Джозеф Дарт

Джозеф Дарт
Джозеф Дарт
	Джозеф Дарт, около 1870 г.
Рожденный	30 апреля 1799 г. ; Ист-Хэмптон, Коннектикут , США
Умер	28 сентября 1879 г. ( 80 лет
Место отдыха	Кладбище Лесной Лужайки
Род занятий	Бизнесмен, предприниматель, изобретатель
Супруг	Дота Деннисон ( м. 1830 г.)
Дети	7

Джозеф Дарт (30 апреля 1799 – 28 сентября 1879) был американским бизнесменом и предпринимателем, связанным с зерновой промышленностью. Он был хорошо образован и в возрасте 17 лет начал учиться на шляпной фабрике, а затем стал управлять ею в 1819 году. Два года спустя, в 1821 году, он переехал в Буффало, штат Нью-Йорк , и в следующем году открыл магазин, торгующий шляпами, кожаными и мех. Среди его клиентов были коренные американцы, в том числе Red Jacket . Чтобы облегчить общение, он выучил различные ирокезские языки местных племен. Дарт оставался в торговле до самой паники 1837 года , которая привела к рецессии и краху магазина. Вскоре после этого он обратил свое внимание на торговлю зерном.

В 1842 году Дарт задумал зерновой элеватор первый в Америке , известный как «Элеватор Дарта». Позже были построены и другие элеваторы, которые помогли Буффало стать крупным портовым городом, а через пятнадцать лет — крупнейшим портом для перевозки зерна в мире. В последние годы своей жизни он вместе со своим братом был торговцем лесом и был одним из основателей семинарии Буффало .

Дарт женился на Доте Деннисон в 1830 году и имел семерых детей, некоторые из которых умерли молодыми. Последние годы своей восьмидесятилетней жизни он жил в элегантном доме, где он и его жена устраивали изысканные балы и обеды. Он умер в сентябре 1879 года в возрасте 80 лет, и до последних дней его описывали как «очень доброго здоровья».

Ранний период жизни

Дарт родился 30 апреля 1799 года в городке Ист-Хэмптон, штат Коннектикут , в историческом районе Мидл-Хаддам . Его родителями были Джозеф и Сара Дарт, и он был их третьим сыном. Дарт получил хорошее образование и в возрасте 17 лет переехал в Вудбери, штат Коннектикут , где устроился подмастерьем на шляпную фабрику. В 1819 году он переехал, чтобы управлять другим шляпным бизнесом в Ютике, штат Нью-Йорк , до 1821 года. ^{[ 1 ]}

Карьера

Торговля товарами

Дарт переехал в Буффало в 1821 году, тогда это была деревня с населением около 1800 жителей. ^{[ 1 ]} В 1822 году он занялся шляпным, кожаным и меховым бизнесом вместе с человеком по имени Джозеф Стокинг и открыл магазин на углу Мейн-стрит и Суон-стрит в центре Буффало. Чтобы помочь в торговле с коренными американцами, живущими в этом районе, Дарт научился говорить на ирокезских диалектах местных племен. Он научился общаться с членами канадской Шести наций Гранд-Ривер (Конфедерации ирокезов), состоящей из племен могавков , каюга , онондага , онейда , сенека и тускарора . Биографическая справка о нем состоит в том, что коренные американцы, посещавшие Буффало, как известно, доверяли свои ценности ему на хранение. ^{[ 2 ]} Кем-то, кто действительно посещал его магазин, был Красный Жакет , который торговал своими мехами и использовал железный сейф магазина, чтобы хранить свой пояс вампума , поскольку это был самый прочный сейф в деревне. ^{[ 3 ]}

Дарт продолжал заниматься торговлей шляпами и мехом до 1836 года, через год после смерти Стокинга в 1835 году. ^{[ 3 ]} хотя другие источники указывают, что он оставался в этой отрасли до 1837 года. ^{[ 2 ]} Он продал бизнес сыну Стокинга, Томасу Р. Стокингу. ^{[ 3 ]} Во время паники 1837 года , вызвавшей глубокую рецессию и высокий уровень безработицы, бывший магазин Дарта пострадал и в конечном итоге закрылся. К этому времени Дарт сосредоточил свое внимание на торговле зерном через городскую гавань. ^{[ 4 ]}

Зерновые элеваторы

Когда я размышлял об удивительных размерах зернопроизводящих регионов Западных Прерий и благоприятном положении Буффало для получения их продукции, мне казалось, что движение зерна на восток через этот порт вскоре превзойдет все, что могло бы придумать самое смелое воображение. задумано.

