	12.0 узлов
Дополнение	60
Вооружение	Никто

USS Munrio (ID-2054) был грузовым кораблем , который служил в военно-морском флоте Соединенных Штатов с 1918 по 1919 год.

SS Munrio был построен как коммерческий грузовой корабль Maryland Steel Company в Sparrows Point , штат Мэриленд , в 1916 году, для пароходной линии Munson . Военно -морской флот США приобрел Мунрио у Мансона 14 ноября 1918 года, назначил ей идентификационный номер военно -морского реестра (Id. №) 2054 и поручил ей USS Munrio в Филадельфии , штат Пенсильвания , в тот же день.

, назначенный военно -морской зарубежной транспортной службой (NOTS), Мунрио покинул Филадельфию с грузом 4 207 тонн поставки армии Соединенных Штатов для Франции 21 ноября 1918 года, прибыв в Ле Хавр , Франция, 10 декабря 1918 года, чтобы разгрузить свой груз. 25 декабря 1918 года она пересекла английский канал в Плимут , Англия . 27 декабря 1918 года она началась со смешанным грузом армии США в размере 2500 тонн для Филадельфии, где она прибыла 12 января 1919 года.

Мунрио был выведен из эксплуатации 3 февраля 1919 года и в тот же день перевозился в судоходную комиссию США для одновременного возвращения в линию пароходов Мансона.

She returned to mercantile service as SS Munrio , operating under that name until 1937, when she was renamed SS Szent Gellert . Она стала SS Carala в 1940 году, SS Mary Louise в 1946 году и SS Maria L. в 1950 году. Она перенесла еще два изменения имени в 1950 году, в SS Tropic , а затем в SS Nerina , до того, как ее долгая карьера закончилась, когда она была разрушена рядом Санта -Крус дель -Норте , Куба , 25 ноября 1950 года.

Ссылки