Зерновой элеватор

Зерновой элеватор
Cargill Зерновой элеватор в Ла-Кроссе для барж (Нажмите, чтобы увидеть видео с воздуха)

Железнодорожный элеватор в Хоупе, Миннесота

Элеватор . – это объект, предназначенный для складирования или хранения зерна В торговле зерном термин «зерновой элеватор» также обозначает башню, содержащую ковшовый элеватор или пневматический конвейер , который зачерпывает зерно с нижнего уровня и помещает его в силос или другое хранилище.

В большинстве случаев термин «зерновой элеватор» описывает также весь элеваторный комплекс, включая приемно-испытательные отделения, весы и складские помещения. Это также может означать организации, которые эксплуатируют или контролируют несколько отдельных лифтов в разных местах. В Австралии этот термин описывает только подъемный механизм.

До появления элеваторов зерно обычно перевозили в мешках, а не навалом (большие количества сыпучего зерна). Лифт Дарта стал крупным нововведением. Его изобрели Джозеф Дарт купец Роберт Данбар и инженер в 1842 и 1843 годах в Буффало, штат Нью-Йорк . Используя паровые мельницы Оливера Эванса в качестве модели, они изобрели морскую ногу, которая вычерпывала сыпучее зерно из корпусов кораблей и поднимала его на вершину морской башни.

Первые элеваторы и бункеры для зерна часто строились из деревянного каркаса или решеток и были подвержены возгоранию. В 1899 году Фрэнк Х. Пиви, «Король лифтов», вместе с Чарльзом Ф. Хаглином изобрел современный зерновой элеватор. Первый экспериментальный бетонный элеватор Пиви-Хаглина до сих пор стоит в парке Сент-Луис, штат Миннесота. Элеватором, изобретенным Пиви, был первый цилиндрический бетонный зерновой элеватор в мире, который в настоящее время широко используется в Канаде и США.

Бункеры, резервуары и силосы элеваторов в настоящее время обычно изготавливаются из стали или железобетона. Ковшовые элеваторы используются для подъема зерна к дистрибьютору или грузоотправителю, откуда оно падает через желоба и/или конвейеры в один или несколько бункеров, силосов или резервуаров на предприятии. При необходимости силосы, бункеры и резервуары опорожняются самотеком, зачистными шнеками и конвейерами. Когда зерно опорожняется из бункеров, резервуаров и силосов, его транспортируют, смешивают и взвешивают в грузовики, железнодорожные вагоны или баржи для отправки.

Использование и определения

Саскачеванский пшеничный бассейн № 7, Тандер-Бей , Онтарио

В австралийском английском языке термин «зерновой элеватор» зарезервирован для лифтовых башен, в то время как здание или комплекс приема и хранения отличается формальным термином «пункт приема» или «бункером для пшеницы» или «силосом». Крупномасштабные операции по приему, хранению и логистике зерна известны в Австралии как оптовая обработка.

В Канаде термин «зерновой элеватор» используется для обозначения места, где фермеры продают зерно в глобальную систему распределения зерна, и/или места, где зерно перемещается в железнодорожные вагоны или морские суда для транспортировки. В частности, несколько типов элеваторов определены канадским законодательством, в Законе о зерне Канады , раздел 2.

• Первичные элеваторы (до 1971 года называвшиеся «сельскими элеваторами») получают зерно непосредственно от производителей для хранения, транспортировки или того и другого.
• Технологические элеваторы (до 1971 года называвшиеся «мельничными элеваторами») принимают и хранят зерно для непосредственного производства или переработки в другую продукцию.
• Терминальные элеваторы принимают зерно во время официальной проверки и взвешивания или после него, а также очищают, хранят и обрабатывают зерно перед его отправкой вперед.
• Перегрузочные элеваторы (в том числе «восточные элеваторы» из классификации до 1971 года) перегружают зерно, которое было официально проверено и взвешено на другом элеваторе. В Восточном дивизионе перегрузочные элеваторы также принимают, очищают и хранят восточное или зарубежное зерно.

