Колониальные холмы

Colonial Hills -это подразделение из 873 домов на одну семью, расположенных в городе Уортингтон, штат Огайо , северном пригороде столицы штата, Колумбус . Построенный корпорацией обороны Homes для удовлетворения потребностей производства Второй мировой войны и послевоенного бума, она продолжает быть жизнеспособным сообществом сегодня.

История

Colonial Hills был построен в начале 1940 -х годов, но планирует построить подразделение там дату до великого бума в сфере недвижимости 1920 -х годов. Это приняло участие федерального правительства и требования военного жилья, чтобы перенести проект в реальность.

Раннее урегулирование

Современная история земли, колониальные холмы на которой строится , началась с северо -западного постановления от 13 июля 1787 года. Конгресс создал правительство на северо -западной территории, регионе, в который входили будущие штаты Огайо , Индиана , Иллинойс , Мичиган и Висконсин . Постановление также запретило рабство в регионе. 1 июня 1796 года Конгресс создал американский военный округ, чтобы удовлетворить земельные претензии ветеранов войны за революцию . Это включало северную половину будущего округа Франклин . В 1797 году Израиль Ладлоу обследовал военные земли и разделил их на поселки на 5 милях (8,0 км). Колониальные холмы будут расположены в поселке Шарон до его аннексии к Уортингтону в 1950 -х годах. Начиная с поселения Уортингтона в 1803 году, земля стала фермерским участком. Он оставался фермой до 1942 года, когда началось строительство домов.

Первоначальное подразделение было названо «Колониальные холмы» и было установлено 11 октября 1927 года компанией Дженнингса-Лавренса , эта первоначальная платформа состояла из только Riverglen Drive, Southington Avenue, Colonial Avenue, Park Boulevard, Meadoway, Loveman Avenue и Kenbrook Drive. Эти планы оставались отложенными до 18 февраля 1940 года, когда для публики был открыт модельный дом в колониальном стиле на 36 -й Восточной Саутингтон -авеню в рамках модельного дома модельного дома 1940 года в Колумбусе. Однако из -за депрессии частные лица не обладали ресурсами для покупки новых домов, и разработка оставалась остановленной. Дома, которые федеральное правительство финансировало в 1942 году, были гораздо менее сложными, чем 36 Восточного Саутингтон -авеню.

Вмешательство федерального правительства США

Осенью 1941 года федеральное правительство признало, что не хватает подходящего жилья для руководителей, занимающихся военным производством в Колумбусе, и начало поиск подходящего места для построения таких домов. Корпорация обороны Homes выбрала вакантный участок колониальных холмов и выбрала Overland Realty, чтобы выступить в качестве агента. Плат 1925 года был изменен, чтобы добавить бульвар Селби, Селби Парк и Индианола Парк. Большая часть первоначальной платформы, исключая Кенбрук Драйв, была отложена в качестве разработки фазы II, которая будет построена позже. Любопытно, что название было изменено на более сложные колониальные холмы и дале . Первые 200 домов были расположены на бульваре Селби, Северном Селби, Саут -Селби и Кенбрук -Драйв. Десять домов на западной стороне Индианола -авеню также были частью первоначальной сборки, 5493, 5503, 5515, 5531, 5539, 5547, 5555, 5571, 5579 и 5587. На этом платформе показано на Кенбрук -Драйв, Бисетейском парке Индианола. Очевидно, во время расширения после войны было решено прекратить Кенбрук Драйв на Индинола -авеню и продлить парк Индианола дальше на север.

Также обратите внимание на наличие переулков. Они были разработаны так, чтобы составлять 16 футов (4,9 м), чтобы обеспечить доступ к коммунальным услугам и предоставить жителям место для сжигания мусора. Аллеи были вырваны из службы в 1950 -х годах Уканом Уортингтон Сити 117–57. Предположительно, с аннексией к Уортингтону начался пикап мусора, а переулки больше не нужны. Аллеи были разделены и привязаны к их смежным свойствам. Некоторые заборы все еще следуют по краям старого переулка.

Архитектура и стоимость проекта

Молодой архитектор, Тодд Тиббалс , с офисами на 15 Н. Хай -стрит в центре города Колумбус, был выбран для проектирования домов. Девять стилей дома были разработаны для воспроизведения в течение начального порядка 200 домов. Проект был зарегистрирован на уровне 1 250 000 долларов.

