НМС Гикулеску Младший лейтенант

	Младший лейтенант Гикулеску в море
История
Франция
Имя	Милый
Строитель	Брестский Арсенал, Франция.
Запущен	1917
Завершенный	1918
Введен в эксплуатацию	1918
Не работает	1920
Судьба	Продан в Румынию
Румыния
Имя	Младший лейтенант Гикулеску
Введен в эксплуатацию	1920
Не работает	1944
Восстановлен	1945
Судьба	Пораженный, 2002 г.
Советский Союз
Имя	Ангара
Введен в эксплуатацию	1944
Не работает	1945
Судьба	Вернулся в Румынию
Послужной список
Операции:	Эвакуация Крыма
Победы:	Потоплены 2 подводные лодки и 1 МТБ.
Общие характеристики
Класс и тип	Фрипонн Канонерская лодка класса
Тип	Канонерская лодка
Смещение	344 тонны (стандарт) ; 443 тонны (полная загрузка) ;
Длина	62,1 м (203 фута 9 дюймов)
Луч	7 м (23 фута 0 дюймов)
Черновик	2,9 м (9 футов 6 дюймов)
Движение	2 Sulzer , 2 вала дизельных двигателя
Скорость	15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час)
Диапазон	3000 морских миль (5600 км; 3500 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час)
Дополнить	50
Вооружение	Как построено: ; 2 × 100-мм корабельные орудия ; 2 метателя глубинных бомб калибра 400 мм. ; Вторая мировая война: ; 2 × 100-мм корабельные орудия ; 4 x 20-мм Oerlikon зенитные орудия ; 2 метателя глубинных бомб калибра 400 мм. ;

NMS Sublocotenent Ghiculescu — специализированная противолодочная канонерская лодка ВМС Румынии . Первоначально построенный как французский военный корабль в конце Первой мировой войны , он был куплен Румынией в 1920 году и участвовал в боевых действиях во время Второй мировой войны , потопив две подводные лодки и один торпедный катер. После 1 года советской службы он был возвращен в Румынию и служил исследовательским судном до 2002 года.

Конструкция и технические характеристики

Sublocotenent Ghiculescu — канонерская лодка французского типа Friponne . Она была построена в Арсенале де Брест, спущена на воду в 1917 году и введена в эксплуатацию ВМС Франции под названием «Миньон» в 1918 году. Она была продана Румынии в январе 1920 года. Как и ее сестры, канонерская лодка водоизмещением составляла от 344 до 443 тонн, а ее длина составляла 62,1 метра. , с шириной 7 метров и глубокой осадкой 2,9 метра. Силовая установка состояла из двух дизельных двигателей Sulzer, приводивших в движение два вала, мощностью 900 л.с., что обеспечивало максимальную скорость 15 узлов. Дальность плавания составляла 3000 морских миль на скорости 10 узлов и 1600 морских миль на скорости 15 узлов. Он был вооружен двумя 100-мм корабельными пушками и двумя 400-мм метателями глубинных бомб, экипаж насчитывал 50 человек. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Услуга

Во время Второй мировой войны ее вооружение было увеличено. Ее две 100-мм корабельные пушки были дополнены четырьмя 20-мм зенитными орудиями. ^{[ 5 ]} Она также сохранила два метателя глубинных бомб калибра 400 мм. ^{[ 6 ]} У нее было три одинаковые сестры, которые также служили во время войны: Думитреску , Стихи и Лепри Ремус . ^{[ 7 ]} Lepri Remus был оснащен минными рельсами и переоборудован в минный заградитель. ^{[ 8 ]}

В общей сложности она сопровождала 17 конвоев стран Оси в Черном море. ^{[ 9 ]}

1 октября 1942 года класса М советская подводная лодка М-118 атаковала и потопила немецкий транспортный корабль «Зальцбург» , на борту которого находились 2000 советских военнопленных. После атаки подводная лодка была обнаружена немецкой летающей лодкой BV138C , и сублоктенент Гикулеску вместе с однотипным кораблем Stihi Eugen к месту происшествия был отправлен . Две румынские канонерские лодки атаковали советскую подводную лодку глубинными бомбами, потопив ее всеми силами. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

18 апреля 1944 года во время эвакуации из Крыма советская «Ленинец» класса подводная лодка Л-6 была потоплена глубинными бомбами недалеко от Севастополя сублоктенентом Гикулеску при поддержке немецкого охотника за подводными лодками UJ-104 . ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

В ночь на 27 апреля конвой в сопровождении румынской канонерской лодки Sublocotenent Ghiculescu , немецкого охотника за подводными лодками UJ-115 , одного катера R KFK , двух военно-морских траулеров и 19 MFP (включая румынские PTA-404 и PTA-406 ) вступил в бой. советские моторные торпедные катера класса Г-5 ТКА-332 , ТКА-343 и ТКА-344 после того, как трое атаковали и повредили немецкий охотник за подводными лодками UJ-104 . Гикулеску открыл огонь трассирующими снарядами, что позволило всей группе сопровождения обнаружить два советских МТБ и открыть огонь. ТКА-332 был подбит и затонул. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

Она была захвачена советскими войсками в сентябре 1944 года и была принята на вооружение как «Ангара» . В октябре 1945 года он был возвращен в Румынию и до 2002 года служил исследовательским судном.