История

Мельница и элеватор Порт-Перри, около 1930 года. Построенный в 1873 году, это старейший элеватор в Канаде, который и по сей день остается главной достопримечательностью. На переднем плане видна линия железной дороги PW&PP.

Типичная «деревянная» конструкция элеваторов по всей Западной Канаде , распространенная конструкция, использовавшаяся с начала 1900-х до середины 1980-х годов: бывший элеватор Ogilvie Flour Mill в Рентхэме, Альберта , был построен в 1925 году.

Необходимость и перспектива зарабатывать деньги привели к рождению парового элеватора в Буффало, штат Нью-Йорк , в 1843 году. Благодаря завершению строительства канала Эри в 1825 году Буффало занял уникальное положение в американской географии. Он стоял на пересечении двух великих водных путей; один простирался от гавани Нью-Йорка вверх по реке Гудзон до Олбани и за ней до порта Буффало; другой включал в себя Великие озера , которые теоретически могли доставить лодочников в любом направлении, куда они пожелают (на север в Канаду , на запад в Мичиган или Висконсин , на юг в Толедо и Кливленд или на восток к Атлантическому океану ). На протяжении 1830-х годов Буффало получал огромную выгоду от своего положения. В частности, он был получателем большей части растущего количества зерна (в основном пшеницы), которое выращивалось на фермах в Огайо и Индиане и отправлялось по озеру Эри для перевалки в канал Эри. Если бы Буффало не было там или если бы там что-то застряло, это зерно было бы погружено на лодки в Цинциннати и отправлено по реке. Река Миссисипи до Нового Орлеана .

К 1842 году портовые сооружения Буффало явно устарели. Они все еще полагались на методы, которые использовались со времен европейского средневековья ; рабочие бригады грузчиков используют блоки, тали и собственные спины для разгрузки или погрузки каждого мешка с зерном, хранившегося на берегу или в корпусе лодки. Для обслуживания одной лодки с зерном требовалось несколько дней, а иногда и неделя. Поставки зерна шли по реке Миссисипи, а не по системе Великих озер/канала Эри.

Торговец по имени Джозеф Дарт-младший обычно считается тем, кто адаптировал зерновой элеватор Оливера Эванса (первоначально производственное устройство) для использования в коммерческих целях (перевалка зерна оптом с озер на лодки по каналам). но фактическое проектирование и строительство первого в мире «склада для хранения и перевалки зерна» с паровым приводом было выполнено инженером по имени Роберт Данбар. Благодаря историческому лифту Дартса (вступившему в эксплуатацию 1 июня 1843 года), который работал почти в семь раз быстрее, чем его немеханизированные предшественники, Буффало смог идти в ногу с быстрым ростом американского сельскохозяйственного производства в 1840-х и 1850-х годах и, таким образом, дополнительно стимулировать его. , но особенно после Гражданской войны , с появлением железных дорог .

Железобетонный элеватор Burrus Elevator 1928 года выпуска со 123 силосами, показанный незадолго до сноса в 2004 году.

Второй и третий в мире элеваторы зерна были построены в Толедо, штат Огайо, и Бруклине , штат Нью-Йорк, в 1847 году. Эти молодые американские города были связаны между собой развивающейся международной торговлей зерном беспрецедентных масштабов. Партии зерна с ферм Огайо загружались на корабли элеваторами в Толедо; эти корабли были разгружены элеваторами в Буффало, которые отправляли зерно на лодки по каналу (а позже и в железнодорожные вагоны), которые разгружались элеваторами в Бруклине, где зерно либо распределялось на Восточного побережья мукомольные заводы , либо загружалось для дальнейшей отправки в Англию. , Нидерланды или Германия . Однако этот восточный поток зерна сопровождался столь же важным потоком людей и капитала в противоположном направлении, то есть с востока на запад. Из-за денег, которые можно было заработать на производстве зерна, и, конечно же, из-за существования водного пути, чтобы добраться туда, все большее число иммигрантов из Бруклина приезжало в Огайо, Индиану и Иллинойс, чтобы стать фермерами. Больше фермеров означало, что больше прерий превратилось в сельскохозяйственные угодья, что, в свою очередь, означало увеличение производства зерна, что, конечно, означало, что нужно будет построить больше элеваторов в таких местах, как Толедо, Буффало и Бруклин (и Кливленд, Чикаго и Дулут ). Благодаря этому циклу производительности, запущенному изобретением элеватора, Соединенные Штаты стали крупным международным производителем пшеницы, кукурузы и овса.

