Ханнскарл Бандель

Ханнскарл Бандель (3 мая 1925, Дессау, Германия — 29 декабря 1993, Аспен, Колорадо , США) — немецко-американский инженер-строитель .

Ранний период жизни

Отец Ханскарла Банделя был архитектором, владевшим строительной фирмой, а мать происходила из семьи Брехтелей, владевшей известной немецкой строительной фирмой с таким же названием. основана в 1883 году Йоханнесом Брехтелем. Возможно, это сыграло свою роль в выборе профессии и учебы: он получил степень доктора инженерных наук в Техническом университете Берлина . Поработав в сталелитейной промышленности Германии , он приехал в Соединенные Штаты после Второй мировой войны без денег и с двумя чемоданами, полными книг, в надежде построить подвесные мосты . Через три года после прихода на работу в нью-йоркскую фирму инженера Фреда Северуда он стал полноправным партнером.

Основные работы

Вместе с Северудом он внес решающий, творческий структурный вклад в важные архитектурные проекты середины века, такие как:

• цилиндрические башни и крыша театра в Марина-Сити в Чикаго, Иллинойс
• Мэрия Торонто
• Штаб-квартира Фонда Форда в Нью-Йорке (здание в джунглях)
• тросовая подвесная система для крыши Мэдисон-Сквер-Гарден в Нью-Йорке
• Центр исполнительских искусств Кеннеди в Вашингтоне, округ Колумбия
• Филипа Джонсона в Хрустальный собор Гарден Гроув, Калифорния.
• мост Sunshine Skyway в Санкт-Петербурге, Флорида (снесен)

Другая работа

Именно Бандель изменил форму цепной арки для проекта Ээро Сааринена « Арка ворот» . Когда Сааринен попытался продемонстрировать желаемую форму с помощью подвешенной в руках цепи, ему не удалось добиться желаемого слегка вытянутого, «парящего» эффекта; Бандель попросил цепь, вернулся через несколько дней и порадовал архитектора, создав кривую Сааринен, как по волшебству. Бандель заменил некоторые звенья постоянного размера на переменные, изменив таким образом вес, распределение веса и форму. Работая над проектом, Бандель также учел нагрузки на 630-футовую арку, вызванные ветром, и выяснил, что, если он увеличит вес первых 300 футов арки и заложит 25 980 тонн бетона в фундамент арки, центр арки гравитация будет снижена до стабильного места.

В 1978 году он был избран членом Национальной инженерной академии . После выхода на пенсию Фреда Северуда фирму, несмотря на возражения Банделя, купил венгерский инженер. Бандель покинул фирму и стал старшим вице-президентом DRC Consultants , работая над вантовыми мостами и различными другими конструкциями. В 1980 году ему предложили кафедру строительного проектирования в Университете Граца в Австрии, но он отклонил это предложение, заявив, что его сложные задания в Америке были для него важнее, чем престижная профессорская должность в Европе.

Когда был построен нынешний мост Sunshine Skyway Bridge, Бандель отвечал за проектирование, планирование и управление проектом. Этот мост был построен с использованием предварительно напряженного бетона, который служил не только проезжей частью, но и структурной опорой моста, и имел один пролет несущих тросов, которые воплотили его работу в системах вантовых мостов.

Бандель также был экспертом по творческому структурному обновлению и модернизации. По словам Бенджамина Горация Визе, Бандель лично спас ветшающий плиточный купол Гуаставино в соборе Святого Иоанна Богослова в Нью-Йорке в 1972 году, порекомендовав поддерживающие его гранитные изолировать опоры. В последующие годы Бандель провел инновационное исследование трехмерных ферм, которые можно собирать без инструментов в невесомости , для проекта NASA Mars Pathfinder .

Смерть

Бандель умер от сердечной недостаточности во время катания на лыжах в Аспен-Хайлендс в Аспене, штат Колорадо .

В популярной культуре

Персонаж Джеймса Франко в фильме 2008 года «Ананасовый экспресс» обращается к Ханнскарлу, когда говорит о своих любимых инженерах-строителях. В Джонатана Франзена романе «Двадцать седьмой город» главный герой Мартин Пробст явно называет Банделя строителем арки «Ворота» и ставит его в центр политического заговора, который в конечном итоге разрушает и его профессиональную жизнь, и его семью.