Отражение Джозефа Дарта. ^{[ 5 ]}

Примерно через четыре года после того, как Дарт прибыл в Буффало, канал Эри был полностью завершен в 1825 году и имел длину 353 мили (568 км). ^{[ 6 ]} Дарт, которого считали «методичным и трудолюбивым человеком», обратил свое внимание на торговлю зерном, определив выгодное положение Буффало как порта для торговли зерном на канале. ^{[ 5 ]} С 1830-х годов он наблюдал, как растет торговля зерном, и полагал, что объемы зерна, перемещающегося через Буффало на восток, могут достичь невообразимых уровней. Он считал, что для увеличения торговли необходимы мощности, способные удовлетворить спрос. ^{[ 3 ]} Буффало имел хорошее расположение: его расположение на Великих озерах как на самом дальнем востоке давало ему географическое преимущество. ^{[ 7 ]} В 1841 году ему пришла в голову идея использовать машины для перегрузки зерна с кораблей, а в следующем году был построен паровой элеватор . ^{[ 8 ]}

Вместе с шотландским инженером-механиком Робертом Данбаром , ^{[ 5 ]} Дарт руководил строительством первого в Америке парового элеватора. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} посвятив около 10 лет своей жизни бизнесу. ^{[ 11 ]} Данбар переехал в Буффало в 1834 году после периода обучения машиностроению в Канаде. ^{[ 5 ]} До этого времени зерно хранилось в бочках или мешках и перемещалось вручную. ^{[ 12 ]} Лифт был построен на берегу реки Буффало , где она встречается с Корабельным каналом Эванса. ^{[ 13 ]} и построен из дерева, в отличие от современных бетонных лифтов. ^{[ 14 ]} Принципы, использованные Дартом, не отличались от тех, которые использовались на , Делавэра мукомольных заводах где использовались конвейерные ленты, приводимые в движение паровым двигателем, который Дарт описал как «простой аппарат». ^{[ 7 ]}

Дарт приписал заслугу изобретателю Оливеру Эвансу , который придумал оригинальную идею лифта. ^{[ 3 ]} пятьдесят лет назад. Во время строительства «Дарт» столкнулся с многочисленными проблемами, и по некоторым прогнозам, оно не удастся. ^{[ 15 ]} Среди тех, кто считал, что его лифт нежизнеспособен, был Махлон Кингман, торговец-экспедитор, который сжалился над усилиями Дарта, выразив при этом свое мнение, что не существует более дешевой альтернативы ручному труду, хотя позже признал, что он «не знал всего этого». Лифт Дарта открылся в июне 1843 года. ^{[ 3 ]} а за первый год работы было выгружено 229 260 бушелей зерна. ^{[ 16 ]} Напротив, к 1888 году объем зерна, перегруженного Западной подъемной компанией, превысил 85 миллионов бушелей. ^{[ 17 ]}

Наследие

В 1863 году зерновой элеватор Дарта сгорел, и его заменили так называемым «Элеватором Беннета», построенным на том же месте. ^{[ 18 ]} Концепция элеватора в Буффало сделала его крупнейшим торговым портом зерна в мире. ^{[ 19 ]} подвиг, которого он достиг перед Гражданской войной в США . ^{[ 10 ]} Зерновой элеватор, который Дарт представил Буффало, помог ему превратиться из маленькой деревни в одну из самых процветающих в XIX веке. ^{[ 20 ]} За пятнадцать лет строительства в Буффало было десять элеваторов, что сделало его крупнейшим в мире портом для перевозки зерна, обогнав такие города, как Лондон в Англии и Роттердам в Голландии . ^{[ 13 ]}