В начале 20-го века возникла обеспокоенность по поводу монополистической практики в элеваторной отрасли, что привело к даче показаний перед Межгосударственной торговой комиссией в 1906 году. Это привело к сожжению нескольких элеваторов в Небраске, предположительно в знак протеста.

Силосы, подключенные к элеватору на ферме в Израиле

Сегодня элеваторы являются обычным явлением в зерновых регионах мира, таких как Северной Америки прерии . Более крупные терминальные элеваторы можно найти в распределительных центрах, таких как Чикаго и Тандер-Бей , Онтарио, где зерно отправляется на переработку или загружается на поезда или корабли для отправки дальше.

Буффало, штат Нью-Йорк, крупнейший в мире зерновой порт с 1850-х годов до первой половины 20-го века, когда-то имел самую большую в США емкость для хранения зерна в более чем 30 бетонных элеваторах, расположенных вдоль внутренних и внешних гаваней. Хотя некоторые из них все еще находятся в продуктивном использовании, многие из оставшихся в настоящее время простаивают. В рамках зарождающейся тенденции часть неактивных мощностей города недавно была вновь введена в эксплуатацию: в 2007 году был запущен завод по производству этанола , использующий один из ранее законсервированных элеваторов для хранения кукурузы. В начале 20-го века элеваторы Буффало вдохновили архитекторов-модернистов, таких как Ле Корбюзье , который воскликнул: «Первые плоды нового века!» когда он впервые увидел их. Зерновые элеваторы Буффало были внесены в Исторический журнал американских инженеров и внесены в Национальный реестр исторических мест . В настоящее время Энид, Оклахома , удерживает титул самого мощного хранилища зерна в Соединенных Штатах.

из гофрированной стали Зерновые бункеры и элеватор с тросовыми оттяжками на элеваторе в Хемингуэе, Южная Каролина.

В фермерских общинах в каждом городе был один или несколько небольших элеваторов, которые обслуживали местных производителей. Классический элеватор имел деревянную решетку и имел девять или более больших квадратных или прямоугольных бункеров, расположенных по схеме 3 × 3, 3 × 4 или 4 × 4 или более. Элеваторы с деревянными полками обычно имели подъездную дорожку с грузовыми весами и офисом с одной стороны, железнодорожную линию с другой стороны и дополнительные бункеры для хранения зерна с обеих сторон.

В последнее время, благодаря улучшению транспорта, многие фермы обслуживают централизованные и гораздо более крупные лифты. Некоторые из них довольно большие. Два лифта в Канзасе (один в Хатчинсоне и один в Уичито ) имеют длину полмили. Утрату элеваторов в небольших городах часто считают большим изменением их самобытности, и предпринимаются усилия по сохранению их как объектов культурного наследия. В то же время многие крупные зерновые хозяйства имеют собственные зерноперерабатывающие предприятия для хранения и погрузки на грузовики.

Старый деревянный зерновой элеватор и комбикормовый завод в Эстервилле, Айова

Операторы элеваторов покупают зерно у фермеров либо за наличные, либо по контрактной цене, а затем продают фьючерсные контракты на то же количество зерна, обычно каждый день. Они получают прибыль за счет сужения «базиса», то есть разницы между местной ценой за наличные и фьючерсной ценой, которая происходит в определенное время года.

До того, как появились экономичные грузовые перевозки, операторы элеваторов иногда использовали свою покупательную способность для контроля цен. Это было особенно легко, поскольку у фермеров часто был только один лифт на разумном расстоянии от их ферм. Это привело к тому, что правительства некоторых стран взяли на себя управление элеваторами. Примером этого является пшеничный бассейн Саскачевана . По этой же причине многие лифты были приобретены кооперативами .

