Мург (Северный Шварцвальд)

Эта статья о реке в северном Шварцвальде. Чтобы узнать о одноименной южной реке, см. Мург (Южный Шварцвальд) . Чтобы узнать о других значениях, см. Мург .

Костный мозг
Лесистая долина Мург глубиной 700 метров с промышленными предприятиями и виноградниками. (Вид со стороны замка Эберштайн на юг, на Обертсрот)
Расположение
Страна	Германия
Состояние	Баден-Вюртемберг
Районы	Фройденштадт и Раштатт
Справочный номер.	ОТ: 236
Физические характеристики
Источник
• расположение	Источник: в Северном Шварцвальде : место слияния рек Рехтмург и Ротмург в Обертале.
• координаты	48 ° 31'57 "N 8 ° 17'18" E
• высота	ок. 595 м над уровнем моря (NHN)   (слияние) ок. 870 м. НХН ( Мургурспрунг ; Рехтмург ) ок. 915 м. НХН ( Ротмургбруннен ; Ротмург )
Рот
• расположение	возле Штайнмауэрна в Верхний Рейн
• координаты	48 ° 55'09 "N 8 ° 09'53" E
• высота	ок. 110 м над уровнем моря (NHN)
Длина	79,6 км (49,5 миль)
Размер бассейна	605 км 2 (234 квадратных миль)
Особенности бассейна
Прогресс	Рейн → Северное море
Достопримечательности	Крупные города: Гаггенау , Раштатт. Маленькие города: Гернсбах Деревни: Байерсбронн , Форбах
Население	178,850
Притоки
• левый	Тонбах , Шёнмюнц , Раумюнцах , Оос (Нордарм)
• верно	Ильгенбах , Форбах , Засбах
Водные объекты	Водохранилища: удерживающий бассейн Киршбаумвазен , компенсационный бассейн Форбах.

Мург — река длиной 80,2 км. река (включая ее верховье, Рехтмург ) и приток Рейна в Баден -Вюртемберге , Германия . Она течет через Северный Шварцвальд в Верхнерейнскую равнину , пересекая графства Фройденштадт и Раштатт .

География

Курс

Долина Мург — одна из самых больших и глубоких долин в Шварцвальде ( глубина до более 700 метров) и обычно проходит в северном направлении. Он отделяет богатый осадками главный гребень Северного Шварцвальда , включая Хорнисгринде (1164 м), на западе, от густо засаженных деревьями плато из песчаника Бантер на востоке.

Мург берет начало в двух крупных истоках в западной части муниципалитета Байерсбронн . Ниже Шлиффкопфа на высоте около 870 м над уровнем моря (NHN) Главный истоок Правого Мурга ( Рехтмург ) образован ручьем Шурбах и прудом Трэнкентайх, немного выше Мургурспрунг («Источник Мург»). Другое западное верховье — Красный Мург ( Rotmurg ), исток которого — источник Красный Мург ( Rotmurgbrunnen , также 915 м). который выходит из перевала Руэштайн (915 м) и питается такими ручьями, как Финстербахле и Мукенбахле .

От слияния двух ее истоков на высоте около 595 м. Мург течет на юго-восток через долину Миттельталь до Байерсбронна, где впадает в линию с Форбахом , впадающим с юга. Отсюда следует B 462 и железная дорога долины Мург . Первоначально он идет на северо-восток до Клостеррайхенбаха , но затем направляется на северо-северо-запад. В широкой долине Визенталь она проходит мимо деревень Рёт , Хуценбах и Шёнмюнцах . Протекая по узкому, малонаселенному и крутому ущелью, река проходит скалистый участок, на котором расположены поселения Форбах , Гаусбах , Лангенбранд и Ау-им-Мургталь . деревни Вайзенбах , Хильпертсау , Обертсрот , Шойерн , город Гернсбах и, наконец, деревня Хёрден В его медленно расширяющейся долине быстро следуют друг за другом . Между ныне пологими склонами холмов Мург течет на северо-запад через Оттенау , мимо промышленного города Гаггенау и деревень Бад-Ротенфельс , Оберндорф , Бишвайер и Куппенхайм , где достигает равнины Верхнего Рейна . Здесь он пересекает Автомагистраль A 5 возле Нидербюля и в районе Раштатта B 3 , Рейнская железная дорога , железная дорога Мангейм -Базель (железная дорога долины Рейна) . Ниже Рейнау Мург впадает в Рейн возле Штайнмауэрна на высоте около 110 м. на Рейнском километре номер 344,5.

