Герберт Дарг

Герберт Артур Дарг
Герберт Артур Дарг
Рожденный	17 ноября 1886 г. ; Бруклин, Нью-Йорк , США
Умер	12 декабря 1941 г. (55 лет) ; возле гор Сьерра-Невада , США
Верность	Соединенные Штаты
Услуга/ ветвь	Армия США
Лет службы	1907-1941
Классифицировать	Генерал-майор
Команды	19-е составное крыло
Битвы/войны	Первая мировая война ; Вторая мировая война
Награды	Медаль за выдающиеся заслуги ; Заслуженный летный крест

Герберт Артур «Берт» Дарг (17 ноября 1886 – 12 декабря 1941) ^{[ 1 ]} был кадровым офицером армии США , достиг звания генерал-майора армии ВВС . Он был пионером военного летчика и одним из первых десяти получателей Креста за выдающиеся заслуги перед летчиками .

Биография

Дарг родился в Бруклине, штат Нью-Йорк , в 1886 году и поступил в Военную академию США 15 июня 1907 года. Он окончил ее 13 июня 1911 года и получил звание второго лейтенанта корпуса береговой артиллерии. В марте 1913 года, находясь на Филиппинах, он прошел обучение полетам под руководством 1-го лейтенанта Фрэнка Парди Лама и 23 июля 1914 года был направлен в авиационную секцию Корпуса связи США в качестве единственного пилота на Филиппинах. 16 декабря 1914 года он управлял гидросамолетом Burgess Model I под руководством 1-го лейтенанта Джозефа О. Моборна из Корпуса связи в качестве радиста, установив первую двустороннюю связь посредством радиотелеграфии между наземной станцией и самолетом в полете. В следующем месяце он разбил свой самолет в заливе Сан-Хосе недалеко от Коррегидора , временно прекратив авиацию на Филиппинах, и был отправлен обратно в авиационную школу корпуса связи в Норт-Филд , Сан-Диего, Калифорния . С марта по июль 1916 года он был членом 1-й авиационной эскадрильи , когда она поддерживала экспедицию Панчо Вилья. в Мексике.

В 1926 году он участвовал в разработке закона, который стал Законом о воздушном корпусе, который привел к созданию Воздушного корпуса армии США . ^{[ 2 ]}

С 21 декабря 1926 года по 2 мая 1927 года Дарг возглавлял Панамериканский рейс армии США, миссию доброй воли по связям с общественностью, направленную на продвижение авиации США в Южной Америке. ^{[ 3 ]} На пяти гидросамолетах Loening OA-1A , каждый из которых назван в честь американского города, Дарг, капитан Айра Кларенс Икер и восемь других армейских авиаторов преодолели 22 000 миль (35 200 км) за 59 полетных дней, сделав остановки в 72 городах по маршруту. ^{[ 4 ]} Десяти летчикам, двое из которых погибли в результате катастрофы 26 февраля 1927 года, во время выполнения задания были вручены грамоты к первым наградам вновь созданного Креста летных заслуг .

В 1934 году стал помощником командира тактического училища авиакорпуса . ^{[ 3 ]}

С 1938 по 1940 год он командовал 19-м составным крылом в зоне Панамского канала . Он вернулся в Соединенные Штаты в 1940 году, чтобы стать помощником начальника армейского авиационного корпуса. В следующем году он принял командование Первыми воздушными силами .

После нападения на Перл-Харбор Генри Стимсон выбрал Дарга, чтобы возглавить расследование того, почему Соединенные Штаты оказались неготовы к нападению, и поручил ему командовать подразделениями армии США там. ^{[ 5 ]} Однако во время полета из Митчел Филд ^{[ 6 ]} Дарга На Гавайи, чтобы занять свой новый пост, B-18 разбился в горах Сьерра-Невада , недалеко от Бишопа, Калифорния , и он погиб. Обломки самолета не находили пять месяцев. ^{[ 3 ]} Дарг был первым генералом армии, погибшим при исполнении служебных обязанностей во время Второй мировой войны .