К 1887 году у Буффало было 43 элеватора стоимостью около 8 000 000 долларов (что эквивалентно 237 995 134 долларам в 2023 году), которые могли перегружать 4 000 000 бушелей зерна в день. ^{[ 21 ]} Изобретение Дарта элеватора было признано современной газетой The Buffalo Commercial в конце девятнадцатого века, которое она считала «вторым по важности [после торговли ] после парохода и локомотива». ^{[ 22 ]}

Предприятия и общества

В 1852 году Дарт стал торговцем лесорубами со своим братом Эрастусом и зятем Уильямом Х. Овингтоном. Сын Дарта Джозеф присоединился к своему отцу в лесопользовательной индустрии после окончания Йельского университета в 1874 году. ^{[ 3 ]} Овингтон вышел в 1861 году, после чего бизнес был известен как Dart & Bro. ^{[ 11 ]} Он помог установить водные работы Буффало и был основателем семинарии Буффало , а также членом Исторического общества Буффало . ^{[ 8 ]} Читатель рекламного ролика Буффало написал в 1879 году, что Дарт был директором банка в Конно, штат Огайо , из которого был его брат, судья, был президентом. ^{[ 23 ]}

Личная жизнь

Дарт женился на Доте Деннисон (род. 31 июля 1809 г.) из Норфолка, штат Коннектикут , в 1830 г. и имел семерых детей, однако некоторые из них умерли еще в молодости. ^{[ 2 ]} Другие источники предполагают, что у них было всего шестеро детей, трое из которых умерли в молодости. ^{[ 3 ]} Он проявлял значительный интерес к местным политическим делам, хотя никогда не занимал никаких политических должностей. ^{[ 11 ]} Дарта описывали как доброго, честного христианского джентльмена, которого очень уважали те, кто с ним общался. ^{[ 1 ]}

Дарт купил большой дом на северо-восточном углу Ниагара-стрит и Джорджия-стрит в 1858 году, где и жил до своей смерти. ^{[ 8 ]} Дом был построен примерно в 1854 году и описывался как «большое и внушительное жилище» с фасадом, состоящим из простых квадратов камня. ^{[ 24 ]} Особняк Дарта позже стал пансионом и был снесен примерно в 1915 году, чтобы освободить место для квартир и коммерческой застройки. ^{[ 24 ]}

Смерть и наследие

28 сентября 1879 года Дарт умер в возрасте восьмидесяти лет. За неделю до смерти он описывался как «очень здоровый» и большую часть года провел в гостях у друзей на востоке страны. ^{[ 11 ]} У него остались трое детей, Джозеф Дарт-младший и две дочери. ^{[ 1 ]} Его останки похоронены на кладбище Буффало Форест-Лоун . ^{[ 25 ]}

