Левенмут

Левенмут — агломерация, включающая сеть поселений на северной стороне залива Ферт-оф-Форт , в Файфе , на восточном побережье Шотландии . Он состоит из трех основных прибрежных городов; Левен , Бакхейвен и Метил , а также ряд деревень и деревень внутри страны. Промышленные города Букхейвен и Метил расположены на западном берегу реки Левен , а курортный город Левен — на восточном берегу. «Мост Баби» соединяет два берега реки. Исторически сложилось так, что Бакхейвен и Метил были объединены в один город , а Левен был отдельным. По оценкам, в 2006 году в этом районе проживало 37 238 человек.

Экономика Левенмута традиционно была ориентирована на тяжелую и традиционную промышленность и переживала экономические трудности после закрытия угольных шахт. Основными работодателями являются Fife Scottish Omnibuses Ltd. Bi-Fab, Diageo , Donaldson Timber, Pfaudler Balfour и Silberline. ^{[ 1 ]}

История

Топонимия

Район назван в честь устья реки Левен. Слово «Левен» происходит от пиктского слова, означающего «наводнение», и первоначально было дано Лох-Левен , «заливному озеру» в истоке реки. ^{[ 2 ]}

Ранняя история

Первое упоминание о городе Левен было сделано в двух отдельных записях в середине 15 века, когда возникла острая необходимость в ремонтных работах монастыря в Левиннис-Устье, а хранителем поместья стал Джордж Дьюри. гавань в «Левиннисмуте». ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

19 век

До 1821 года единственным мостом через реку был Камерон Бриг на главной дороге Киркалди — Купар. В том же году в Левене был построен пешеходный подвесной мост , который в 1840 году был заменен трехарочным каменным мостом. Плата за проезд по этому мосту составляла шотландские полпенни, или баби . Несмотря на то, что в 1957 году каменный мост был заменен однопролетным, в местном масштабе он до сих пор известен как « Бриг Баби ».

В 1854 году открылась Левенская железная дорога, соединившая город с Торнтон-Джанкшен на главной линии Эдинбург - Абердин . Это помогло ему стать туристическим курортом, популярным среди посетителей с запада Шотландии, и особенно из Глазго . Позже, в 19 веке, Левенская железная дорога стала частью кольцевой линии Северо -Британской железной дороги, соединяющей Торнтон-Джанкшен и Лейчарс -Джанкшен через Сент-Эндрюс . Железная дорога между Левеном и Сент-Эндрюсом закрылась в 1964/65 году. Железная дорога между Левеном и Торнтон-Джанкшен была закрыта для грузовых перевозок в 1966 году и пассажиров в 1969 году. 8 августа 2019 года правительство Шотландии объявило, что линия между Торнтон-Джанкшен и Торнтон-Джанкшен откроется в течение пяти лет.

С ростом добычи угля и активности в доках Метила два города Бакхейвен и Метил расширились, пока в 1891 году они не были объединены в один город .

Администрация

В 1975 году города были заменены двухуровневой системой региональных советов и более мелких окружных советов . В это время Левенмут попал под контроль окружного совета Киркалди как часть региона Файф . Дальнейшие реформы 1996 года привели к тому, что Совет Файфа стал одним из 32 унитарных органов власти .

Согласно схеме 1996 года Левенмут находится в ведении территориального комитета Совета Файф. Границы были скорректированы в 2007 году, чтобы отразить округа, созданные для введения пропорционального представительства на местных выборах. Район 22 расширяет границу на восток вдоль залива Ларго, а граница округа 23 включает Западный Уэмисс на его западном конце. ^{[ 4 ]} В 2006 году население округа 22 (Левен, Кенновей и Ларго) составляло 18 425 человек, а население округа 23 (деревни Бакхейвен, Метил и Уэмисс) составляло 18 813 человек, что в общей сложности составляло 37 238 человек в расширенной зоне комитета. ^{[ 5 ]}

По состоянию на 2007 год районный комитет Левенмута охватывает следующие населенные пункты: ^{[ 4 ]}

Досуг и туризм

Левен может похвастаться двумя полями для гольфа, Scoonie и Leven Links - последнее используется в качестве квалификационного поля для The Open , когда турнир проводится на Old Course в Сент-Эндрюсе . В окрестностях есть также несколько других полей, в частности Lundin Links , Elie и Crail . Стадион Бэйвью Первого дивизиона является домом для футбольного клуба Ист Файф . Также ведутся работы на бывшей железнодорожной сортировочной станции Киркланда, над которой Общество охраны железных дорог Королевства Файф работает над созданием центра наследия железнодорожного наследия Файфа с дополнительным предложением запустить историческую железную дорогу на ныне законсервированной железной дороге Левена .