Эти дома в Галифаксе , Новая Шотландия, были построены в 1990-х годах, спустя много времени после того, как был построен лифт, и уязвимы из-за своего местоположения. Летом 2003 года взрыв в этом лифте спровоцировал пожар, на тушение которого ушло семь часов.

Недавняя проблема с элеваторами заключается в необходимости обеспечить отдельное хранение обычного и генетически модифицированного зерна, чтобы снизить риск их случайного смешивания.

В прошлом на элеваторах иногда происходили взрывы силосов . Мелкий порошок из миллионов зерен, проходящих через объект, накапливался и смешивался с кислородом воздуха. Искра могла распространиться от одной плавающей частицы к другой, создав цепную реакцию, которая разрушила бы всю конструкцию. (Этот взрыв распыленного топлива является механизмом создания топливно-воздушных бомб .) Чтобы предотвратить это, в лифтах действуют очень строгие правила, запрещающие курение или любое другое открытое пламя. Во многих лифтах также установлены различные устройства для обеспечения максимальной вентиляции, защиты от перегрева ленточных конвейеров, опор, подшипников и взрывозащищенных электрических устройств, таких как электродвигатели , переключатели и освещение .

Силосы-пристройки из литого бетона слева и главный дом из скользящего бетона на лифтовом комплексе в Эдоне, штат Огайо.

Зерновые элеваторы в небольших канадских общинах часто имели название общины, написанное на двух сторонах элеватора большими печатными буквами, а имя оператора элеватора было написано на двух других сторонах. Это облегчило идентификацию сообщества железнодорожным операторам (и, кстати, потерянным водителям и пилотам). Старое название населенного пункта часто оставалось в лифте еще долгое время после того, как город либо исчез, либо был объединен с другим населенным пунктом; элеватор в Эллерсли, Альберта , оставался отмеченным своим старым названием до тех пор, пока не был снесен, что произошло более чем через 20 лет после того, как деревня была аннексирована Эдмонтоном .

Одной из основных исторических тенденций в торговле зерном было закрытие многих мелких элеваторов и консолидация торговли зерном в меньшем количестве мест и среди меньшего количества компаний. Например, в 1961 году в Альберте находилось 1642 «сельских элеватора» (самого маленького типа), вмещавших 3 452 240 тонн (3 805 440 коротких тонн) зерна. К 2010 г. осталось всего 79 «первичных элеваторов» (как они сейчас известны), вмещающих 1 613 960 тонн (1 779 090 коротких тонн).

В 2017 году в Соединенных Штатах было 0,88 кубических километров (25 миллиардов бушелей США) хранилищ, что на 25% больше, чем за предыдущее десятилетие.

Лифтовая аллея

Вид на «Лифтовую аллею» Буффало.

Город Буффало является не только родиной современного элеватора, но и имеет самое большое в мире количество сохранившихся примеров. Ряд исторических лифтов города сгруппированы вдоль «Лифтовой аллеи», узкого участка реки Буффало , непосредственно примыкающего к гавани. Переулок проходит под Огайо-стрит и вдоль Чайлдс-стрит в районе Первого района города.

Лифтовый ряд

См. Также: Национальный исторический памятник зерновых элеваторов Инглис.

В Канаде термин «ряд элеватора» относится к ряду из четырех или более с деревянными кроватками элеваторов для зерна в прериях .

В первые дни существования прерийных городов Западной Канады , когда были заселены хорошие сельскохозяйственные места, многие люди хотели зарабатывать деньги, строя собственные элеваторы. Это привело к появлению множества частных зерновых компаний. Города могли похвастаться десятками лифтовых компаний, стоявших в ряд вдоль железнодорожных путей. Если городу посчастливилось иметь две железные дороги, его стали называть следующим Монреалем . Во многих лифтовых рядах было два или более лифта одной компании. Маленькие города хвастались своими большими рядами лифтов в рекламных брошюрах, призванных привлечь поселенцев. В условиях такой сильной конкуренции в 1920-х годах почти сразу началась консолидация, и многие мелкие компании были объединены или поглощены более крупными компаниями.

