Макси-яхта
обычно Под макси-яхтой понимают гоночную яхту длиной не менее 21 метра (70 футов).
Источник
[ редактировать ]Термин «макси» возник из-за рейтинговой системы Международного оффшорного правила (IOR), которая в 1970-х и 1980-х годах измеряла оффшорные гоночные яхты и присваивала каждой лодке однозначный рейтинг. Это число было примерно равно длине ватерлинии в футах плюс-минус коэффициенты увеличения или уменьшения скорости, заложенные в конструкции. Яхта длиной 12 метров (40 футов) обычно имела общую длину от 14 до 16 метров (от 47 до 52 футов). IOR имел верхний и нижний пределы рейтинга в 4,9 метра (16 футов) и 21 метр (70 футов), поэтому яхта, спроектированная и построенная так, чтобы превышать максимальный предел в 21 метр (70 футов), была известна как макси .
Будучи самой большой парусной яхтой на плаву, Maxis всегда имела лучшие шансы прийти к финишу первой. Они были достаточно быстрыми и мореходными, чтобы пересекать океаны, и стали выбором пионеров кругосветной гонки Whitbread. Гоночные гиганты, участвовавшие в Maxi Yacht Rolex Cup 2005, являются современными потомками этих первых водных чистокровных собак.
— Чарльз Сент-Клер Браун, EPS / Maximus
Соревнование
[ редактировать ]IOR Maxis обычно имели общую длину от 23 до 25 метров (от 75 до 82 футов) и участвовали в гонках «лодка за лодкой» без каких-либо препятствий, в отличие от остальной части флота IOR, которая участвовала в гонках с поправочным коэффициентом времени в зависимости от рейтинга лодки.В 1980-х годах они были самыми гламурными, захватывающими, дорогими и заметными гоночными яхтами в мире, регулярно появлявшимися на большинстве крупных гонок, таких как Fastnet , Sydney-Hobart , Bermuda Race , а также в собственных частных сериях регат. в Средиземном и Карибском морях. Макси также были заметными участниками соревнований по наградам в гонке Whitbread Round the World Race с 1973 по 1993 год.
Современное макси
[ редактировать ]Современные макси-яхты обычно проектируются и строятся по индивидуальному заказу в соответствии с правилами IRC , но независимо от недостатков, чтобы добиться побед на линии . Однако в 2001 году две лодки Reichel/Pugh длиной 26 м (86 футов) были построены в соответствии с классом «maxZ86» , чтобы равномерно соответствовать скорости лодки, но этот класс не вызвал дальнейшего интереса. 2009 года Для яхтенной гонки Сидней-Хобарт увеличил Австралийский круизный яхт-клуб верхний предел рейтинга IRC для длины корпуса с 29,9 до 30,5 м (от 98 до 100 футов), а большинство яхт длиной 29,9 м (98 футов) были удлинены до этот размер. Чтобы достичь более высоких скоростей, макси-яхты первыми стали использовать современные материалы и технологии, такие как углеродное волокно, термоформованные паруса, вращающиеся мачты, водяные балласты и наклонные кили . Предыдущие макси-яхты меньшего размера по-прежнему участвуют в гонках с учетом побед в скорректированных временных классах, в то время как 22-метровые (72 фута) яхты «мини-макси» теперь имеют собственный класс. Макси-яхты участвуют как в прибрежных, так и в морских гонках.