Строительство

Дома были фактически сборены за пределами площадки и доставлялись в кусочках Нью -Йоркской Центральной железной дорогой компании Potter Lumber Company на государственной маршруте 161 и Proprietors Road. Они были доставлены на сайт и установлены.

Чтобы сэкономить время и деньги при строительстве военных баз и офисов, правительство США обратилось к гипсовой корпорации Соединенных Штатов для продукта, датируемого 1916 года, под названием Sheetrock . Перед войной американские дома регулярно оштукатурировались внутри - кропотливый процесс, который мог потреблять недели, когда ни одна другая торговля не может работать внутри дома. Несмотря на расходы и интенсивность труда на штукатурку и успешное использование Shetrock в большинстве зданий на мировой ярмарке Чикаго в 1933–34 годах, Sheetrock не завоевал популярность. Но срочность строительства военного времени изменила все это (Gellner, 2003). Colonial Hills и Dales были одним из первых мест в стране, которые использовали Shetrock, а не строительство гипса .

Строительство было полным ходом к янвату 1942 года. Рабочая площадка включала в себя обеденную комнату для 400 рабочих. К октябрю 1942 года два дома были достаточно завершены, чтобы быть открытыми для общественности для проверки, хотя ландшафт еще не был завершен.

Расовые ограничения

Ограничения договора для подразделения от 24 декабря 1938 года содержали этот пункт ( ограничительный завет ):

Никакая часть указанного дополнения или любого здания на него не должна владеть, сдавать в аренду или занято каким -либо лицом, отличным от кавказской расы, но этот запрет не предназначен для исключения или предотвращения занятости такими другими лицами, как домашние слуги любого житель указанного дополнения ...

Это ограничение было введено в дело до того, как колониальные холмы стали финансируемым правительством проектом, но не было предпринято никаких усилий для его удаления. Действительно, в акте 28 августа 1942 года, составленном корпорацией обороны и Overland Realty, остается ограничение. Ограничение было аннулировано Федеральным законом о справедливом жилье 11 апреля 1968 года.

Первые дома заняты

Стиль строительства и современные методы сборочной линии, такие как использование Sheetrock, означало, что дома были закончены быстро. К весне 1943 года 58 из 200 единиц были заняты. Colonial Hills был построен в сборочной линии, которая предшествовала Левиттауну на пять лет.

Дома оставались арендными единицами на протяжении всей войны. Многие из арендаторов устроили рабочие места белых воротничков на авиационном заводе Кертиса Райта, расположенном в аэропорту .

После Второй мировой войны

В конце войны все дома на Селби и Кенбруке были проданы за от 6000 до 8000 долларов нынешним жителям и возвращению ветеранов , а затем и другим. Многие были куплены инвесторами и оставались в 1950 -х годах.

Спрос на послевоенное жилье привело к тому, что Overland Realty Co. отряхнула платформ 1927 года. 8 августа 1946 года этот пластин был слегка изменен, чтобы соединить Кенбрука и Лавмана в форме «U» в западной части этих улиц. Первоначальная платформа имела слияние двух улиц, так же, как и Север и Южного Селби, а затем объединенная улица, названная Бромли -авеню, пройдет через подразделение Кеньон Брук на Саутингтон -авеню. Это изменение учитывает относительно большие размеры участков вокруг круга в конце дороги Лейк -Ридж.

Еще 645 лотов были добавлены в колониальные холмы , и строительство проходило в начале 1950 -х годов. Многие из этих новых домов показали двухэтажный дизайн, подвалы и окна алюминия. Это принесло размер колониальных холмов для более чем 800 семей с возможным населением 3100.

Гражданская ассоциация и аннексия к Уортингтону

Некоторое время после этого название развития было снова сокращено до колониальных холмов . В 1946 году была создана гражданская ассоциация колониальных холмов . Он был включен в 1952 году, в том же году некоторые жители колониальных холмов начали искать аннексию в деревню Уортингтон.

Township Шарон быстро преобразовался из сельхозугодий в розничную торговлю и жилищный строительство с более высокой стоимостью. Колумбус и Уортингтон хотели добавить эту ценную новую собственность в свои города. Решение между оставшейся частью поселка, аннексии в Колумбус или аннексию в Уортингтон было трудно. Налоговые ставки в Колумбусе составляли 20 долларов США за 1000 долл. США из ценной собственности, в то время как поселок взимал 26,20 долл. США, а в Уортингтоне - 29,20 долл. США. Типичный налогоплательщик в Колониальных холмах заплатил 200 долларов в годовом налоге на недвижимость.