В середине 1990-х годов, когда стоимость зерна была настолько низкой, многим частным элеваторным компаниям снова пришлось объединиться, что на этот раз привело к сносу тысяч «стражей прерий». Поскольку так много элеваторов было снесено, в Канаде осталось только два ряда элеваторов; один расположен в Инглисе, Манитоба , а другой в Уорнере, Альберта . находится Национальный исторический объект «Инглисские зерновые элеваторы» под охраной как национальный исторический объект Канады . Ряд элеваторов Уорнера по состоянию на 2019 год не признан историческим местом и до сих пор используется в качестве коммерческих элеваторов.

Лифтовые компании

Лифт на берегу озера в Толедо, штат Огайо, 1895 год.

Австралия

• ABB Grain была основана как совместная компания Australian Barley Board в 1939 году производителями ячменя в Южной Австралии и Виктории ; после демутуализации была приобретена Viterra (см. ниже) в 2009 году; Australian Bulk Alliance, совместное предприятие ABB и Sumitomo , управляет предприятиями в некоторых регионах.
• CBH Group , кооперативная компания, была основана производителями зерна в Западной Австралии в 1933 году.
• GrainCorp была основана правительством Нового Южного Уэльса в 1917 году как государственный элеватор и была приватизирована в 1992 году.

Канада

Все компании, эксплуатирующие элеваторы в Канаде, имеют лицензию Канадской комиссии по зерну .

• В 2007 году Agricore United была поглощена Saskatchewan Wheat Pool.
• Кооперативная элеваторная компания фермеров Альберты объединилась с United Grain Growers в 1917 году.
• Alberta Pacific Grain Company была поглощена Federal Grain Co. в 1967 году.
• Alberta Wheat Pool объединилась с Manitoba Pool Elevators в 1997 году.
• Компания Cargill была основана в 1865 году У. В. Каргиллом .
• В 1972 году компания Federal Grain была продана трем провинциальным пшеничным пулам.
• В 1917 году компания Grain Growers 'Grain Company объединилась с United Grain Growers.
• Озеро лесной мельницы
• Manitoba Pool Elevators объединились с Alberta Wheat Pool в 1997 году.
• Компания Parrish & Heimbecker была основана в 1909 году двумя семьями Уильямом Пэрришем и Норманом Г. Хаймбекером .
• Компания Paterson Grain была основана в 1908 году как компания NM Paterson Co.
• Richardson International была основана в 1857 году Джеймсом Ричардсоном; он также известен как Ричардсон Пионер.
• Саскачеванская кооперативная элеваторная компания была передана Саскачевану Пшеничному пулу в 1926 году.
• Saskatchewan Wheat Pool приобрела Agricore United в 2007 году и сформировала Viterra.
• В 2001 году компания United Grain Growers была поглощена компанией Agricore United.
• Компания Viterra была основана после поглощения Agricore United компанией Saskatchewan Wheat Pool.

Швеция

• В Швеции подавляющее большинство элеваторов принадлежит кооперативному движению «Лантманнен» , принадлежащему фермерам, выращивающим зерно.

Соединенные Штаты

General Mills Деталь зернораспределительного комплекса , Айдахо-Фолс, Айдахо

• АДМ Фрезерование
• Каргилл
• Дженерал Миллс
• Монарх Инжиниринг Ко. (строитель)
• Компания Монтана Лифт
• Пердью Агробизнес
• Скулар
• Смитфилд Грейн
• Кооператив южных штатов
• Тайсон
• Объединенные производители зерна

Дания

• Массовая обработка FM - Fjordvejs

Известные элеваторы

Это список элеваторов, которые либо становятся объектами культурного наследия или музеями , либо сохранены для будущих поколений.