Список крупнейших макси-яхт
[ редактировать ]| Яхта | Год | ДОСТУПНЫЙ | Дизайнер | Верфь | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Скрытность | 1996 | 28 м (93 фута) | Немецкие Фрерс |  Зеленый морской пехотинец | Принадлежит Джанни Аньелли , выиграл гонку Fastnet 2001 года. |
| Кепка Близнецов | 1999 | 30 м (100 футов) | Рон Холланд | Pendennis | Переименован в Hyundai , теперь Light One. |
| Леопард 2 | 2000 | 29 м (96 футов) | Райхель/Пью | Зеленый морской пехотинец | Сейчас Мария Альба II |
| Альфа Ромео I | 2002 | 27 м (90 футов) | Райхель/Пью |  МакКонахи Лодки | Переименован в Shockwave , затем Rambler , теперь La Bête , выиграл гонку Сидней-Хобарт в 2002 году , гонку Fastnet в 2003 году и четыре гонки Middle Sea Races. |
| Миски | 2003 | 27 м (90 футов) | Хью Велборн |  Скорость лодки | Теперь Мед Спирит |
| Дети | 2003 | 30 м (98 футов) | Бретт Бэйкуэлл-Уайт | Хейкс Марин | Переименована в Konica Minolta , теперь в Lahana , перепроектирована в 2014 году на верфи TP Cookson в 30-метровый (100 футов) Rio 100. |
| Скандия | 2003 | 30 м (98 футов) | Дон Джонс, Фред Барретт | Харт Марин | Triple Moving Foil, теперь Wild Thing , выиграл турнир Сидней-Хобарт 2003 года. |
| Мари-Ча IV | 2003 | 43 м (140 футов) | Грег Эллиотт, Клэй Оливер, Филипп Бриан |  ДжМВ Индастриз | Шхуна, построенная для Роберта Уоррена Миллера , перепроектированная в 2015 году в Royal Huisman в крейсер Samurai. |
| Никоретте III | 2004 | 27 м (90 футов) | Алекс Симонис, Мартен Вогд | Скорость лодки | Triple Moving Foil, принадлежащий Людде Ингваллу , переименованный в Aapt , затем YuuZoo , выиграл турнир Сидней-Хобарт 2004 года . Перепроектирован в 2016 году Бреттом Бэйкуэллом-Уайтом на верфи Southern Ocean Marine как CQS длиной 30 м (98 футов). |
| Реальный риск | 2004 | 27 м (90 футов) | Эдвард Джордж Дюбуа | МакКонахи Лодки | Canting Ballast Twin Foil, приобретенная в 2021 году компанией Meridian Capital. Выиграл гонку яхт-клуба Чикаго в 2004 и 2008 годах до Макинака, гонку на Бермудских островах в Ньюпорте в 2010 году, гонку в Форт-Лодердейле в Монтего-Бей в 2011 году, Неделю парусного спорта на Антигуа в 2011 году, гонку Rolex China Sea Race в 2012 и 2014 годах - включая награды на трассе и гоночный рекорд, гонку во Вьетнаме в Гонконге в 2013 году (рекорд) ), Гонка Токай на Окинаве, 2014 г. (рекорд), Гонка Субик-Бэй, Боракай, 2015 г. (рекорд) |
| Максимус | 2005 | 30 м (98 футов) | Грег Эллиотт, Клэй Оливер | Т.П. Куксон | Скошенная балластная двойная фольга . Переименован в Investec Loyal . Переработан в 2014 году Эндрю Довеллом на верфи Innovation Composite в Ragamuffin 100ft . Теперь Скаливаг . Выиграл гонку Fastnet 2005 года и гонку Сидней-Хобарт 2011 года. |
| Альфа Ромео II | 2005 | 30 м (98 футов) | Райхель/Пью | МакКонахи Лодки | Canting Ballast Twin Foil , теперь 30-метровый (100 футов) Black Jack IV , выиграл Transpac 2009 года , Сидней-Хобарт 2009 года и три гонки в Средиземном море. |
| Дикий овес XI | 2005 | 30 м (98 футов) | Райхель/Пью | МакКонахи Лодки | Разработка Alfa Romeo II , которая теперь имеет высоту 30 м (100 футов) и полностью модернизирована, выиграла восемь конкурсов Sydney-Hobarts ( Line Honors 2015. ) и Transpac |
| Леопард 3 | 2007 | 30 м (98 футов) | Дизайн яхты Фарра | МакКонахи Лодки | Сейчас 30 м (100 футов), выиграл две гонки Fastnet 2009. и Middle Sea Race |
| Инфотрек | 2008 | 30 м (98 футов) | Хуан Куюмджян | Т.П. Куксон | Переименован в Virgin Money , Rambler 100 , Perpetual Loyal , а теперь в 30 м (100 футов) Infotrack , выиграл гонку Caribbean 600 в 2011 году, гонку Ньюпорт-Лизард-Пойнт в 2011 году и гонку Сидней-Хобарт в 2016 году. |
| Рамблер 88 | 2014 | 27 м (88 футов) | Хуан Куюмджян |  Судостроительный завод Новой Англии | Принадлежит Джорджу Дэвиду , выиграл гонку Middle Sea Race в 2015 году. |
| Команчи | 2014 | 30 м (100 футов) | ВПЛП , Гийом Вердье | Ходждон Яхтс | Обладатель однокорпусного рекорда Нью-Йорка-Лизард-Пойнт и рекорда 24-часовой езды, победитель гонок Сидней-Хобарт 2017 и 2019 годов. |
• LH обозначает длину корпуса по измерениям IRC, исключая бушприты.
См. также
[ редактировать ]
- Международная ассоциация макси
- Maxi Yachts AB — парусные яхты производства, спроектированные олимпийским медалистом Пелле Петтерссоном и построенные на острове Готланд . За последние 30 лет было построено более 16 000 таких объектов. Текущее производство состоит из Maxi 1200, Maxi 1300 и шведского Match 40.