Дарт прожил достаточно долго, чтобы стать свидетелем того, как улучшенные и более прочные элеваторы были построены спустя годы после его первого, после того как он «задал темп» в развитии зерновых перевозок между востоком и западом. ^{[ 26 ]} Его нововведения связаны с тем, что его имя помнят как принесшее успехи в регионе Буффало. ^{[ 8 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Некролог — Джозеф Дарт» . Рекламный ролик «Баффало» . Буффало, Нью-Йорк. 29 сентября 1879 г. с. 3 . Проверено 3 августа 2021 г. - через Newspapers.com .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Мингус 2021 , с. 17.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Человек в сороковые годы установил рекорд будущего города» . Буффало Таймс . 16 января 1927 г. с. 40 – через Newspapers.com .
^ Мингус 2021 , стр. 17–18.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Диксон и Чу 2008 , с. 264.
^ «Канал Эри полностью завершен» . Филадельфийский исследователь . 10 сентября 1825 г. с. 1 – через Newspapers.com .
^ Jump up to: ^а ^б «Элеваторы подняли город на вершину» . Новости Буффало . 24 февраля 1980 г. с. 43.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Особняк Дартс» . Буффало Таймс . Буффало, Нью-Йорк. 20 апреля 1924 г. с. 40 . Получено 19 августа 2021 г. - через Newspapers.com .
^ Уильям Кронон (1991). Природный мегаполис: Чикаго и Великий Запад . п. 111.
^ Jump up to: ^а ^б Мосс и Эйзенштадт 2005 , с. 234.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Некролог: смерть мистера Джозефа Дарта» . Буффало Утренний экспресс . Буффало, Нью-Йорк. 29 сентября 1879 г. с. 4 . Проверено 3 августа 2021 г. - через Newspapers.com .
^ «Элеватор – истоки и рост большого интереса» . Звезда округа Лейк . Чейз, Мичиган. 10 декабря 1874 г. с. 1 . Проверено 3 августа 2021 г. - через Newspapers.com .
^ Jump up to: ^а ^б Бакстер 1980 , с. 2.
^ Мингус 2021 , с. 19.
^ Смит 1884 , с. 215.
^ Смит 1884 , с. 216.
^ Грин, HJ (1888). «Первые лифты и мельницы Буффало» . Северо-Западный Миллер . 26 . Издательство Миллера: 437 . Проверено 11 марта 2023 г.
^ «Когда здесь начала расширяться торговля» . Буффало Таймс . 20 декабря 1926 г. с. 19 – через Newspapers.com .
^ Кляйн, Джефф З. (20 ноября 2017 г.). «Моменты наследия: Дарт, Данбар и колосс в гавани» . Онлайн-радиостанция WBFO-FM (Проект Niagara Frontier Heritage) . ВБФО . Проверено 19 августа 2021 г.
^ Джексон 2016 , с. 4.
^ «Торговля зерном» . Воскресная правда . Буффало, Нью-Йорк. 20 ноября 1887 г. с. 1 . Проверено 3 августа 2021 г. - через Newspapers.com .
^ «Полустолетие Буффало» . Рекламный ролик «Баффало» . Буффало, Нью-Йорк. 5 июля 1882 г. с. 1 . Проверено 3 августа 2021 г. - через Newspapers.com .
^ «Воспоминание — Джозеф Дарт» . Рекламный ролик «Баффало» . Буффало, Нью-Йорк. 4 октября 1879 г. с. 3 . Проверено 3 августа 2021 г. - через Newspapers.com .
^ Jump up to: ^а ^б «Знаменитые резиденции проданы» . Рекламный ролик «Баффало» . 20 ноября 1914 г. с. 10 – через Newspapers.com .
^ «Кладбище Лесной Лужайки» . Пресса и Sun-Bulletin . 29 октября 2004 г. с. 28.
^ Грейс Кэрью Шелдон (25 мая 1909 г.). «Видение Буйвола старины» . Буффало Таймс . п. 4.

Источники

Бакстер, Генри Х. (1980). Зерновые элеваторы . Приключения в истории Западного Нью-Йорка. Том. 26. Историческое общество округа Буффало и Эри. ASIN B0006EAECY .
Диксон, Лауринда С.; Чу, Петра тен-Дуэсшате (2008). Перспективы искусства девятнадцатого века XXI века: очерки в честь Габриэля П. Вайсберга . Ассошиэйтед Юниверсити Прессс . ISBN 978-0-87413-011-9 . в эссе Фрэнсиса Р. Ковски «Самое уродливое чудовище, какое еще не было создано: зерновые элеваторы Буффало девятнадцатого века».
Джексон, Брюс (2016). Зерновые элеваторы на набережной Буффало . Издательство Государственного университета Нью-Йорка . ISBN 9781438462592 .
Мингус, Нэнси (2021). Пионеры бизнеса Buffalo: инновации в Никель-Сити . История Пресс . ISBN 9781467146685 .
Мосс, Лора-Ева; Айзенштадт, Питер (2005). Энциклопедия штата Нью-Йорк . Издательство Сиракузского университета . ISBN 9780815608080 . В статье Уильяма Х. Синера «Буффало».
Смит, Генри (1884). История города Буффало и округа Эри . Мейсон и компания . ОСЛК 170247 .

Внешние ссылки

Джозеф Дарт в Find a Grave

[TBC9_29_1879-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Некролог — Джозеф Дарт» . Рекламный ролик «Баффало» . Буффало, Нью-Йорк. 29 сентября 1879 г. с. 3 . Проверено 3 августа 2021 г. - через Newspapers.com .