Канада

Альберта

Деревянный элеватор Home Grain Co. в Деревне украинского культурного наследия в Альберте

Alberta Wheat Pool элеватор Ltd. с деревянными решетками в Музее восточного ирригационного округа Скандии в Скандии, Альберта

• Долина Акадия - Музей прерийного лифта , бывший пшеничный бассейн Альберты, преобразованный в чайный домик и музей.
• Центральный железнодорожный музей Альберты - бывший пшеничный бассейн Альберты, второй старейший элеватор в Альберте, перенесенный из Хоббемы.
• Кастор - бывшая Альберта Пасифик, отреставрированная в музей.
• Большая долина - пшеничный бассейн Альберты, используемый как музей с железнодорожной станцией и развязкой.
• Эдмонтон — мельница Ричи , бывшая мельница, переоборудованная в рестораны, адвокатские конторы и кондоминиумы.
• Музей фермы Heritage Acres - отреставрированный элеватор United Grain Growers перенесен из Брокета.
• Историческая деревня Heritage Park , бывшая компания Security Elevator Co. Ltd., переехала из Шонца.
• Ледюк - бывший пшеничный бассейн Альберты, спасенный от сноса, теперь музей.
• Майерторп - 1966 г., компания Federal Grain Co., ныне центр интерпретации.
• Meeting Creek - отремонтированный пшеничный бассейн Альберты, зерновой элеватор Pacific и железнодорожный вокзал CN.
• Нантон - Канадский центр открытия элеваторов , три элеватора спасены от сноса и сохранены для ознакомления посетителей с сельскохозяйственной историей города и Альберты.
• Radway - Krause Milling Co., восстановленная в музее
• Скандия - Музей восточного ирригационного округа Скандии , пшеничный бассейн Альберты 1920-х годов и скотный двор, теперь музей.
• Музей столетия Южного мира , компания United Grain Growers переехала из Олбрайта.
• Еловая роща - Музей зернового элеватора Спрус-Гроув , бывший пшеничный бассейн Альберты, ныне музей.
• Сент-Альберт – Парк зерновых элеваторов Сент-Альберта , Элеваторы Alberta Grain Co. 1906 года и пшеничные бассейны Alberta 1929 года теперь восстановлены как исторический парк.
• Стеттлер - элеватор Пэрриша и Хаймбекера 1920 года, комбикормовый завод и угольный сарай, последний из сохранившихся в Альберте, теперь охраняемый и отреставрированный как музей.
• Деревня украинского культурного наследия - бывшая компания Home Grain Co. переехала из Беллиса.

Британская Колумбия

• Крестон - бывший пшеничный бассейн Альберты (1936 г.) и элеваторы United Grain Growers (1937 г.) на окраине центра города в долине Крестон . Оба здания были приобретены Columbia Basin Trust в 2018 году. Лифт для пшеничного бассейна был капитально отремонтирован и теперь включает в себя художественную галерею. Однако лифт UGG выходит за рамки практически осуществимых усилий по сохранению, и CBT начала его разборку в 2024 году, уделяя особое внимание перепрофилированию как можно большего количества строительных материалов, включая ценную древесину первого роста и историческое оборудование.

Манитоба

Ряд лифтов Инглис , Инглис, Манитоба

• Инглис - Национальный исторический памятник зерновых элеваторов Инглиса , последний сохранившийся ряд лифтов в Манитобе , всего четыре лифта. Теперь обозначен и охраняется как Национальный исторический памятник Канады.
• Нивервиль - первый элеватор в Западной Канаде, построенный Уильямом Хеспелером в 1879 году.

Квебек

• Силос № 5, Монреаль . Этот элеватор был построен в четыре этапа с 1906 по 1959 год и был заброшен в 1994 году. После сноса силоса № 1 и силоса № 2 теперь находится силос № 5 вместе со Старым силосом. Конвейерная башня порта, последний остаток панорамы гавани Старого Монреаля XX века.

Саскачеван

• Деревня и музей пионеров корабля Суканен - ​​бывшая Виктория - Маккейб переехал из Мавера.
• Музей западного развития Норт-Бэттлфорда , бывший пшеничный бассейн Саскачевана, перенесенный из Китли.

ЮАР

• Порт Кейптауна - когда-то самое высокое здание в Кейптауне, теперь отреставрированное и превратившееся в Музей современного искусства Африки Цейтца.