На французской стороне Зауэр из Северных Вогезов впадает в Рейн почти напротив Мурга.

Данные о водоемах

От слияния двух ее истоков ( Рехтмурга и Ротмурга ) в Байерсбронн-Обертале до устья на Рейне длина Мурга составляет 72,350 км. (~72,4 км) в длину. Вместе с Ротмургом, берущим начало в Ротмургбруннене недалеко от Рюгештайна, его длина составляет 79,661 км. (~ 79,7 км) в длину и вместе с Рехтмургом, который начинается на Шлиффкопфе у Мургурспрунга и имеет длину 7,881 км. его длина 80,231 км (~ 80,2 км).

Водосбор . Мурга составляет 617 км ² .

По отношению к водосбору река Мург имеет высокий объемный сток (18,4 м3). ³ /с). Водосборные площади верховьев Мурга и его притока Шёнмюнцах имеют расход воды 50 л/с.км. ² , самый высокий в Баден-Вюртемберге.

Природные регионы

Мург течет с юга на север через четыре совершенно разных ландшафта долин.

• Его верхняя часть в районе Байерсбронна представляет собой типичную долину Шварцвальда с широкими лугами и деревнями, где когда-то доминировало сельское хозяйство. Многие из боковых долин имеют типичную форму троговой долины с крутыми склонами.
• Средняя часть долины Мурга представляет собой одинокое лесное ущелье с гранитными скалами и уклоном до 3,3%, очень похожее на горный ручей. До 1918 года Мург вместе с Раумюнцахом, его крупнейшим притоком, была хорошо известной рекой с бурной водой из-за своей полноты. С тех пор гидроэнергетический потенциал реки используется на Мургской электростанции. Он расположен чуть выше Форбаха , главного поселения в этой части долины.
• Нижняя долина Мурга, как и Визенталь , является одним из промышленных коридоров Шварцвальда. Долина здесь имеет глубину более 700 метров, первоначально с непроходимым дном ущелья, которое постепенно расширяется и дает место для полосы поселения из многочисленных деревень и городов. Его исторический центр — Гернсбах , который также является центром бумажной и картонной промышленности долины; крупнейшим городом стал Гаггенау с его богатыми традициями производством автомобилей (включая Unimog ). Река во многих местах сопровождается промышленными рвами, а от Гернсбах-Норда она почти полностью канализирована. Работы по ренатурализации были проведены в Бишвайере в 2011 году. Целью было создать почти естественное русло реки с различиями в течении, субстрате и глубине, чтобы можно было создать разнообразные среды обитания для рыб и других мелких существ. Русло реки здесь можно оставить свободным.
• Около Куппенгейма Мург впадает в Рейнскую равнину , где течет вокруг центра Раштатта. В конце 18 - начале 19 веков русло Мурга в долине Рейна было канализировано. Непосредственно перед своим нынешним впадением в Рейн возле Штайнмауэрна канал реки прорезает заболоченные территории лугов реки Рейн в Раштатте . Ее впадение было перенесено примерно на 1,5 километра к северо-западу в ходе работ по спрямлению Рейна Иоганном Готфридом Туллой .

Притоки

Мург течет не через середину своего вытянутого водосбора, а дальше на восток, так что с запада к нему присоединяются все более и более крупные притоки, чем с востока. В его западные притоки входили реки Тонбах, Шёнмюнц, Раумюнцах и Оос (северная ветвь), а в притоки с востока — Форбах и Засбах.

Административное деление

Старая государственная граница между Королевством Вюртемберг и Великим герцогством Баден проходит между Байерсбронн-Шёнмюнцах и Форбах-Киршбаумвазен. Верхняя, бывшая вюртембергская часть долины сегодня принадлежит графству Фройденштадт . Нижняя часть, которая с 12 века находилась под властью Эберштейнов , а затем перешла к Бадену, сегодня является частью графства Раштатт .