В 1942 году он был посмертно награжден медалью « За выдающиеся заслуги» . ^{[ 7 ]}

За преданность авиации он был занесен в Национальный зал авиационной славы в 1997 году. ^{[ 8 ]}

Семья

Сын Дарга Дональд Дарг также был военным летчиком, пилотировал бомбардировщик B-17 над Германией и в конечном итоге стал частью Стратегического авиационного командования ; Точно так же его внук Херб Дарг летал на вертолетах армии США во время войны во Вьетнаме и войны в Ираке . ^{[ 9 ]}

Ссылки

^ Фогерти, Роберт П. (1953). «Биографические данные генералов ВВС, 1917–1952 гг., Том 1 – от А до L» (PDF) . Агентство исторических исследований ВВС . п. 428. Исторические исследования ВВС США: нет. 91. Архивировано (PDF) из оригинала 31 августа 2021 года . Проверено 9 ноября 2021 г.
^ Золотое наследие, безграничное будущее: очерки ВВС США и рост аэрокосмической мощи ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}, под редакцией Ребекки Х. Кэмерон и Барбары Виттиг, в Центре технической информации Министерства обороны ; опубликовано в 2000 г. в рамках Программы истории и музеев ВВС (стр. 36).
^ Jump up to: ^а ^б ^с Герберт А. Дарг. Архивировано 3 апреля 2017 г. в Wayback Machine , Генри Х. Арнольд , Вест-Пойнта Ассоциация выпускников ; написано не позднее 15 января 1950 г.; архивировано онлайн не позднее 4 марта 2016 г.; получено 2 апреля 2017 г.
↑ «Величайший дар» , Джон Л. Фрисби, в журнале Air Force Magazine ; опубликовано в сентябре 1985 г.
^ Воздушная война: Международная энциклопедия, Том 1 , Уолтера Дж. Бойна, опубликованная в 2002 году издательством ABC-CLIO ; через Google Книги
↑ Генерал Герберт Дарг, эксперт по авиации, пропал без вести шесть дней в полете на Гавайи , в Cornell Daily Sun ; Том 62, номер 74, 19 декабря 1941 г.; в архиве Корнельского университета
^ «Награды за доблесть Герберту Артуру Даргу; Зал доблести Military Times» . Militarytimes.com. 04 июля 2010 г. Проверено 2 апреля 2017 г.
^ «Хранительница Герберта Дарга» . Nationalaviation.org . Национальный зал авиационной славы . Проверено 1 февраля 2023 г.
↑ Армейский летчик завершает 43-летнюю карьеру. Архивировано 3 апреля 2017 г. в Wayback Machine Эриком Дарром в Mountaineer Online (официальная газета Форт-Драм ); опубликовано 8 апреля 2010 г.; получено 2 апреля 2017 г.

Внешние ссылки

[afhrastudy91pdf134-1] Фогерти, Роберт П. (1953). «Биографические данные генералов ВВС, 1917–1952 гг., Том 1 – от А до L» (PDF) . Агентство исторических исследований ВВС . п. 428. Исторические исследования ВВС США: нет. 91. Архивировано (PDF) из оригинала 31 августа 2021 года . Проверено 9 ноября 2021 г.

[Golden-2] Золотое наследие, безграничное будущее: очерки ВВС США и рост аэрокосмической мощи ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}, под редакцией Ребекки Х. Кэмерон и Барбары Виттиг, в Центре технической информации Министерства обороны ; опубликовано в 2000 г. в рамках Программы истории и музеев ВВС (стр. 36).

[Arnold-3] Jump up to: ^а ^б ^с Герберт А. Дарг. Архивировано 3 апреля 2017 г. в Wayback Machine , Генри Х. Арнольд , Вест-Пойнта Ассоциация выпускников ; написано не позднее 15 января 1950 г.; архивировано онлайн не позднее 4 марта 2016 г.; получено 2 апреля 2017 г.

[Frisbee-4] «Величайший дар» , Джон Л. Фрисби, в журнале Air Force Magazine ; опубликовано в сентябре 1985 г.

[Boyne-5] Воздушная война: Международная энциклопедия, Том 1 , Уолтера Дж. Бойна, опубликованная в 2002 году издательством ABC-CLIO ; через Google Книги

[Cornell-6] Генерал Герберт Дарг, эксперт по авиации, пропал без вести шесть дней в полете на Гавайи , в Cornell Daily Sun ; Том 62, номер 74, 19 декабря 1941 г.; в архиве Корнельского университета

[7] «Награды за доблесть Герберту Артуру Даргу; Зал доблести Military Times» . Militarytimes.com. 04 июля 2010 г. Проверено 2 апреля 2017 г.

[8] «Хранительница Герберта Дарга» . Nationalaviation.org . Национальный зал авиационной славы . Проверено 1 февраля 2023 г.

[Drum-9] Армейский летчик завершает 43-летнюю карьеру. Архивировано 3 апреля 2017 г. в Wayback Machine Эриком Дарром в Mountaineer Online (официальная газета Форт-Драм ); опубликовано 8 апреля 2010 г.; получено 2 апреля 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ЯВЛЯЮТСЯ ВИАФ WorldCat
Национальный	Франция Данные БНФ Соединенные Штаты
Другой	НАРА ЗАКУСКА