Швейцария

Башня Swissmill , верхняя часть долины Лиммат в кантоне Цюрих.

• Башня Swissmill в верхней части долины Лиммат в кантоне Цюрих - высота 118 м (387 футов), перестроена к апрелю 2016 года.

Великобритания

Зерновой элеватор на Манчестерском Шип-канале был построен в 1898 году. Его грузоподъемность составляла 40 000 тонн, а его автоматическая система транспортировки и раздачи могла распределять зерно по 226 бункерам.

Соединенные Штаты

Лифт Уиллер, Буффало

Завод и элеватор Ranchway Feeds, Форт-Коллинз, Колорадо

Зерновой элеватор Circle B, Конкордия, Канзас

Исторический кооперативный лифт, ряд бункеров с бункерным дном из гофрированной стали слева и пристроек с пристройками справа, Кроуэлл, Техас

Мэриленд

• Элеватор зернового терминала в Балтиморе и Огайо Локаст-Пойнт , один из крупнейших элеваторов зернового терминала , построенный в начале 20 века, емкостью 130 000 000 кубических метров (3,8 миллиарда бушелей США) в Балтиморе, штат Мэриленд.

Нью-Йорк

• Американский зерновой комплекс , построенный между 1905 и 1931 годами.
• Лифт Cargill Pool , ранее называвшийся Кооперативным элеватором Саскачевана, был построен в 1925 году и имел общую вместимость 74 000 кубических метров (2,1 миллиона бушелей США) в 135 бункерах.
• Бетонно-центральный лифт , Буффало, Нью-Йорк – Самый большой перегрузочный лифт в мире на момент его завершения в 1917 году.
• Большой северный элеватор , построенный в 1897 году Великой Северной железной дорогой ; снесен в сентябре 2022 г. - мае 2023 г.
• Элеватор для зерна и семян Волленберга - деревянный элеватор в деревенском стиле, ранее располагавшийся в Буффало, Нью-Йорк; уничтожен пожаром в октябре 2006 г.

Иллинойс

• Склад Армора - построен в 1861–1862 годах на северном берегу канала Иллинойс-Мичиган в Сенеке, штат Иллинойс.

Айова

• Исторический элеватор Эли — также известный как элеватор и комбикормовый завод Войтишека/Кинга/Кроба. Построен в 1900 году в Эли, штат Айова, и непрерывно использовался в течение 121 года.

Миннесота

• Ceresota Building — приемный и общественный элеватор, построенный Northwestern Consolidated Milling Company в 1908 году в Миннеаполисе, штат Миннесота.
• Экспериментальный бетонный элеватор Пиви-Хаглина , Сент-Луис-Парк, Миннесота , построенный в 1899–1900 годах.
• Муниципальный зерновой терминал Сент-Пола , в Сент-Поле, Миннесота, на NRHP.

Северная Дакота

• Мельница и элеватор Северной Дакоты , крупнейшая мукомольная мельница в США, расположенная в Гранд-Форксе, Северная Дакота.

Оклахома

• Ingersoll Tile Elevator , лифт, построенный из полой красной глиняной плитки, расположенный в Ингерсолле, Оклахома.

Пенсильвания

Зерновой элеватор Reading Company недалеко от Центр-Сити, Филадельфия , теперь переоборудован в офисы

• Reading Company Grain Elevator , экспортный элеватор в Филадельфии, переоборудованный в офисы

Южная Дакота

• Zip Feed Tower , самое высокое жилое сооружение в Южной Дакоте с момента постройки в 1956–1957 годах до сноса в декабре 2005 года.