Ссылки

^ Е. Е. Шведе, Военные флоты 1939–1940 гг. , Рипол Классик, 2013, pp. 118–119 (in Russian)
^ Фредерик Томас Джейн, Военные корабли мира , С. Лоу, Марстон, 1948, с. 86
^ Фредерик Томас Джейн, Боевые корабли Джейн , Марстон, лимитед, 1959, стр. 287
^ Роберт Гардинер, « Все боевые корабли мира Конвея 1922–1946» , Naval Institute Press, 1980, стр. 361
^ Януш Пекалкевич, Морская война, 1939–1945 , Historical Times, 1987, стр. 350.
^ Е. Е. Шведе, Военные флоты 1939–1940 гг. , Рипол Классик, 2013, p. 119 (in Russian)
^ Эрл Томас Оллнатт Брасси, Praeger Publishers, 1941, Ежегодник Брасси: Ежегодник вооруженных сил , стр. 268
^ Энтони Престон, Conway Maritime Press, 2001, Военный корабль 2001–2002 , стр. 88
^ Джипа Ротару, Иоан Дамашин, Слава и драма: Королевский флот Румынии, 1940–1945 , Ion Cristoiu Publishing, 2000, стр. 267–274
^ Энтони Престон, Военный корабль 2001–2002 гг. , с. 79
^ Дональд А. Бертке, Гордон Смит, Дон Кинделл, Морская война Второй мировой войны, Том 7: Союзники наносят ответный удар с. 179
^ Михаил Монаков, Юрген Ровер, Сталинский океанский флот: советская военно-морская стратегия и программы кораблестроения 1935–1953 , с. 266
^ Джипа Ротару, Иоан Дамашкин, Слава и драма: Королевский флот Румынии, 1940–1945 , Ion Cristoiu Publishing, 2000, стр. 139.
^ Николае Кослински, Раймонд Станеску, Румынский флот во Второй мировой войне: 1944–1945 , Făt-Frumos Publishing, 1996, стр. 364.
^ Джипа Ротару, Иоан Дамашкин, Слава и драма: Королевский флот Румынии, 1940–1945 , Ion Cristoiu Publishing, 2000, стр. 141–142.
^ Николае Кослински, Раймонд Станеску, Румынский флот во Второй мировой войне: 1942–1944 , Făt Frumos Publishing, 1997

[1] Е. Е. Шведе, Военные флоты 1939–1940 гг. , Рипол Классик, 2013, pp. 118–119 (in Russian)

[2] Фредерик Томас Джейн, Военные корабли мира , С. Лоу, Марстон, 1948, с. 86

[3] Фредерик Томас Джейн, Боевые корабли Джейн , Марстон, лимитед, 1959, стр. 287

[4] Роберт Гардинер, « Все боевые корабли мира Конвея 1922–1946» , Naval Institute Press, 1980, стр. 361

[5] Януш Пекалкевич, Морская война, 1939–1945 , Historical Times, 1987, стр. 350.

[6] Е. Е. Шведе, Военные флоты 1939–1940 гг. , Рипол Классик, 2013, p. 119 (in Russian)

[7] Эрл Томас Оллнатт Брасси, Praeger Publishers, 1941, Ежегодник Брасси: Ежегодник вооруженных сил , стр. 268

[8] Энтони Престон, Conway Maritime Press, 2001, Военный корабль 2001–2002 , стр. 88

[9] Джипа Ротару, Иоан Дамашин, Слава и драма: Королевский флот Румынии, 1940–1945 , Ion Cristoiu Publishing, 2000, стр. 267–274

[10] Энтони Престон, Военный корабль 2001–2002 гг. , с. 79

[11] Дональд А. Бертке, Гордон Смит, Дон Кинделл, Морская война Второй мировой войны, Том 7: Союзники наносят ответный удар с. 179

[12] Михаил Монаков, Юрген Ровер, Сталинский океанский флот: советская военно-морская стратегия и программы кораблестроения 1935–1953 , с. 266

[13] Джипа Ротару, Иоан Дамашкин, Слава и драма: Королевский флот Румынии, 1940–1945 , Ion Cristoiu Publishing, 2000, стр. 139.

[14] Николае Кослински, Раймонд Станеску, Румынский флот во Второй мировой войне: 1944–1945 , Făt-Frumos Publishing, 1996, стр. 364.

[15] Джипа Ротару, Иоан Дамашкин, Слава и драма: Королевский флот Румынии, 1940–1945 , Ion Cristoiu Publishing, 2000, стр. 141–142.

[16] Николае Кослински, Раймонд Станеску, Румынский флот во Второй мировой войне: 1942–1944 , Făt Frumos Publishing, 1997

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]