Города и деревни

Мург в Гаггенау

Вдоль Мурга, от истока до устья, расположены следующие города и деревни:

Байерсбронн Форбах Вайзенбах Гернсбах Гаггенау

Бишвейер Куппенхайм Раштатт Каменные стены

Диалекты

Несколько диалектных регионов встречаются друг с другом в долине Мург. Территория вокруг верховьев, вокруг Старого Вюртемберга Байерсбронна, образует самую западную оконечность региона швабского диалекта . Старая государственная граница с Баденом ниже по течению идентична диалектной границе с алеманским диалектом Верхнего Рейна, которая четко определена даже сегодня и которая доминирует в нижней части долины Мурга. В нижнем течении Мурга на Рейнской равнине распространен алеманско-франконский переходный диалект с многочисленными особенностями южнофранконского диалекта.

История

Исторически Мург был важен для сплава древесины. Сначала древесину сплавляли до Штайнмауэрна , где ее сушили и собирали в плоты большего размера. Из Штайнмауэрна более крупные плоты были спущены на воду в Мангейм и далее в Нидерланды .

На последнем этапе Баденской революции 1849 года Мург сформировал последнюю линию обороны для остатков революционной армии. Вытесненные подавляюще многочисленными прусскими войсками из столицы Карлесруэ и большей части территории Бадена, революционеры с боями отошли к городу-крепости Раштатт. Мурги, расположенные непосредственно к северу и востоку от Раштатта, образовали линию обороны, которую они защищали с большим упорством.

Экономика и инфраструктура

Транспорт

Железная дорога долины Мург и шоссе долины Шварцвальд ( Bundesstraße 462 ) следуют за долиной Мург. Оба являются одними из самых известных транспортных маршрутов Германии в области гражданского строительства и природной красоты.

Ущельеподобный характер долины среднего Мурга на протяжении веков был серьезным препятствием для развития транспортных путей. Первая дорога из Гернсбаха в верхнюю долину обходила этот участок: Старая Винная дорога ( Alte Weinstraße ), как назывался старый торговый путь, шла сначала круто в гору, а затем шла по высотам восточных склонов долины. Лишь во второй половине XVIII века по дну долины была проложена непрерывная дорога.

Строительство железной дороги долины Мург началось с отдельных участков из Раштатта и Фройденштадта. На стороне Бадена первый участок от Раштатта до Гернсбаха был введен в эксплуатацию в 1869 году, за ним в 1901 году последовал Вюртемберг с маршрутом от Фройденштадта до Клостеррайхенбаха. После нескольких этапов расширения непрерывное железнодорожное сообщение было наконец установлено в 1928 году, то есть через 60 лет после начала строительства, и только тогда, когда соответствующие национальные железные дороги оказались под суверенитетом Германского Рейха.

Сплав древесины

До 19 века Мург был важным маршрутом сплава древесины в долине. Торговцы лесом и владельцы лесопилок в части долины Эберштайн (позже Баден) объединились в торговую компанию Мургского судоходного общества ( Murgerschifferschaft ), самые ранние уставы которой датируются 1488 годом. Бревна валились в средней и нижней частях долины Мура. , были спущены по Мургу в Штайнмауэрн, где их высушили и собрали в более крупные плоты. Их переправляли рейнские плотовщики, имевшие монополию на этом участке, по Рейну в Мангейм. В Мангейме были построены еще более крупные плавучие деревянные конструкции, некоторые из которых были переправлены на плотах в Нидерланды .

В 18 веке большой спрос на бревна из Нидерландов привел к буму торговли древесиной, что привело к масштабной вырубке лесов до конца века. Вместо Мургского пароходства, которое специализировалось на пиломатериалах и не имело достаточно капитала для управления торговлей бревнами, этот бизнес взяли на себя другие лесопромышленные компании.

Перевозку леса затрудняло скалистое ущелье в средней долине. Этот участок нельзя было пересечь на плотах до 1768 года. Еще в начале 18 века лесопромышленные компании Вюртемберга попытались проложить маршрут для сплава, пробивая скалы в русле реки, чтобы сплавить бревна из верхней части долины вниз в Рейн и Нидерланды. Однако из-за разногласий с епископством Шпейер в Гернсбахе большую часть вюртембергской древесины в Хузенбахе пришлось перевезти примерно на 200 метров вверх по горе, а затем перевезти в соседние долины Нагольд и Энц . Для этой цели в 1755 году был построен подъемник, получивший название «машина». Бревна поднимались вверх по крутому склону горы с помощью ряда колес с приводом от человека . Однако через несколько лет это хлипкое сооружение было заброшено, и транспорт снова перешел в ведение вагонов.