Вирджиния

• Зерновой элеватор Сьюэллс-Пойнт , экспортный элеватор, построенный городом Норфолк в 1922 году, чтобы помочь порту Норфолк лучше конкурировать с другими портами Восточного побережья, предоставляя государственное предприятие для хранения и погрузки зерна по разумным ценам. Он был продан Норфолкской и Западной железной дороге в 1929 году и арендован у N&W компанией Continental Grain в 1952 году. Первоначально элеватор вмещал 26 000 м3. ³ (750 000 бун. США), но позже был увеличен до 120 000 м. ³ (3 500 000 буден США). Лифт был передан компании Cargill в конце 1980-х годов и заброшен на рубеже 21 века. Лифт был снесен компанией Norfolk Southern в 2008 году.
• Силосы Южных штатов , элеватор в Ричмонде, штат Вирджиния, первоначально построенный в 1940-х годах компанией Cargill и в настоящее время арендованный Perdue Farms , является самым высоким сооружением к югу от реки Джеймс в городе Ричмонд. Лифт был местом проведения 3-го фестиваля уличного искусства RVA.

Висконсин

• Chase Grain Elevator , элеватор для зерна, построенный в 1922 году. Сан-Прейри, Висконсин. Внесен в Национальный реестр исторических мест в 2010 году. Это последний сохранившийся элеватор для плитки в Висконсине.

Вайоминг

• Sheridan Flouring Mills, Inc. , промышленный комплекс в Шеридане, Вайоминг.

Взрывы в лифте

См. Также: Взрыв пыли

достаточно крупной взвеси горючей муки или зерновой При наличии в воздухе пыли может произойти значительный взрыв . Взрыв 1878 года на мельнице Уошберн «А» в Миннеаполисе, штат Миннесота , унес жизни 18 человек, сровнял с землей две близлежащие мельницы, повредил многие другие и вызвал разрушительный пожар, который уничтожил большую часть близлежащего мукомольного района. (Мельница «А» Уошберна была позже перестроена и продолжала использоваться до 1965 года.) Другой пример произошел в 1998 году, когда взорвался элеватор ДеБрюса в Уичито, штат Канзас , и погибли семь человек. В результате взрыва, произошедшего 29 октября 2011 года на предприятии Bartlett Grain Company в Атчисоне, штат Канзас , погибли шесть человек. Еще двое мужчин получили сильные ожоги, остальные четверо не пострадали.

Практически любое мелкодисперсное органическое вещество становится взрывоопасным материалом при распылении в виде воздушной взвеси; следовательно, очень мелкая мука взрывоопасна в пневматической взвеси. Это представляет значительный риск при помоле зерна для производства муки, поэтому мельницы прилагают все усилия, чтобы устранить источники искр. Эти меры включают тщательное просеивание зерна перед его помолом или измельчением для удаления камней, которые могут вызвать искры от жерновов, а также использование магнитов для удаления металлического мусора, способного вызвать искры.

Самый ранний зарегистрированный взрыв муки произошел на итальянской мельнице в 1785 году, но с тех пор произошло множество таких взрывов. В этих двух источниках указано количество зарегистрированных взрывов муки и пыли в Соединенных Штатах в 1994 году: и 1997 год За десятилетний период до 1997 года включительно произошло 129 взрывов.

СМИ

Зерновые элеваторы Canadian Prairie стали темой Национального совета по кинематографии Канады документальных фильмов «Зерновой элеватор». и Смерть горизонта .

В шестом сезоне на канале History Channel сериала «Люди с топором» одна из задействованных команд берется за демонтаж Глобусного лифта в Висконсине. На момент постройки в 1880-х годах это сооружение было крупнейшим зернохранилищем в мире.

См. также

• Силос
• Зерновой бункер
• Захват зерна
• Зернохранилище
• Взрыв пыли
• Список элеваторов

Внешние ссылки

• Зерновые элеваторы в Западном Техасе
• Полная фотография сохранившихся элеваторов в канадских прериях
• Исчезающие ориентиры: фотографии стоящих и разрушенных элеваторов с информацией и картами.
• Зерновые элеваторы: потерянная промышленность Буффало
• Зерновые элеваторы Буффало : библиография Музея истории Буффало
• Брюс Селием, фотограф зернового элеватора
• Pixelgrain: картирование переходного периода в канадских прериях
• «Внутри современного элеватора», Popular Science Monthly , февраль 1930 г., стр. 45. Рисунок, как в 1930-е годы работал элеватор в морских портах.
• Блог «Элеваторы наших дедушек» с характеристиками железобетонных элеваторов