[FOOTNOTEMingus202117-2] Jump up to: ^а ^б ^с Мингус 2021 , с. 17.

[tbt_16jan1927-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Человек в сороковые годы установил рекорд будущего города» . Буффало Таймс . 16 января 1927 г. с. 40 – через Newspapers.com .

[FOOTNOTEMingus202117–18-4] Мингус 2021 , стр. 17–18.

[FOOTNOTEDixonChu2008264-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Диксон и Чу 2008 , с. 264.

[6] «Канал Эри полностью завершен» . Филадельфийский исследователь . 10 сентября 1825 г. с. 1 – через Newspapers.com .

[tbn_24feb1980-7] Jump up to: ^а ^б «Элеваторы подняли город на вершину» . Новости Буффало . 24 февраля 1980 г. с. 43.

[TBT4_20_1924-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Особняк Дартс» . Буффало Таймс . Буффало, Нью-Йорк. 20 апреля 1924 г. с. 40 . Получено 19 августа 2021 г. - через Newspapers.com .

[9] Уильям Кронон (1991). Природный мегаполис: Чикаго и Великий Запад . п. 111.

[FOOTNOTEMossEisenstadt2005234-10] Jump up to: ^а ^б Мосс и Эйзенштадт 2005 , с. 234.

[BME9_29_1879-11] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Некролог: смерть мистера Джозефа Дарта» . Буффало Утренний экспресс . Буффало, Нью-Йорк. 29 сентября 1879 г. с. 4 . Проверено 3 августа 2021 г. - через Newspapers.com .

[TLCS12_10_1874-12] «Элеватор – истоки и рост большого интереса» . Звезда округа Лейк . Чейз, Мичиган. 10 декабря 1874 г. с. 1 . Проверено 3 августа 2021 г. - через Newspapers.com .

[FOOTNOTEBaxter19802-13] Jump up to: ^а ^б Бакстер 1980 , с. 2.

[FOOTNOTEMingus202119-14] Мингус 2021 , с. 19.

[FOOTNOTESmith1884215-15] Смит 1884 , с. 215.

[FOOTNOTESmith1884216-16] Смит 1884 , с. 216.

[NewSalesman-17] Грин, HJ (1888). «Первые лифты и мельницы Буффало» . Северо-Западный Миллер . 26 . Издательство Миллера: 437 . Проверено 11 марта 2023 г.

[18] «Когда здесь начала расширяться торговля» . Буффало Таймс . 20 декабря 1926 г. с. 19 – через Newspapers.com .

[WBFO-19] Кляйн, Джефф З. (20 ноября 2017 г.). «Моменты наследия: Дарт, Данбар и колосс в гавани» . Онлайн-радиостанция WBFO-FM (Проект Niagara Frontier Heritage) . ВБФО . Проверено 19 августа 2021 г.

[FOOTNOTEJackson20164-20] Джексон 2016 , с. 4.

[ST11_20_1887-21] «Торговля зерном» . Воскресная правда . Буффало, Нью-Йорк. 20 ноября 1887 г. с. 1 . Проверено 3 августа 2021 г. - через Newspapers.com .

[TBC7_5_1882-22] «Полустолетие Буффало» . Рекламный ролик «Баффало» . Буффало, Нью-Йорк. 5 июля 1882 г. с. 1 . Проверено 3 августа 2021 г. - через Newspapers.com .

[TBC10_4_1879-23] «Воспоминание — Джозеф Дарт» . Рекламный ролик «Баффало» . Буффало, Нью-Йорк. 4 октября 1879 г. с. 3 . Проверено 3 августа 2021 г. - через Newspapers.com .

[tbc_20nov14-24] Jump up to: ^а ^б «Знаменитые резиденции проданы» . Рекламный ролик «Баффало» . 20 ноября 1914 г. с. 10 – через Newspapers.com .

[25] «Кладбище Лесной Лужайки» . Пресса и Sun-Bulletin . 29 октября 2004 г. с. 28.

[26] Грейс Кэрью Шелдон (25 мая 1909 г.). «Видение Буйвола старины» . Буффало Таймс . п. 4.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ WorldCat
Национальный	Соединенные Штаты