Железнодорожная станция Kilfree Junction
Kilfree Junction  | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общая информация | |||||||||||||||||||||
| Расположение | Ирландия | ||||||||||||||||||||
| Координаты | 53 ° 59-31 "° 292" с 53,992 ° ° W | ||||||||||||||||||||
| Расстояние | 112,5 мил (2,86 × 10 −6 км) [ 1 ] | ||||||||||||||||||||
| Платформы | 3 | ||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||
| Открыл | 1874 | ||||||||||||||||||||
| Закрыто | 1963 | ||||||||||||||||||||
| Оригинальная компания | Sligo и Ballaghaderreen Railway | ||||||||||||||||||||
| Предварительная группа | Мидленд Великая Западная Железная дорога | ||||||||||||||||||||
| Предварительная национализация | Великие южные железные дороги | ||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Ballaghaderreen Franch Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kilfree Junction - бывшая станция в графстве Слайго и расположена на линии Слайго в городе Клунтикарр между Бойлом и Баллимоте примерно в 1 миле (1,6 км) от вершины трассы, хотя горы Керлью . Он включил соединения на линии ветки с Баллагхадеррином в графстве Роскоммон . Соединение столкнулось с Ballymote и Sligo Station и стал тормозным соединением в направлении Бойла и Дублина Коннолли , требующим отмены. Станция не была расположена рядом с каким -либо значительным поселением, ближайший, Гортин в графстве Слайго, расположенный в 6 км.
На станции было три платформы : две подали мимолетную петлю на главной линии, а третья использовалась ветвиной линией. Все поезда основной линии обычно использовали островную платформу для более легких переводов в линию ветки. На станции были обороты и поворотный стол для поворота круглых двигателей, выходящих из ветчиной линии вместе с петлей для управления поездом с ветчиной. Была сигнальная коробка и дом для мастера станции. [ 1 ]
История
[ редактировать ]Эта железнодорожная станция, открытая железной дорогой Sligo и Ballaghderreen 31 октября 1874 года, став частью Мидленд Великой Западной железной дороги (MGWR) в 1877 году. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
MGWR присоединился к другим железнодорожным компаниям, чтобы сформировать Great Southern Railway Company в 1924 году, и с дальнейшим слиянием в 1925 году станция попала под Великие Южные железные дороги . [ Цитация необходима ]
Станция закрылась 4 февраля 1963 года с закрытием линии ветки. Последний пассажирский поезд обратно в Ballaghaderreen в 13:00 отправил большое количество денотаторов, установленных на трассе, чтобы отметить отъезд. [ 4 ]
С тех пор проходящая петля была удалена, оставляя основную линию в качестве единственной дорожки. Только часть островной платформы и дом Мастеров Станции остаются. Набережная линии ветки все еще видна из поездов, проходящих на главной линии. [ Цитация необходима ]
Этимология
[ редактировать ]Kilfree - это название гражданского прихода, охватывающего как расположение Kilfree Junction, так и район в графстве Слайго, через которую пробежала филиала. Kilfree также является названием городского городка, где когда -то стояла приходская церковь, место в городе находится рядом с дорогой R293 от Kilfree Junction и маршрута филиала. [ 5 ] [ 6 ]
Инциденты
[ редактировать ]Kilfree Junction был местом нескольких инцидентов в Ирландской войне за независимость, члены британской армии в том числе вагоны, в которых были застрелены по политике ирландцев . , а в январе 1921 года были одолели и разоружены сотрудники [ 7 ]
В или около 8:00 в июне 1956 года грузовой поезд, приближающийся к склону от Дублинской северной стены в Слайго, не смог остановить в сигнальной коробке, как указано и разбилось через буферы в конце сайдинга. Тело года дизельного электрического локомотива A44 отрубилось от бодря, в три раза более 25 ярдов и заканчивая на 50 футов ниже на основной линии. Водитель сбежал с незначительными травмами и был выписан из больницы через один день. 12 вагонов были разбиты, а содержимое распространялось на большую площадь. груз гелиньяса Сначала был разобрался , и груз карбида отмечался опасным, когда сухо был обработан в следующий раз. Судьба оставшегося груза, включая виски и толстый, не записана. Экипажи поломки из Дублина, Голуэя и Атлона быстро были на сцене с разбитым краном, а обломки быстро прояснились. [ 8 ] [ 9 ] Локомотив A44 был впоследствии отремонтирован и возвращен на службу. [ 10 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а беременный «Благодеррская ветка» . Irish Failfan News . 7 (3): 14–16. Июль 1961 года. Архивировано с оригинала 4 октября 2017 года . Получено 4 октября 2017 года .
- ^ "Kilfree" (PDF) . Railscot - Ирландские железные дороги . Архивировано (PDF) из оригинала 26 сентября 2007 года . Получено 12 мая 2008 года .
- ^ «Железные дороги Роскоммон» . Спросите об Ирландии. Архивировано из оригинала 13 сентября 2012 года . Получено 2 октября 2017 года .
- ^ Jump up to: а беременный «Закрытие железной дороги, февраль 1963 г. - из новостей ирландских железных железных дорог - Kilfree Junction- Ballaghaderreen» . Ирландские железнодорожные новости. 5 февраля 2013 года. Архивировано с оригинала 3 октября 2017 года . Получено 3 октября 2017 года .
- ^ Льюис, Самуил (1837). "Kilfree". Топографический словарь Ирландии . S.Lewis & Co. Архивировал оригинал 8 октября 2017 года . Получено 8 октября 2017 года .
- ^ «Имя прихода и что -то из его истории» . Архивировано с оригинала 18 апреля 2017 года . Получено 8 октября 2017 года .
- ^ Фарри, Майкл (2014). «Странная вещь произошла на пути к танцу: встреча в Слайго между двумя военными» (PDF) . Корран Вестник . № 46. Группа наследия Ballymote. С. 10–13. Архивировано (PDF) из оригинала 24 декабря 2016 года . Получено 8 октября 2017 года .
- ^ «Разбитые дизельные локомотивы и вагоны». Ирландский независимый. 23 июня 1956 года.
- ^ «Тема: железнодорожные катастрофы Ирландии» . 3 февраля 2013 г. #76. Архивировано из оригинала 5 октября 2017 года . Получено 5 октября 2017 года .
- ^ «Сбой в 46 -мильной коробке». Ирландские железнодорожные новости . 17 (2). Май 1971 г.