Обеспокоенные стоимостью предоставления услуг Colonial Hills, многие из 2000 жителей Уортингтона боролись с аннексией в течение двух лет до 2 ноября 1954 года, когда Colonial Hills был аннексирован к Уортингтону. Это увеличило население Уортингтона до более чем 5000 и изменило свой статус с деревни в город. Начальная школа Colonial Hills была быстро построена и открыта в 1955 году.

С 1950 -х до, по крайней мере, в конце 1970 -х годов, в Колониальных Хиллз проходил празднование четвертого июля, которое стало главным событием для северной стороны Колумбуса. Парад с сотнями детей в костюме, поплавках и конных вагонов пробился вдоль Андовера в Селби Парк, где были установлены палатки. Последовал фейерверк в парке Индианола.

Появление автомагистралей

До завершения межштатной автомагистрали 70 и межштатной автомагистрали 71 по всему Огайо город Колумб начал строительные скоростные автомагистрали , которые будут связаны с новой межгосударственной системой. Часть межштатной автомагистрали 71, которая ограничивает восточную краю Уортингтона, называлась Северная автострада , стоила 13,8 миллиона долларов и была построена на юг от государственной маршрута 161, прибыв на 11 -й авеню к августе 1961 года. Потребовался год, чтобы добраться с 11 -й до 5 -го. Avenue, в основном из -за необходимости построить огромный подземный переход под Пенсильвании Грогановым двором . По иронии судьбы, сегодня только два трека пересекают виадук, остальная часть конструкции поддерживает большое, слабые поле. К августу 1962 года автострада достигла Пятой авеню и достигла центра города в ноябре 1962 года. Лишь в 1966 году I-71 был завершен между Цинциннати и Кливлендом .

I-270 (Outerbelt) был предложен в начале 1960-х годов, когда северная секция будет проходить через глухие школу к северу от торгового центра Graceland. Это предложение боролось жителями Клинтонвилля и Бичволда до 1961 года. В октябре 1961 года, после обширной кампании по написанию письменных напитков местных жителей, губернатор штата Огайо Майкл Дисаль объявил, что автострада будет построена к северу от Уортингтона. В августе 1967 года открылась первая часть Outerbelt между Северной Хай-стрит и I-71. Outerbelt был окончательно завершен в августе 1975 года со скоростью 150 миллионов долларов.

Государственный маршрут 315 был наиболее спорным из автострадов этого района, и его строительство не было завершено до 1981 года. Его строительство включало в себя перемещение реки Оленанги между Восточным и 161.

Сегодня

Сегодня лишь немногие из первоначальных домов остаются немодифицированными, поскольку их ценность оправдала обширное ремоделирование. Объединенная стоимость имущества шести домов колониальных холмов превысит 1 250 000 долл. США, потраченных на строительство первоначальных 200, что является свидетельством процесса принятия решений корпорацией обороны Homes более шестидесяти лет назад.

Ссылки

The Worthington News, доктор Йоакум, покупает семь лотов в холмах и Dales , 11 сентября 1930 года, стр. 1
Worthington News, новые дома начинаются здесь , 29 января 1942 года, стр. 1
Worthington News, проект обороны прогрессирует, несмотря на погоду , 5 марта 1942 года.
The Worthington News, местные жители приглашены на новый проект 200 домов , 8 октября 1942 года, стр. 1
Worthington News, Mighty Oaks от Little Acorns Grow , Advertision, 8 октября 1942 года.
Columbus Dispatch, поселок Шарон, вовлеченный в приложение войны , 21 октября 1953 г., стр. 1B.
Новости Уортингтона, петиции распространяются, призывающие аннексию «холмов». 250 подписчиков уже получили в деревне. , 15 апреля 1954 г., стр. 1
Вернье, Мэри. История колониальных холмов , Colonial Hills Courier, декабрь 2002 года.
Геллнер, Аррол. Стены на штукатурках падают после войны , инман -новостные особенности, 12 декабря 2003 г.

Внешние ссылки

40 ° 4′8 3 N 83 ° 0′40 ″ W / 40,06889 ° N 83.01111 ° W / 40,06889;