Экономика

Левенмут страдает от плохого сообщения с железнодорожной и основной дорожной сетью Центральной Шотландии, особенно после закрытия последнего железнодорожного сообщения в 1969 году, которое произошло одновременно с крахом добычи угля . Эффект домино фактически решил судьбу Метил Докс как крупного порта на востоке Шотландии. Предпринимался ряд безуспешных попыток восстановить пассажирское железнодорожное сообщение с Левеном, железнодорожным сообщением Левена . Левен связан с Киркалди дорогой A915 Standing Stone Road, а Метил с Кирколди через Дайсарт и Восточный / Западный Уэмисс, но главная дорога A92 через Файф обходит этот район.

После закрытия угледобывающей промышленности мало что осталось на пути к созданию крупных рабочих мест. Основным работодателем в настоящее время является производитель напитков Diageo , главный завод по розливу которого находится в Левене, а также один из крупнейших ликеро-водочных заводов в мире в соседнем Виндигейтсе. Энергетический парк Файф открылся в 2008 году и производил ветряные турбины на бывшей нефтедобывающей площадке в Метиле, которая сама была построена на территории бывшей шахты Уэллсли.

15 июня 2021 года министр транспорта Грэм Дей объявил, что железнодорожное сообщение будет восстановлено в Левенмуте с помощью электрифицированной двухпутной железной дороги. ^{[ 6 ]}

Ссылки

^ «Экономический профиль района Левенмута» ( PDF ) . Совет Файфа. 1 декабря 2011 г. с. 14 . Проверено 19 июля 2013 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Jump up to: ^а ^б Пирсон, Джон М. (1993). Вокруг Киркалди, 1-е издание . Принтеры Левенмута. ISBN 0-9519134-3-3 .
^ Юнсон, Эрик (1991). Прошлый Левен . Стенлейк Паблишинг. ISBN 1-872074-07-3 .
^ Jump up to: ^а ^б «Областной комитет Левенмута» (PDF) . Совет Файфа. 2007 . Проверено 3 июня 2009 г. Обратите внимание, что политические границы могут не совпадать с границами, используемыми для планирования или других целей, особенно в Местном плане.
^ «Население приходов Файфа» (PDF) . Службы развития Совета Файф. Март 2008 года . Проверено 3 июня 2009 г. ^{[ мертвая ссылка ]} Также есть сметы по отдельным населенным пунктам.
^ «Обнародованы планы железнодорожного сообщения в Левенмуте» .

56 ° 12' с.ш. 3 ° 0' з.д. / 56,200 ° с.ш. 3,000 ° з.д. / 56,200; -3000

[Levenmouth_Area_Economic_Profile-1] «Экономический профиль района Левенмута» ( PDF ) . Совет Файфа. 1 декабря 2011 г. с. 14 . Проверено 19 июля 2013 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[Around_Kirkcaldy-2] Jump up to: ^а ^б Пирсон, Джон М. (1993). Вокруг Киркалди, 1-е издание . Принтеры Левенмута. ISBN 0-9519134-3-3 .

[Bygone_Leven-3] Юнсон, Эрик (1991). Прошлый Левен . Стенлейк Паблишинг. ISBN 1-872074-07-3 .

[ACmap-4] Jump up to: ^а ^б «Областной комитет Левенмута» (PDF) . Совет Файфа. 2007 . Проверено 3 июня 2009 г. Обратите внимание, что политические границы могут не совпадать с границами, используемыми для планирования или других целей, особенно в Местном плане.

[5] «Население приходов Файфа» (PDF) . Службы развития Совета Файф. Март 2008 года . Проверено 3 июня 2009 г. ^{[ мертвая ссылка ]} Также есть сметы по отдельным населенным пунктам.

[6] «Обнародованы планы железнодорожного сообщения в Левенмуте» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]