Чтобы спустить бревна из боковых долин в Мург, дамбы ( Schwallungen в лесу были построены ), такие как Herrenwieser Schwallung , а существующие озера были дополнительно затоплены, чтобы поднять их уровень.

Рафтинг стал менее важным после строительства железной дороги в долине Мург. В 1896 году по реке Мург поплыл последний плот. В 1913 году рафтинговая компания закрылась и была официально запрещена в 1923 году.

Пешие прогулки и езда на велосипеде

В 1981 году была проложена Тропа долины Мург ( Murgtalwanderweg ), протянувшаяся примерно на 100 километров по течению реки Мург от ее истока до устья. Тропа Мурглейтер протянулась на 110 км между Гаггенау и Шлиффкопфом вдоль высот на другом берегу реки. Gernsbacher Runde исследует высоты долины Мург недалеко от Гернсбаха. В Форбахе Западный путь (Шварцвальд) пересекает долину как часть европейского маршрута дальнего следования E1 .

Велосипедный маршрут длиной 67 километров, известный как «Тур де Мург», начинается во Фройденштадте и сопровождает реку от Байрсбронна до Раштатта.

Галерея

• 
  Легкорельсовый транспорт возле Раумюнцаха
• 
  Долина Мург
• 
  Деревянный мост в Форбахе
• 
  Легкорельсовый транспорт на мосту Теннетшлухт
• 
  С видом на Лоффенау , Гаггенау в долине Мург и долину Рейна недалеко от Раштатта.
• 
  Устье Мурга возле Штайнмауэрна

См. также

• Список рек Баден-Вюртемберга

Литература

• Биттманн, Маркус; Биттманн, Мейнрад (2009). Мург : история ландшафта Северного Шварцвальда Долина . Специальное издание Архивов округа Раштатт, том 6 [Специальное издание Архивов округа Раштатт, том 6] (на немецком языке). Гернсбах: Казимир Кац Верлаг. ISBN  978-3-938047-44-6 . OCLC   498958530 .
• Макс Шайфеле, Макс; Кац, Казимир; Вольф, Экхарт (1995). Мургский судостроительный завод. История плотовой торговли, леса и лесной промышленности в Мургтале [ Моряки Мурга: история речной торговли, лесов и лесной промышленности ]. Серия публикаций Государственного управления лесного хозяйства Баден-Вюртемберга (том 66)] (на немецком языке) (2-е изд.). Гернсбах: Казимир Кац Верлаг. ISBN  978-3-925825-20-0 . OCLC   635676533 .
• Маркус Биттманн, Мейнрад Биттманн: Мургтал: История ландшафта северного Шварцвальда . Специальное издание Архива округа Раштатт, Том 6. Казимир Кац Верлаг, Гернсбах, 2009 г., ISBN   978-3-938047-44-6 .
• Макс Шайфеле, Казимир Кац, Эккарт Вольф: Лодочники из Мурга. История плотовой торговли, леса и лесной промышленности в Мургтале . (= Серия публикаций Лесной комиссии Баден-Вюртемберга. Том 66). 2-е издание. Казимир Кац Верлаг, Гернсбах, 1995, 521 стр., ISBN   3-925825-20-7 .
• Вильфрид Швайнфурт: География антропогенных влияний - Система Мург в северном Шварцвальде. (= Мангеймские географические труды. Том 26). Географический институт Мангеймского университета, 1990 г., ISBN   978-3-923750-25-2 .
• Томас Флейшхакер: Как река испытывает промышленное развитие. Мург от Гернсбаха до Раштатта . В: Индустриализация Северного Шварцвальда , Исследования Верхнего Рейна, Том 34. Ян Торбеке Верлаг, Остфильдерн, 2016, стр. 177–186. ISBN   978-3-7995-7835-6 .

Исторические описания:

• Карл Фридрих Виктор Егершмид: Мургталь: особенно в отношении естествознания и статистики . Нюрнберг, 1800 г. ( оцифровано ).
• Франц фон Кеттнер: Описание Баден-Мурга и Оосталя . Франкфурт-на-Майне, 1843 год ( оцифровано ).

Внешние ссылки

• СМИ, связанные с Мургом (Северный Шварцвальд) на Викискладе?